Serieuze schade aan bovenleiding Hanzelijn.

[Eric B]

Deze was ook 'maar' 150kV hoor Rob 

Die constructies ken ik, maar die heb ik in Nederland eigenlijk alleen maar gezien tijdens aanleg, groot onderhoud of demontage van HS-lijnen boven wegen en spoorwegen.

[Duikeend]

alleen tijdens aanleg zeg je (dat klopt wel denk ik). EN je hebt het natuurlijk nooit nodig in andere situaties, daar is beveiliging voor 
maar dit station was nog niet opgeleverd. was de HS lijn een bestaande of was die ook nieuw? maw, waren die constructies al weg of was dat hier niet van toepassing?
Bij de nieuwe HS lijn die door Zuid Beveland loopt staan momenteel nog die constructies opgesteld terwijl ik meen dat de kabels er al in zitten.

[NL-modelspoor]

Misschien zijn die juist bedoeld om in dit soort situaties de hoogspanningsleidingen op te vangen en zodoende een sluiting met aarde te bewerkstelligen waardoor de hoogspanning afschakelt, mits die zekering natuurlijk werkt. 

In dit bijzondere geval had de beveiliging van het hoogspanningsnet in moeten grijpen, maar deed dat niet. Lees anders voor de grap het stuk op hoogspanningsnet, helaas hebben de nieuwsberichten daar geen directe link maar staat nu nog op de voorpagina.

[Riest AG]

ik heb allang begrepen dat hier op het forum een legertje NS'ers gaat uitleggen wat de bezwaren zijn, in plaats van oplossingen.

Misschien is dat legertje NS’ers hier, die Mickey Mouse Modeltrein oplossingen die aangedragen worden als real life oplossingen en dat gejank wel zat, ga lekker met de Tram Fan.

Groet,
Ries.
Ja, ook in dienst bij NS.
En ja, ook in 31 jaar heel veel zien veranderen bij het spoor.
Godzijdank, anders zat ik nog steeds op een houten plankkie in een kouwe k.t lok.

[Eric B]

De lijn bestond al een tijdje Ferrenc, voor zover ik weet.
Dit station was er recent tussen geplaatst voor de in koppeling van een groot complex zonnepanelen.
Daarnaast heeft deze lijn vorig jaar zomer ook al een tik gekregen toen een valwind 4 masten bij Kerkdorp in Gelderland tegen de grond drukte.
Het is mogelijk dat door deze veranderingen in de netconfiguratie, de afstellingen van de beveiligingen niet meer optimaal waren. Maar dat is, zoals ook op HoogspanningsNet te lezen valt, vooralsnog speculatie.
Het onafhankelijke onderzoek zal hopelijk opheldering geven over wat er precies fout is gegaan.

[Dave.......]

TimTim is een hulpmiddel en ik mag zeker zonder rijden.
En dat kunnen we ook zonder problemen 

[Huup]

schaf CAO af

Schaf de cao af? Verder alles ok?

[Tramfan]

ja, want automatisch rijdende metro's hebben geen cao nodig.

En, Dave,

TimTim is een hulpmiddel en ik mag zeker zonder rijden. En dat kunnen we ook zonder problemen

waarom reden jullie dan niet tussen de hoofdstations bij de systeemuitval?

[Huup]

Dat je een automaat geen caoloon betaalt is volkomen logisch. Maar oproepen tot  afschaffen van de cao heeft daar niks mee te maken. In mijn bescheiden opinie is een cao een waarborg voor goed loon, goede arbeidsomstandigheden, bescherming tegen uitbuiting kortom. Verdiep je eens in de geschiedenis van de opkomst van de industrie en daarmee het grootschalig economisch denken met alle gevolgen vandien.
En bedenk dat elk systeem beheer nodig heeft. Of wou je daar de cao ook maar van afschaffen?

Groet
Huup

[Blausee-Mitholz]

Ik weet het, problemen los je niet op, maar stapel je op. En dan kreun en steun je om begrip te krijgen.

Sluit je modelbaan eens rechtstreeks aan op 220V (of nog beter 380V) en je ondervindt de zelfde problemen in orde van grote die NS/Prorail op dit moment ondervinden op de Hanzelijn.

Mvg, Johan

P.s. het enige wat je nog kunt doen is net een kleutertje het wagonnetje met de hand over de rails duwen ...........

[Dave.......]

ja, want automatisch rijdende metro's hebben geen cao nodig.

En, Dave,  waarom reden jullie dan niet tussen de hoofdstations bij de systeemuitval?

Omdat ze niemand konden bereiken om bij te sturen, dat staat los van de timtim.

Maar goed dat je het even checkt ipv aannames te doen en onzin het wereldwijdeweb opslingert!

[Hendrik Jan]

In dit bijzondere geval had de beveiliging van het hoogspanningsnet in moeten grijpen, maar deed dat niet. Lees anders voor de grap het stuk op hoogspanningsnet, helaas hebben de nieuwsberichten daar geen directe link maar staat nu nog op de voorpagina.

Interessant artikel.
Duidelijk gevalletje Wet van Murphy ook.

De werkelijkheid is meestal best ingewikkeld, ook al willen we daar niet aan.

Groeten
Hendrik Jan

[Benelux795]

Lees anders voor de grap het stuk op hoogspanningsnet, helaas hebben de nieuwsberichten daar geen directe link maar staat nu nog op de voorpagina.

Interessante link! En was wel benieud hoe dit vlamboog op een scheidingschakelaar eruit ziet... https://www.youtube.com/watch?v=GMbN9nb3qyk

[Eric B]

En dat is dan een afschakeling onder normale omstandigheden waarschijnlijk.

[Blausee-Mitholz]

Sluiting werd opgeheven doordat in Lelystad de spanningrail er uitbrande, dat duurde een aantal minuten. In die tijd liep de Hanzelijn grote schade op.

 Staat te lezen op dat zelfde forum.

Mvg Johan