Gezakt voor de hellingproef

[Besselspoor]

Ik ben eindelijk klaar met mijn schaduwstation, maar heb bij de eerste proefritten gemerkt dat een helling van 3% in een bocht (R2) voor veel treinen toch nog teveel is Wie heeft hier veel ervaring mee, kan het wellicht nodig zijn nieuwe slipbandjes te monteren? Ik rijdt vooral met Roco locs (Lima komt helemaal niet de helling op) en een maximale treinlengte van 130cm. De hoek de helling op is heel geleidelijk ivm kortgekoppeld rijden, het contact met de rails moet dus voldoende zijn, en alles is schoon...

[Han Zijlstra]

3% is te veel. Lukt alleen bij korte treintjes. Advies ( en in vele draadjes te lezen ) 2% aanhouden  en grotere boogstralen gebruiken.  Lokmotortjes zijn niet zo sterk hoor.
Simpel principe : hoe langer de trein hoe lager het percentage hoe groter de boog.

[Klaas Zondervan]

Lokmotortjes zijn niet zo sterk hoor.

Het probleem zit meestal niet in de motor, maar in het feit dat de wielen gaan slippen.
En ja, de oplossing is minder steile hellingen of ruimere bogen of kortere treinen of een combinatie van die dingen. Of twee locs voor de trein zetten.

[Mohy]

Op zich verbaast het mij, aangezien ik hier ook 3% helling heb met zowel R2 en R3 en alles rijdt zonder problemen naar boven. Echter bij het begin en eindpunt van de helling bleven in het begin de "zesassers" wel eens staan omdat de voorste wielen niet voldoende contact meer kregen. Maar oa de 1600 serie van roco heeft hier bij mij met een sleep van 2 meter geen problemen.
Deze loc heeft maar 2 slipbandjes, maar is wel aangedreven op alle vier de assen.

[Besselspoor]

Dank u voor het meedenken! De aanloop naar de helling is flauw genoeg (alle wielen raken de rails) en de lokmotortjes trekken het wel (zelfs oude Lima) het gaat vooral om doorslippen. Ik zie maar 1 oplossing: terug naar de tekentafel

[Arjan6511]

Of je loks proberen te verzwaren (met daklood oid  ) zodat ze meer grip krijgen. Dit kun je heel simpel testen door een lok die op de helling doorslipt met de vinger op de rails te drukken.

[Remco.]

Misschien kan je eens proberen om de locomotief met de slipbandjes naar de sleep gericht op de baan te plaatsen als je dat al niet hebt ( Dus achteraan ). Die kant zou verder naar beneden moeten worden getrokken als er kracht word uitgeoefend op de koppelingen. Misschien dat het helpt ?

Succes in ieder geval!

[Tomas131]

Ik snap echt niet waar iedereen zo moeilijk over doet met die stijgingprecentages. Ik kan me nog herinneren toen ik klein was dat ik een helling maakte van iets van 5< procent en al mijn treinen (5 tot 6 wagens) kwamen daar met R1 doorheen. Het enige probleem wat ik vaak had was dat de Fleischmann Profi koppelingen los schoten.

[eric den boer]

opdruklok erbij??


eric

[Remunj]

Ik kan me nog herinneren toen ik klein was dat ik een helling maakte van iets van 5< procent en al mijn treinen (5 tot 6 wagens) kwamen daar met R1 doorheen.

Hoor de bejaarde praten 

[KNed]

Herrinner je je ook nog dat de loc (motor) na een poosje versleten was? 

Koen

[laurent]

Ik heb het een aantal jaar geleden nog gedaan, in een 110 cm 28 cm stijgen. Kwam alleen de 6513 met 3 karretjes op, toen maar een niet stijgende bocht erin gelegd, en aan de andere kant door laten gaan. 180 cm voor 28 cm, en alles ging omhoog, wel in kleine stukken, maar toch... Alleen mijn 114 met stalen TEE rijtuigen kwam niet omhoog, mja... Was te verwachten.

[ReesCees]

Slepen tot 3 meter gaan rustig bij mij naar boven in de R2 of R3 bochten van Piko.
Het percentage is rond de 2,5. (schaal is H0).

Echter op het moment dat er een asb af ligt of kapot is dan komen er problemen maar dat lijkt me logisch.

Het naar beneden rijden kan ook een probleem zijn (een lok met 10 of meer rijtuigen van Sachsenmodelle (type y) wordt naar beneden geduwd en de eerste wagen achter de lok komt uir de rails met de binnenwielen..............).

Verder geen problemen.

Kees-Jan

NB dit is pas zakken voor de hellingproef:

http://www.youtube.com/watch?v=5rpi6Js095E

[Harry]

Welke Lima lok heb je? de 1600 bijvoorbeeld heeft een groot blok ijzer als gewicht. Toendertijd heeft mijn pa (ik was nog een jongentje van dat ijzer vervangen voor een blok lood en het probleem was opgelost.

[nscargo]

Harry, was jij een jongetje van ijzer?
Harm