Bouw van postrijtuig P 7911-7920 (plan C) van FRIE

[Rob Bennis]

Rob,

Bij de kit zitten geen lantarenijzers, die moet je zelf regelen. De opstapjes en draad voor de handgrepen zitten er bij.
Trouwens het postrijtuig had RIC toelating voor België en Duitsland en geen Frankrijk.

Rob

[Rob Bennis]

Vandaag heb ik de kap in elkaar gesoldeerd. Dat doe ik gewoon met een klein gasbrandertje. Om de boel te fixeren tijdens het solderen gebruik een soldeer tegel en een aantal nageltjes om de boel te fixeren. Ik doe het in stukjes want zoals je ziet is de tegel niet al te groot.



Dan is dit het eind resultaat, een keurig rechte strakke kap. Dan schoonmaken met keukenreiniger om de flux te verwijderen en daarna met polijstschijfjes de boel op poetsen. Schoon werken is altijd prettig.







Dan even een tussendoortje, de schortplaten erop gezet. Eerst het Roco deel ontdoen van de luiken en andere knobbels. Dan de schortplaten erop gelijmd.





Hier het Roco dak erop geklikt. Ik moet zeggen Erwin heeft hier goed werk geleverd het past prima  De Philotrain passing is minder goed.





Rob

[Edsko Hekman]

Applaus

[Rob Ellerman]

Potverdorie, dat heb je toch weer netjes gedaan...

Rob

[Rob Bennis]

Vanmiddag me bezig gehouden met een heleboel kleine dingetjes. Dit zijn de opstaptreden op de koppen en de bijbehorende handgrepen.
Bij één deur moeten er ook handgrepen komen, kijk maar op deze foto zie je duidelijk zitten.


Beeldbank NVBS
Beschrijving:   Postrijtuig NS P 7917 in de blauwe kleur afgezet met zandgele biezen op het emplacement van Utrecht. Het rijtuig behoort tot de in 1952 door Allan gebouwde serie P 7911-7920 Het rijtuig draagt hier nog het RIC-teken voor Duitsland en België, maar zal dat in 1960 verliezen.
Fotograaf:Bonthuis, J.A.
Datum:   04-06-1959
Bestandsnummer:   NEG530-451

Dit is op zichzelf geen probleem maar ware het niet dat Erwin vergeten was hiervoor de gaatjes mee te laten etsen.
Ach ja als dat alles is. Eerste een putje maken waar het gaatje moet komen en dan met een 0,4 boortje gaatjes boren. Handig hierbij is om in de kap een klos hout te plaatsen als stevigheid.
Voor deze deuren heb ik nikkel zilverdraad gebruikt. Na het schilderen maak ik ze weer blank om een natuurgetrouw uiterlijk te krijgen.

Voor het solderen van deze kleine frutsels is soldeerverf erg handig. Kloddertje er op smeren, even met het brandertje er overheen wapperen tot je het soldeer ziet vloeien en het zit vast.
Dan een sessie schoonmaken en oppoetsen en dan is dit het resultaat.





bling bling 

Rob

[Edsko Hekman]

Ik ga zo blij worden van dit voorbeeld als ik zelf aan de slag ga..... 

[Rob Bennis]

Een goed voorbeeld doet goed volgen...

En van mijn fouten kan je leren

Rob

[prutser]

Lekker bezig.
Wat die handgrepen betreft; bij het exemplaar in het NSM zijn deze opzij gebogen ik heb alleen geen idee vanaf welk jaartal die handgrepen zijn gewijzigd.

Stephan.

[Rob Bennis]

Stephan,

Dan moet dan recent gebeurd zijn, indienst zaten ze er gewoon recht op. Ook bij het NSM in 2005 zaten ze er nog gewoon recht op. Kijk maar


Beeldbank NVBS
Beschrijving:   Na de verbouwing van het Spoorwegmuseum kon het op diverse plekken in het land gestationeerde materieel weer terugkeren naar Utrecht Maliebaan. Doordat de rolbrug van de voormalige Wagenwerkplaats in Amersfoort ontspoorde, kon het daar opgestelde materieel, zoals het plan C postrijtuig NS P 7920, pas in april worden verplaatst.
Fotograaf:Klomp, H.
Datum:   20-04-2005
Bestandsnummer:   DIA167074-580-06

Rob

[prutser]

Zo te zien zijn ze daar ook al gebogen.
Goed dat ik dit nu weet, ik ga de turquoise versie maken en kan dus niet klakkeloos alles van de museumversie overnemen.

Museumhandgrepen:


Zijn er trouwens nog meer wijzigingen in de loop der jaren aan de buitenkant doorgevoerd?

Stephan.

[ingenium]

Niemand de steun driehoekjes onder de koptreden gezien?

[AB 7216]

leuk he

Groeten Arjen

[prutser]

Ik wil ze niet zien.

[Edsko Hekman]

Te laat! Ontzien kan nu niet neer. Je weet het nu....

[Rob Bennis]

Die driehoekjes onder de opstapjes heb ik weggelaten want te klein om te solderen. Ik overweeg om dit nog met kunststof driehoekje te maken maar ik ben bang dat het te massief gaat worden.

De verschillen in alle uitvoeringen zijn niet erg groot. Anders dan de kleur en de opschriften zijn alleen nog de lantarenijzers verwijderd.

Rob