Een NS 5500 knutselen

[vpeters1984]

Ondanks druktes met werk, gezin en verbouwing begint het toch weer te jeuken:



Ben begonnen met een NS5500 te modelleren in CAD. Plan is voor nu om te kijken of ik voor eigen gebruik middels 3D printen en lasersnijden een redelijk model kan maken van een NS5500 rond 1930.

Inmiddels heb ik een motortje gevonden en zitten puzzelen op 3D printen en lasersnijden.



De zwarte delen moeten de lasersnijder gaan voortbrengen, de witte door de 3D printer.

[Eric B]

Ook al heb ik er al 2 (1 Philotrain en 1 DJH), ik kijk over je schouder mee 

[vpeters1984]

Eerlijk is eerlijk: als ik het geld zou hebben voor een Philotrain, dan zou ik daar voor gaan. Maar met een jong gezin moet je keuzes maken, en dan ga ik toch liever voor bouwplezier. (Een DJH kijk ik voor rond, maar nu heb ik eerst mijn zinnen gezet op zelfbouw.)

Zal trouwens, als dat van de moderators mag, zoveel mogelijk de kosten en onderdelen documenteren. Dan kunnen anderen misschien mijn voorbeeld ooit volgen.

[FritsT]

Ha, leuk weer 5500-en bouwen (niet kopen).

Ik neem aan dat je de bouwverslagen hier op BNLS gezien hebt, maar voor de zekerheid.
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=84116.0

[Huibert]

Ik kijk ook ff mee. Heb zelf twee DJH's, maar kan er geen genoeg van krijgen, zeker nu Zandvoort in het plan staat te worden gebouwd.

[Piet Groot]

De pomp naast de ketel is in het ontwerp iets te klein.
Mijn advies is om eerst de aandrijving en wielen te construeren, en hierna waar nodig de definitieve kap aan te passen.

Piet

[vpeters1984]

Laat ik alvast de verwachtingen wat temperen: ik ben een amateur, dus zo enorm strak en gedetailleerd als sommigen hier hun bouwsels presenteren ga ik niet halen.

De luchtpomp ben ik ook nog niet helemaal tevreden mee. Als iemand een goede tekening heeft zodat ik de maten correct krijg, dan houdt ik me aanbevolen.

De aanpak die ik voor nu gekozen heb is om eerst zoveel mogelijk info in CAD te zetten, en daarna vanaf het onderstel (en de aandrijving) alles maakbaar maken en bouwen.

[vpeters1984]

Zit eigenlijk nog te wachten op een motortje, maar kon het toch niet laten wat verder te knoeien met het onderstel.





Theoretisch zou hij nu door een R=450mm heen moeten kunnen, de toekomst zal uitwijzen of dat ook echt gaat.

Heb ruimte gemaakt voor een Symoba kort koppelingsmechaniek met NEM-schacht. Moet wel zeggen dat het krap aan is, omdat de boogie en het frame best wel in de weg zitten. (Gebruik maken van 1mm acrylaat laat weinig ruimte toe tussen de frame platen.)

Verder heb ik een 0.13mm top plaat over de frame plaat gelegd, zodat dit er meer conform het grote voorbeeld uit gaat zien (een dunne topplaat over een de balken).

Plan is om de onderdelen te laten snijden / 3D printen zodra het motortje binnen is, om eerst een werkend onderstel te verkrijgen.

Zit nog te twijfelen welke uitvoering ik ga maken, maar omdat het snijden niet veel meer kost bij 5-10 exemplaren kan het ook zijn dat ik gewoon 2-3 uitvoeringen parallel maak.

[janw]

Bij je allereerste plaatje, de 3D tekening van de kap; de algemene indruk zit er mooi in. Maar die tenderbak, daarvan ligt de "bodem" bijna helemaal bovenaan. Doe je dat om straks met 1 optisch laagje kolen een volle bak te suggereren?
Ik zag het zoals bij jou ook bij voltooide Philotrain 5500-modellen, maar dan dus zonder kolen erop. Dan heb je een stoomloc zonder kolenberging.
Als je de link volgt die FritsT je geeft, zie je een tekening waarop de juiste diepte van de kolenbak is getekend. Just saying.

[vpeters1984]

Als ik de tekeningen bekijk die ik heb (uit het Utrechts Archief + wat aanvullingen uit het werk van FritsT) moet de kolenbak een bodem krijgen 5mm gemeten vanaf de bodemplaat (in H0).

Dan rijst bij mij de vraag: waar doe je concessies om aandrijving en een eventuele decoder (met mogelijk een stay alive condensator) kwijt te raken in zo'n mooi compact locomotiefje. Heb nu de aandrijving en condensator kunnen wegfrommelen in de ketel, maar een decoder zou dan in de kolenbak moeten (wat dus een klein laagje kolen en geen diepe bodem tot gevolg heeft). De waterbakken moeten gewicht gaan bevatten om wat tractie te verbeteren...

Wat is wijsheid?

[Huibert]

Als je de bodemplaat weglaat, heb je 5mm diepte extra. Een minidecoder en zoon Bee Gees ding moeten er dan wel inpassen, lijkt me.

[vpeters1984]

Nog een tip voor een type?

[Huibert]

Ikzelf gebruik train-o-matic decoders. Die zijn oa verkrijgbaar bij tramfabriek.nl, als op voorraad. Sven heeft ook andere, zoals Doehler en Haass. Zelfde geldt voor de powerpacks. Sven voorziet je graag van advies.

[Pauldg]

Ik zit even naar de aandrijving te kijken. Zo te zien een enkele overbrenging middels worm en wormwiel op de drijfwielen. Nu zijn die laatste vrij groot dus ik ben een beetje bang dat dit een racewagen gaat worden en dat wil je niet met een stoomloc. Idealiter komt er een trap tussen.

Mvg, Paul

[Huibert]

Ik zit even naar de aandrijving te kijken. Zo te zien een enkele overbrenging middels worm en wormwiel op de drijfwielen. Nu zijn die laatste vrij groot dus ik ben een beetje bang dat dit een racewagen gaat worden en dat wil je niet met een stoomloc. Idealiter komt er een trap tussen.

Mvg, Paul

Dat kun je digitaal toch regelen?