Brezelbahn in H0, Duitsland tp III.

[wob]

De opmerking van Jelmer onderschrijf ik.

Naar aanleiding van mijn eerdere opmerking:
Perfectionisme is geen goede eigenschap (en dat meen ik).

Groet, Bas

[MichielB]

Dank! Het komt allemaal goed!

[MichielB]

Tijdens de bouwwerkzaamheden aan de baan liep ik steeds vaker tegen een gebrek aan goede (voldoende) opbergruimte aan. Geen overzicht aan wat ik aan spullen en materieel had en mijn hobbykamer slibte steeds verder dicht. Dit oplossen had even prioriteit de afgelopen weken. Dus, naar een Zweedse leverancier getogen en stellingelementen gehaald. Alles drie keer in de lak gezet, dan oogt het ook nog een beetje mooi. Nu aan het opbouwen, ergens tussenin zou nog een soort van werkplek(je) moeten komen. Onder de baan heb ik een ladekast op wieltjes voor het gereedschap en dergelijke, die kan ik precies tussen de poten heen en weer rijden dus kan overal goed bij de onderkant. Binnenkort weer verder met de baan!

[Wim Vink]

Mooie en overzichtelijke opbergruimte 
Nu hoef je minder te zoeken.

[wob]

Je pakt het heel gedegen aan, Michiel.
Je moet het geduld maar kunnen opbrengen.....

Succes met de verdere bouwactiviteiten.

Groet, Bas

[gdh]

Dat zijn mooie stellingen. mooi overzichtelijk

[MichielB]

Met dit heerlijke buitenweer niet veel aan de baan gedaan (de tuin smeekte om aandacht), maar wel 's avonds eens bezig geweest met de ESU Ecos eens wat nader te verkennen. Heb hem al twee jaar geloof ik, maar behalve wat standaarddingen nog weinig mee gedaan.

Nu eens gekeken of ik mijn baanplan in kan voeren en de wissels die al van aandrijving zijn voorzien kan aansturen:



Nou, dat gaat op zich goed. De wissels schakelen mooi, heb ze aangesloten via de ESU SwitchPilot Plus. Programmeren is makkelijk en gebruiksvriendelijk, mede door het handige display op de SwitchPilot. Het invoeren van het sporenplan vond ik wat minder. Erg rudimentair. Op een gegeven moment had ik ergens ruimte tekort en wilde ik alles wat ik al 'ingetekend' had opschuiven, maar dat kan volgens mij niet. Dat komt dan neer op alles wissen en weer opnieuw intekenen.

Uiteindelijk werkt het wel allemaal, voorlopig voldoet het, maar op den duur wil ik toch een schakelpaneel met echte schakelaars. Heeft geen prioriteit, eerst alle rails eens leggen.

Ik zal af en toe eens wat ervaringen posten die ik heb met de Ecos, ter lering en vermaak voor andere geïnteresseerden in dat systeem.

[Ronald Halma]

Ja, daar is Ikea Ivar perfect voor. Mooi!

[MichielB]

Eventjes niet gebouwd maar nu weer verder met de rails. Het laatste stuk flexrails ingepast bij de 'S-bocht' achterin. Is best een klusje vond ik om linker- en rechterspoorstaaf echt goed op de juiste lengte te krijgen en het zonder spanning er tussen geplaatst te krijgen. Het hele traject in het niet zichtbare gedeelte is hierbij klaar:



Ben niet echt heel blij met zo'n S-bocht kronkel er in, maar heb radius >600mm aangehouden overal dus verwacht er geen problemen mee.

[Dennis1984]

Ik zie een Zwitsers rijtuig, dan moet ik hier toch even wat vaker gaan kijken . Maar je werk ziet er netjes uit. Bekabeling verdient nog wel wat aandacht denk ik?

Met vriendelijke groet,
Dennis

[MichielB]

Helaas, veel Zwitsers zal hier niet te zien zijn! Thema van de baan is Duitsland, tpIII. Zwitsers rijtuig is onderdeel van een Nightjet.

Bekabeling behoeft zeker aandacht want die is namelijk nog niet aangesloten

[Ferdinand Bogman]

De baan in aanbouw brengt prettige herinneringen naar boven aan de bouw van mijn eigen spoorbaan, lang geleden. Maar dan strakker uitgevoerd. Het is leuk om de bouw vanaf het begin te volgen.

Een vraag over die s-bocht: in je baanplannen zit die er niet, in reactie 73 verschijnt hij opeens. Zo op het oog lijkt het niet nodig te zijn, je kunt gewoon schuin oversteken. Of vergis ik me?

[Theo v Wijngaarden]

Dit wordt toch een tijdperk 3 baan? Waarom zie ik alleen maar tijdperk 5/6 materieel op je baan staan.
Moet dat nog omgeruild worden ivm. Tijdperk wisseling?
Mvg Theo

[MichielB]

De baan in aanbouw brengt prettige herinneringen naar boven aan de bouw van mijn eigen spoorbaan, lang geleden. Maar dan strakker uitgevoerd. Het is leuk om de bouw vanaf het begin te volgen.

Dank Ferdinand, leuk om te horen!

Een vraag over die s-bocht: in je baanplannen zit die er niet, in reactie 73 verschijnt hij opeens. Zo op het oog lijkt het niet nodig te zijn, je kunt gewoon schuin oversteken. Of vergis ik me?

Je vergist je niet echt. In het zichtbare deel werk ik zoveel mogelijk met flexrails, zeker om de bochten richting de tunnels in zo mooi mogelijk te krijgen, daardoor wijken de werkelijke bochten iets af van de planning. Tevens vond ik het beter ogen om het baanstuk wat onder het station door gaat, wat meer naar rechts uit te laten komen. Oorspronkelijk zou het er zo uit zien:



Maar het spoor loopt nu iets verder door langs het schaduwstation. Dat had allicht wat strakker gekund, maar de bocht ervoor was al gemaakt, met de railsaansluitingen gesoldeerd, en had geen zin om alles weer voor een paar centimeter opnieuw te doen. Ook hou ik voor de delen waar ik later wat moeilijker bijkom graag wat ruimte over naast het spoor om eventuele ontsporingsschade binnen de perken te houden. Zo is die nu geworden dan:



 

[MichielB]

Dit wordt toch een tijdperk 3 baan? Waarom zie ik alleen maar tijdperk 5/6 materieel op je baan staan.
Moet dat nog omgeruild worden ivm. Tijdperk wisseling?
Mvg Theo

Dat zijn prototypen uit de jaren '60.