Houten op Rail(s) 10-11 februari 2023

[Alewijn]

Wat ik opnieuw echt mooi vond was BW Rosenthal, naar ik begreep voor de laatste keer:

[Alewijn]

En niet te vergeten dit Belgische baantje - het was de eerste keer dat ik het met eigen ogen zag:

[Alewijn]

Tenslotte nog enkele scènes in schaal N:

[Klaas Zondervan]

Dat Belgisch baantje herken ik. Heeft vorige maand in Rijswijk gestaan.

[Ad Cleijsen]

Nou, 2 dagen Rail(S) zit er op.
Ik vond het fantastisch.
Veel publiek en erg veel positieve reacties gehad op mijn creatie.
De mensen die achter de tafels van de verkoop stonden, waren ook positief.
Mooie banen gezien en ook met verschillende medemodelbouwers gesproken.
Ik kijk nu al uit naar de volgende!!!
Rob bedankt.

Rob, dat hoor ik graag.
Leuk je gesproken / kennis gemaakt te hebben en idd je bouwsel was wederom top.

Hopelijk tot volgend jaar.
Gr. Ad

[BlauweEngel-fan]

Dank voor de recensies. Zelf ben ik nog nooit op een treinenbeurs geweest; mogelijk in de toekomst eens. Wat ik deze keer in de recensies mis is het bezoeken van de stand van PBModels met hun mooie modellen. Als het goed is stonden zij er ook, met o.a. Wadloper-twee'tjes.

[henk]

Daar valt ook niet zoveel nieuws over te zeggen. Chris van Diessen zit er met een zakenpartner achter zijn stalletje. Je kan er Wadloper tweetjes kopen, service krijgen, de handmonsters van de ICR bekijken en een praatje maken, waaruit bijvoorbeeld blijkt dat ze in afwachting zijn van de levering van nieuwe kappen voor de DH1 uit China.

Misschien heeft iemand er een foto van. Moet Chris er toch aan geloven. 

[Ronald Halma]

Rob, dat hoor ik graag.
Leuk je gesproken / kennis gemaakt te hebben en idd je bouwsel was wederom top.

Hopelijk tot volgend jaar.
Gr. Ad

Dat was Rob zelf niet, dat was deelnemer Hans

[Bor de Wolf]

Daar valt ook niet zoveel nieuws over te zeggen. Chris van Diessen zit er met een zakenpartner achter zijn stalletje.

Die zakenpartner heeft ook een naam hoor: Wim Moerman. Ook bekend als de eigenaar van MTE uit Vlaardingen.

Bor

[Duikeend]

Vandaag ontdekt dat de NS 1100 trein die ik gisteren in Houten vond het langst loopt van al mijn opwind treinen, een goede koop dus:

https://youtu.be/YLUvfVuKpg8
<a href="https://www.youtube.com/v/YLUvfVuKpg8" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/YLUvfVuKpg8</a>

Groet
Fred

Geweldig! met verbazing naar zitten kijken! die bluuft moar gaan! 

[henk]

Die zakenpartner heeft ook een naam hoor: Wim Moerman. Ook bekend als de eigenaar van MTE uit Vlaardingen.

Dat is mij bekend, maar die blijft niet lang op een stoel zitten. 
Naast Chris zit altijd een vriendelijke man, keurig in pak, waarvan ik de naam dan weer niet weet. Toch eens vragen.

[jan_vm]

Zo, het zit er weer op. Onze baan staat klaar om maandag opgeslagen te worden voor de volgende gelegenheid.
Het waren leuke dagen en we kregen veel positieve reacties op onze presentatie.
Voor allen die vooraf dit evenement afgefakkeld hadden, gezien de vele honderden bezoekers is er duidelijk behoefte aan deze mix van activiteiten.
Voor elke beurs is er een doelgroep en wij voelen ons niets te goed op onze kunsten daar te presenteren.
Persoonlijk zou ik de banen meer bij elkaar gegroepeerd willen zien.
Op naar volgend jaar. Groeten, Jan

[Ronald Halma]

Voor allen die vooraf dit evenement afgefakkeld hadden

Fijn dat het goed was voor jullie, Jan. Maar deze opmerking slaat werkelijk nergens op. Het was geen affakkelen, het was puur kritiek op hoe het evenement naar buiten is gebracht. Niets meer en iets minder.

[jan_vm]

Vooruit, misschien wat sterk aangezet. Maar men buitelde over elkaar heen met kritiek.
Even wat historie. Ik stond op de 2e en latere versies van Rail in de Brabanthallen. We stonden in de varkens en koeienstallen en thuis moesten bij de deur de kleren uit vanwege de stank.
Niemand klaagde over gebrek aan informatie en de gepresenteerde Nederlandse banen zouden nu zo de shredder in gaan.
Een openbaring waren toen de Engelse presentaties. Zo moest het.
Rail is in de volgende jaren uitgegroeid tot een geweldig evenement totdat de Brabant hallen onbetaalbaar werden.
Op dat punt landen we nu weer aan. Jaarbeurshallen worden ook onbetaalbaar en alleen met een combinatie van activiteiten komt er nog iets van de grond.  Koester de prille nieuwe start in Houten. Groeten, Jan

[Ronald Halma]

Met dat verschil dat Rail nooit in de Jaarbeurs gestaan heeft Van Brabant ging men naar de Groenoordhallen in Leiden wat helemaal geen succes was. Daarna is Alex naar Houten gegaan en is daar verder gegaan met Rail in zijn oorspronkelijke opzet. Alleen nam het aandeel Engelse banen in de tijd af waardoor het kleine zaaltje steeds ruimer opgezet was. Toen de wanden eruit gingen en het bij zaal 1 gevoegd werd viel die hoek minder op en was het deel aan die kant meer voor de kleinere baantjes. Het grotere werk stond dan in 3 en 4.

Misschien komt het terug, wie zal het zeggen