Hookyville (schaal N)

[raymond erdtsieck]

Hallo Martin,

Nog van harte gefeliciteerd!!!

Ik las dat je het doseren van het ballast met theelepel lastig vond (ik ook ) vandaar dat ik een andere methode had verzonnen.
Ik doe het nu met een stukje stevig papier, daar maak ik een trechtertje van, doe de ballast erin en houd de trechter tussen duim en wijsvinger vast en tik met de middelvinger steeds tegen de trechter aan en zo krijg je een mooie rechte gedoseerde lijn van ballast.
Het is even een handigheidje hoe je het doet.
Misschien heb je er wat aan?
Mij bevalt het goed

Groet,
Raymond
 

[Hookies]

Even een update om het gebrek aan updates te verklaren:

Sinds eind maart is het zakelijk veel drukker geworden. Ik had een nieuwe opdrachtgever waarvoor ik veel ga doen, namelijk schrijven over mijn andere hobby basketbal. Maar ik had ook mijn hele adresboek gemaild om nu eens uit te leggen wat ik (voor mezelf) doe en dat heeft weer geleid tot een fiks aantal nieuwe opdrachten. Daardoor is er geen tijd meer geweest om nog wat nadrukkelijk met de baan bezig te zijn. Maar dat komt vanzelf wel weer.

Eind juni wordt de nieuwe dakkapel geplaats. Niet aan de kant van de baan, want dat zou een enorme toestand geworden zijn, maar de oude dakkapel aan de achterzijde (2.40 meter breed) wordt vervangen door een dakkapel van 3.20 meter breed. Dat is dus meer licht op zolder. Plus dat de dakkapel van de jaren 60 erg smal was. De nieuwe dakkapel geeft mijn zolder gewoon een halve meter extra lengte en dat is helemaal goed om het volledige baanplan ooit te gaan realiseren. Plus dat ik het deel waar station Hookyville staat, meer de kamer in kan plaatsen, zodat ik er aan de achterzijde ook makkelijker bij kan zonder veel last te hebben van het schuine dak. De boekenkast gaat van zolder af en er komen gewoon wat planken aan de muur, zodat het spiraaldeel dus mee de kamer in kan schuiven. Helemaal prima.

Doordat 28 juni de kamer leeg moet zijn - op een goed afgeschermde en afgedekte baan na -, ben ik wel gedwongen om alles in dozen te stoppen, die ik ofwel tijdelijk onder de baan kan plaatsen of tijdelijk van zolder weghaal. Met andere woorden: alles staat in het teken van opruimen. Misschien dat het in juni iets minder druk is en dan waag ik nog een poging ballasten op de manier zoals sommige andere N-spoorders dat ook met de Flm Piccolorails hebben gedaan.

Als de dakkapel klaar is (dat is 28 juni en alles is rond in één dag), heb ik een paar dagen om de kamer weer gedeeltelijk in te ruimen. Daarna vertrek ik voor de ANWB naar Denemarken en Zweden om drie weken lang campings te bezoeken en er over te schrijven. Het gaat hier om charmecampings: campings waar het zogenaamde toeristisch kamperen de boventoon voert, waar weinig of gemoedelijke animatie is en die om een of meer redenen bijzonder zijn (gastvrijheid, uitstraling, ligging). Een charmecamping ademt ook rust en ruimte uit en is niet te groot (max 200 plaatsen, liefst veel minder), maar ook niet te klein (vanaf 20-25 plaatsen). Op mijn lijst staan er 28, maar de kans is aannemelijk dat er veel meer charmecampings zijn. Als ik die vind en bezoek, kan ik weer extra verdienen. Dus Denemarken/Zweden-kenners: kom maar door met de namen van die campings!

Mvg,
Martin

[Hookies]

Zo, de kamer gaat dus op de schop, zoals ik al eerder aangegeven had. Nee, schrik niet, de baan gaat zeker niet weg, maar wordt even ingepakt. De rest van de kamer gaat eruit om ruimte te maken voor de mannen die de dakkapel over twee weken gaan plaatsen. Dat heeft dus wel even wat voeten in de aarde.

De boekenkast staat nu nog op zolder, maar wordt ontmanteld en krijgt een plaats elders in het huis. Vrijwel alle boeken zijn er al uit. Wat ik houd aan boeken, komt op planken gesteund door plankdragers te staan. Dat kan ik dus even wat flexibeler indelen, met als voordeel dat de baan iets meer de kamer in komt en dus wat minder hinder geeft van het schuine dak.




Bij binnenkomst van de zolder had ik meteen rechts ook plankdragers aangebracht, waar veel modelspoorbenodigdheden een plekje hadden gekregen. Alleen de rails zitten nog vast en dat blijft ook zo. Als de nieuwe dakkapel is aangebracht komen de planken hier weer terug en de modelspoorspullen dus ook.




De modelspoorspullen hebben nu een plek gekregen op de gang naast de zolderkamer. Nou ja, niet alles staat hier, want we hadden beneden nog ene vrije kast waar zo'n 18 bananendozen een plekje hebben gekregen. Naast spoorse zaken zitten hier ook alle boeken in.




Op zolder staan nog wat kistjes op elkaar. Die gaan één dag van tevoren van de zolder af en komen dan een verdieping lager te staan. Ik zit niet te wachten op ladingen stof op de huisjes en de treintjes.




Dit is de huidige, oude dakkapel uit de jaren zestig. Een kleintje, zei de inmeter van de nieuwe dakkapel. Straks is mijn kamer dus gewoon een halve meter langer.




Hier het schuine dak naast de huidige dakkapel. De nieuwe dakkapel wordt zo'n 80 centimeter breder en zal dus een deel van het schuine dak weghalen.




Tot slot nog een indruk van de huidige baan. Let wel: het diorama staat nu pontificaal op de baan, maar dat is straks natuurlijk niet zo.

Allereerst het linkerdeel.




Hier een schuin aanzicht op het middendeel, met rechtsonder het huidige commandocentrum.




Het rechterdeel met de spiraal.




Tot slot het baanplan. De linkerhelft van het baanplan is qua rails en aansluitingen voor 95 procent klaar (brugspoor moet nog en het spoor achter de spiraal langs). Het rechterdeel, het zogenaamde kookeiland moet nog worden aangelegd. Doordat de kamer een halve meter langer wordt, was het geen probleem om de tafel iets meer naar het midden van de kamer te plaatsen.




Mvg,
Martin

[Hookies]

Op dit moment zijn de dakkapelspecialisten op zolder bezig. Het zal er later vandaag dus heel anders uitzien. De oude situaties zijn hierboven al benoemd, maar toch nog wat foto's. Het deel van de kamer aan de dakkapelzijde is nu helemaal leeg, op de losse radiator na. De spoorbaan heeft een eerste laag afscherming gekregen. Daar is zelfs nog een heel scherm voor geplaatst, alleen dat staat niet op deze foto's.










Mvg,
Martin

[Hookies]

Ondanks het snel slechter wordende weer hebben we mazzel gehad en staat alles al op zijn plaats. Ze zijn nu bezig met de afwerking, al zullen we zelf ook nog wel wat extra afwerk moeten gebeuren, met name naar de zijwanden. Plus dat we toch overwegen om laminaat over de vloerbedekking te leggen. Zal wel even goochelen worden rond de poten van de tafels. Het is overwegen, dus als mensen advies hebben over wel of niet doen hoor ik dat graag.

Hier dan drie foto's. Op de eerste prent wordt de oude dakkapel langzaam losgemaakt. Op de tweede plaat is er al een gat ontstaan voor de nieuwe dakkapel. De laatste foto toont de nieuwe en bredere dakkapel.







Mvg,
Martin

[Hookies]

En daar is de dakkapel dan van binnenuit gezien. 80 cm breder én de kamer is er 50 cm langer mee geworden. Plan van laminaat gaat de koelkast in, want om nou eerst het vloerkleed weg te halen. Met al die poten waar de baan op staat, wordt dat een grote ellende. Dan maar gewoon die 50 cm extra lengte op een andere manier opvullen.

[Johan Schalken]

Je kan eventueel dat stukje opvullen met een extreem afwijkende kleur laminaat.. heel donker eiken of zo.. en tussen beide vloeren iets van een RVS strip plaatsen..

[Edgy]

Gewoon een hele mooie baan maken, kijkt niemand meer naar de vloer 

Groet,
Mark

[Hookies]

Zo, eindelijk weer terug na mijn ANWB-reis langs 27 campings in Zweden en Denemarken. Alles is inmiddels bij de opdrachtgever, alleen de factuur moet nog wachten tot 8 augustus.

Toen ik thuiskwam, had mijn vrouw de dakkapel aangepakt. De gipsplaten waren natuurlijk goed vastgeschroefd, maar je zag elke schroef zitten. Met vuller en wat stuc- en sauswerk is daar niks meer van te zien. De timmerman had het deel aan de linkerzijde, wat op de oude foto's goed te zien was aan het gat, de balken en de stenen van de muur, dichtgemaakt met restant gipsplaten. Ook hier een likje verf overheen. Het groene behang was enigszins beschadigd door het stucwerk, dus dat had ze vervangen door een bruin goedkoop behangetje. Hulde en een mooie verrassing toen ik thuis kwam.

Vandaag boven het reeds teruggeplaatste stereomeubel (hoewel dat eerst aan de andere kant naast de deur stond) twee planken opgehangen en ingericht met doosjes met ijslands mos, strooigoed en ballast. Allemaal niet schokkend zwaar. Naast de planken komt een nog aan te schaffen Billy voor mijn mooie basketbal- en treinboeken. Hoeven die niet constant achter de schotten te blijven.

Het bureau staat nu weer naast de deur, met de oude vijf planken er ook weer boven. Deze zijn pas half ingericht, dus daar komt nog geen beeld van. De spoorbaan zit nog steeds onder een beschermzeiltje, maar niet voor lang. Hoewel er al wel weer nieuwe klussen binnen zijn gekomne, wil ik toch dagelijks iets doen om de kamer weer op orde te krijgen. Met al die dozen is het natuurlijk ook geen gezicht zo.

De baan wordt straks met behulp van wat gladde laminaatstukken wat meer de kamer ingetrokken, zodat ik aan de achterzijde nog meer bewegingsvrijheid heb. Doordat de kamer nu een halve meter langer is, heb ik toch nog genoeg ruimte om ooit het kookeiland te plaatsen.

Even een afstandsfoto van de twee planken en de lege ruimte, daarna een close-upje.





Mvg,
Martin

[Hookies]

Vandaag en gisteren was het nog net uit te houden op zolder. Dus de aangeschafte boekenkast in elkaar gezet en ingeruimd. De planken boven het bureau weer ingeruimd en een heleboel dozen met boeken (gelezen of die ik niet meer ga lezen) en oude fotoalbums achter de schotten gezet. Ik kan nu weer rustig lopen in de kamer.

In de hoek bij het stereomeubel staan vier doorzichtige lege dozen en een paar nog gevulde dozen. Dat wordt nog overgeheveld. Ook de kartonnen dozen naast de boekenkast zullen verdwijnen.

Eerst maar even de foto's van hoe het er nu uitziet, uiteraard vanuit allerlei hoeken en standen.









Op onderstaande foto zie je iets meer van mijn loopruimte. Waar de dozen aan de rechterzijde staan, was dus eerst niets. Dit is precies de halve mete extra die de kamer telt.



En dit is dus de andere kant: de nog ingepakte baan. Ik verwacht die ergens rond het weekend weer vrijgemaakt te kunnen hebben.



Voor de verbouwing van de schuur zijn okoumé platen aan de buitenzijde gebruikt. De aannemer heeft de reststukken (stroken van 1,5 tot 2 meter en iets van 15-20 cm breed) voor me achter gelaten. Je ziet die ook liggen op de laatste foto, die iets bruinere stroken. Is dat een beetje degelijk hout om te gebruiken als stroken voor als ik ooit aan het kookeiland ga beginnen? Daar wil ik dan de open bouw methode op loslaten.

Mvg,
Martin

[Hookies]

Zo, de eerste meters zijn weer gemaakt. Toch de verpakking van de baan gehaald en meteen een loc op de rails gezet. zonder hulp van de laptop. Op de bovenbaan hoefde ik maar één keer een zetje te geven, in het schaduwstation ging dat minder vlekkeloos. Daar is het toch behoorlijk stoffig geworden. Eerstvolgende klus is dus de baan en de rails goed stofvrij maken met de stofzuiger en dan de rails even een wasbenzinebeurtje geven. Dan kunnen we weer verder. Maar het was wel leuk om weer even de trein te zien rijden.

Mvg,
Martin

[Hookies]

De verbouwing van mijn zolderkamer heeft me ook extra ruimte opgeleverd en dat was precies wat ik nodig had. Niet voor het nog te bouwen kookeiland (pak 'm beet over drie jaar ofzo), want dat past er ook nu nog prima in. Maar wat me stoorde was de bereikbaarheid aan de achterkant van de baan. Natuurlijk kruip ik onder de baan door, want daar heb ik hoogte zat voor. Het is alleen wel zo prettig om er ook een beetje te kunnen staan of te zitten en dat was niet mogelijk. Als ik op m'n knieën zat, kon ik door mijn hoofd zijwaarts te draaien boven het frame komen en mijn hoofd weer recht zetten. Nu ben ik nog een atleet, maar wie zegt me dat ik dit soort acrobatiek over een paar jaar nog steeds kan doen.

Er was maar één oplossing: de baan moest nog een stukje meer de kamer in. Vanwege de oude, grote boekenkast kon dat niet, maar die is nu naar een andere plek in het huis verhuisd. Dus onder alle poten een strook laminaat gefrutst. Best wel met bloed, zweet en tranen, want het frame is niet meer zo licht als destijds. En daarna de boel de kamer in trekken. Glijdt lekker over dat laminaat, want het vloerkleed is gewoon gebleven. In totaal is de baan nu 35 cm opgeschoven. Tussen de achterwand en de eerste poot was het gat 58 cm, dat is nu 93 cm geworden. Een prima ruimte om een stoel neer te zetten en al zittende wat te werken aan de scenery. En het kookeiland kan er nog ruimschoots bij.

Even wat foto's ter illustratie.

Hier zie je niet echt wat de ruimte aan de achterzijde is, maar je ziet wel een lekker stuk van de baan.



Onderstaande foto laat al iets meer van het gat zien. Let wel: de afstandsmetingen gelden voor de hoeken van de baan. Het uitsteeksel waar station Hookyville geplaatst gaat worden, is natuurlijk wel iets dichterbij de achterwand, maar van de zijkant zeer goed te benaderen.



Op deze foto zie je de terreinwinst. Waar het flexa-latje ligt was tot gisteren de achterkant van de dichtstbijzijnde poot. En die is nu dus 35 cm naar voren gekomen. Ik ben er blij mee.



Morgen weer verder met wat schoonmaakwerkzaamheden. Gelukkig is al het losse hout al neer één wand van de kamer verplaatst, inclusief mijn allereerste spiraal die (nog) niet in gebruik is. Misschien ga ik die wel deels inzetten onder het kookeiland voor nog een extra schaduwstationnetje.

Mvg,
Martin

[Hookies]

Het wordt ook wel weer eens tijd om af en toe wat actiever met de modelspoorbaan te worden. Op dit moment ben ik bezig om het spoor achter de spiraal (wel aan de bovenkant) te leggen. Althans, het hout waar de rails straks op komen te rusten. Dit moest ik eerst doen voordat ik het schuin de spiraal in lopende spoor, dat eerst over een brug heen gaat, kan aanleggen. Er moet immers nog wat geboord en geschroefd worden.

Als teken van bouw is er ook een doos met bouwelementen aangeschaft. Eigenlijk meer voor het bouwen van panden, maar ook dan zal het niet misstaan op de baan.




Verder van Noch nog een gietsel voor rotsblokken meegenomen. Ik ben nog steeds van plan de rotsen zelf te maken, maar als klein voorbeeld voor wat rotsblokken is dit voor mij wel handig. Ook een tunnelportaal voor dubbelspoor (met de juiste hoogte en breedte) is besteld. Eens kijken of dat wat is.




Hoe dan ook, er zit weer wat beweging in. Beide foto's zijn overigens van Faller.

Mvg,
Martin

[Hookies]

Vandaag via MP ook nog een kleine uitbreiding voor mijn baan gescoord. Veel voor weinig!

Hier een rijtje stadshuizen. Deze wil ik op een verhoging gaan plaatsen, want ze zijn nu wat lager dan mijn eerdere stadshuizen. Dat brengt meteen wat reliëf in mijn stadsdeel. Op de hoek bij de Mode Ecke loopt zowaar een verdwaalde inwoner.




Ook een houtzagerij met een werkende motor voor het waterrad. Hoe ik die ga bedienen, heb ik nu nog geen idee van, maar dat komt later wel. Losse aparte trafo wellicht? Helaas is de bodemplaat niet helemaal recht. Iemand een tip hoe je zo'n plaat nog recht krijgt of moeten we dit maar camoufleren met scenery groenspullen e.d.? Twee foto's en daadwerkelijk de eerste werkende preisertjes. By the way: de rail hier is geen spoorbreedte N. Maar wat dan wel?






En tot slot nog een combinatie aanwinsten. Op de voorgrond een nieuwe autotransporter. Helaas hebben onverlaten al één auto gestolen. Daarachter een laag flatgebouw en een hoger flatgebouw. Die passen mooi bij dat hoge flatgebouw dat ik al had. Voor de flats staat een brandweerwagen met uitklapbare ladder opgesteld. Ook al is Hookyville nog redelijk verlaten, als er brand uitbreekt, staan de spuitgasten paraat.




Mvg,
Martin

[Bruce!!!]

Hallo Martin,

Ik denk spoorbreedte Z-spoor.

Groet, bruce