Kyllburg in H0

[Paul VT 11.5]

Nog steeds dozen vol met paarze en witte styreen. De volgende hoek maar eens aangepakt: (11-2016)

[Paul VT 11.5]

Heerlijk en nog steeds geen plan... 12-2016. Gips en rotsblokken van gips ertegen aan in diverse kleuren grijs:













(het loof rechts geplaatst en inmiddels ook weer verwijderd...lelijk spul... )

Ff kijken of het nog past...

[Paul VT 11.5]

En het nieuwe jaar in: (01-2016)





Nu eerst verder met de detaillering en verdere invulling van deze hoeken. Ook de kleuren nog even aankijken.

[NS264]

Hoi,

Een creatief landschap. Je zou ergens een stukje van een groeve kunnen nabouwen.

Gr Koen.

[Paul VT 11.5]

Ik neem hem mee. Dank je. Idd ook aan zitten te denken maar erg weinig ruimte. Dit hieronder ook een keer tegen gekomen in de Vulkaneifel.... ook een beetje (te) groot 

[NS264]

Hoi,

Het is de kunst van het modelbouwen om het in te passen, groeves en grindoverslag zijn er in alle soorten en maten en al helemaal in zelfbouw/ of verbouw.

Gr Koen.

[Edsko Hekman]

Hi Paul,

goed dat je weer bezig bent. Had wel een en ander gehoord al...

Wel een opmerking: ik vindt je naaldbomen afbreuk doen aan je landschap. Je bergen zien er goed uit, maar die naaldbomen ....  Daar zijn mooiere voor, waardoor alles beter/mooier uitkomt.

Gr.

Edsko

[Reinout van Rees]

Voordat het zover was eerst diverse seinen aangepast die vanaf het begin onwillig waren:

Dus... bij jou werkten die Viessmann aandrijvingen ook niet goed?

Ik heb er nog eentje in gebruik en dat gaan er niet meer worden. Alles over naar servo.

Reinout

[tijgernootje]

Ah kijk,er is wederom iemand terug gekeert 
Je planloos werken geeft mooie resultaten,al zijn er 2 dingen (waarvan 1 al aangehaald) die ik je wil meegeven.
Je landschapsbouw is mooi,maar i.d.d. de bomen doen daar afbreuk aan 
Ik denk ook dat zo'n overhangende rots boven een tunnelportaal in t echt niet zou worden getolereerd,als die afbreekt heb je als spoorweg maatschappij of een groot probleem of een groot probleem met verlies van levens indien er een trein word geplet.
Beide voorkomt men heel graag,preventief bij de bouw van de lijn zulk soort gevaren uit de weg ruime had dus de voorkeur 

Verder niets dan veren 

[VFR]

Ik denk ook dat zo'n overhangende rots boven een tunnelportaal in t echt niet zou worden getolereerd.......
Verder niets dan veren 

Daar (overhangende rots) heb je vast gelijk in Floris, maar ik vind het wel wat hebben. Ik zou die rots mooi laten zitten.

Ik sluit me aan bij die veren.

[Reinout van Rees]

Die bomen had Paul zelf ook al genoemd, dus jullie zijn het volledig met elkaar eens

(het loof rechts geplaatst en inmiddels ook weer verwijderd...lelijk spul... )

Qua groeve: je kan ook alleen het verlaadperron nabootsen. Dan moet het maar per vrachtwagen worden vervoerd van de groeve naar de losplaats. Gebeurde ook. Verhoogde betonnen rand boven het niveau van de wagons, klaar

Voorbeeld: basaltverlading bij Ahrdorf, Eifel

Reinout

[Paul VT 11.5]

Knoeien met gips en styreen nog niet eerder bij de hand gehad. Mannen, bedankt voor alle complimenten! Ben zelf niet ontevreden op.... de bomen na. Inmiddels 2-3 merken geprobeerd maar het blijft janken met de kwaliteit.    Dus inmiddels een behoorlijke voorraad met die rommel.   Ik heb het er zo op gelijmd dat het er weer snel af kan. Zaterdag maar eens op Houten gaan kijken voor een goed alternatief voorop de voorgrond. Ik verwacht er eigenlijk niet veel van gezien de kwaliteit tot nu toe. Zullen zien.

@ Reinoud en Koen: Op een foto uit 1907 is met enige moeite te zien dat er o.a. molenstenen en stammen op het station verladen worden:



Maar een keertje uitzoeken hoe die stenen toen geproduceerd werden ed. Mss wel een leuk item om na te bouwen.

@ Edsko en Floris: de overhangende rots is gezichtsbedrog. Zie zijaanzicht:



Gelukkig waren er in 1875 nog geen veiligheidsmanagers!

@ Reinout: ik had div. seinen die het al vrij snel niet meer deden. Echter te lang gewacht met terugbrengen. Soms na de- en montage + reinigen wel weer even. Nooit echt een oorzaak gevonden. Zou niet zo snel kapot mogen zijn gezien de prijs-kwaliteit verhouding. Maar werkt zelfs beter zo.

[Railbouw Leerdam]

Kyllburg...  Goede herinneringen aan





En zo klinken 2 01's die de tunnel in stampen daar 
https://www.youtube.com/watch?v=_7yemc0NjHk&index=1&list=PLqrZNmsSYoFrGf0_lfJfLlocMn6Uchwip

Ga zo door met deze baanbouw, gaat mooi worden 

Gr. Dieuwe

[Reinout van Rees]

Die zwart-wit foto: volgens mij heb je het EJ tijdschrift "Die Eifelbahn Köln Trier und ihre Nebenstrecken"?

In Houten betere bomen vinden: dat wil wel. Naaldbomen zijn relatief goedkoop t.o.v. kant-en-klare loofbomen. Bij bijvoorbeeld Anita Decor hebben ze mooie, maar er zijn meer leveranciers. Anita Decor staat in de meest rechter hal, aan het begin van het derde of vierde pad.

Misschien zijn die bomen die jij hebt ook nog wel redelijk bij te werken. Tenminste, die indruk kreeg ik vorig jaar of het jaar daarvoor bij de beurs in Rijswijk. Daar was een mooie baan met redelijk mooie naaldbomen, maar dat leken me bij nader inzien reguliere "ragebol-bomen" te zijn, maar dan met groen strooisel erop. Op de achtergrond zag dat er nog best aardig uit. Poginkje waard.

Reinout

[T.Spat]

De sparren die Busch levert zijn ook wel fraai, al heel wat beter
dan de standaard borstelboomjes... zijn natuurlijk wel wat duurder, reken op 3-4 euro
per boompje, ze worden altijd in setjes verkocht van 2 stuks.

Mvg,

Tis