Bouw van de ElD3 mat' 36 van MK Modelbouwstudio's

[Rob Bennis]

Op verzoek van Karst een aantal plaatjes van het Jakobsdraaistel en de bakoplegging.

Bovenaanzicht


Van onderen


Inelkaar, ja kan nu ook zien de glijstukken waarop de bak rust.




Zijaanzicht





Voldoende Karst? 

Dan een foto van de bevestiging van de intereur delen. Ik heb besloten om dit met een zelf tappertje te doen, er zaten toch genoeg van in de bouwset. Daar toe een kunststof blokje op het onderstel gelijmd en een gaatje gemaakt. Simpel het hoeft niet veel te houden.



Hier een poging om de bankjes te laten zien in de Ck



En hier is dan de complete trein.. blij mee



Rob

[AB 7216]

De handleiding staat nu op de site van MK.

Groeten Arjen

[Karst Drenth]

Op verzoek van Karst een aantal plaatjes van het Jakobsdraaistel en de bakoplegging.
...
Voldoende Karst? 

Zeker Bedankt

Grtzz,
Karst

[Rob Bennis]

Vandaag de handleiding gedownload nadat ik een mailtje had gehad van Maykel waarin hij vertelde dat ik de bakoplegging verkeerd had gemaakt.
Deze bestudeerd en ik zag wat hij bedoelde.

Dus bij deze een rectificatie /reparatie.

Ik heb namelijk het draaipunt voor de bakken en het draaistel in het midden geplaats en dat levert beperkingen op voor de bogen dij kan berijden. De oplossing van Maykel is een gezamenlijk draaipunt voor de bakken en een excentrisch draaipunt voor het draaistel. In de navolgende afbeelding, geleend uit de handleiding, kan je het principe zien.



Dus met deze kennis gewapend aan de slag. Even uit de voorraad een paar messing buisjes gevonden en de soldeer brander weer gevuld met gas.











Zo weer gefixed nu nog zien of het werkt

Dan nog een opmerking over de interieurdelen. Maykel vertelde dat de nokken bedoeld zijn voor de ElD-3/4, bij de ElD-3 moeten ze weg. Voor het te laag zijn van de banken gaf hij ook een verklaring, die neer kwam op twee dingen t.w. verschil in opleverdata tussen de interieurdelen(eerder) en de messing kappen(later) en een meetfoutje bij hoogte van de banken.
Het ophogen is dus de oplossing voor het op hoogte brengen van de banken. Maykel zou een nalevering doen van kunststof strip om dit kunnen doen.
Ik vind dit een geweldige service 

Sorry Karst voor de wijzigingen 
Rob

[Rob Bennis]

Even wat anders. Ik heb mijn studio in een Art Center in Aalsmeer. Jaarlijks vind in Aalsmeer de kunstroute plaats waar alle ateliers open zijn voor het publiek.
A.s. zaterdag 21 september en zondag 22 september vind het weer plaats. Ik doe daar al jarenlang aan mee en mijn studio is nu ook weer open en de treinen rijden hun rondjes.
Ik toon ook mijn diverse modelbouwkunsten zoals de mat' 36 ElD-3.

Mocht je zin hebben om langs te komen, het adres is:

Aalsmeerderweg 230, 1432 CW Aalsmeer

Rob

[Rob Bennis]

Ik vandaag de proef genomen om het treinstel in een bocht te plaatsen en dat viel tegen. De kleinste bocht die ik in de baan heb is R2. En daar past hij niet doorheen

Ik denk dat de minimum boog R3 is. Dus wordt de baan aanpassen   daar zat ik nog niet aan te denken.
Wat dan?
Het enige wat dan overblijft is aanpassen van de oplegging van de geledingen.
Na een lange nadenk sessie heb besloten om het draaipunt van bak 1,5 mm naar buiten te plaatsen. In de bouwset zitten twee grote ringen die ik boven op de bodemplaat soldeer en vervolgens met 3 mm op boor om te passen over de pen. Kijk maar.





En komt het grote moment , doet ie het?






Gelukt. Nog wat nalopen want het is strak maar hij doet het

Blij mee
Rob

[Karst Drenth]

Ik vandaag de proef genomen om het treinstel in een bocht te plaatsen en dat viel tegen. De kleinste bocht die ik in de baan heb is R2. En daar past hij niet doorheen

Daar was ik al bang voor toen ik de oplegging zag in jouw foto's en de online-handleiding... Het is namelijk geen Jacobsoplegging. Ook het feit, dat de balgen aan de middenbak vastzitten helpt daar niet aan mee... Kortom, naar mijn mening geen fraaie, maar een "jantje van leiden" oplossing

Maar...

Gelukt. Nog wat nalopen want het is strak maar hij doet het

Blij mee

... dan is het goed voor jou

Grtzz en suc6,
Karst


P.S. probeer hem eens in een S-Bocht ( wisselverbinding bijvoorbeeld )

[Pauldg]

Waarom zet je er niet gewoon Karst o matics in Rob? Succes gegarandeerd. Waarschijnlijk gaat dit uiteindelijk toch haken en waarschijnlijk op een plek op de baan waar je er niet goed bij kunt

[Rob Ellerman]

Kun je de bouwwijze en oplegging die je bij je andere stroomlijntreinstellen gebruikt hebt hier ook niet toepassen? en anders idd de oplegging zoals Karst die bedacht heeft...

[Rob Bennis]

Daar was ik al bang voor toen ik de oplegging zag in jouw foto's en de online-handleiding... Het is namelijk geen Jacobsoplegging. Ook het feit, dat de balgen aan de middenbak vastzitten helpt daar niet aan mee... Kortom, naar mijn mening geen fraaie, maar een "jantje van leiden" oplossing

Ik denk niet dat deze kwalificatie terecht is, de bouwset is goed doordacht en door ontwikkeld. Ik was namelijk benieuwd hoe een ander het Jakobsdraaistel heeft gemaakt. En vooral hoe dat zich in de praktijk zal bewijzen en vooral blijft bewijzen. Dat ik hem door bochten probeer te laten rijden waar hij niet voor ontworpen is, vind ik wel een uitdaging maar het antwoord kan ook zijn nee dit kan niet. De praktijk zal dit uitwijzen.

De Karst-o-matics toepassen was ik niet van plan, want die hebben zich niet bewezen in de dagelijks praktijk. Mijn twee mat' 46 stellen staan namelijk nu stil door allerlei problemen met de mechaniekjes. De problemen komen door het gewicht van de bakken dat op de lepels rust, een groot oppervlak met veel wrijvingsweerstand. Ook de gebruikte kunststof slijt teveel met name de geleidepen in de zwaluwstaart. Het gaat altijd mis als als de bakken weer terug moeten komen in een bocht. De weerstand is dan te hoog, zelfs met behulp van een trekveertje.

Dit was de reden waarom ik voor de ElD-5 en de DE-5 heb gekozen voor de Piko Giruno oplossing. Daar is het oplegvlak kleiner en is gescheiden van de zwaluwstaart. De zwaluwstaart wijst ook de andere kant op. Het is in staat om zeer hogesnelheden te halen en betrouwbaar te blijven.

Ik was dus aan het kijken naar een andere oplossing voor de Jakobsdraaistellen en was benieuwd hoe Maykel dit had op gelost. Als dit zich in praktijk gaat bewijzen overweeg ik om de mat' 46 om te bouwen.

Maar wat ook zou kunnen is de Karst-o-matic 2.0 waar de opgedane praktijk ervaring in verwerkt wordt. Ik wil aan de ontwikkeling daar van best meewerken.

Rob

[Jeroen Water]

En de Piko Giruno in je Mat’46 inbouwen dan?

Fraai project wordt dot overigens weer! 👍👍👍

Jeroen

[Rob Ellerman]

Misschien ietsje off-topic, (maar ook weer niet) maar... mag ik dan stilletjes de hoop uitspreken dat Piko ons over een jaar of wat gaat verrassen met een Mat46 tweetje of - viertje (of een ander Nederlandse stroomlijntreinstel) met de 'bewehrte Giruno Techhnic' ... 

Rob

[Rob Bennis]

Ik hoop eigenlijk op een DE-5 

[Jeroen Water]

Zowel Mat’46 als de DE-5 zouden zéér welkom zijn!

Jeroen

[Rob Bennis]

Ik heb nu de stroomafnemers in elkaar gezet. Het is een origami vouwpartij en om een en ander goed te krijgen moet je precies de handleiding volgen. Let vooral op de vouwrichting, het gebruikte materiaal, nieuw zilver, staat maar één keer buigen toe en breekt daarna gegarandeerd af.
Verder moet je de gaatjes opruimen naar 0,5 mm. De pennetjes die hier in moeten passen moet je bijwerken met een vijltje. Het past anders niet.





Een zwakke constructie zijn de isolatorpootjes, doordat het een vouwdeeltje is breekt het te snel af en om het weer terug te krijgen is een hoop gepruts. Ik had liever een gaatje gehad waar je een messingdraad in kan solderen

Ik ben er met het geheel niet erg blij mee. Het zijn beweegbare stroomafnemers.

Rob