Brezelbahn in H0, Duitsland tp III.

[MichielB]

Die donkere ballast is van Spurenwelte (beurs Houten), maar ondanks dat die voor h0 is is het denk ik feitelijk nog steeds te grof. Maar, optisch voldoet het voor mij. Zal komende zaterdag nog eens kijken voor eventuele alternatieven.

[MichielB]

Maar hoe goed ga je die tunnel inkijken? Als het een kort stukje is waar je doorheen kijkt, ja dan is ballast over de hele lengte in de tunnel wel nodig, maar anders alleen het eerste stukje..

En als je dan de tunnel maakt met ballast, maak dan ook de tunnelwanden.

De tunnel kijk je bijna helemaal in. Deze foto is genomen vanaf ooghoogte ongeveer, als je voor de baan staat:



Een tunnelbuis maken is lastig in een bocht. Heb vijf profielen uitgezaagd met de contouren van het portaal:



De bedoeling is om daar met flexibele steenprofielen de tunnelbuis te maken. Heb er een paar gekocht om wat mee te proberen:



Het begin wil ik met een soort bakstenen structuur doen, ook even voor shoppen zaterdag.
Heb aan de kopse kant van de baan een plaat multiplex gemaakt, daar wordt het landschap tegen aan gebouwd en waar je er op kijkt vanuit de tunnels wordt dit zwart geverfd.

 

[wob]

Hoi Michiel,

Ik heb je zo'n anderhalve week geleden een PB-tje gestuurd voor een afspraak.
Wellicht is je dat bericht ontgaan?
Zou je svp willen reageren?

Alvast dank.

Groet, Bas

N.B.
Rechtstreeks mailen of appen lijkt me in dit geval wat praktischer

[Wim Vink]

Michiel vorige week heb je bij mij kunnen zien dat ik het opgelost met gipsafdrukken. Dit werkt super.

[Ronald69]

Hallo Michiel,

Ballast van Ben Horster is geen verkeerde ballast want die heb ik ook gebruikt. Ik zou er voor kiezen om onderstaande ballast te gebruiken:


Dit is de H0 variant, op onze clubbaan hebben we de N variant 404 gebruikt.



Voor de tunnelportalenbinnenkantbekleding(6 x woordwaarde Scrabble) zou ik hier voor kiezen:
https://www.merkur-styroplast.de/Mauerplatten:::18.html?MODsid=7e28e38b17378b30663b7bb011a608c1
Deze platen heb ik voor mijn baan gebruikt.

(foto is gemaakt door Andrew Burnham van Peco)

[MichielB]

Michiel vorige week heb je bij mij kunnen zien dat ik het opgelost met gipsafdrukken. Dit werkt super.

Ja dat is inderdaad de beste oplossing. Die tunnelbekledingen die ik van Faller heb zijn eigenlijk te dik om ze goed rond te kunnen buigen. Maar daar vind ik wel een andere bestemming voor.

Eerst maar eens de bovenleiding en ballast in de tunnel maken, alles hangt van alles aan elkaar nu. Het is een complex stukje met een bochtwissel met een bovenleidingovergang in een tunnel.

[MichielB]

Voor de tunnelportalenbinnenkantbekleding(6 x woordwaarde Scrabble) zou ik hier voor kiezen:
https://www.merkur-styroplast.de/Mauerplatten:::18.html?MODsid=7e28e38b17378b30663b7bb011a608c1
Deze platen heb ik voor mijn baan gebruikt.

Dank Ronald! Die lijken inderdaad wat dunner dan die van Faller en beter buigzaam. Maar heb bij Wim de tunnelwanden van gips gezien en dat gaat toch mijn voorkeur hebben denk ik.

Maar mijn baan is ook een oefenbaan en heb vier tunnelingangen dus kan alle opties proberen!

[Wim Vink]

Ja Michiel gips is in deze een meer dan aanrader 

[MichielB]

Na een bouwstop van een paar maanden de draad weer opgepakt, hier eindelijk weer een update.

Eerst eens een stuk afbouwen waar een paar complicaties samenkomen: Een tunnelingang in een bocht met bochtwissels erin waar tunnelwanden en bovenleiding moeten komen. Het ballasten ben ik inmiddels uit, de contouren van de tunnel staan er, nu de bovenleiding. Ik heb nooit eerder met bovenleiding gewerkt dus helemaal nieuw voor mij. Voor het gemak en ook aangezien de treinkamer momenteel ook als opslag gebruikt wordt heb ik eerst een proefstuk gemaakt met wat rails en twee wissels, eerst hier eens bovenleiding voor maken en wat ervaring opdoen:



Ik heb gekozen voor Viessmann bovenleiding, die leek me het mooist maar het had net zo goed Sommerfeldt kunnen zijn denk ik. De eerste twee masten staan er, en heb geprobeerd met op maat te maken draad hier iets moois van te maken. Ik vond het een lastige klus, vooral om de draden perfect op lengte te krijgen met de omgebogen uiteinden. Dit is niet helemaal gelukt, dit is de derde poging:



Ik zag dat Viessmann er een apart tangetje voor heeft (bijna €80,- !!) maar het is me niet duidelijk wat daar nou zo bijzonder aan is. Ik gebruik nu een fijne platbektang en een rondbektang. Hoor het graag als de Viessmann-tang een must-have is!

Maar goed, heb er even een lok onder gezet en het staat wel erg goed!



Komende tijd van alles uitproberen met bovenleiding, aftakkingen bij wissels bijvoorbeeld, en als ik het onder de knie heb met de echte baan beginnen. Ter lering en vermaak zal ik mijn ervaringen met bovenleiding hier publiceren!

[Ronald69]

Het begin is er Michiel. Voor een proefstukje ziet het er goed uit. Ik ga het met alle aandacht volgen want op mijn vaste baan wil ik ook bovenleiding maken. Ik kijk uit naar de volgende update.

[Jelmer]

Goed om met een proefstukje te werken.

Die Viessmann tang heeft een speciaal gevormd profiel, zodat je dezelfde klemming krijgt als bij de standaard draden. Daardoor zit de draad net wat beter vast.
Soms heb je een gelukje en is de tang gebruikt over te nemen tegen gereduceerde prijs.

Ik ben er in ieder geval tevreden mee.

Ga je ook afspanningen en dergelijke maken? Dat maakt het geheel nog realistischer.

Groeten,
Jelmer

[wob]

Lekker bezig Michiel!
Ziet er goed uit

Ben heel benieuwd naar je verdere ervaringen.
Ik hoop zelf binnen afzienbare tijd ook weer aan de slag te gaan met de bovenleiding, maar dan van Sommerfeldt. Maar dat wist je allemaal al

Groet, Bas

[Hollandserhbfan]

Dag Michiel,

Ziet er goed uit. Ik ga binnenkort aan de slag met visdraad van 0.1 en 0.2 mm als bovenleiding. Ik ben erg benieuwd hoe dat gaat verlopen. Succes met jouw bovenleidings draden.

Groet Aad