NS-6000 in Spoor-1

[FritsT]

U vraagt, wij draaien.....

Klik op het plaatje.

[FritsT]

Nog een filmpje. (veel langer past niet op Flickr)

[C-rails]

Inderdaad als een naaimachine. Topstuk, Frits. 

[FritsT]

Het houten vloertje leggen.

[Edsko Hekman]

Mooi Frits, dat vloertje.

[FritsT]

De aslade is gemonteerd en daar komt (onzichtbaar) de motor in.


Kort filmpje
De eerste proefrit op een (te) kort stukje rails.
Klik op het plaatje

[FritsT]

Na wat afstellen van de vering loopt de lok nu naar tevredenheid.....zoef.
Toch maar eens een paar meter rails kopen. 

Filmpje (kort).
Klik op het plaatje


Na deze mijlpaal kan de laatste hand aan de afwerking worden gelegd.

-valbeugels (15 minuten)
-remsysteem (5 minuten)
-lampen verven en plaatsen (geduldwerkje)
-waterpomp met de koperen leidingen aanbrengen (zijn al voorgebogen) (15 minuten)
-deurtjes van veren voorzien (5 minuten)
-krikken plaatsen (1 minuut)
-remslangen er op schuiven (1 minuut)
-handrails naast machinistenhuis definitief aanbrengen (2 minuten)
-zandleidingen (moet ik nog buigen)

en dan als laatste..nummerschildjes er op.

Inrichting rookkast heb ik al gemaakt. Die moet ik nog spuiten in grijs of zwart of...... Nog even over nadenken.

en dan alles nog eens nalopen, boutjes van Loctite voorzien en zaken bijwerken indien nodig.

Kortom... de lok is binnenkort klaar.

[FritsT]

De lok ligt weer op de werktafel en ik ben bezig met de valbeugels. Zie je later (en nu) nauwelijks meer iets van en zeker als de zeskantboutjes zwart zijn gemaakt.



De wielen komen er ook nog eens deels voor te zitten.


Remsysteem zit er nu ook in.


72698

[Stefan88]

Kan niks anders zeggen dan..
Vakwerk
Echt heerlijk om te volgen

[FritsT]

-valbeugels (15 minuten)
-remsysteem (5 minuten)
-lampen verven en plaatsen (geduldwerkje)
-waterpomp met de koperen leidingen aanbrengen (zijn al voorgebogen) (15 minuten)
-deurtjes van veren voorzien (5 minuten)
-krikken plaatsen (1 minuut)
-remslangen er op schuiven (1 minuut)
-handrails naast machinistenhuis definitief aanbrengen (2 minuten)
-zandleidingen (moet ik nog buigen)
-nummerplaten

Nou, dan kan de kap er zowat definitief op.
Alleen nog even wachten op Sculpteo. Er moet nog een gietdeeltje (drie-weg pijpverbinder) voor de leidingen gegoten worden.

[Stefan88]

Bijna jammer dat er een einde komt aan dit verhaal,
Paar mooie coupe rijtuigen......

[FritsT]

Stefan,

Ik nader wel het einde van het bouwen van de 6000 in Spoor-1, maar er zijn ook nog de Spoor-0 (NS en SS uitvoering). Niet veel werk meer, maar alles bij elkaar kost dat best wel wat tijd.

Dan heb ik onderhands nog wat werk aan NTM wagens en het definitief afbouwen van de Sik in Spoor-1. Allemaal van dat "kleine" afbouwwerk, maar toch. Dan is er ook nog een langer lopend project, de Motorpost in kunststof.

Maar dat terzijde. Een coupérijtuig staat al langer op het lijstje, maar dan niet zoals gebruikelijk uit een etsplaat waarop vele ramen en deuren, opgedikt met gietdelen, zijn verwerkt. Dat is een "platte" benadering en ik wil "drie-dimensionale". Dus bouwen zoals het 1:1 ook gedaan is, uit vele losse componenten. Stevigheid van lange wanden is ook nog iets om in de gaten te houden. Dus ik vermoed dat dat, naast vele gietdelen, CNC/laserwerk gaat worden. En dan kennen we het verhaal van Shapeways...oeps.
Zo'n wagen kost dus veel tijd en investering. Iets om over na te denken.
En ik moet eerlijk zeggen, 20x hetzelfde onderdeeltje solderen is niet echt mijn ding. Dan moet er een andere aanpak komen.

Frits.

[FritsT]

Lampen (op houtblokken),


Krikken,


Kolen,


73540

[FritsT]

Werklijstje:

-valbeugels (15 minuten)
-remsysteem (5 minuten)
-lampen verven en plaatsen (geduldwerkje)
-deurtjes van veren voorzien (5 minuten)
-krikken plaatsen (1 minuut)
-remslangen er op schuiven (1 minuut)
-waterpomp met de koperen leidingen aanbrengen (zijn al voorgebogen) (15 minuten). Ik wacht op een bestelling van gietdelen.
-zandleidingen (moet ik nog buigen)
-nummerplaten aanbrengen (15 minuten)
-handrails naast machinistenhuis definitief aanbrengen (2 minuten)

[FritsT]

Voordat ik het interieur van de rookkast kon plaatsen, moesten er heel wat doorvoeren/bevestigingen worden weggeslepen. Gelukkig zat en zit alles nog vast (goed gelijmd dus  ).
Niet zwart gespoten maar gespoten met donker grijs (RAL 7043)  om nog iets te kunnen zien.

Fotograferen bleek een ramp, maar beter iets dan niets.