Hookyville (schaal N)

[Hookies]

Tijd voor een wat langere update, want er is de afgelopen weken weer sporadisch wat aan de baan geklust. Net als bij het schaduwstation loopt ook op de bovenbaan een spoor achter de spiraal langs. Omdat ik dat niet aan de muur wil bevestigen, moest ik de ondertafel een klein stukje verbreden om ruimte te maken voor een frame dat het achter de spiraal lopende tracé moet ondersteunen.

Allereerst een dikke vurenhouten lat aan het frame verlijmd, waarbij ik ervoor gezorgd heb dat de 15 mm mdf strook er precies tussen past. De klemmen zorgen voor de nodige druk.




Hier ligt de uitbreidingsstrook al te wachten op een mdf-verflaag. De zaagkanten zijn al bewerkt met houtlijm.




Op de foto's is dus nu ook duidelijk het lager gelegen spoorlijntje te zien. De hogere spoorlijn komt hier dus nagenoeg pal overheen, al zal deze lijn aan de voorzijde naar rechts afbuigen.

De mdf-plaat is vervolgens gekoppeld aan de dikke vurenhouten lat. In het midden zit een ijzeren steunpunt bevestigd. Ik had er nog twee en die zijn in de hoeken aangebracht. Links zie je dat het uitbreidingsdeel dat ooit aan de spiraaltafel was gemaakt, iets hoger ligt. Dat is geen gezichtsbedrog noch het gevolg van kromtrekken. Zo is het ooit bevestigd en dat wordt straks vanzelf wel gecamoufleerd. De voorkant van de witte lat heeft last van druipers. Gaan we ook nog wel eens wat aan doen.

Foto's:





Ondertussen wel doorgegaan, ook al was het op zolder toen redelijk saunatisch te noemen. De beugels zijn nu op drie plekken onder de strook mdf bevestigd. Verder zijn er acht halve frames in elkaar gezet met houtlijm en een schroef. Volgende stap is het uitzagen van het tracé voor de kwart boog en dat aan laten sluiten op het al eerder gemaakte strookje van 75 cm. Rechts op de foto's zie je een bruine oprit recht omhoog staan. Dit is het punt waar de 75 cm strook ophoudt en de boog gaat beginnen. Ook is er al een alu-profiel (2x2) in huis gehaald. Dat moet ik nog wel even op maat moeten zagen.






Vorige week een plaat 8 mm mdf (122x61mm) gehaald voor het gebogen tracé en het rechte vervolg, meteen even de juiste verf meegenomen voor mdf, want die was op. De vurenhouten frames zijn verlijmd en vastgeschroefd en op het lange stuk is nog een perfect passend middenstuk aangebracht. Lijkt me een retestrak frame. Alle delen stonden nog wel los van elkaar, maar zeker dat achterste deel rechts, waar een 90 graden hoek wordt gemaakt, komt nog aan elkaar vast te zitten. En natuurlijk ga ik ook nog proberen om de frames aan de binnenkant met een latje aan de spiraal vast te zetten.






Na het passend zagen van het middenstukje, meteen het afgetekende tracé van mdf uitgezaagd en bijgeschuurd. Hier ligt één kant in de houtlijm en verf.




Vandaag eindelijk weer even wat tijd gehad om met de bouw verder te gaan. Wat is er zoal gebeurd. Ten eerste is het aluprofiel bevestigd aan het lange rechte stuk. Aan het eind is een ruimte opengehouden om via een houtje onder het tracé het rechte deel te verbinden met het boogdeel. Verder zijn alle frames vastgezet. De buitenframes, die in een hoek van 90 graden staan, zijn aan elkaar gekoppeld. De binnenframes zijn met latjes verbonden aan de spiraal om eventuele scheuren in de scenery te voorkomen. Op de onderste van de eerste vier foto’s zie je die latjes enigszins zitten.

Onder de tracédelen komen vurenhouten latjes van 27x18. Daar heb ik een hele lange lat van, dus die stukjes moet ik nog wel pasklaar zagen. Nu heb ik snel even twee latjes van 18x18 gepakt om in elk geval een beeld te geven van wat de bedoeling is. Voor de vorm heb ik even een paar rails neergelegd, maar die liggen én niet recht én ook niet vastgelijmd. Eerst moet er nog blauwe ondervloer op bevestigd worden. Het tracé is nu nog los, maar wellicht heb ik volgend weekend ergens wat ruimte om het dan echt vast te gaan zetten.

Foto´s zeggen altijd meer dan woorden, dus bij deze.










Om het nog even weer te geven heb ik ook een plaatje van wat afstand geschoten, weliswaar niet zo scherp, maar het maakt het allemaal wel duidelijk. Door het stijgen van de spiraal lijkt het net alsof het rechte tracé verzakt, maar dat is dus niet zo. Dat deel gaat gewoon op dezelfde hoogte richting de boog. Aan het eind van het gebogen tracé komt een wissel voor een inhaalspoor naar het kookeiland  en dat spoor zal dan nog een stukje moeten stijgen. Maar dat is voor later.




Nu waren van de week ook twee tunnelportalen binnengekomen. Spul dat ook makkelijk te versnijden is. Ze moeten dienst doen als maatvorming voor de andere dubbelsporige tunnelportalen. Ik heb één portaal even neergezet met wat houtsteuntjes op een plek waar die straks dus niet komt te staan. Ook hier gaat het dus weer om een stukje beeld- en maatvorming.






Mvg,
Martin

[Basilicum]

Mooie, uitgebreide update, Martin.
Heb je al plannen voor de achtergrond van de baan? Nu kun je er nog bijkomen, zonder details op de baan te beschadigen.

Groet,
Basilicum

[Hookies]

Ik heb nog geen plannen voor een achtergrond. Ik ga hier ook nog niet met de scenery beginnen, maar ik moest dit stuk afmaken om een ander tracé af te kunnen ronden.


Vandaag weer eens een gaatje gevonden om wat op zolder te klussen. Dwarsbalkjes gezaagd, bevestigd en het tracé geplaatst. Wel eerst van blauwe ondervloer voorzien. Foto's:

Het lange rechte stuk dat bovenaan aansluit op de grote tafel.



Totaaloverzichtje van de hoek en de boog.



Beetje ingezoomd op de 185 die met wat auto's (minus de gestolen auto) op weg is naar Esdorf. Helaas zijn de spoorwegbouwers nog lang niet zover en remt de machinist net op tijd voor een enorme krater. Dat wordt achteruit terugrijden naar Hookyville.


Mvg,
Martin

[Hookies]

Het zit er weer op. Na twee drukke maanden met veel opdrachten - en dus ook 's avonds en in het weekend werken - is het vrijwel gebeurd. Nog wat factuurtjes doen en een paar kleine klusjes, dus we kunnen weer langzaam vooruit gaan kijken naar de baan. Vanochtend heb ik alvast een paar benodigde railstukken gehaald. Omdat het ook een beetje sale was en ik mezelf wel weer eens mocht verwennen, zijn er nog wat dingetjes mee naar huis gekomen.

Allereerst een doosje van Noch met dames van lichte zeden. Blijkbaar komt het verderf van Hookyville nog voordat de eerste bewoners onderdak hebben gevonden. Na criminelen nemen nu ook de hoertjes bezit van de stad in aanbouw.




Voor transport bleef deze wagen aan mijn vingers kleven.




Een en ander leidde tot de volgende scène. De vrachtwagenchauffeur was even uit zijn cabine gestapt voor een plas- of drankpauze. Een van de dames zag hier wel brood in en posteerde zich in weinig verhullende kledij tegen de vrachtwagen aan. Dat is de chauffeur ongetwijfeld niet onopgemerkt gebleven, maar of er zich daarna wat in de cabine heeft afgespeeld, laten we nog maar even aan de verbeelding over. Het zal nog wel een aardige crime zijn om deze poppetjes straks echt neer te zetten op de baan.




Mvg,
Martin

[Hookies]

Gisteren alle spullen voor het soldeerwerk maar weer eens tevoorschijn gehaald. Er moest immers nog wat rails gelegd worden. De aansluiting vanaf de wissel op de vaste tafel naar het achter de spiraal lopende spoortje is nu een klein beetje gelegd. Eerst nog een neutrale zone (zo noem ik dat, maar dat heet vast niet zo) gelegd om de wissel in elk geval van wat spanning te voorzien en daarna de inrijsectie plus een eerste stuk van het middengedeelte van een blok. De rest heb ik niet kunnen leggen, want de boekbinderslijm had de vorm en de massa aangenomen van een bowlingbal. De foto's zijn maar weer eens klikbaar voor een groter exemplaar!




Ook is er een nieuwe poging tot ballasten gedaan. Ik heb hier de methode 'mortelbouw' van een specialist uit Franeker aangehouden. Verdunde houtlijm met een druppie afwasmiddel had ik nog. Dat beetje bij beetje toegevoegd aan twee verschillende soorten ballast. Lekker roeren tot het een dik papje wordt en dan maar uitsmeren op de baan. Ik heb wel eerst de ondergrond van wat extra houtlijm voorzien. Ook de begroening heeft al plaatsgevonden. Dat lijkt nu wat overdreven, maar dat zal straks wel anders zijn als ik de stofzuiger er overheen haal. Laat de zooi eerst maar eens drogen.






Het restant van het papje zit nog in een afgesloten bak. Ik ga er een beetje vanuit dat ik het morgen weer kan gebruiken na toevoeging van nog wat verdunde houtlijm. Of hebben jullie andere, slimmere bewaartips om dit te hergebruiken?

Mvg,
Martin

[Hookies]

Vandaag is het ballastwerk weer verder gegaan. Wel wat lastigere stukken zo tussen de diverse wissels, maar op het eerste gezicht lijkt alles goed gegaan te zijn.

Hier ligt de nog natte ballastpap tussen de sporen.






En hier is het groen alweer tussen de ballast omhoog gekomen. Vergelijk maar met de allereerste foto van vandaag. Maar gezien het hier toch een kleine wisselstraat betreft, zal de gemeentereinigingsdienst op dit stukje vaker worden ingezet.




Morgen een rustdag voor het spoorwegpersoneel. De directeur moet namelijk naar Zwolle om een contract te ondertekenen voor de pr van het ijsbeeldenfestival aldaar. Verheug me al weer op twee koude weken eind november, begin december. Kan ondertussen de ballast mooi opdrogen, zodat ik kan zien hoe het wordt en op welke stukken ik nog wat bij moet ballasten.

Mvg,
Martin

[Hookies]

We zijn weer een stukje verder met de baan. De ballast breidt zich langzaam uit, al is de voorraad van de Sceneryshop nu wel bijna op. Geen nood, er is al weer bij besteld.

Eerst nog maar even twee foto's (allemaal klikbaar voor een grotere versie) van geballaste en een beetje begroende delen.






Hier een detailopname. Je ziet natuurlijk de ballast en het groen, maar aan de zijkant is ook een schakelkastje geplaatst. Moet 'm nog wel een beetje verweren, want dit is te nieuw.




Er wordt niet alleen geballast en begroend, er is ook weer een stuk tracé gelegd. De rails van het stukje dat achter de spiraal langsgaat, is nu gelegd. Dat betekende dus draadjes solderen, scheidingen maken (aangezien je dit toch niet ziet, heb ik scheidingslasjes gebruikt in plaats van het maken van zaagsnedes) en rails leggen met nieuwe boekbinderslijm. Nu dit gereed is, kan ik een keertje verder met de brug die je op onderstaande foto ziet. Mogelijk moet dit spoor ergens een klein beetje boven het achter de spiraal langslopende spoor hangen. Qua hoogte is dat geen probleem, maar hoe ik dat doe, komt later wel aan de orde.






Mvg,
Martin

[Hookies]

Onderstaand bericht met foto had ik ook bij nieuwe aanwinsten kunnen plaatsen, maar het heeft teveel te maken met de werkzaamheden waarmee ik nu bezig ben. Ballasten en begroenen.

Mijn ballast was praktisch op, dus afgelopen weekend bestelling geplaatst bij de Sceneryshop. Vandaag al binnen. Mooie, snelle service.
Vier zakjes lichtbruine ballast en twee zakjes lichtgrijze ballast. Als ik dit meng in de verhouding 2:1, krijg ik de ballast die ik voor ogen heb en die redelijk goed overeenkomt met het beddingbed van mijn Flm Piccolo's. En precies de kleur die ik dus al gebruikt heb.

Daarnaast groene en (stro)gele vlokken om de ruimte tussen en langs de rails wat kleur te geven. Moet nog wel even bedenken welke delen groene vlokken krijgen en welke delen gele vlokken.




Mvg,
Martin

[Hookies]

Vanochtend door de werkster uit de woonkamer verdreven. Dan maar even niet werken en een nieuw stukje spoor van ballast voorzien. Dit is het deel waar ik nu bezig ben geweest.




Vanaf dezelfde plek draaien we de spiegelreflex de andere kant op. Heb nog wel moeite om in deze stand een scherp totaalbeeld te laten zien. Meer oefenen en misschien nog een andere stand van de camera instellen. Het blijft wel een mooi plekje. Op de hoek zie je nog een stuk van de oude Sony.




Voor de verandering even een helikopterview. Van iets voor het rode rijtuig tot de autotransporter bovenaan (bij de dikke viltstift) zitten de rails nu in de ballast.




En een zij aanzicht van de stad Hookyville. De huizen staan daar maar wat, dit is beslist niet de opstelling voor vast, maar het geeft het beeld net even een ander gezicht.




Mvg,
Martin

[Hookies]

Vanochtend scheen het zonnetje in Hookyville. Snel even naar een strategisch punt gelopen voor een kiekje. Geeft weer een ander beeld aan de baan.




Vandaag tussen de werkzaamheden door misschien nog een stukje ballasten.

Mvg,
Martin

[Hookies]

Ik ben nog niet zo ver dat ik de stad Hookyville al kan gaan aanleggen, maar je moet toch eens wat panden neerzetten en een tijdje laten staan om te zien of je het wat vindt of dat je weer wat anders moet gaan verzinnen. Schuiven en op je laten inwerken. Op dit moment heb ik de stad in twee delen opgesplitst. Aan de brede kant van de tafel - waar het spoor een bocht maakt van 180 graden - zijn een paar laagbouw flats verschenen, er groeien opeens wat boompjes en er staan twee hoogbouwflats. Daarachter is de goederenoverlaadplaats gesitueerd. Niet met het juiste gebouw, maar voor de vorm staat er een loodsje en een kraan op een houten sokkel. Ook is een seinhuis neergezet. Dat geeft dan de volgende beelden:








Dan heb je het smalle deel van de stad, zeg maar daar waar één spoor omhoog gaat. Hier wil ik een schuine straat neerleggen met aan één zijde allemaal stadshuizen, een zijstraatje en dan nog wat stadshuizen. Het winkelpand staat er nu ook nog bij, maar ik vind dat eigenlijk niet passen. Dat pand moet meer naar het andere deel van de stad. Tegen het stijgende spoor aan komt ook nog een laagbouwflat. Links op één foto zie je al even een perron, maar dat is meer voor de maatvorming aldaar. Helemaal achteraan zie je nog twee hoogspanningsmasten staan (op de witte verhoging). Of die hier gaan komen, verwacht ik niet. Dat lijkt me meer iets voor het 'plattere' Esdorf. Apart is dat er al auto's rijden en dat er ook al mensen rondlopen. Die konden zeker niet wachten tot de plannen voor de stedelijke ontwikkeling van Hookyville gerealiseerd waren. Ergens moet ik nog even zoeken waar de dames van lichte zeden een pand gaan krijgen.








Zoals ik al zei, dit is maar spielerei. Eerlijk gezegd zouden er nog wel enkele panden bij kunnen, maar het is ook niet de bedoeling om de hele stad vol te bouwen. Uiteindelijk wil je toch vanaf preiserhoogte ook zicht op de stationssporen hebben. Suggesties voor panden en inrichting zijn natuurlijk altijd welkom. Ondertussen ballasten we vrolijk verder. En de ontwikkeling van de bergen zal toch voor de stedelijke bouw uit moeten gaan.

Mvg,
Martin

[Hookies]

En dezelfde opbouw van de stad, maar dan met beelden vanuit andere hoeken.














Mvg,
Martin

[Hookies]

Klein stukje gedaan met de 'groentjakmethode' van Jeroni. Qua kleur mag het nog wel wat gevarieerder en iets meer donker er doorheen, maar voor een eerste keer viel het me niet tegen. De pollen zijn toch redelijk 'geopend', iets wat je minder goed ziet als je in het echt naar dat stukje kijkt. Gelukkig vergroot de camera het een heel stuk uit.

Dit zijn 4,5 mm pollen van Polak, beetje geelachtige kleur. Ik heb ook nog wat donkerder spul liggen. Daar ga ik maar eens een mooe mix van maken.



Mvg,
Martin

[Hans W]

Nou Martin, dat ziet er toch netjes uit.
En de kleuren moeten toch niet op elke baan hetzelfde zijn?
Op sommige stukken weer een beetje meer donker er doorheen.
Beetje variatie maakt het wel echter vindt ik persoonlijk.

Ga zo door het wordt steeds leuker.

Groet Hans

[Hookies]

Gisteren was ik al wel wat verdergegaan met graspolletjes, maar dan de kleuren iets meer gemengd. Geeft toch weer een ander gezicht. Tussendoor wat kleinere grassoorten gestrooid. Vanochtend wel even de stofzuiger erop gezet om de losse delen weg te zuigen en op te vangen in een pantykousje. Kunnen we uiteindelijk toch weer hergebruiken. Voor de vorm staat op de laatste twee foto's nog even een wagon op de rails. Op die twee foto's zie je ook de overgang. Voor de kniesoren: de schaar moet er nog even in gezet worden om een wel erg hoge spriet weg te werken. De rails worden later pas bewerkt met een airbrush. Dan zie je de soldering ook niet meer zo. Qua graspollen kan dat allemaal best, want ze groeien niet helemaal tegen de spoorstaven aan.







Mvg,
Martin