BR 44 1263 UK Mit Borsig versuchs Wannentender 2'2'T 34.

[741230]

Als er 5 gebouwd zijn Kees dan moet je er hierna nog 4 ombouwen. 

[puntenglijder]

Ik zal blij zijn als deze af is Erik.

Het valt altijd tegen om zo iets te bouwen, want je denkt : ach dat maak ik wel effe.
Maar de praktijk wijst uit dat het toch altijd langer duurt dan je denkt.

Kijk, als het dan eenmaal af is denk je : Het viel wel mee, maar alle tegenslagen ben je dan al vergeten.

Kees.

[wob]

Mooi werk Kees

Een beetje een zijpaadje:
Wannentenders zijn in oorlogstijd ontwikkeld. Voor zover ik weet uit het oogpunt van spaarzaam materiaalgebruik.
Maar waren die Wannentenders nu zoveel slechter dan de normale "rechthoekige" tenders? Of hadden ze misschien een kleinere capaciteit?
Zo nee, waarom zijn Wannentenders dan niet standaard (of veel vaker) toegepast?

Groet, Bas

[741230]

Nou volgens mij waren de Wannentender locomotieven veel beter achteruit te rijden.  Na WO2 was het met de stoomlocomotieven toch een aflopende zaak.

[puntenglijder]

Dank u heren voor de reactie.

Ik weet dat de tenders met draaistellen geen problemen gaven met achteruitrijden, wel was er een snelheid restrictie.
Zo mochten ze achteruit maar ( dacht ik ) 60KM/H rijden.

Met zo een steifrahmen tender gaf dit veel meer problemen en was de snelheid veel lager ( 40 KM/H ?).

Het is idd zo dat deze tender was ontwikkeld om een materiaal besparing te realiseren, en ze zouden in principe maar een
levens duur van een jaar of 6 hebben. ( Oorlog over )

Na de oorlog bleek dat de tenders veel langer mee gingen ( net zoals de Br 52 ) en werden van alle locomotieven tenders gewisseld.
Men moest het maar doen met wat men had.( geld was er niet)
De inhoud van de tenders deed niet onder voor de kasten tenders.

Natuurlijk werden er tenders gerepareerd en in gezet.
Nieuwe tenders kwamen er pas tijdens het Neubau project, zoals de Br 23 en de Br 10.

Hopelijk beantwoord dit jullie vraag.

Kees.
 

[wob]

Interessant om te horen.

Mijn vraag was eigenlijk waarom er überhaupt Kastentenders waren als Wannentenders (kuiptenders) evengoed waren, terwijl er minder materiaal voor nodig was (dus minder duur).

Groet, Bas

[puntenglijder]

Bas.

Omdat er een materiaal te kort was tijdens de oorlog heeft men naar nieuwe constructies gekeken.
Uit de bouw van ketelwagens ( leichtbau ) is de Wannentender geboren.

Kees.

[wob]

Inderdaad, Kees.
Maar de naoorlogse machines (BR 23) hadden weer gewoon een Kastentender. Daar moet toch een reden voor geweest zijn?
Je gaat toch niet meer materiaal gebruiken dan nodig is? (Ook niet als het weer voorhanden is?)

Groet, Bas

[puntenglijder]

Hallo Bas.

Misschien dat dit te maken heeft met veiligheid of de levens duur zoals ik al beschreef hier boven.

Overigens vond ik dit nog op internet, het gaat over draaistellen met Blechpress constructie.

http://www.drehgestelle.de/2/PBNF%205.html

Kees.

[puntenglijder]

Vandaag kom ik er achter dat niet alleen het draaistel van het type Blechpress is.

Ook de wielen onder de tender zijn van dit type, het is te zien op deze foto.

Kuiptender Br 44 2 by Kees Borgers, on Flickr

Het hart van het wiel is niet vlak maar heeft een hoog en laag deel.

Het is ook te zien op dit model in spoor 1.

Wannen tender radsatz. by Kees Borgers, on Flickr

Of ik dit ga na bootsen is nog even de vraag, zo zie je maar, je leert iedere dag.

Kees.

[Wim Vink]

Jou kennende Kees ga je er een mooie oplossing voor zoeken 

[puntenglijder]

Ja Wim.

Het zit me een beetje dwars, maar ik vraag me ook af of zo een detail wel zichtbaar is in H0 ?
Ik heb wel een idee om dit voor elkaar te krijgen en het levert natuurlijk weer werk op.

Laat ik het zo zeggen, we gaan hier later mee verder.

Kees.

Ps, straks wat foto's van de beide draai stellen in de juiste kleur onder de tender.

[puntenglijder]

De foto's van de tender op dit moment.

Wannentender 1 by Kees Borgers, on Flickr

Wannentender 2 by Kees Borgers, on Flickr

Wannentender 3 by Kees Borgers, on Flickr

Werk genoeg nog, Pffffff.

Kees.

[Wim Vink]

Fraai werkstuk Kees 

[Basilicum]

Misschien ben ik ongeduldig met deze vraag: ga je nog iets aan de naad in de zijwanden van de tender doen?

Groet,
Bas