Oude treinkaartjes

[hrp]

@ Rob, Ja, op tweede foto is ook wat omgeving te zien: links de in 1975 gesloopte RK-kerk van de OLV van de Rozenkrans aan de Provenierssingel en ook de uitgang van het station aan het Proveniersplein naar ontwerp van Van Ravesteyn.

Mbt  station Laan van NOI. De huidige korte naam stamt uit 1970 (Spoorslag'70) ervoor was de naam van de lange Haagse laan volledig uitgespeld op de borden te lezen.
Maar in 1964 stond het al kort op treinkaartje.


Zo te zien was toen ook de conducteur ook niet met kniptang langs geweest.

[Pauldg]

Hoe zat dat trouwens met die Edmondson kaartjes. Was alle tekst voorbedrukt? Dan zouden ze een voorraad van dat station naar alle mogelijke stations van Nederland moeten aanhouden. Niet heel efficiënt. Misschien dat 1 keer per jaar iemand van Laan van Noi naar Sauwerd ging. Of werd de bestemming er ter plekke opgedrukt?

Mvg, Paul

[hrp]

Paul,
De lokettisten hadden een enorme bak voor zich met kaartjes, daar pakten ze de gevraagde uit en er was een soort stempelautomaat waarmee de datum werd gestempeld. Herinner ik me. Maar het stamt uit mijn jonge jaren, waarin het kopen van kaartjes voor de grote mensen was weggelegd.

In Rotterdam, bv: na kopen van kaartje naar de stationsgang, daar je kaartje laten zien (knippen?) bij een beambte in een loge en dan  aar de trein...
Bij die beambte leverde je ook je kaartje aan het eind vd reis in. Of bij retours: het deel voor de heenreis...
Kaartjes werden dus in principe ingeleverd..

Misschien is  dit kaartje bij Bergweg, Hofplein, Kleiweg, Blaak of LvnOI meegesmokkeld bij gebrek aan toezicht

Er kwamen ook kaartjes uit een groot apparaat op een ander bureau. Dat had met als een schrijfmachine een "wagen" met een peil/wijzer om een bestemming te kiezen, bijvoorbeeld Sauerd.
Wie o wie weet meer?

Ik vond op het net dit tijdsbeeld...

[Klaas Zondervan]

Bij die beambte leverde je ook je kaartje aan het eind vd reis in. Of bij retours: het deel voor de heenreis...
Kaartjes werden dus in principe ingeleverd..

Ik heb daar iets andere herinnering aan. Een retourkaartje had twee kleuren, onderste en bovenste helft verschillend. Tweedeklaskaartje bruin en wit, eerste klas groen en wit.
Na de heenreis liet je het kaartje bij de uitgangscontrole zien. Als de conducteur de heenreis al had geknipt kon je doorlopen, anders stampte de controleur er alsnog een gaatje in.
Na de terugreis moest je het inleveren, maar je mocht het ook houden. B.v. voor je plakboek of als je het bedrag bij je baas kon declareren. Dan kwam er een stempel "Ongeldig" op.

[hrp]

Andere herinnering... ik was 16 jaar toen ttv Spoorslag'70 de controlle op het station verviel!
Zo vaak ging ik destijds niet met de trein..
En de controleurs lieten de mensen ook wel zonder check het station uit gaan. Toen al!

Allemaal off-topic. Excuus.

[Pauldg]

Bijzonder, ze hadden dus wel alle bestemmingen. Ik herinner mij ook een apparaat van de loketist waar papieren flutkaartjes uit kwamen met een paars NS logo. Er zat een slinger aan waarmee tekst op het kaartje werd gezet. Waarschijnlijk kon je daar wel een bestemming mee printen. De allerlaatste keer dat ik dat heb gekregen was in 1989. Vanaf station Oisterwijk naar Utrecht CS waar ik heen ging voor de tentoonstelling Treinen door de tijd.  Waarschijnlijk was er iets kapot gegaan bij het loket want er waren toen al eventjes van die grote geprinte kaartjes met kettingpapierstrookjes aan de zijkanten.

@Rob, sorry voor de off topic. Benieuwd naar de volgende update!

[Noordernet]

Dat vraagt om een afzonderlijk draadje over vervoerbewijzen/treinkaartjes. Want de paar voorgaande berichten zijn te aardig om onder te sneeuwen in een -overigens zeer gewaardeerd- bouwdraadje.

Wolter

[Duikeend]

modmededeling: de discussie over de treinkaartjes in het mat 40 topic is afgesplitst naar dit topic

[hrp]

Apparaat achter het loket.

Rotterdam-CS centrumzijde.

[hrp]

Sommige kaartjes kostten je niets...

Ik mocht dus op 3 september 1975 naar Wezep voor de eerste opkomst.

Met dank aan minister Stemerdink!

[Noordernet]

Van ‘mogen’ was geen sprake, je moest.

Maar een leuk draadje!

Wolter

[hrp]

Ach, zò slecht was het ook weer niet op de Kleine Willem.

Van die kaart veel plezier gehad...

[hrp]

 
De titel van dit draadje heb ik niet zelf kunnen verzinnen.

Misschien wil de MOD-van-dienst ( om in militair jargon door te gaan) er iets mooiers van maken?
Bij voorbaat dank, ook namens andere zeurpieten...

[Ferdinand Bogman]

Schuldig

[hrp]

 
licht arrest van vijf minuten.