Vier maanden geen treinen tussen Goes en Vlissingen in 2029

[Pauldg]

Vanaf de zonzijde: wanneer er net voor een behoorlijk bedrag het hele traject van ERTMS is voorzien zal de lijn daarna wel niet zo snel worden opgeheven

[R1954]

Fijns!
Dus Huup tot in lengte van jaren NS tussen Goes en de boot naar Breskens...

En Amsterdam - Utrecht ; lightrail van Arriva?
Het Parool berichtte onlangs over mogelijke overname van GVBA door Connextion of Arriva

[Huibert]

Moet je echt niet willen.
En Ben, vergis je niet. Als je 1000 autoos uit de file haalt, is er geen file.

[Rick]

Ik hoop maar dat ze het busvervoer ruimhartig gaan regelen. Nog mooier is het als ze de proef ergens anders gaan doen, in de buurt van Aalten bijvoorbeeld.

Helaas is daar in de buurt geen dubbelspoor, 1500V of een geschikt emplacement te vinden. Ik dacht aan Haarlem-Uitgeest als proefbaanvak maar ook daar ligt geen geschikt emplacement volgens het rapport.

3000.... lijkt me sowieso niet kloppen, maar goed.. ..

Iets afgerond lijkt dat aardig te kloppen, zie hier. De in- en uitstappers van Vlissingen, Souburg, Middelburg en Arnemuiden samen zijn 7084 mensen, in het rapport wordt gesproken over 3000 reizigers per richting. Ter vergelijking, in 2016 waren dat er 9023.

[Huibert]

6000 verlies in acht jaar......    Heb je cijfers van recentere jaren?

[R1954]

De omvang van het busvervoer, dat is een redelijk argument. Maar voor de reizigers blijft het lastig, of het er nu 3000 of 100.000 zijn.
Ik hoop maar dat ze het busvervoer ruimhartig gaan regelen. Nog mooier is het als ze de proef ergens anders gaan doen, in de buurt van Aalten bijvoorbeeld.

Aalten? Daar rijdt de NS toch niet meer?
Ik stel voor Leiden - Den Haag CS.
Viertailig traject en kan men toch met de trein tussen de steden, zij het niet naar Den Haag CS maar naar HS...

[Huibert]

Ik kom trouwens op ong. 7000 reizigers per dag op het traject Vlissingen-Goes, wanneer ik de reizigersbewegingen interpreteer als opstappers.
Klopt die interpretatie?

[Rick]

Bij de NS staan cijfers tot en met 2019, die van 2015/2016 had ik toevallig nog op de pc staan.
De interpretatie klopt niet helemaal, de cijfers gaan over in- én uitstappers, voor het forensenvervoer zal je de helft moeten nemen. De 3000 genoemd in het rapport is ook per richting, dat zou dan 6000 totaal zijn.

Ik stel voor Leiden - Den Haag CS.
Viertailig traject en kan men toch met de trein tussen de steden, zij het niet naar Den Haag CS maar naar HS...

Dat is afgevallen wegens te druk en te weinig goederenvervoer.

[Klaas Zondervan]

Aalten? Daar rijdt de NS toch niet meer?

Was ook alleen maar een plaagstootje naar een forumgenoot die daar woont. Maar die heeft niet gehapt.
Dat NS daar normaal niet rijdt doet er niet toe. Het spoor is van Prorail en die kan het vorderen zodat NS daar de proeven kan doen.

[Remco vM]

Bij de NS staan cijfers tot en met 2019, die van 2015/2016 had ik toevallig nog op de pc staan.
De interpretatie klopt niet helemaal, de cijfers gaan over in- én uitstappers, voor het forensenvervoer zal je de helft moeten nemen. De 3000 genoemd in het rapport is ook per richting, dat zou dan 6000 totaal zijn.
Dat is afgevallen wegens te druk en te weinig goederenvervoer.

Goederenvervoer heeft ruime ervaring met ertms, die hoeven het niet meer te beproeven 

[Ben]

En Ben, vergis je niet. Als je 1000 autoos uit de file haalt, is er geen file.

Wellicht maar dat hangt van de lengte van de file af. Maar dat vroeg je niet, je had het over 500 toevoegen aan 30.000 en wat dat mogelijk veroorzaakt.

[Huibert]

Ik had het over 500 op bv de A58 en evt aansluitende wegen.
Op de 30000 verspreid over heel Nederland die je erbij haalt niks zo lijkt het, maar met die opmerking ga je aan de essentie van mn opmerking voorbij.

[Ben]

Er zijn 30.000 bewegingen op de A58 knooppunt de Poel........

[JoopSpoort]

Is dit i.p.v. de testperiode op de Hanzelijn of ernaast?  https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=105624.msg3222363022#msg3222363022
Als we al vier trajecten met ERTMS hebben waarom moet er dan nog extra getest worden op een traject waar geen uitwijkmogelijkheden voor reizigers zijn?
Misschien is het toch ingewikkelder dan het lijkt. Ik ben geen techneut.

[Huibert]

Er zijn 30.000 bewegingen op de A58 knooppunt de Poel........

Per dag? Ik ken je bron niet.