Bouw NTM Stationsgebouw Lemmer

[gdh]

bedankt Sven, Dat is wel een goed idee.
De duimen van de gehengen zaten inderdaad ook op de kozijnen.

[gdh]

Locomotieven remise deel 8

Afgelopen week zijn er weer de nodige werkzaamheden aan de locremise verricht.
De gootconstructie is verder gereedgemaakt en aan de overstekken van de kopgevels zijn de windveren, makelaars en hanenbalken geplaatst. 

Met de snijplotter en een graveerpen zijn voor twee dakvlakken Lucas IJsbrandsz. dakpannen gemaakt.
De snijplotter heeft zo’n twee uren werk van het graveren vab één dakvlak waarna ik ook nog de nodige tijd aan het handmatig graveren heb moeten besteden. Een best vervelend werkje.

Eerst zijn de daken in de primer gespoten en daarna in matzwart gespoten. Met drybrushen zijn de pannen voorzien van een kleur.
De remise is eens verlengd. Dit was ook terug te zien in de dakpannen. Het dak boven de voorste travee was als je goed kijkt lichter van kleur.
Dit is een onderdeel van het verhaal en dus ook in model moet dit nagebootst worden.
 
Aan de kopwand met de beide dubbele deuren was in het midden een sierlijk smeedijzeren muuranker geplaatst.
Als er vroeger iets functioneels geplaatst moest worden werd zo'n onderdeel van een gebouw sierlijk uitgevoerd.
Aan de andere kopwand zaten ook nog twee van deze muurankers.

Het muuranker is van een foto overgetrokken, in de juiste schaal gezet en in 3D uitgewerkt (is niets meer dan een extrusie geven).
Met de printer zijn er gelijk een tiental van gemaakt zodat er naast het hebben van reserve ankers ook de rijtuigenremise van de twee nog ontbrekende muurankers voorzien konden worden.




Op het dak stonden drie stuks ventilatiekappen. Zo'n ventilatiekap is in 3D uitgewerkt zodat deze ook geprint konden worden.  





Alle onderdelen zijn alvast deels geschilderd en samengevoegd. Verder zijn er nog nokvorsten toegevoegd en het begint er al wat op te lijken. 





De aankomende week nog even verder met gereedmaken van het exterieur van de locremise. Het interieur komt later wel. 

Eerst moet er maar weer verder gewerkt worden aan de trambrugmodule; daar moet ook nog het nodige aan gebeuren.

⁶⁴⁹⁵⁰

[sneek]

Wat een getrouwe weergave van het verdwenen origineel 

[Dave.......]

Ontzettend mooi !

[Edsko Hekman]

Waanzinnig gaaf Geert!!

[defender]

Prachtige remise Geert

Mvg Koen

[Piet Groot]

Geert, prachtig!

Deze foto kwam ik in de Amsterdamse Beeldbank tegen:

[gdh]

Allen bedankt.

Mooie foto Piet, de meeste foto’s ken ik wel. Deze had ik nog niet gezien (schip ligt best scheef).
Dit was één van de tramboten die vertrok vanaf de Ruyterkade te Amsterdam naar Lemmer waar het in de tramhaven naast het emplacement aankwam.
Er was ook nog een concurrerende rederij met onder andere het bekende stoomschip de Jan Nieveen.

[gdh]

Achter- en zijwanden trambrugmodule.

Om een module op een mooie manier te kunnen presenteren moeten hierom heen een aantal wanden komen.
Voor de trambrugmodule worden twee eindwanden gemaakt waar tussen de achterwand geplaatst kan worden.   

De eindwanden worden zodanig gemaakt dat deze ook op andere modules gebruikt kunnen worden.

Ook moet de achterwand zonder zijwanden kunnen worden gebruikt zodat deze bij een uitbreiding ook bruikbaar blijft.

Van populieren multiplex zijn de zijwanden gemaakt. De wanden zijn onderin deels RAL 7021 geschilderd. 

Boven het maaiveld zijn de wanden in een heel lichtblauwe kleur (Karwei IG PS-1210)  geschilderd.
Zowel de voor- als achterkant van de wanden zijn in deze kleur gezet. 

Met M8 vleugelbouten en vleugelmoeren kunnen deze wanden aan de trambrugmodule bevestigd worden.


Om de gaten op elke module op de juiste plaats te krijgen wordt er gebruik van een boormal gemaakt
(mallen zijn maar van veel tekst voorzien zodat het duidelijk is hoe deze geplaatst dient te worden en later ook niet per ongeluk verdwijnen in een ander project). 





Ook onstond tijdens het bouwen het idee om de bochten op te vangen met een aluminium koker profiel.
Door deze over de module poten te leggen, steken deze aan beide kanten van de module uit.
Aan de uiteinden van het aluminium koker profiel komen stelvoetjes waar de bochten op hoogte gesteld kunnen worden.



Als achterwand wordt een 4mm dikke mdf plaat gebruikt welke aan beide zijden geschilderd wordt.
Behalve dat dit meteen een mooie afwerking is, ook om het kromtrekken van de plaat tegen te gaan.
De achterwand wordt onderaan met twee vleugelbouten bevestigd aan de module. 



Toen er voor proef een ledstrip boven gehangen werd vond ik dat de module wel wat opgesloten werd.
Kan in veel gevallen prima, maar paar mooie zichtlijnen die ik eerder over de module had was ik nu kwijt.
Ook de brugwachterswoning kwam er niet meer heel mooi uit.
Al snel ontstond een idee om de kopwanden iets in te korten.





Een paar dagen is één en ander in beraad genomen; met lijmklemmen zijn de zijwanden iets naar achteren geplaatst om te bekijken of dat beter zou zijn.
Ook even wat verlichting er boven gehangen. Dit ziet er al beter uit.
De zijwanden moeten maar een stukje (15cm) korter gemaakt worden. 





Dit heeft weer een aantal uren van een zaterdagochtend gekost.
Het schilderwerk is weer bijgewerkt en de zijwanden zijn weer naast de module opgesteld. 

Dit ziet er al beter uit maar toch is dit het nog niet helemaal.
De brugwachterswoning komt nog steeds niet helemaal tot zijn recht.



Na een paar dagen even niet met de wanden bezig zijn geweest kwam ik tot een oplossing.
Nog even mij er toe zetten een kleine aanpassing te doen.



Onderin nog zijn nog aantal centimeters meer van de wand weggezaagd.

Een kleine concessie was dat er nog wel wat moest blijven staan voor de scharnieren van de bochtmodules.
Ondanks dit tevreden met het resultaat.


⁶⁶⁵⁹³

[Jelmer]

Heel erg fraaie opstelling! 

Groeten,
Jelmer

[orientexpress]

Geert,

Erg mooi Hoop dat (als je het zelf leukt vindt) ergens een keertje te bewonderen is.
.

Met vriendelijke groet,

Adriaan

[MaraNCS]

Aanschouwers mogen best wel wat moeite doen om zoiets fraais te bewonderen. Dus in plaats van 2 minuten een baan te bekijken en dan de aandacht alweer rap te verplaatsen...gewoon 10 minuten stil staan, kijken en bewonderen.
Maar wie ben ik. Als jij er tevreden over bent is het prima. Daar gaat het toch om.
Fantastisch Geert! En vooral als je ons meeneemt in alle overpeinzingen en dilemmas.

[Spoor010]

Ga toch eens opzij joh!  Ik wil ook even kijken…. 

Het ziet er allemaal prachtig uit. Mijn complimenten! 

[Sven]

Aanschouwers mogen best wel wat moeite doen om zoiets fraais te bewonderen. Dus in plaats van 2 minuten een baan te bekijken en dan de aandacht alweer rap te verplaatsen...gewoon 10 minuten stil staan, kijken en bewonderen.

Als het niet op ooghoogte staat of met een stoel ervoor, is het erg vermoeiend. Een modelbaan van bovenaf gezien is niks (dit in het algemeen, waarom ik vaak snel al weer weg ben).

[MaraNCS]

Sven ik bedoel de aandacht hiervoor. Natuurlijk heb je gelijk dat er voor niet gemiddelde bezoekers best wat bedacht mag worden voor een beter zicht op de baan.
Ronald Visser (Valkenburgse meer) en Huib Maaskant (Elspeet) hebben hiervoor al dingen laten zien.

Dat geldt dan wel voor expositiebanen. Niet elke baan die ergens te zien is, is van te voren bedacht als voor het grote publiek.