Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Rondom Charlois door Alewijn
Vandaag om 17:04:43
YaMoRc 7010 en Piko 55823 door ruudns
Vandaag om 17:00:41
Bouw van de DE-5 uit een bouwset van FRIE door Gerco van Beelen
Vandaag om 16:47:38
Raadplaatje door V200-G2000
Vandaag om 16:42:57
US diorama in H0 door Jelmer
Vandaag om 16:34:12
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 16:30:32
Perron: rechte zijkant (bv muurtje) versus aflopend schuine zijkant door Rolf S
Vandaag om 16:08:51
Rheinburg, TP V/VI door Sikko
Vandaag om 16:00:06
Ongeluk met 2 hogesnelheidstreinen in Spanje (januari 2026) door Huibert
Vandaag om 15:57:02
Piko n spoor NS 22/2300 door lare0008
Vandaag om 15:27:57
Camp 3 door Sven
Vandaag om 15:27:09
Oudere Marklin S3/6 opleuken door Robert vh Prutsert
Vandaag om 15:24:37
PIko Sounddecoder in Märklin lok door bellejt
Vandaag om 14:43:39
Gare de Tannay, Frans N-spoor door Whis
Vandaag om 14:36:57
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Eric B
Vandaag om 14:26:37
BNLS-Werkspoor - HIAB hijskraan t.b.v. Sik door FritsT
Vandaag om 14:16:59
MLF Fleischmann motor kit door henk
Vandaag om 14:12:54
Welke koppeling onder de BR116? door stoombr38
Vandaag om 13:58:58
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door hervé
Vandaag om 13:26:21
Länderbahn en Reichsbahn locomotieven. door Benrail
Vandaag om 12:24:21
"Jede Stunde, jede Klasse": DB Intercity '79 door ES44C4
Vandaag om 12:15:45
Bouw NTM Stationsgebouw Lemmer door Jelmer
Vandaag om 10:55:08
19 Toen door Arjan6511
Vandaag om 10:28:37
Maasmuiden Haven door Ronald Halma
Vandaag om 10:19:59
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door Charles_
Vandaag om 09:54:56
Elotrains Plan K pimpen. door gtw6016
Vandaag om 08:45:01
Big Scale Trains - NS SLT in H0 door MOVisser
Vandaag om 08:17:33
Station Arnhem jaren '80' door RICROO
18 January 2026, 22:34:52
Bahnstrecke 5867 door Frank 123
18 January 2026, 21:43:53
Mooi weer om buiten te spelen door sncf231e
18 January 2026, 21:11:20
  

Auteur Topic: Schakelprobleem K-rail wissel - iTrain - YD8008  (gelezen 7779 keer)

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27167
    • Pagina van klaas
Re: Schakelprobleem K-rail wissel - iTrain - YD8008
« Reactie #30 Gepost op: 27 August 2023, 22:58:42 »
Er zullen best situaties zijn waar het verschil maakt. Maar in dit geval zou het wel vreemd zijn dat vier modules goed werken en de vijfde ineens niet vanwege het skineffect.
We weten trouwens niet wat voor draad Pk gebruikt.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

bask185

  • Offline Offline
  • Berichten: 5229
Re: Schakelprobleem K-rail wissel - iTrain - YD8008
« Reactie #31 Gepost op: 27 August 2023, 23:05:16 »
Citaat
Overigens geld dit voor alle software van elke fabrikant.
Er was toch ook spul wat via een web browser ingesteld kon worden of is dat alleen die centrale en YD9101?

Citaat
Alleen wel raar dat je daar weer extra spullen voor nodig hebt om dat in te stellen.
Het voordeel is dat je een gebruikersvriendelijk programma kan gebruiken op je computer. Dat maakt het proces super makkelijk en begrijpelijk voor veel mensen.
Nadelen zijn, dat je dus een windows PC nodig in je treinkamer en zoals je opnoemt meer spul moet bijkopen. Ik kan me bedenken dat het wat omslachtig kan zijn als je een reeds ingebouwde decoder moet aanpassen. Dan kan je of een hele lange kabel kabel trekken, of al je draadjes losschroeven.

De YD9101 maakt dit allemaal wel wat makkelijker daar die dit draadloos kan via Wifi. Dan kan je al je kastjes op je smartphone met browser naar keuze inleren, maar die kost dan meteen weer €70+.

Ik vind de manier van config knopje indrukken gevolgd door een wisseladres die dan overeenkomt met je gewenste pulslengte wel makkelijk...

Mvg,

Bas

P.S.
Citaat
Het heeft zelfs bij een klant ruim 7 schakeldecoders gekost omdat de kortsluiting zijn EcoS2 niet op tijd bereikte.
Hoe the F kan een kortsluiting 7 decoders om zeep helpen  :o. Was dat geen blikseminslag ofzo  ::)
Train-Science.com
Train-Science github
It ain't rocket science ;-)

PkAlfisti

  • Offline Offline
  • Berichten: 158
Re: Schakelprobleem K-rail wissel - iTrain - YD8008
« Reactie #32 Gepost op: 27 August 2023, 23:07:25 »
Ik gebruik de standaard Brawa draad 0.15 en/of 0,25. Heb zelf ook 'glad' draad gebruikt om de zaak te testen. Daar ligt het naar mijn idee beslist niet aan. Ik hoop dat de pulsinstelling de boosdoener is, zoals in dit forum het afgelopen weekend meerdere malen is aan gegeven. ik heb net de aanvullende zaken besteld om dit te kunnen ervaren...
(Vond ook geen echte informatie op het internet om te beseffen, dat je dit voor Märklin K-wissel moet doen en dus op voorhand de aanvullende zaken zou moeten hebben bestellen)
Maar goed, zo draagt ieder zijn steentje bij. Voor alles is een oplossing, maar soms word je geïrriteerd door iets wat je niet helemaal in de eigen hand hebt. We gaan het zien woensdag :-)
Het is en blijft een hobby :-)
Groet, Pk

Martin Domburg

  • Offline Offline
  • Berichten: 1851
  • Discussie is gezond
    • Domburg Train Support
Re: Schakelprobleem K-rail wissel - iTrain - YD8008
« Reactie #33 Gepost op: 27 August 2023, 23:15:51 »
Om de decoders te voeden? Daarvoor is dit eigenlijk wel veel te dun. Ik zou daar minimaal 0,5 mm2 voor nemen.

En dan niet doorlussen, maar een centraal verdeelpunt maken nabij de modules.
Ik heb een mening, helaas uit ik die wel eens.  Ach ja beter een ster op je ring, dan een ring in je ster. Dan vallen je treinen om.

Hé een vogeltje! sorry waar ging het over?

PkAlfisti

  • Offline Offline
  • Berichten: 158
Re: Schakelprobleem K-rail wissel - iTrain - YD8008
« Reactie #34 Gepost op: 27 August 2023, 23:32:34 »
Ok, gaan we ook nog even realiseren. Draad is aanwezig en verdeel punten eveneens. Komt voor de bakker.
Groet, Pk

Ben

  • Online Online
  • Berichten: 7068
Re: Schakelprobleem K-rail wissel - iTrain - YD8008
« Reactie #35 Gepost op: 28 August 2023, 08:47:37 »
Het probleem waar Pk tegenaan loopt komt vaker voor. Ik heb eerder een 3railer met Marklin aandrijvingen op het goede spoor gezet door de schakeltijd te verhogen. Ook dealers hebben naar bleek niet altijd die kennis. Ik zou YaMoRC/Karst willen adviseren dit ergens te vermelden in de handleiding of in de FAQ bij het product 8008. Het scheelt heel veel gezoek en frustratie.

Gr, Ben.

bask185

  • Offline Offline
  • Berichten: 5229
Re: Schakelprobleem K-rail wissel - iTrain - YD8008
« Reactie #36 Gepost op: 28 August 2023, 09:53:05 »
Standaard puls lengte op 100ms zetten ipv 30ms?
Train-Science.com
Train-Science github
It ain't rocket science ;-)

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 22808
Re: Schakelprobleem K-rail wissel - iTrain - YD8008
« Reactie #37 Gepost op: 28 August 2023, 10:23:31 »
Goed idee. De meeste decoders staan standaard op 100 of 200 ms. Langer is zinloos voor spoelenaandrijvingen. Als die na 200 ms nog niet om zijn, gebeurt het ook niet meer.
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

Luud H

  • Offline Offline
  • Berichten: 115
Re: Schakelprobleem K-rail wissel - iTrain - YD8008
« Reactie #38 Gepost op: 28 August 2023, 10:44:39 »
Het probleem waar Pk tegenaan loopt komt vaker voor. Ik heb eerder een 3railer met Marklin aandrijvingen op het goede spoor gezet door de schakeltijd te verhogen. Ook dealers hebben naar bleek niet altijd die kennis. Ik zou YaMoRC/Karst willen adviseren dit ergens te vermelden in de handleiding of in de FAQ bij het product 8008. Het scheelt heel veel gezoek en frustratie.

Gr, Ben.
Voor mijn lering: bedoel je deze Ben:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=106227.msg3222374318#msg3222374318

Ben

  • Online Online
  • Berichten: 7068
Re: Schakelprobleem K-rail wissel - iTrain - YD8008
« Reactie #39 Gepost op: 28 August 2023, 11:19:42 »
Ik heb geen idee wat het default verhogen doet met het stroombuffer (daar is vast over nagedacht door YaMoRC) maar de oude Marklin k-rail aandrijving doet het prima op 75ms.

Martin Domburg

  • Offline Offline
  • Berichten: 1851
  • Discussie is gezond
    • Domburg Train Support
Re: Schakelprobleem K-rail wissel - iTrain - YD8008
« Reactie #40 Gepost op: 28 August 2023, 11:57:37 »
Normaal is 30 ms lang genoeg voor spoelen.
Echter de spoelen van Marklin werken beter met 50 ms pulsduur. Althans de C-Rail spoelen. Ga er vanuit dat de K spoelen dit ook liever hebben.

Alles boven de 100 ms is zinloos inderdaad, gaan ze alleen maar stuk van.
Ik heb een mening, helaas uit ik die wel eens.  Ach ja beter een ster op je ring, dan een ring in je ster. Dan vallen je treinen om.

Hé een vogeltje! sorry waar ging het over?

Martin Domburg

  • Offline Offline
  • Berichten: 1851
  • Discussie is gezond
    • Domburg Train Support
Re: Schakelprobleem K-rail wissel - iTrain - YD8008
« Reactie #41 Gepost op: 28 August 2023, 11:58:54 »
Ik heb geen idee wat het default verhogen doet met het stroombuffer (daar is vast over nagedacht door YaMoRC) maar de oude Marklin k-rail aandrijving doet het prima op 75ms.

De buffer zal enkel meer leeglopen verwacht ik, waardoor de oplaadtijd een paar ms langer zal zijn. Als je de schakeltijd in de software tussen de 250 en 500 ms hebt staan is dat geen enkel probleem.
Ik heb een mening, helaas uit ik die wel eens.  Ach ja beter een ster op je ring, dan een ring in je ster. Dan vallen je treinen om.

Hé een vogeltje! sorry waar ging het over?

PkAlfisti

  • Offline Offline
  • Berichten: 158
Re: Schakelprobleem K-rail wissel - iTrain - YD8008
« Reactie #42 Gepost op: 28 August 2023, 12:42:58 »
Heren, toch nog even de tijd genomen om de bekabeling -op advies- aan te passen vanochtend. Helaas geen verbeterd resultaat...Dat blijkt het dus ook niet te zijn.
Het enige wat nu overblijft is de instelling van de YaMoRC8008 naar een andere pulsinstelling en daar moet ik nog even voor wachten. Wordt vervolgd...
Groet, Pk

bask185

  • Offline Offline
  • Berichten: 5229
Re: Schakelprobleem K-rail wissel - iTrain - YD8008
« Reactie #43 Gepost op: 28 August 2023, 12:44:46 »
De buffer zal enkel meer leeglopen verwacht ik
Die marklins hebben eindafschakelaars dus zolang de puls maar lang genoeg is, zal de duur niet zo veel uitmaken.
Train-Science.com
Train-Science github
It ain't rocket science ;-)

Ben

  • Online Online
  • Berichten: 7068
Re: Schakelprobleem K-rail wissel - iTrain - YD8008
« Reactie #44 Gepost op: 28 August 2023, 12:47:39 »

Echter de spoelen van Marklin werken beter met 50 ms pulsduur. Althans de C-Rail spoelen. Ga er vanuit dat de K spoelen dit ook liever hebben.


Martin: heus echt, voor k-rail is 50 te weinig is mijn ervaring en dat is ook wat Karst schrijft.  ;)