Ongeluk Voorschoten 4-4-2023

[Daan!]

Op  een foto van de elok  van een paar dagen geleden zie je dat deze beschadigd is aan de linker voorzijde.
De krol stond toen al tussen de beide in dienst zijnde sporen  in het verlengde van het perron.
Maar het plaatje van de NOS toont een krol die geraakt wordt door de elok aan zijn rechterkant.
Fout!
Peter

Welk plaatje van de NOS?

[Klaas Zondervan]

In de berichtgeving worden de gewichten nogal overdreven. in het bericht van de NOS wordt 90.000 kg per bak genoemd. Op nu.nl heeft een woordvoerder van Prorail het zelfs over een miljoen kilo voor het hele treinstel.
Gemiddeld 60 ton per bak lijkt me dichter bij de werkelijkheid.

[Blausee-Mitholz]

Zelfs livestream

https://www.omroepwest.nl/nieuws/4706463/kijk-live-treinwrak-voorschoten-wordt-weggetakeld

Mvg Johan

[Eric B]

@Klaas:
De helaas niet complete, lijkt wel chronisch daar,  tabel op railwiki.nl vermeldt 50t voor de ABv5 en 56t voor de ABv6.
Bij de overige bakken, dus ook de mBvk's is dit dus niet ingevuld.

[Benelux795]

Gemiddeld 60 ton per bak lijkt me dichter bij de werkelijkheid.

Aardig in de buurt: 3-delig stel weegt volgens Somda 179 mt. Zonder draaistellen hou je zelfs 'maar' zeg 40mt over. Kop- en tussenbak zullen uiteraard iets verschillen.

[everh003]

"Het laatste deel van de goederentrein werd donderdag al afgevoerd."
Dat duurde ook behoorlijk lang, lijkt me.....

Volgens mij heb ik ergens gelezen dat ze deze wagens eerst gelost hebben mbv graafmachine.

[Roy Hendriks]

In de berichtgeving worden de gewichten nogal overdreven. in het bericht van de NOS wordt 90.000 kg per bak genoemd. Op nu.nl heeft een woordvoerder van Prorail het zelfs over een miljoen kilo voor het hele treinstel.
Gemiddeld 60 ton per bak lijkt me dichter bij de werkelijkheid.

Dat klopt Klaas, de Virm met 6 bakken telt 345t dus dat zou gemiddeld 57t per bak zijn.

Gr. Roy

[Eric B]

Met die gewichten als uitgangspunt ben ik dus van mening dat met de inzet van 1 Leguaan brugleggendetank met 2 bruggen en 2 Buffel bergingstanks de 9405 al lang geborgen/afgevoerd had kunnen zijn ...

Maar blijkbaar heeft iemand in een wetje gezet dat het vooral langzaam en duur moet worden uitgevoerd ...

[Klaas Zondervan]

In het journaal hadden ze het over 40 ton per bak. Maar dat is dan waarschijnlijk zonder draaistellen.

[JoopSpoort]

Ik las vanochtend in de krant dat de verongelukte kraanmachinist een naam heeft, Martin. Dat maakt het wel wat menselijker. Er is geen werknemer verongelukt maar een mens, drie dagen voor zijn verjaardag, vier maanden voor zijn pensioen, man, vader en opa.
Hartelijke groet,
Joop

[Eric B]

In dat kader mogen we vooral ook hopen dat duidelijk wordt waarom/waardoor het zo gigantisch is misgegaan en dat uit de tragische dood van Martin lessen kunnen worden getrokken om herhaling in de toekomst te voorkomen ...

[Peter Kleton]

Het belangrijkste is ,of men er achter kan komen wat er precies tegen hem is gezegd toen  hij weg wilde gaan en hoe hij reageerde.
Peter

[Edwin2121992]

Volgens mij heb ik ergens gelezen dat ze deze wagens eerst gelost hebben mbv graafmachine.

Zag van de week al ergens foto’s dat ze met pakken aan en slangen de kalk aan het weg zuigen waren. Maar die twee wagens zullen eerst wel onderzocht zijn en daarna transport klaar gemaakt moeten worden. Hingen natuurlijk wat kleppen buiten profiel en eerder dan dat het onderzoek was afgerond zullen ze daar niet aan hebben mogen beginnen.

Groeten Edwin.

[FS]

Mooi Joopspoort dat je hierbij stilstaat.

[Benelux795]

Met die gewichten als uitgangspunt ben ik dus van mening dat met de inzet van 1 Leguaan brugleggendetank met 2 bruggen en 2 Buffel bergingstanks de 9405 al lang geborgen/afgevoerd had kunnen zijn ...

Da's maar de vraag; ik vermoed dat de kraan op die buffel niet hoog genoeg is om een bak op te pakken met sprei of zelfs spreader, en dat tie uberhaupt geen 40mt tilt..? Ok, hij zou 'm kunnen slepen, al wordt een 'vierkante' bak een uitdaging; een kapotte tank staat meestal nog wel op zijn rups of loopwielen, en dat loopt wat soepeler. Hij kan 'm lieren, maar zowel in dat geval als bij slepen; wat dan? Dan staat de bak naast het spoor; erop wordt lastig met die buffel. Denk dat deze zich op het spoor moet manouvreren met alle nieuwe schade van dien; of benodigde voorbereidingen. Denk dat een kraan toch handiger is...     

Haha gaat wellicht net, of net niet: "De Leopard 2-bergingstank (ook wel Buffel genoemd) bergt en sleept (pantser)voertuigen tot 61 ton. "
https://www.defensie.nl/onderwerpen/materieel/voertuigen/leopard-2-bergingstank-buffel

En zoals gezegd; kraan doet maar 30mt, vermoedelijk op korte radius.