Bouw NTM Stationsgebouw Lemmer

[Sven]

Die heeft ie ook, maar daar hebben we inderdaad een tijd niet van gehoord.

Zie:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=104728.msg3222524654#msg3222524654

[Edsko Hekman]

Eigenlijk mogen die twee meisjes, die boot met de twee mannen en dat hokje op de spoordijk ook niet ontbreken. Erg leuk zo!

Waarom duurt het nog zo lang voordat dit te bewonderen is?

[Sven]

Omdat ie nog aan het bouwen is? 

[Eric B]

En de registratie 'LE186' op de boot is ook weer zo'n specifiek detail.

Helaas niet terug te vinden in dit overzicht.

[gdh]

Eigenlijk mogen die twee meisjes, die boot met de twee mannen en dat hokje op de spoordijk ook niet ontbreken. Erg leuk zo!

Het hokje op de spoordijk is reeds gebouwd (geprint). Hier staan de onderhouds- en bedieningsmiddelen voor de brug in.
Er zijn zoveel leuke details te vinden op de oude foto's. Iedere keer vind je weer nieuwe welke leuk zijn om na te maken.

Die heeft ie ook, maar daar hebben we inderdaad een tijd niet van gehoord.

Wordt inderdaad weer tijd. had 'm even aan de kant gelegd.

En de registratie 'LE186' op de boot is ook weer zo'n specifiek detail.

Deze was mij ook al eens opgevallen. Denk een bijbootje die ze dan ook gebruikten voor visserij op de binnenwateren.

ik heb deze wel in mijn lijst van 1 januari 1907:
Schouw 'de Zuiderzee' van de schipper S. Bijlsma
met een hoekwant als vistuig

[tijgernootje]

Ik doe alleen maar 
T is net echt 

[Dave.......]

Die heeft ie ook, maar daar hebben we inderdaad een tijd niet van gehoord.

Zie:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=104728.msg3222524654#msg3222524654

Oja, wat grappig.

[gdh]

Een tijdje niet aan het bouwen geweest; te warm, geen zin en geen inspiratie (hobbyblock).
Vorige week is er wel even verder gebouwd aan de E-wagens.

E-wagen deel 2
De 3D prints zijn in de primer gespoten en vervolgens voorzien van mat zwart.



Hierna zijn de wagens handmatig verder geschilderd. Eén is als goederenwagen geschilderd en als variant één als zuivelwagen.



Voor het dak is met filament een frame geprint waarop een dun plaatje styreen is geplakt. De daken zijn afneembaar gemaakt.
Het dak van de goederenwagen is voorzien van reclameborden.



Binnenkort de wagens maar voorzien van wielen, gewicht en koppelingen.



Nieuwe machinist
Sven heeft voor de Henschel ook nog een machinist met in de hand een kopje thee (of koffie) gemodelleerd.
Na het printen en schilderen is er weer een leuk figuurtje bij voor op de baan.



Helaas moest de machinist wel wat ingekort worden om nog wat ruimte te houden voor de decoder in de tram.
De machinist is een fraaie toevoeging voor de Henschel (De vorige machinist is met pensioen gestuurd).


¹¹⁰⁶⁰⁰

[MaraNCS]

Hoi,
Ik mag hopen dat dit de enige hobbyblock van je geweest is. Wij met z'n allen (wat heb je hier te zoeken als je je niet voelt aangesproken, ik ben zo vrij) kunnen je bouwverslagen en fraaie beelden helemaal niet missen! Ik in elk geval niet.
Ziet er uit alsof je in Lemmer de treinen hoort aankomen en vertrekken (en de boerenkarren voorbij hoort ratelen).

[Sven]

Die Persil reclameborden, leuk detail.

[gdh]

Bedankt voor de reacties.

Voor de module met het stuk weiland is de bedoeling dat er achter de tramdijk een stukje oud Lemmer wordt uitgebeeld.
Tussen de beide bruggen staat hier een stukje van de Parkstraat gepland.
De afstanden tussen diverse bouwwerken zijn uiteraard wel een stuk ingekort, anders zijn we een aantal lengtes aan modules verder.

Parkstraat
Na 1900 is in vijf fases de parkstraat aangelegd. In 1920 is de laatste fase van deze straat gebouwd.
Deze vijf blokken met woningen van de vijfde fase bestaande uit 3 of 4 aaneengeschakelde woningen werd door de Lemsters de 5e parkstraat genoemd.

Dit was het meest Noord-Westelijke stukje bebouwing van Lemmer dat tot aan de tramdijk gebouwd is.

De Parkstraat (zo’n 500 meter lang) stond bekend om haar levendige en uitnodigende sfeer, ook wel aangeduid als "de vrolijke buurt”.
De parkstraat werd onderbroken door een aantal parkjes en ook bevonden zich in de parkstraat kleine winkeltjes. 

Het leven speelde zich af op straat. Zo zaten de bewoners bijvoorbeeld s’zomers ook wel op de eetkamer stoelen voor huis.
Zo’n stukje straat is toch weer een leuk en herkenbaar onderwerp!



Van de 5e parkstraat heb ik slechts twee foto’s kunnen vinden. Eén foto is vanaf de tramdijk genomen.
Dit is het beeld dat ik ongeveer uit probeer te beelden.


Door de beperkte ruimte op de module wordt er iets met de woonblokken geschoven, maar in aanzicht vanaf de tramdijk blijft het beeld redelijk gelijk.


De tweede foto is een detailfoto van één woning.
Vanaf deze foto zijn de afmetingen goed te bepalen door middel van het tellen van de metselwerklagen en -koppen.
I.v.m. de beperkte gegevens is voor de achtergevels een aanname gedaan.

Eerder had ik deze woningen al eens in de computer gezet en was ook al begonnen deze in 3D uit te werken om deze te kunnen gaan printen.
Toch vind ik snijden en plakken met styreen eigenlijk wel het leukste om te doen en heb maar besloten voor deze werkwijze te kiezen.
Wel zal er voor enkele onderdelen nog gebruik van de printers worden gemaakt.

De gevels zijn uitgesneden uit Slaters plasticcard van staand verband (bij gebrek aan kruisverband) en halfsteens verband.
De rollagen, raamdorpelstenen en spekbanden zijn ook uit slaters plasticcard gesneden. De gevels zijn op 0,5mm dik styreen gelijmd.




Vanaf het maaiveld is de gevel nog 3mm doorgezet naar beneden zodat de de huizen in de grondplaat komen te staan in plaats van er op.
Zo wordt er een net iets strakkere aansluiting verkregen. 







De aansluitingen van diverse wanden worden gemaakt door de wand-beëindigingen met een schuurblokje onder een hoek van 45º af te schuinen en wanden zo haaks aanelkaar vast te lijmen.



De kozijnen zijn in grijs PLA geprint.
De woningen worden levendiger wanneer er een aantal ramen en deuren open staan.
Voor het tafereel worden ook de voordeuren open gezet. Ook zijn enkele schuiframen in open toestand geprint.





Van de woningen worden de daken afneembaar gemaakt om er er later eenvoudig nog wat aan te kunnen toevoegen, aanpassen of herstellen.
Eerst is er een grondplaat gemaakt waar om heen de wanden zijn geplaatst.

Vervolgens zijn er een uitneembare “verdiepingsvloeren” gelegd waarin de verlichting is opgenomen.




Bovenop de verdiepingsvloer worden de kappen los geplaatst. 
De goten en windveren worden later aan de kappen bevestigd.










voor zover het resultaat; nu eerst maar verder met de kapconstructie.



¹¹¹⁷⁶³

[Wim Vink]

Gelukkig wordt er weer gebouwd!