niet zo vlakke baan

[Martijn193]

Wil je überhaupt wel van iemand iets horen?
Krijg zo langzamerhand sterk de indruk van niet.
Om op je laatste zin terug te komen, trek dan je eigen plan en ga niet eeuwig door met die aanpassingen en begin met de noodzakelijke rails te kopen en te bouwen.

Nou nou, dat kan ook wel wat minder. Hij geeft aan dat hij in principe alleen zit te wachten op feedback op het plan an sich, niet op alle dingen die je erbij kan halen (tijd, kosten, besturing, materiaal).

Lijkt me een zeer verstandige. Als iedereen in eerste instantie antwoord zou geven op de vraag die gesteld wordt zouden er ook aardig wat andere draadjes minder wollig worden.

[Frankie]

Nou nou, dat kan ook wel wat minder. Hij geeft aan dat hij in principe alleen zit te wachten op feedback op het plan an sich, niet op alle dingen die je erbij kan halen (tijd, kosten, besturing, materiaal).

Niet gaan roepen zonder het hele verhaal hierachter te kennen Martijn.

De betreffende reactie is een hele normale

[bask185]

Niet gaan roepen zonder het hele verhaal hierachter te kennen Martijn.

Hij roept niet.

De betreffende reactie is een hele normale

Nee niet eens een klein beetje. ff serieus, dat soort gal daar is niks normaals aan. Wat de achtergrond ook is.

We zijn nu eenmaal niet hetzelfde. Sommigen van ons zijn soms wat moeilijker in de omgang dan anderen. Misschien is steele wel een een beetje apart, daar ik ken ik meer van. Ik spoor zelf ook maar half  .

Als je geirriteerd raakt door wat iemand anders op het internet zegt, kan je gewoon heel erg simpel niet antwoorden.. Je kan een ander draadje zoeken wat je wel bevalt. Of er zelf een starten. Je kan een leuk filmpje kijken. Of... wat ook een rete goed idee is, bouw een treinbaan en plaats bouwverslagen. Of film je materieel terwijl het over je tapijt dendert. Wees creatief en draag bij, niet af.

Als we persistent door blijven gaan met mekaars kop er af gaan bijten elke keer wanneer iemand iets verkeerds zegt of wat dat ook, dan wordt het er niet gezelliger op allemaal. Ook als iemand je verrot scheld, kan je ook gewoon lekker niet antwoorden. Dat is gewoon zonde van je eigen tijd.

Bas

[spoorijzer]

Daar zeg je ware woorden Bas. En als ik mag toevoegen.....

Helaas missen we 97% van de communicatie als we geschreven communiceren. Alle non-verbale communicatie is weg, de twinkeling in de ogen, de norse houding, de open blik etc. Kortom, online is het erg lastig om iemand echt goed te begrijpen. Helaas vallen mensen dan vaak terug in de gedachte dat "de ander" raar is, ik probeer het vaak bij mijzelf te zoeken (en vind daar helaas ook vaak iets  ).

Om weer on topic te komen, ik zou ervoor kiezen om of het gele of het blauwe spoor te saneren, of anders te combineren tot 1. Scheelt je 1 hele krappe (binnen) boog en een paar dure wissels. Maar het is niet aan mij om die keuze te maken 

Groeten,
Rogier

[Martijn193]

Niet gaan roepen zonder het hele verhaal hierachter te kennen Martijn.

De betreffende reactie is een hele normale

Ten eerste: veronderstel niet dat ik me niet inlees
Ten tweede: wat het verhaal moge zijn, dan nog kan je op een vriendelijke manier met elkaar omgaan. En misschien vind jij het een hele normale reactie, ik vind dat niet.

[Remunj]

Nou nou, dat kan ook wel wat minder. Hij geeft aan dat hij in principe alleen zit te wachten op feedback op het plan an sich, niet op alle dingen die je erbij kan halen (tijd, kosten, besturing, materiaal).

Lijkt me een zeer verstandige. Als iedereen in eerste instantie antwoord zou geven op de vraag die gesteld wordt zouden er ook aardig wat andere draadjes minder wollig worden.

Martijn, als je het draadje wel gevolgd zou hebben had je geweten dat Yves hierover al een 19 bladzijden lang draadje op het 3railforum (zie de verwijzing van Cor--24) heeft lopen waar het hem blijkbaat te heet onder voeten werd en hij nu hier maar verder gaat.
En kijk je naar de reactie van Bert55 dat Yves het blijkbaar ook al op nog meer andere fora heeft geprobeerd.
Ja dan is mijn vraag volgens mij terecht of Yves echt wel geholpen wil worden en wil luisteren naar onze adviezen.
En aj dan vindt ik dat best wel een normale reactie.

[Bert55]

En kijk je naar de reactie van Bert55 dat Yves het blijkbaar ook al op nog meer andere fora heeft geprobeerd.

Rond 2022 in ieder geval een Belgische site, H0modelspoor, 3 rail en hier.
Zoek maar op simpel baanidee. (Yves: waarom een nieuw draadje ipv voortborduren op het vorige draadje?)
Toen was er ook best wat ophef over de wat dringende vraagstelling, heftige reacties en matig reageren op vragen. Zelf heb ik veel met hem gecommuniceerd, kreeg ook pb’s 
Erg vaak zijn de plannen gewijzigd, nu lijkt het erop dat er licht achter de tunnel is, maar misschien komen er nog meer tunnels.

Maar Yves, verder maak ik me er niet druk over, ga vooral jouw plannen uitvoeren.
Concrete vraag: hoe tevreden ben je met de huidige stand en vanaf wanneer is het plan het ten uitvoer te brengen?



 

[bask185]

Martijn weet dat allemaal allang, hij leest hier ook mee. Hij begrijpt dat het voor hier niets uitmaakt. Bovendien zitten hier immers de beste baan plan experts zoals spoorijzer en tothebeach   

Steele is niet degene die ophef aan het veroorzaken is over de andere fora.

Maar veel belangrijker..
Ik heb een nieuwe trein gekocht. Een 0-6-0D

[Mark D.]

Waarom heeft die twee koppelings haken?

Of is dat om die buffer te compenseren?

[Remunj]

Jullie poneren dat ik moet bouwen en dit dan zichzelf wel zal uitwijzen doch ik heb geen heel arsenaal sporen ter beschikking waarmee ik kan goochelen dus de mogelijkheden zouden snel een einde nemen.

Daar heb je ook nog niet alle rails voor nodig.
Als ik je hiervoor dan een tip mag geven.
Ik weet niet in welk ontwerpprogramma je dit getekend hebt, maar print het baanplan eens 1:1 uit en leg het op de plaat die je wilt gebruiken. Plaats er dan ook het nodige materieel op en beoordeel zelf hoe het er uit ziet.

[bask185]

Waarom heeft die twee koppelings haken?

Ik kan niet zeggen of je een grapje maakt of niet  , dus ik geef maar gewoon antwoord, die 10 secondes...
Die bovenste is cosmetisch, die onderste is functioneel.

[steele]

Voorgaande tips van oa Rogier en Bas indachtig de paralelle schuine sporen in het midden verder uit elkaar gehaald en een Engelse wissel boven op een andere  manier opgelost. Ik wil de keercirkel behouden (een beetje de ziel van het plan).
Al doende gezien dat nog niet opgemerkt was  dat op vorig plan  een beweging niet mogelijk was, nl van de keercirkel naar het binnenste perronspoor, dit laatste was enkel van boven naar onderen bereikbaar en nu via de oranje lijn ook andersom; dit  is tevens nuttig voor het bereiken van het groene gedeelte via de 3 wegwissel.
Voor de duidelijkheid op het plan de sporen daarboven weggehaald.
Eén parallspoor komt dus onder een half open galerij te liggen.

[tothebeach]

Ik zit zo te denken wat je met dit sporenplan kunt. En dat is eigenlijk maar weinig. Er kunnen veel treinen op staan, maar ze kunnen niet rijden. Zeker ook met dit toegevoegde oranje spoor. Ja, het voegt iets toe, maar je verkort al je sporen er mee.
Met andere woorden, zodra er een trein moet wachten op een andere trein, staat deze hoe dan ook op een wissel. Daarmee belemmert deze trein de (mogelijke) loop van een andere trein. Hoe meer wissels en wisselstraten je toevoegt, hoe minder treinen er kunnen rijden.

Nu heb ik geen verstand van automatisering, maar dit baantje zou ik niet eens willen automatiseren. Al die mogelijkheden die je nu maakt zal je ook ergens moeten instellen/inprogrammeren. Voor ongeveer maximaal 3-4 treinen, maar wel met maximale spoorwisselcombinaties. Terwijl je deze 3-4 treinen ook kunt laten rijden op dit zelfde opervlak, met een vergelijkbaar sporenplan dat minder wissels heeft. En dan zelfs nog zonder te automatiseren.

Nou ja. Print het eens uit, leg het eens neer op de vloer, teken het uit op het hout. Maar maak het eens visueel, en ga er dan mee aan de slag in plaats van dit tekenen op de computer. Want een tekening is mooi, realiteit is beter.

Groet,
michel

[marco]

  Het is bijna niet meer te tellen maar t.o.v. het plan van gisteren zijn er 4 wissels bijgekomen ... 

[steele]

maximaal 2 treinen zal wel lukken zeker, de andere worden uit de slaapstand gehaald wanneer nodig.