Daz

[Jelmer]

Even een Daz offtopic vraag, maar wel voor je eigen veiligheid, heb je de kogeldruk gecontroleerd?
Ik vermoed dat die 3er niet veel verder gaat 75-100 kg maximale kogeldruk, de mazda lijkt een beetje naar voren te staan en het geheel bovenmatig op de kogel te drukken.

Verder balen van de schade... hoop dat de rooie weer helemaal de oude wordt.

Groeten,
Jelmer

[Boertje]

Ha die Huibert, oef... sterkte met de reparaties! Wel grappig dat jij er ook een hebt...

Eddy

[Huibert]

Jelmer, kogeldruk was ok. De beamer staat vanzichzelf al wat lager. Met rijden ook geen rare dingen ondervonden, al moet ik zeggen dat ik rijden met zo'n gewicht achter de auto geen pretje vind.

Eddy, het is de beste die ik ooit gehad heb. Ten opzichte van de huidige auto's primitief en zonder opsmuk minimaal dezelfde kwaliteiten: Snel, direct en uitermate stabiel weggedrag.

[Boertje]

Heerlijke stuurkart. Hier wel een NB, leuk voor toeren.

[Huibert]

 

[spoorijzer]

Ai, dat is balen! Sterkte...... gelukkig kan je wel nog even door met puzzelen qua baanplan etc 

[Jeronimos]

Je had niet verder moet doorrijden met de Beamer...

[Huibert]

Ken je auto, heet dat 🙃

Baanplan, nou inderdaad. Inmiddels de boel wat opgeruimd en de locs en wagens, rijtuigen naar zolder gebracht ter overwintering.
Als ik de garage nog wat verder herinricht, kan ik met Od verder, zelfs als de auto in de garage staat. Dus gaat het plannen door, maar aan de andere kant
 

[Midsomer End]

Da’s geen mooi beeld van je “trapauto” om te zien, Huibert. Spoedig weer “Better Days” gewenst! 🫵🏻

[Huibert]

Regen, nur Regen, Midsomer!
Zouwen we nog s moeten doen 🙃

Die benzineprijs loog er ook niet om toen. Herinner me dat ik even eerder voor 2,70 E5 had getankt........

[Midsomer End]

Regen, nur Regen, Midsomer!
Zouwen we nog s moeten doen 🙃

Yep, deze zomer is het er helaas nog niet van gekomen. Alleen woon- werkverkeer. 😎


En nu terug naar de treintjes! 😉

[Huibert]

Verder met Od, wat toch wat lastig is met de MX in dezeelfde ruimte. Dus die naar buiten gereden en aan de slag.
Basis aangelegd en goochelen met beschikbare wissels en de daaruit voortkomende sporen.
Geheel links op de foto de sporen voor de IC's en ander electrisch materieel. Rechts een idee voor Overduin.
Het wordt ngal basaal, vrees ik.
Het is wat vreemd, maar een gestrekt Heen, En en Weer werkt gewoon niet. Ik worstel verder.

[spoorijzer]

Wat bedoel je met deze zin?

Het is wat vreemd, maar een gestrekt Heen, En en Weer werkt gewoon niet. Ik worstel verder.

Misschien werkt het wel als je van het perron in Overduin een eilandperron maakt? Dus 2 links en 1 (die vanaf het wissel) rechts? Dan krijg je na het wissel een wat vloeiender verloop. Het Engelse wissel als een soort Y wissel ken ik niet in Nederland, maar vind ik wel logisch "smoelen" naar mijn idee.

Groeten,
Rogier

[Huibert]

Heen, En en Weer was tamelijk klein. Ik stond in het midden van de kamer en keek dan telkens tegen het midden van de drie baandelen. Hier loop ik de U binnen, en dan is de blik anders. Op de een of andere manier lijkt Heen, En en Weer groter te zijn geweest dan deze baan. Klinkt dat begrijpelijk?
Het Engels wissel ligt er idd merkwaardig. Ik zal kijken of in deze situatie twee wissels passen.

[Dave.......]

Ook de kruis links ligt m.i. raar.
Als een trein er doorheen gaat wordt t een heel onrustig geslinger.

Misschien rechts een spoor minder?