NS-6000 in Spoor-1

[FritsT]

Ik had de hele loc al gespoten, maaaaaaaaaar na een controle zag ik iets waar ik niet blij mee was. De fluit had een deuk in het (te) dunne dak gemaakt. Kennelijk bij het op zijn kop leggen gebeurd.
Plamuren of rigoreus aanpakken? Het laatste dus. Ik heb het (te) dunne dak los gebrand met de vlam in de hoop dat de rest niet los zou komen. Murphy heb ik vooraf de deur gewezen en dus lukte het.


Vervolgens een dikker stuk plaat 0,5 mm genomen en met de boormal gaatjes 0,4 geboord. 100 stuks met 1 goedkoop boortje uit een oosters land. Dus ook weer 100 klinknagels Hassler-99 zetten (gelijmd deze keer)
Al het andere plaatwerk heb ik even afgeplakt tegen beschadigingen.


Bij het schoonspoelen ontdekte ik deze sessie dat de kist achter de kolenbak water vasthield. Geen gaten voor de verdamping aangebracht..foutje 


Gelukkig kan je er van onderaf bij en heb ik een aantal gaten 1,5mm geboord. Probleem ook weer opgelost.


Hijsogen, plafondophanging en de 3 buisjes door het dak zitten ook weer op hun plek. De fluit heb ik deze keer dus NIET er op gesoldeerd. Die komt later.


Het was een gok, maar ik ben blij dat ik het gedaan heb.
Morgen maar weer een sessie met primer.

63244

[FritsT]

Het komt vanuit het zuiden.....Nou, dat wordt vandaag niks spuiten.

[FritsT]

De verf is na 2 dagen (zie draadje spoor-0 versie) door mijn keuring gekomen. Helemaal tevreden. Nog wat kleine zaken gespoten en dan besef je dat het afbouwen nog een hele klus gaat worden. Geen haast mee maken.















De bovenkant van de gereedschapskist is natuurlijk een horizontaal vlak, maar...zwart of groen ?. Ik denk groen, als uitzondering op de regel.
De deksels op de kolenbak staan nu te drogen..zwart.






64443

[Rob Ellerman]

Je loc wordt met de dag mooier Frits

[FritsT]

De deksels voor de kolenbak en de luiken voor de watertanks.
Nog wat kleine punten op de  kopse kanten van de waterluiken en de scharnieren, maar (als ik het zelf mag zeggen) het spuitwerk ziet er toch wel aardig uit. (knikkerbus Motip/Duplicolor en grijze spuitmondjes).

[FritsT]

De ketelbanden,

Strips 0,2x2 zwart gespoten met Motip Primer.


Gaatje boren, rond buigen en haaks ombuigen,


De ketelband vastzetten door een klinknagel in de ketel te lijmen. Ik heb dat even in positie gehouden met een tape
Pas op..10-secondenlijm en verf gaan niet echt samen.


Dan de band helemaal omzetten en het tweede buigpunt bepalen met een streepje.
Op de ketel de positie van het tweede boorgat markeren want die ga je zo bedekken.


Met een tangetje en/of koperdraadje alles bij elkaar trekken en met 10-secondenlijm aan elkaar lijmen.


Gaatje boren bij het streepje,


Tweede klinknagel er in lijmen en het overtollige deel van de band afknippen.
Druppie zwarte verf doet wonderen.


Resultaat.
De band kan nog iets schuiven , maar bij het vernissen zal de ketelband vast komen te zitten.


64835

[FritsT]

Afplakken aan de onderkant zal moeten, maar de bovenkant van de sierstrip heb ik rondom de kap alvast (met de 10-harige kwast) zwart gemaakt. Had ik gewoon even zin en en dan gaat het ook zonder uitschieten.
Seinijzers natuurlijk ook even gedaan.





64967

[FritsT]

Dan komen nu al die kleine verf/spuit-werkjes die veel tijd nemen....verf moet drogen en dat betekent geduld.

Binnenkant machinistenhuis, zwart (dit is de 1e laag, kwast)


Beplating van de voorverwarmer, groen (afgeplakt en gespoten).

[C-rails]

n....verf moet drogen en dat betekent geduld

Gelukkig ben je met pensioen. Maar om nu de tijd door te brengen met 'kijken hoelang verf droogt'? 

[FritsT]

Geraniums......

[FritsT]

Kwasten met een beetje RAL 6020 verf uit de spuitbus geeft een grof en glimmend resultaat ....dus maar weer zandstralen, primeren, afplakken en spuiten.
Daar ben je dus een dag mee bezig om achteraf 10 seconden te spuiten. Tussendoor natuurlijk de Geraniums water gegeven en nog wat andere onderdeeltjes primeren..  (4 ramen, 2 krikken, 5 lampen, 4 opstaptreden, lampsteun, pompafsluiter,  2 zanddeksels, gereedschapskist, waterpomp en 2 zandbakken). Waterpomp is in middels ook groen.


De luchtpomp (en de waterpomp) voor de Spoor-1 versie is demontabel. Die van de Spoor-0 versie niet. Blijft hoe dan ook secuur afplakwerk.


65378

[FritsT]

Resultaat van een dag spuiten van kleine zaken.

[FritsT]

De "zitjes".


Het plafond.
De drie delen zijn met tape aan elkaar vastgezet en het horizontale deel is met 10-secondenlijm op de horizontale steunen gelijmd.


65580

[FritsT]

De Spoor-0 versie is van belijning voorzien en dan gelijk maar de Spoor-1 er achter aan.
Masking tape 1,5mm gebruikt als aanslag en geplakt vanaf de met de Posca stift getrokken lijn en vanaf de deur machinistenhuis. De klinknagels bepalen dus niet de positie.
Decal is 1,2mm breed.

[FritsT]

Opeenvolgende platjes blijven leuk.
Daarbij zie je in Spoor-0 steeds meer een model verschijnen en in Spoor-1 een machine. Net dát verschil, maar het is er.

100% tevreden. 
En ik denk dat dit het lastigste klusje van de hele bouw was.








66269