Bouw van materieel 40 treinstellen

[Pauldg]

Je gaat sneller dan Werkspoor destijds 

[Rob Ellerman]

Rob: 

Rob

[Pauldg]

Zijn jullie de trainRobbers? 

[Rob Bennis]

  Zekers 

[Pauldg]

Als ik jouw taferelen zo zie hel ik er sterk toe over om weer (helemaal) naar half nul terug te schakelen. Ik ben gek op de grotere schalen 0 en I, maar ik heb weinig met de thema's die daar dominant zijn. Veel Duits en/of rangeer en raccordement baantjes. Ik zie toch het liefst een spoordijk met lange stroomlijncombinaties. Dat bestaat wel in 0, maar het is zeldzaam. Ach, overal is wel wat mee. 

[Rob Bennis]

Paul,
om je helemaal lekker te maken de onmogelijke mogelijkheid om een volledige mat' 40 ElD-5 op de foto te zetten.



Het is een hééééél lange rups

Rob

[Rob Ellerman]

Wauw!!! Morgen klaar? . Postertje NSM?

Rob

[Rob Bennis]

Morgen klaar? Ik wou dat ik kon toveren 

Poster is inderdaad van uit het NSM. Gekregen bij de opening van de tentoonstelling, Wat is de 252 toch een mooi treinstel geworden. Ik had in het verleden ook aan de 252 geknutseld. Ik sta zelfs in het boek van de 252, blz 90 voor de liefhebbers.

Rob

[Rob Bennis]

Paul maakte de opmerking over Werkspoor. Dit zette me aan het denken. Werkspoor was namelijk niet de enige bouwer van de treinstellen ElD-5. De opdracht was verdeeld tussen Werkspoor en Beijnes. Werkspoor maakte de ABk en de Cr, Beijnes maakte de CDk de Coo en de Co. Allan deed hier niet mee want die was druk met de verlengbakken van de ElD-3 601-636 en de Pec's

Beijnes had al snel een aantal Co bakken gereed, alleen kon Leidschendam ze nog niet ontvangen. Dus werden ze opgeslagen in de sporendriehoek van Haarlem.


Beeldbank NVBS
Beschrijving:   Wegens ruimtegebrek staan bij Beijnes gebouwde Co-tussenrijtuigen voor de serie ElD5 800 opgebokt in de buitenlucht in de sporendriehoek ten westen van Haarlem.
Fotograaf:Overwater, J.J.
Datum:   18-05-1941
Bestandsnummer:   NEG1598-0705

Deze hebben kennelijk daar bijna een jaar moeten wachten want in maart 1942 werden pas de eerste treinstellen geformeerd.


Beeldbank NVBS
Beschrijving:   In 1939 door NS bestelde en door Beijnes geleverde rijtuigen CDk  en Coo (vooraan) wachten nog zonder nummer op het emplacement van de werkplaats Leidschendam om tot een vijfrijtuigstel serie ElD5 800 te worden gecombineerd.
Fotograaf:Overwater, J.J.
Datum:   15-03-1942
Bestandsnummer:   NEG1598-0704


Beeldbank NVBS
Beschrijving:   In 1939 door NS bestelde en door Beijnes geleverde rijtuigen CDk (vooraan) en Coo wachten nog zonder nummer op het emplacement van de werkplaats Leidschendam om tot een vijfrijtuigstel ElD5 in de serie 800 te worden gecombineerd.
Fotograaf:Overwater, J.J.
Datum:   15-03-1942
Bestandsnummer:   NEG1598-0703

Pas in April 1942 was het eerste treinstel 801 gereed.


Beeldbank NVBS
Beschrijving:   Het nieuwe treinstel NS ElD5 801 (materieel '40) te Maarn.
Fotograaf:NS
Datum:   01-04-1942
Bestandsnummer:   SPNSP3728



Beeldbank NVBS
Beschrijving:   Een Co-rijtuigbak (met stroomafnemer) van een nog niet samengesteld treinstel uit de serie NS ElD5 801-825 op het terrein van de werkplaats in Leidschendam.
Fotograaf:Voerman, J.
Datum:   02-05-1942
Bestandsnummer:   NEG549-013


Beeldbank NVBS
Beschrijving:   Rijtuigbakken ABk en Cr van nog niet samengestelde treinstellen uit de serie NS ElD5 801-825 op het terrein van de werkplaats in Leidschendam.
Fotograaf:Voerman, J.
Datum:   02-05-1942
Bestandsnummer:   NEG549-008

Hier zien we de ElD-5 801 weer, nu in Nijmegen.


Beeldbank NVBS
Beschrijving:   Sinds 2 april 1940 kon elektrisch naar Nijmegen worden gereden. Treinstel NS ElD5 801 staat als trein 542 in station Nijmegen klaar voor de rit naar Amsterdam CS. Het treinstel heeft i.v.m. de oorlogstoestand afgeschermde frontseinen.
Fotograaf:Boomsma, B.
Datum:   14-05-1942
Bestandsnummer:   NEG589-050

Ondertussen ging de leveringen van de treinsteldelen gestaag voort.


Beeldbank NVBS
Beschrijving:   Door Werkspoor gebouwde ABk- en Cr-rijtuigen wachten op het emplacement van de werkplaats Leidschendam om te worden gecombineerd tot treinstel NS ElD5 804.
Fotograaf:Overwater, J.J.
Datum:   01-06-1942
Bestandsnummer:   NEG1598-0706


Beeldbank NVBS
Beschrijving:   Op spoor 15 naast de werkplaats Leidschendam staat treinstel NS ElD5 810.
Fotograaf:Boomsma, B.
Datum:   04-07-1942
Bestandsnummer:   NEG589-054

Dit geeft een leuk beeld hoe de indienststelling van de ElD-5 heeft verlopen tijdens de oorlogsjaren.
Nu wil ik dit afsluiten met een oer hollandsplaatje van bollenvelden een molen en een treinstel 


Utrechts Archief
Beschrijving: Gezicht op bloembollenvelden en een molen ter hoogte van Hillegom met op de achtergrond een electrisch treinstel mat. 1940 van de N.S.
Fotograaf: Gerdessen, D.C.
Datum: 24-04-1959

Rob

[Klaas Zondervan]

ik vind het een interessant fenomeen dat veel treinstelseries door meerdere fabrikanten werden gebouwd. Ontstonden er daardoor verschillen in bouwwijze, of waren de tekeningen zo gedetailleerd dat verschillen niet mogelijk waren?

[Rob Bennis]

Ja dat zal wel de nodige afstemming nodig hebben gehad om dat goed te krijgen.
Ik zie het al helemaal voor me, in Leidschendam wordt het Werkspoor deel tegen het Beijnes deel geplaatst. Bij het aansluiten van de stuurstroomkabels tot ontdekking te komen dat alle twee mannetjes zijn 

[hrp]

 
Het is dan zaak  dat m.n. de opdrachtgever goede kwaliteitsbewaking toepast..
Ik heb weleens gelezen dat treinstellen van Beijnes pokdalig in de verf zaten en dus slecht afsteken ten opzichte van Allan en Werkspoormaterieel.
De dubbelgelede Duewag trams van de RET zijn deels ook door Werkspoor gebouw, ik meen de achterbak.

[Johnny Lobo]

Hallo Rob,

Bedankt voor je lijstje websites voor informatie, dit had ik zo nog niet zo bij elkaar gezocht, zoals je kunt zien vandaag een draadje gestart voor de bouw van een diesel vijf.
Als jij lid bent van de railclub in Leeuwarden, heb ik je wel eens ontmoet, ik zat toen bij de railrunners in Groningen, en heb toen een van je DE-5 stellen zien rijden op een demo avond (op de oude club locatie)

veel succes met je project gr Johnny Lobo

[Rob Bennis]

Hoi Johnny,

Altijd leuk als je mensen kan helpen / inspireren om treinstellen zelf te maken. Maar ik ben geen lid geweest van railclub Leeuwarden. De afstand Amstelveen - Leeuwarden is een beetje te groot daarvoor  Zal vast van een andere bouwer zijn 

Ik zal je draadje eens gaan bekijken, zal vast interessant zijn 

Rob

[Rob Bennis]

Soms heb je even een schopje nodig, zoals die van Johnny, om weer verder te gaan. dank je wel
Had de afgelopen tijd het druk gehad met werk, ziekte en andere privé dingen. De hobby was even ver weg.

Maar toch weer wat aan de ElD-5 gedaan. Niks spannends, het versnipperen van een aantal Lima mat'46 onderstellen om te komen tot mat'40 onderstellen. Al vaker gedaan dus niks bijzonders.
Maar toch is deze keer weer anders want het aandrijf concept gaat veranderen.
Hier is de CDk.



En hier met de kap er op





De Coo



En ook met de kap



Hier de Co



Kapje er op



En de ABk



Genoeg gedaan voor vandaag

Rob