Mijn vraag is welke is de meest kloppende qua maat en detail?Welke is digitaal voor bereidt?Welke heeft wisselende frontseinen en sluitseinenWelke heeft een zichtbare interieur in de cabine, zoals sommig Roco hebben en ook weer nietWaarom dit topic omdat ik deze wil aanschaffen en door de bomen het bos niet meer zie.
Zelf ben ik redelijk gecharmeerd van Roco onder andere door de cardanaandrijving.Brawa heeft hem in metaal
hoi,De vraag is waar ga je zelf voor? En rijd je 3rail of 2rail? Alles is te digitaliseren. Wisselende front en sluitseinen zijn ook zo te maken. Dat zijn niet de moeilijkste dingen. Dus waar ga je zelf voor? Wat is voor jou belangrijk? Iedereen zal mogelijk iets anders belangrijk vinden. Hier heb ik een aantal verschillenden V160's van verschillende merken staan. De een is mogelijk wat meer gedetailleerde dan de andere. De BraWa die ik heb loopt ontzettend mooi. Ook de sound is geweldig. Goed, dat is dan ook achteraf ingebouwd. Deze is ook zo ingesteld dat hij ontzettend realistisch rijdt. Op volle vaart heeft het ding een uitloop van een paar meter. Deze dus een paar keer met een sleep op de BNLS-module baan uitgelaten. Ook een Esu staan. Ook geweldig. En een Fleischmann met het een en ander omgebouwd. De Tourisk-uitvoering is daarbij de bijzonderheid.Groet Ronald.
De roco is te hoog en helaas zit dit teveel aan hoogte boven de knik in de neus. Trapjes zijn aan de kap aangegoten en breken gemakkelijk bij een aanrijding/ontsporing. Machine interieur is een lelijke grijze plaat.