(heel)oude rails van Marklin?

[Hans GJ]

Beste (model)spoorliefhebber

Kan iemand me meer vertellen over dit soort rails?





Ik ben bezig met het bouwen van een baantje (link hieronder) en daarvoor gebruik ik M-rails uit een schenking. Daarbij zaten ook heel wat wissels en gewone rails met een houten ondergrond gelijkaardig met de foto van de wissel.  Aangezien deze allemaal bij elkaar een baan met middengeleiding vormden, lijken me dit rails van Marklin. Dit zie ik echter niet vermeld staan. Misschien is dit een soort zelfbouw? Op 2dehandssites zie ik dit type niet voorbij komen... Wie kan me meer vertelllen?

Deze wissel testte ik gisteren met een M-trafo en dit werkte meteen. Ze dateren dus nog uit de tijd dat men dingen maakte die na 25 jaar stilstand nog altijd werken...

Bedankt voor jullie input!
Hans

[1200blauw]

Ik heb degelijke rails nog nooit gezien. Het lijkt me inderdaad een heel knap stukje huisvlijt. Märklin is altijd al een duur merk geweest, dus ik kan me voorstellen dat vooral in het verleden, toen mensen minder geld hadden dan tegenwoordig, het al snel in de gedachte opkwam om zelf een poging tot railbouw te gaan doen. Aangezien je zegt dat er meerdere wissels en ook rails van dit type aanwezig zijn zal dat een succes geweest zijn? Heb je ze al geprobeerd?

[Ben]

Heb je ze al geprobeerd?

Ja dat schrijft hij toch.....

[Jan-Peter]

Lijkt op Deens rail materiaal dat een flinke tijd geleden is gemaakt (1962, speciaal voor 3-rail).

Zie deze link, aan t eind van de pagina.

Jan-Peter.

[1200blauw]

Ja dat schrijft hij toch.....

Dat heb ik ook gelezen. Technisch doen ze het. Ik bedoel opgenomen in een baan, treintjes eroverheen rijden etc.

[Hans GJ]

Ik bedoel opgenomen in een baan, treintjes eroverheen rijden etc.

Ik heb ze nog niet opgenomen in de baan, omdat ze zeker een opfrisbeurt kunnen gebruiken na op zijn minst 25 jaar onaangeroerd op een zolder te hebben vertoefd...  De test bestond er gisteren in om 'van spoor te veranderen' , en dat werkte.

Ik voeg nog een paar foto's toe.  Er zitten 2 gelijkaardige kruisingen in die mijn eigen idee van zelfbouw toch ondermijnen, want het is erg knap gemaakt.  Ook de 10 wissels zijn te identiek om zelfbouw te zijn....  al weet je natuurlijk nooit.  De potloodlijnen onderaan wijzen dan misschien toch naar zelfbouw?

De Deense variant hier eerder aangegeven lijkt er best wel op, maar de aansluitingen tussen de rails zijn net iets anders.





Ik kijk uit naar verdere reacties, bedankt daarvoor!
Hans

[Vislijn]

Het heeft ook wel iets weg van de oude Trix Express rails, maar dan met een zelfgeknutselde houten basis.

[Pauldg]

En de optie dat het oude tweerail fabrieksrail is die zelf is omgebouwd tot drierail? Dat zou verklaren waarom de goniometrie van alle wissels hetzelfde is, maar dat het wel oogt als een (hele nette) zelfbouw.

[Klaas Zondervan]

De hele opbouw en alle details wijzen er op dat dit compleet zelfbouw is.

[jandcargo]

Hallo,

Lijkt inderdaad knap gemaakt door hobbyist.
Reinigen met roco schuurblokje of inktgum en het is weer klaar voor gebruik.
Leuk

groeten jandcargo

[Klaas Zondervan]

...roco schuurblokje....

Poetsblokje is een betere benaming. Die blokjes schuren niet.

[grossraumwagen]

In geval van zelfbouw dan wel met behulp van kant-en-klare onderdelen, zoals rails, dwarsliggers, puntstukken, etc.
Deze zien er niet als "huisvlijt" uit. Bv de dwarsliggerafstand is heel regelmatig met elke derde dwl een bevestiging.

Misschien eens "in de groep gooien" op https://www.altemodellbahnen.de/?

In Kamp-Lintfort (net over de grens bij Nijmegen/Venlo) komt regelmatig een groep liefhebbers van (oude) Märklin samen: http://www.mist47.de/.
Misschien weten zij meer?

[R1954]

 
Het lijkt me Märklin-zelfbouwer die Fleischmann boogstralen realistischer vond.
Misschien op basis van "Modelrail" van Fleischmann?
1960?

[Hans GJ]

1960?

Gezien de leeftijd van de originele eigenaar, denk ik ook aan die periode.... of misschien nog net iets vroeger

[Klaas Zondervan]

In geval van zelfbouw dan wel met behulp van kant-en-klare onderdelen, zoals rails, dwarsliggers, puntstukken, etc.

Dat vind ik niet zo vreemd. Prorail maakt ook geen spoorstaven, die kopen ze.
Bij de dwarsliggers kan ik op de foto niet goed zien van welk materiaal die zijn. Je ziet wel dat de langere dwarsliggers zijn samengesteld uit meerdere delen waardoor er een knik in zit. Dat laat zien dat het beslist geen fabrieksprodukt is.
De bouwer heeft gewone railstukken gebruikt om met het materiaal een wissel te bouwen.