On traXS 15 t/m 17 maart Spoorwegmuseum Utrecht

[Klaas Zondervan]

Wat ik bedoel is wat meer variëteit in het decor en tussen de verschillende banen. Grens tussen stad en land. Levendigheid. Ook eens een stukje hoofdlijn met bovenleiding tussen de onrendabele nevenlijntjes. Meer beweging, meer spanning.

Zoals hierboven al is gesteld: iemand moet dat wel bouwen, en dan moet het ook nog zo in de kijkerd komen dat de organisatoren het de moeite waard vinden om een uitnodiging te doen.

Voor zover ik me kan herinneren heb ik alle edities bezocht, en er was altijd wat van mijn gading. Ik heb ook mijn voorkeur, en die kan ik vatten in één woord: hoofdlijnverkeer. Dus b.v. de Franse en de Poolse baan.
Van de Poolse baan is opgemerkt dat die saai is. Mooi toch? Een echte spoorlijn is ook saai. De hele dag komen daar dezelfde materieelsoorten voorbij. Af en toe wordt je verrast door een goederentrein, maar verder saai, saai, saai.
Modelspoor is gewoon een hele saaie hobby.

[Martijn193]

ik vond deze editie gaaf, gaver dan de vorige edities. Waarom?

- de afwisseling enkwaliteit van banen (voor mij)
- de handel was nu een goede mix tussen handel en presentatie
- het leek gemoedelijker

Let wel, ik ben altijd snel klaar op OnTrax. Spoor is voor mij Amsterdam Centraal en de afwisseling/drukte. Dus moielijk in model na te bootsen, zeker op het niveau van OnTrax. En waar ik dus wel een half uur kan kijken naar afwisselend treinverkeer, ben ik na een paar minuten echt afgehaakt op een stilstaand diorama. En heb ik al helemaal niet het geduld om 9 dieren te zoeken 😉

Gegeven dat, zou ik iedereen aanraden om naar OnTrax te gaan. Niet allen spoorgekkies, maar iedereen die zich wil laten inspireren door mooi, geduld, detail EN juist wat er mogelijk is op een kleine oppervlakte.

Chapeau dus voor de organisatie!

[Ronald Halma]

Dit zou voor clubleden toch ook veel leuker zijn? Voor iedereen wat wils, sneller resultaat en je kan nog eens inspiratie krijgen van elkaars thema's

Dat dus Paul. Maar wat Marty zegt, men bouwt een immense modulebaan die 30 jaar mee moet gaan omdat het geïnvesteerde geld er blijkbaar uit moet. Inderdaad zouden ze veel beter kleinere projecten kunnen bouwen wat uiteindelijk voor hun als club ook veel leuker is. Een beetje als onze Franse vrienden die elk jaar komen en speciaal voor OT dan een nieuw baantje gebouwd hebben. Ook een soort clubje maar dan als vrienden die daarmee elke winter onder de pannen zijn 

[Ronald Halma]

En waar ik dus wel een half uur kan kijken naar afwisselend treinverkeer, ben ik na een paar minuten echt afgehaakt op een stilstaand diorama. En heb ik al helemaal niet het geduld om 9 dieren te zoeken 😉

  Ik had het al begrepen aan je reactie achter de demotafel  Maar ik hou nog steeds een beetje van jou 

[Martijn193]

De liefde is wederzijds, maar welke reactie achter welke demotafel bedoel je precies?

[Klaas Zondervan]

En heb ik al helemaal niet het geduld om 9 dieren te zoeken 😉

Ik vond alleen 2 vogels. Maar die staken hun kop dan ook ver boven het maaiveld uit. Verder ben ik niet gekomen, of had ik de mensen ook mee moeten tellen?.

[tothebeach]

Gegeven dat, zou ik iedereen aanraden om naar OnTrax te gaan. Niet allen spoorgekkies, maar iedereen die zich wil laten inspireren door mooi, geduld, detail EN juist wat er mogelijk is op een kleine oppervlakte.

En dat is leuk om te horen. Leuk je gesproken te hebben overigens!

Ik vond het een erg leuke beurs, ik stond er prima zo vooraan. Aan belangstelling geen gebrek. Leuke gesprekken gehad en vele complimenten gekregen. Erg leuk voor een eerste Ontraxs met een vrij eenvoudig baantje.
Ook leuk om de vele gezichten te zien bij de forumnamen.
Dank aan Tjalling, Koen, Steef, Gerda en Sam voor de extra handen, zodat ik ook even rond kon kijken. En Steef, dankjewel voor je technische ondersteuning.

Een paar uitnodigingen gekregen, de volgende beurzen zijn allemaal in het buitenland. Erg leuk en ik kijk er naar uit. En dat met een baantje dat in ruim een half jaar gebouwd is en min of meer in de trein vervoerd kan worden (met 2 man).
We gaan nog eens iets bouwen, nu alleen bedenken welke.

Groet,
Michel

[Ronald Halma]

De liefde is wederzijds, maar welke reactie achter welke demotafel bedoel je precies?

Haha, foutje  Ik lees niet goed en dacht "Marijn"... die stond gistermiddag even achter mijn demotafel. En die vond dat zoeken namelijk ook helemaal niks. Sorry!

Ik vond alleen 2 vogels. Maar die staken hun kop dan ook ver boven het maaiveld uit. Verder ben ik niet gekomen, of had ik de mensen ook mee moeten tellen?.

Kijk, oude ogen Klaas  De rest zat allemaal aan de voorkant. Het is ook echt dat kinderen en vrouwen dat veel beter kunnen dan mannen. Daar moeten we ons bij neerleggen 

Leuke gesprekken gehad

De ontbijten waren gezellig 

[Luit]

Het blijft altijd lastig met wat er moet komen. Men moet natuurlijk wel weten wie wat en hoe bouwt .
En wat ik ook dit jaar zag was toch een hoge kwaliteit waar ik absoluut niet aan kan tippen.
Maar om in de muzikale sfeer te blijven wat minder Sonneveld met het Dorp en ook een baan met de tijd van Froukje.
Klaas heeft wel gelijk een spoorbaan is saai maar die baan met ICE en TGV en de snelweg van Loek was meer hedendaags dan wat ik nu zag staan.
Nostalgie is best leuk maar ik mis wel eens de moderniteit van iets als station Amstel met metro,IC en Sprinter en een Goederentrein.

Luit
(die 2025 ook wel weer wil gaan)

[Pauldg]

Ja precies dat! Wim Sonneveld met het Dorp. Dat was heel erg dominant. Froukje zou een welkome afwisseling zijn. De jeugd van tegenwoordig zou qua variatie helemaal te gek zijn! 

[tothebeach]

De ontbijten waren gezellig 

Zekers!

[Klaas Zondervan]

Kijk, oude ogen Klaas  De rest zat allemaal aan de voorkant. Het is ook echt dat kinderen en vrouwen dat veel beter kunnen dan mannen. Daar moeten we ons bij neerleggen 

Hieruit kan ik ook concluderen dat ik eigenlijk te lang ben. Ondanks het feit dat ik intussen 5 centimeter korter ben dan op mijn ID-kaart staat.

[Marty]

Het dorp stond er in 2011 al, alleen was ik de naam vergeten en werd het " het tuinpad van mijn vader" 

[Marc tramt]

Ja precies dat! Wim Sonneveld met het Dorp. Dat was heel erg dominant. Froukje zou een welkome afwisseling zijn. De jeugd van tegenwoordig zou qua variatie helemaal te gek zijn! 

Ik heb wel het idee dat treinenkopers en baantjesbouwers een andere interesse hebben. Mijn beeld is dat het gros van wat over de toonbank gaat (NS en DB) nauwelijks op beursbanen te zien is, in elk geval niet op OT.
Zelf heb ik ook dat ik de wat obscuurdere thema's interessanter vind dan pakweg 10 jaar geleden. Ik ben erg van de half verlaten spoorlijntjes met af en toe een trein, of vervallen industrie.

[Rsd1000]

Ik pleit al jaren dat Nederlandse clubs hun visie eens omgooien en kort gezegd niet 1 baan met 60 modules bouwen waar ze 30 jaar op moeten teren, maar 10 banen van 6 modules, en die in verschillende themas en schalen.

In Roosendaal zien we de uitnodiging graag op de mat vallen met twee kleinere projecten (Z en N) die we in 2026 af willen hebben.    Gelukkig hebben we een aantal oud-deelnemers van On traXs onder de leden. Daar kunnen we veel van leren. 

Wij zijn inmiddels al enkele jaren afgestapt van de grote verenigingsbanen. Bij de kleinere projecten zien we ook een betere samenwerking tussen de verschillende kennisgroepen binnen de vereniging en daarmee leren de leden ook meer van elkaar.

We houden wel onze meer dan 20 meter lange Roosendaal 1930- baan die we vast in het station van Roosendaal opgebouwd hebben. Dat maakt ook deel uit van een grotere presentatie van de spoorwegen zoals die in Roosendaal waren. Maar dat is een ander verhaal...


Het nog naamloze N- project.


De gefreesde modules van het Z- project.

Met vriendelijke groeten,

Arno