Artitec DE1 ontspoort

[marco]

Lijkt mij een situatie waar het draaistel niet (snel) genoeg kan draaien of blijft hangen en dus uit de rails wordt getrokken. Zit er niet een braam of iets anders wat zorgt voor een blokkade ? Had zoiets laatst met een Roco Fccpps en een Liliput Nam wagen, welliswaar betrof het hier koppelingen, maar de blokkade zorgde er wel voor dat de hele zooi uit de rails liep.

[hrp]

Henk,

Men zoekt het probleem vooral bij de wielen...

Het ontsporen vindt plaats juist op een stukje rail van 7cm ter plekke waar zo te zien zich een schroef scheef is aangebracht.
Verder lopen er kabels onder dit stukje rail door en zijn de bochten aan weerszijden van het probleempunt tegengesteld gedraaid.

Een paar vragen komen bij mij op:
.Rijd je niet te hard?
.Vindt het probleem ook plaats bij zeer langzaam rijden?
.Liggen de drie railstukken in het horizontale vlak niet 'verdraaid'?
.heeft het mogelijk te maken met een van de vier railschoenen?
.het is een stuk pendelbaan, is het bezwaarlijk om met de gekeerde trein te rijden?

Succes.

Ronald

PS: ik herinner me dat een van de Werkspoortrams hier in Rotterdam in korte tijd verschillende malen op hetzelfde punt ontspoorde. Men loste het op door deze wagen (632) niet meer op lijn 9 te laten rijden. Vandaar mijn laatste suggestei!

[Henk Veenstra]

Ronald,
Dit probleem is plotseling ontstaan.
Dus in het begin was het geen probleem.
De schroef zit ook niet in de weg en
de rail schoentjes of de ligging vd
rails is prima.
Het is zoals je kunt zien
een soort tegenboog maar dat
probleem los je op door
een klein stukje recht spoor
er tussen te doen. Zie foto.
Wielen zijn schoon.

Mvg Henk

[Ferdinand Bogman]

Het is in het schaduwstation, schrijf je. Kun je misschien nog preciezer zien waar de trein ontspoort? Is het op een van de overgangen: boog - recht of recht - boog? En welke kant rijd je op? Van boven naar beneden op de foto, of van beneden naar boven?

[Klaas Zondervan]

De trein pendelt tussen 2 stations, dus de ene keer is het draaistel met de aangedreven wielen voorop en als die terug gaat
het niet aangedreven draaistel voorop. En dan ontspoord het treinstel.

Probeer dan toch eens om het treinstel andersom te zetten. Tijdens de show in Goes afgelopen weekend had ik ook zo'n probleem. Daar reed ik niet heen en weer, maar rondjes. De ene keer linksom, de andere keer rechtsom. Linksom ontspoorde het treinstel steeds op dezelfde plek. Aan het spoor niks te zien. Andere trein hadden geen problemen op die plek. Trein omgedraaid en toen ging het elke keer goed.

[Henk Veenstra]

Het treinstel pendelt
automatisch in iTrain van
Station A naar station B.
En dan weer van B naar A.
Lijkt me een beetje lastig om
Dan het treinstel iedere keer
met de hand om te draaien.
Het treinstel ontspoord dus ook
niet met de aangedreven wielen vooruit
rijdend alleen als hij
met het Niet aangedreven
draaistel vooraan terug gaat.
Volgens mij is het draaistel
Dan het probleem.

Mvg Henk

[Willem1951]

Hallo,
Als het niet de afstand tussen de wielen is en de rails liggen volkomen vlak, zou je nog als symptoombestrijding aan een contrarail kunnen denken.
Bijvoorbeeld een strip van styreen op de plek waar de trein ontspoort.
Succes.
Wim van der Ent

[Klaas Zondervan]

Lijkt me een beetje lastig om
Dan het treinstel iedere keer
met de hand om te draaien.

Kennelijk is het lastig om mijn woorden te begrijpen. Ik bedoel niet dat je het treinstel elke keer moet omdraaien. Ik bedoel dat je het eenmalig andersom moet zetten, en kijk dan wat er gebeurt

[Te 2/2]

Het treinstel ontspoord dus ook niet met de aangedreven wielen vooruit
rijdend alleen als hij met het Niet aangedreven
draaistel vooraan terug gaat.

Dus als het treinstel door een lus gaat, in plaats van te pendelen, dan doet het probleem zich ook alleen voor met het niet-aangedreven draaistel voorop? Lijkt op een Lima (b.v. dubbeldekker) met te weinig gewicht op het niet-aangedreven draaistel.

[GerardH]

Henk ik zou toch even naar de rail ligging kijken , het lijkt op de foto of de rails bij het lasje niet goed recht tegenover elkaar ligt
ook is de DE1 lang en laag bij de rails .
vriendelijke groet
Gerard 

[Ronald Halma]

Ik heb zeker 5 minuten ziten turen op die foto (en ook vergroot) maar het ligt aardig netjes tegen elkaar.

Henk; kap er af, op je knieën ervoor en echt dichtbij kijken wat er misgaat. Zo heb ik het ook wel gedaan en vaak zie je dan waar het spul omhoog wipt 

[Besselspoor]

Als ik inzoom op de foto zie ik het volgende:



Het frontschort is naar achteren gedrukt (botsing/valschade) en blokkeert waarschijnlijk de bewegingsvrijheid van het draaistel, wat met erg weinig marge tussen de schorten draait.
Grote kans dat dat de oorzaak is.

[Ronald Halma]

Aan de andere kant lijkt die net zo te zitten, Bessel.

[Eric B]

Maar kloppen doet het niet, ook de opstaptrede ziet er niet meer uit zoals het hoort.
Het zou mij niets verbazen als Bessels opmerking hout snijdt en de beweging van het draaistel door die afwijkingen beperkt wordt.

[hrp]

Henk,

Heeft het mogelijk van doen met deze recente exercitie!?

Ga hem maar eens openmaken en proberen in te bouwen.

mvg Henk

Ronald