Oude treinkaartjes

[Pauldg]

In militaire termen ben ik maar een NKB, maar deze titel is toch aardig helder? 

[Ferdinand Bogman]

Dat is mij allemaal bespaard gebleven, Ronald, ik ben van de patatgeneratie. In mijn tijd hadden we de OV-studentenkaart:



(Intussen heeft een moderator onze gebeden verhoord, waarvoor dank!)

[Pauldg]

Ik ook! Mijn autistische ik heeft er nooit aan kunnen wennen dat vanaf die blauwe het formaat ineens kromp. Toen was het geen mooi setje meer

[Noordernet]

Van Haren (toenmalige woonplaats) via Hengelo naar Naarden-Bussum, ook met militaire korting. In Hengelo was de bus naar Haaksbergen, bezoek aan de Museumbuurtspoorweg.

Wolter

[hrp]

In militaire termen ben ik maar een NKB, maar deze titel is toch aardig helder? 

Vanaf post 13 zeer helder zelfs!

[hrp]

Post 16 van de  patatgeneratievertegenwoordiger: ik had in mijn tijd dan geen studentenkaart maar NS- 5 resp. 7daags of maandtrajectkaart Rotterdam - Delft en kwam in september op in een zogenaamde studentenlichting; gelijkgestemden, hoewel!

Er waren ook bouwvakkerslichtingen...

[hrp]

Automaatkaartje Rotterdam - Roosendaal en kaartje ritje in blokkendoos getrokken door lok 23.

[René 4312]

Dat is een kaartje (papiertje) uit de TA 1069

[eemstede]

Ik heb daar iets andere herinnering aan. Een retourkaartje had twee kleuren, onderste en bovenste helft verschillend. Tweedeklaskaartje bruin en wit, eerste klas groen en wit.
Na de heenreis liet je het kaartje bij de uitgangscontrole zien. Als de conducteur de heenreis al had geknipt kon je doorlopen, anders stampte de controleur er alsnog een gaatje in.
Na de terugreis moest je het inleveren, maar je mocht het ook houden. B.v. voor je plakboek of als je het bedrag bij je baas kon declareren. Dan kwam er een stempel "Ongeldig" op.

Dat van die kleuren ligt iets anders, links en rechts verschilden.
Ik heb nog een hele doos met kaartjes , waaronder heel veel dezelfde (waarom bewaard? Geen idee).
Op de foto met verschillende bestemmingen valt links boven op, omdat daar vertrek - en aankomststation 2x vermeld staan; iemand idee waarom?
(Moet er wel bij vermelden, dat kaartje uit carnavalstijd is...)

Gr. Frank

[hrp]

 
Op het carnavaleske kaartje staat ook niet " enkele reis" of "dagretour".
Misschien was men gestopt met tweekleurige kaartjes voor dagretours. Bezuinigen is van alle tijd.
Lokettist in Kruikenstad kan ook in dronken bui verkeerd kartonnetje hebben gepakt.

Ik vroeg me dit typende af, of er nog andere retours waren...
Jawel, avondretours en weekendretours, resp. enkele reis plus gulden en retour plus riksdaalder?

[Ferdinand Bogman]

Zo te zien heeft het kaartje linksboven ook een perforatierand om het kaartje in tweeën te breken, vandaar de dubbele teksten waarschijnlijk. Al heeft die dan weer niet twee kleuren, zoals rechtsonder.

[eemstede]

Maar het is een enkeltje.

Gr. Frank

[Noordernet]

Dat breeknaadje zit er niet voor niets. Een kinderkaartje was half tarief en (dus) ook een half kaartje.

Wolter

[Martin Hornis]

Militairen en Tewerkgestelde erkende gewetensbezwaarden (Teg) konden voor half geld reizen. De Tge's kregen voor hun normale verlof een heel kaartje. Want zij wilden geen militaire kaartjes gebruiken. Alleen de bovenste helft werd aan de achterkant van een datumstempel voorzien. Als je de onderste helft eraf scheurde had je (in combinatie met je legitimatiebewijs) een "onbeperkt" geldig kaartje. Je moest er alleen nog even een datum in stempelen. Een paar Teg's waren bij de Staatsdrukkerij te werk gesteld. Letters en cijfers zat...

Een weekend retour voor Teg's voor eigen geld was een gewoon enkele reis-kaartje. Beide delen werden dan van een datumstempel voorzien. Daarop kon je (bij vertrek op vrijdag of zaterdag) de terugreis aanvangen op zaterdag t/m dinsdag. Bij de terugreis op zondag ging ik niet naar het eindstation waar ik op vrijdag was vertrokken. Ik stapte één station eerder uit (wel of geen stempel voor een onderbroken reis was niet interessant!) en reed dan met een staddienst naar mijn onderkomen (HTO).

Op dinsdag liftte ik naar een grote stad die net vóór mijn weekendbestemming lag. Terug kon ik het retourdeel van dat kaartje nog een keer gebruiken, ook als er een gat in geknipt was. En dan reed ik naar het oorspronkelijke beginstation, want dat was dichter bij het HTO. Een keer of zes gedaan. Ging altijd goed. Eén keer had een conducteur een opmerking, maar het was allemaal binnen de mogelijkheden.

Die goeie oude tijd: eerste helft zestiger jaren.

[Martin Hornis]

Apparaat achter het loket.

Rotterdam-CS centrumzijde.

Zie ook plaatje 102 in "De Kilometer-Kampioen" uit 1954.