Station Roodeschool

[Benelux795]

Als je van Roodeschool vertrekt, ga je via een kruising (die er in de werkelijkheid niet lag uiteraard)...

Maar de stamlijn naar Eemshaven ligt er volgens wiki al sinds 1977, dus een wissel kwam je direct na vertrek wel tegen..
Geinig plan, ben benieuwd. Vooral naar Baflo als kopstation.

[spoorijzer]

Leuk plan! Daar is zeker over nagedacht. Ik heb 2 puntjes om mee te denken, kijk maar of je daar iets mee kan 

• Je schaduwstations liggen achter de gewone stations, kan je daar straks nog wel goed bijkomen als er iets ontspoort? Een alternatief is om toch met hoogte te werken en de schaduwstations onder de reguliere stations te leggen.
• Je zou Baflo ook aan de rechterzijde nog aan kunnen sluiten op het spoor. Dan kan je, mocht je zin hebben, wel rondrijden en hoef je niet elke trein altijd kop te laten maken. Voor Baflo is dat wat realistischer. Je rijdt dan naar het schaduwstation door (en kan bv daar kopmaken?)

Ik blijf de bouw volgen, leuk 

Groeten,
Rogier

[Matthijs van Heijningen]

• Je zou Baflo ook aan de rechterzijde nog aan kunnen sluiten op het spoor. Dan kan je, mocht je zin hebben, wel rondrijden en hoef je niet elke trein altijd kop te laten maken. Voor Baflo is dat wat realistischer. Je rijdt dan naar het schaduwstation door (en kan bv daar kopmaken?)

En dan schaduwstation "Warffum" misschien nog uitbreiden met een extra spoor? Dan wordt dit Warffum (voor treinen komende uit Uithuizermeeden) / Groningen (voor treinen uit Barlo) schaduwstation.

mvg,

Matthijs

[Huibert]

Je zou zelfs een ongelijkvloerse spookruising kunnen overwegen.
Andere kant: het plan is origineel en leuk!

[Torikoos]

Maar de stamlijn naar Eemshaven ligt er volgens wiki al sinds 1977, dus een wissel kwam je direct na vertrek wel tegen..
Geinig plan, ben benieuwd. Vooral naar Baflo als kopstation.

  Ja inderdaad en daarom doet de kruising de werkelijkheid niet al te veel geweld aan. 

[Torikoos]

Leuk plan! Daar is zeker over nagedacht. Ik heb 2 puntjes om mee te denken, kijk maar of je daar iets mee kan 

• Je schaduwstations liggen achter de gewone stations, kan je daar straks nog wel goed bijkomen als er iets ontspoort? Een alternatief is om toch met hoogte te werken en de schaduwstations onder de reguliere stations te leggen.
• Je zou Baflo ook aan de rechterzijde nog aan kunnen sluiten op het spoor. Dan kan je, mocht je zin hebben, wel rondrijden en hoef je niet elke trein altijd kop te laten maken. Voor Baflo is dat wat realistischer. Je rijdt dan naar het schaduwstation door (en kan bv daar kopmaken?)

Ik blijf de bouw volgen, leuk   

Groeten,
Rogier

  Om je vragen te beantwoorden, in de eerste plaats zorg ik ervoor dat het spoor er perfect bij ligt en verzwaar ik ook altijd al m'n materieel zodat ze wat beter in de rails liggen, af fabriek is alles meestal veel te licht, maar mocht het toch voorkomen, ik ben van plan de achtergrond op een paar plaatsen afneembaar te maken, en bevestigen met klittenband op de dragers.   
Een wissel bij Baflo heb ik al wel overwogen, en misschien is dat nog iets wat ik toevoeg, maar waar het me vooral omgaat aan die kant van het station is dat er voldoende ruimte is om met een loc en een paar wagens te kunnen rangeren, en de boog mag niet te krap worden, minimum boogstraal wordt 60cm en ik moet dan eens kijken of dat het station niet te veel in kort, of dat ik de knoop kom met wat dakspanten op zolder. Als je m'n video's bekijkt zul je wel wat spanten ontwaren die prijsgeven waar ik hier in Engeland mee te maken heb en omheen moet zien te plannen. ;-) 

[Torikoos]

En dan schaduwstation "Warffum" misschien nog uitbreiden met een extra spoor? Dan wordt dit Warffum (voor treinen komende uit Uithuizermeeden) / Groningen (voor treinen uit Barlo) schaduwstation.

mvg,

Matthijs

  Ja dat is misschien een optie, ook hier geld, kijken of de ruimte er is vanwege de dak constructie van het huis en waar e.a. past. Ik heb daarom eerst maar 2 sporen toegepast, maar mogelijk dat het 3 kunnen worden... nog een beetje passen en meten tzt...

[Torikoos]

Je zou zelfs een ongelijkvloerse spookruising kunnen overwegen.
Andere kant: het plan is origineel en leuk!

  Daar heb ik wel aan gedacht maar uiteindelijk van af gezien omdat ik geen stijle hellingen wil en voor de vlakke delen dan teveel moet inleveren.

[spoorijzer]

Goed te lezen dat je er over nadenkt, ik ben benieuwd naar de rest 

[Benelux795]

Een schaduwstation laten vervallen geeft je meer lengte voor een helling?  En anders: aangezien je vermoedelijk toch geen losse rijtuigen/wagons in de schaduwstations, zou je die ook mee kunnen nemen in de helling; dan haal je makkelijk 1,5%, dat is nauwelijks nog steil te noemen voor wadloper of sik met korte sleep  Gelijkvloers blijven is wel veel makkelijker bouwen.

Vraag mij wel af hoe lang passeren op 2 onzichtbare schaduwstation leuk blijft... ? Als je ze samenvoegt (hieronder; paars schaduw), heb je maar op 1 moeilijk bereikbare plek wissels, etc. Dan kan je het gangpad ook wat breder maken? Hou je meer beweegruimte over... Overigens: dit zijn uiteraard vrijblijvende suggesties 

[Torikoos]

Helaas gaat jouw plan voor mij niet lukken, dit heeft puur te maken met de moeilijke constructie van het dak met heel veel dwars spanten waar ik omheen moet werken, ik heb dik 8 jaar geleden een filmpje op m'n oude kanaal gemaakt om te laten zien waar ik mee te maken heb voor wat Amerikaanse modelbouw 'kennissen'...  Dit is de reden waarom e.a. is ontworpen zoals het is.  en twee schaduw stations is voor mij juist WEL heel leuk, door treinen op de route 2x te kunnen laten wachten wat de hele reis verlengt..

  https://youtu.be/46eRwAFTdeQ?si=hbegKW9MrkJ24g7Y

[Eric B]

Je bent een modelbaan aan het bouwen in een pijler van een trestle bridge Koos 

[Torikoos]

Je bent een modelbaan aan het bouwen in een pijler van een trestle bridge Koos 

  Daar lijkt het soms wel op inderdaad :-)

[Torikoos]

Even een ander onderwerp, hoewel het wel met de bouw te maken heeft.

Ik heb inmiddels schaduwstation Warffum af, en ben nu aan Roodeschool begonnen. Ik had daarvoor meer rails nodig en kwam een leuke aanbieding tegen van 25 flex voor 80 pond.  Bij ontvangst bleek dit rails te zijn van ‘Legacy Models’, een merknaam van DCC Concepts, misschien beter bekend onder die naam.  Het rail is code75, net als het Peco rail wat ik al gebruik, en erg mooi gedetaileerd, en daar zit het probleem.  Deze details van bouten en moeren zijn zeer exact uitgevoerd dat veel van mijn wagons en ook locs met de flenzen over deze details stuiteren.  Ik had zoiets wel verwacht als het modellen zijn zoals klassiek Lima etc met die pizza snijder flenzen, maar modernere NEM profielen had ik dat niet verwacht… 

Links Legacy Models, rechts Peco , beide code 75



Code 75 is dus niet allemaal het zelfde , ik ben in contact met de winkel om het terug te sturen , maar wilde dit even delen voor geval anderen dit rail materiaal tegenkomen en overwegen dit te gebruiken.  Wielen met een fijner profiel dan NEM ( bv het van orgine amerikaanse RP25 profiel) werken prima.   Maar bij deze, een gewaarschuwd mens ………..

[Torikoos]

Heb overigens van de winkel gehoord dat de fabrikant mogelijk een tooltje heeft om dit aan te passen, dus ik laat weten hoe dit verder verloopt.