(V)IRM, hoe waarschijnlijk?

[008200]

Nieuwe bestellen: Rivarossi HR2334/21
de oogjes eventueel iets versterken met een opgelijmd stukje dun draad,
of de hele koppelingspen van het draaistel afsnijden en deze vervangen door de
kleine Symoba kortkoppelingen 110-111  met kortkoppeling naar keuze....
François

[Link]

Ik zit even te denken. Ik heb de IRM 8448 ooit gehad (met extra tussenbak). Een viertje dus. Deze heb ik verkocht, maar altijd spijt van gehad. Jaren later kwam de VIRM 9405 uit. Deze heb ik meteen aangeschaft.

Maar wat ik mij afvraag; als ik de VIRM al heb en de IRM ooit nog weer eens zou willen, wat maakt het dat ik de IRM echt moet hebben. Ik bedoel er staan andere nummers op, de ruitenwissers zijn niet zwart, er zitten geen anti slipbandjes onder de IRM, maar dan is het het toch ook wel? Wat zou mij de aanschaf van een IRM echt rechtvaardigen?

Iemand die mij kan overtuigen of ik een IRM (uitgebreid naar een viertje) naast de VIRM zou moeten kopen?

Zijn vast wel mensen hier die beide sets hebben of juist een of beiden weer hebben verkocht.

[Dave.......]

Waarom zouden wij je moeten overtuigen?
Ik begrijp de vraag niet zo

[Jeroen Water]

Inderdaad bijzondere vraag. Je bepaalt toch zelf wat je koopt en wat niet.

Grote verschil tussen een 8400 en 9500 is dat een 8400 een nog onverlengde DD-IRM met stroomafnemers op de kopbakken is en de 9504 een nieuwbouw V-IRM met stroomafnemers op een tussenbak is. In tijd kunnen de 8448 en 9504 niet samen. Toen de 9504 kwam, was de 8448 al verbouwd en verlengd tot de 8648 (V-IRM zeswagenstel).

Jeroen

[Arjan6511]

Je moet het kopen, omdat je zo de modelspoorindustrie in leven houdt.

[Sven]

Of niet kopen, om de wereld niet met nog meer luxe producten vol te gooien en blij zijn met wat je hebt. 

[Noordernet]

Ook mijn idee. Ik heb niet het gevoel een goede daad te verrichten wanneer ik iets aankoop van een fabrikant.

Groet,
Wolter

[virmfan]

Nu de speelgoedbeurs van Neurenberg eraan komt, vraag ik me af of er veel hoop is onder de mensen op dit forum voor een VIRM-release in 2025? Het lijkt erop dat de eerdere geruchten misschien niet betrouwbaar waren?

Dankzij de vriendelijke mensen op dit forum heb ik een 4-wagen IRM en andere Lima NS-treinen kunnen bemachtigen, dus ik ben tot op zekere hoogte verzadigd. Het is op dit moment slechts een hoop.

Vergeef me mijn slechte Nederlands, ik spreek Engels en moet Google Translate gebruiken.

[VulcanRaven]

De meeste kanshebbers hebben hun nieuwigheden al aangekondigd maar helaas geen VIRM. Ik denk dat die er ook niet meer gaat komen de komende tijd. Het meeste wat de laatste jaren uitgebracht is zijn toch veelal varianten van al bestaande modellen. Uitzondering is de ICNG van ACME. Jammer, want je zou verwachten dat een VIRM goed zou verkopen. Momenteel toch wel de meest herkenbare trein van NL, een beetje wat de Plan V vroeger was.

[Sven]

Als Rivarossi er maar niet mee komt, zullen we het op een gegeven moment wel van PB gaan zien.

[hmmglaser]

Ik zie ook eventueel Piko dit nog wel uitbrengen maar ik vermoed niet op de korte termijn.

[Jos B.]

Als Rivarossi er maar niet mee komt, zullen we het op een gegeven moment wel van PB gaan zien.

PB heeft aangegeven er niet aan te beginnen omdat er andere spelers op de markt zijn die serieuze plannen in de richting hebben.


Jos.

[Rob Ellerman]

Nou dat wordt dan een gevalletje 'geduldig afwachten'. Het nieuws voor 2025 van Exacttrain is nog niet bekend, dat zal waarschijnlijk wel ergens in de komende week verschijnen schat ik in. Maar de stapel aankondigingen aldaar is nog behoorlijk hoog, dus dat zou wel heel opportuun zijn. En welke 'kapers' er nog meer op de kust liggen.....?

Dus: gevalletje 'geduldig afwachten' .

[Chris]

PB heeft aangegeven er niet aan te beginnen omdat er andere spelers op de markt zijn die serieuze plannen in de richting hebben.


Jos.

Nou....die regels zijn de deur uit.....
PB Models maakt zijn neuheiten bekend op Ontraxs 25 heb ik me laten vertellen. 

[Duikeend]

en wie heeft jou dat verteld dan?