Doel:€250.00
Donaties:€50.00

Per saldo:€-200.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-01-2024

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

NS 8400 van Werps door MathynK
Vandaag om 07:05:15
De (3d) knutsels van Ronald. door Jan-Peter
Vandaag om 00:04:32
U-vorm beperkte ruimte (H0 C-rails) door hmmglaser
28 maart 2024, 23:42:04
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door GerardvV
28 maart 2024, 23:37:18
US diorama in H0 door Wim Vink
28 maart 2024, 23:31:57
Al mijn goede ideeën... door bask185
28 maart 2024, 23:12:12
Gebruik je Arduino zonder te "programmeren" ;) door bask185
28 maart 2024, 22:51:58
21 april Het stoomgenootschap door bloemenvelden door Seinhuis
28 maart 2024, 22:46:29
7 april De Karel on tour door Seinhuis
28 maart 2024, 22:44:31
Raadplaatje door Magic
28 maart 2024, 22:23:21
LokSound 4 decoders, files verbeteren (voor Roco b.v. TEE RAm, NS2400, etc) door Biesje
28 maart 2024, 22:06:44
Geluid NS Mat'46 vs NS Mat'54 door Rob Bennis
28 maart 2024, 21:54:12
Engelse wagon uit 1930 opgegraven in Antwerpen door willem2
28 maart 2024, 21:52:45
NS GLY omspuiten en opschriften door Rob Ellerman
28 maart 2024, 21:45:55
De Hondsrugbaan door cor_b
28 maart 2024, 21:40:07
welk jaar ging Marklin OVP voor wagons van blauw naar wit door Railman
28 maart 2024, 21:36:50
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Schachbrett
28 maart 2024, 21:22:18
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door puntenglijder
28 maart 2024, 21:15:13
Bouw van materieel 40 treinstellen door Rob Bennis
28 maart 2024, 21:09:04
30 maart Modelspoorbeurs Houten & HCC Kennisdag door basjuh1981
28 maart 2024, 20:54:43
Hengelo in 1981-1982, maar dan anders: Kassenberg in N door 1200blauw
28 maart 2024, 20:32:41
Welke Vallejo kleur voor drijfstangen van een DB stoomlocomotief? door Ronald69
28 maart 2024, 20:00:39
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door arnout
28 maart 2024, 19:53:27
Punt- en hartstukken door Klaas Zondervan
28 maart 2024, 19:41:21
MARDEC, de Multifunctionele ARduino dcc DECoder. door bord4kop
28 maart 2024, 19:34:37
Piko NS 2015 stroomafname probleem door Ben
28 maart 2024, 19:08:30
Bauarbeiten im gange door ruudns
28 maart 2024, 18:50:26
HSM D1715 door vpeters1984
28 maart 2024, 17:34:25
Beekdaelen in H0 door Stieven76
28 maart 2024, 17:17:41
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
28 maart 2024, 15:58:15
  

Auteur Topic: Almelo - Bovenleiding boven zakspoor (spoor 3)  (gelezen 4547 keer)

Joop_L

  • Offline Offline
  • Berichten: 1594
Re: Almelo - Bovenleiding boven zakspoor (spoor 3)
« Reactie #15 Gepost op: 31 juli 2022, 19:37:30 »
Yup, boven bij de sporen. Stukje nadat je snelheid moet verlagen naar 60 km/h
Groeten Joop, machinist Lls

Allard

  • Offline Offline
  • Berichten: 51
Re: Almelo - Bovenleiding boven zakspoor (spoor 3)
« Reactie #16 Gepost op: 13 september 2022, 19:49:03 »
Kleine update: het spoor is blijkbaar al in gebruik voor de sprinter naar Apeldoorn. De trein naar Hardenberg staat nu op spoor 4a. Benieuwd hoe dit gaat uitpakken voor de dienst Hardenberg-Almelo vv. Weinig vertrouwen in aangezien ze deze lijn niet bepaald prio geven qua aankomst/vertrek bij vertraging van andere diensten.


Allard

Thom

  • Offline Offline
  • Berichten: 3863
Re: Almelo - Bovenleiding boven zakspoor (spoor 3)
« Reactie #17 Gepost op: 14 september 2022, 14:23:48 »
Voor vertragingen zijn er standaard afgesproken procedures wat de afhandeling daarvan wordt, in de basis betekend dat wel dat treinen die gewoon op hun bedoelde tijd rijden wel voorrang hebben.

M
Het is niet zo dat men zomaar kan beslissen of men iets prio heeft of niet.

Dave.......

  • Offline Offline
  • Berichten: 3843
Re: Almelo - Bovenleiding boven zakspoor (spoor 3)
« Reactie #18 Gepost op: 14 september 2022, 16:14:48 »
Op papier misschien maar in de praktijk moet ik toch echt met regelmaat wachten op een flink vertraagde goederentrein of IntercityDefect.

Met hartelijke groet.
Dave

Rheinburg tijdperk V/VI

Thom

  • Offline Offline
  • Berichten: 3863
Re: Almelo - Bovenleiding boven zakspoor (spoor 3)
« Reactie #19 Gepost op: 14 september 2022, 16:58:57 »
Dat kan best een gevolg zijn van een afhandelingen scenario, misschien krijgt jouw trein dan wel enigzins vertraging maar andere treinen veel minder waardoor dat een olievlek uitwerking op een knooppunt voorkomt.

Dave.......

  • Offline Offline
  • Berichten: 3843
Re: Almelo - Bovenleiding boven zakspoor (spoor 3)
« Reactie #20 Gepost op: 14 september 2022, 17:48:26 »
Ik heb meer het idee dat men vaak ARI z’n werk laat doen en niet ingrijpt.
Maar dat is natuurlijk een aanname.
Met hartelijke groet.
Dave

Rheinburg tijdperk V/VI

mDDM

  • Offline Offline
  • Berichten: 1019
Re: Almelo - Bovenleiding boven zakspoor (spoor 3)
« Reactie #21 Gepost op: 14 september 2022, 21:50:30 »
Ik ook.

spoorzeven

  • Offline Offline
  • Berichten: 5176
Re: Almelo - Bovenleiding boven zakspoor (spoor 3)
« Reactie #22 Gepost op: 03 oktober 2022, 13:41:44 »
In de Schiphol tunnel zit al jaren een stuk massief ipv draad. Komende vanuit Hoofddorp.
https://www.youtube.com/watch?v=wCP2SFfBvTo
Van 1:09:14 tot 1:09:31 goed te zien. Inderdaad boven beide sporen, inclusief een overloop. Een vorm van zig-zag kan ik niet onderkennen.
Groet, Frank

Quinzeedied

  • Offline Offline
  • Berichten: 1079
Re: Almelo - Bovenleiding boven zakspoor (spoor 3)
« Reactie #23 Gepost op: 03 oktober 2022, 14:08:12 »
Juist heel goed te zien
De camera heeft een vast standpunt ten opzichte van de rails, zet je muis aan het begin van de sectie naast de stroombalk, en je ziet de balk langzaam verschuiven
« Laatst bewerkt op: 03 oktober 2022, 14:09:46 door Quinzeedied »

spoorzeven

  • Offline Offline
  • Berichten: 5176
Re: Almelo - Bovenleiding boven zakspoor (spoor 3)
« Reactie #24 Gepost op: 03 oktober 2022, 14:15:55 »
Goede truc (y)
Groet, Frank

Martin Hornis

  • Offline Offline
  • Berichten: 1413
Re: Almelo - Bovenleiding boven zakspoor (spoor 3)
« Reactie #25 Gepost op: 03 oktober 2022, 15:27:20 »
Niet op de foto te zien maar de rail slingert in een golvende beweging boven het spoor.
a) Slingeringen -> uitwijkingen in horizontale richting.
b) Golvingen -> uitwijkingen in verticale richting. Golvingen in bovenleidingen kunnen opgevangen worden doordat de pantografen "meedeinen".
Märklin K-rails met boogstralen > 500 mm; NS-lichtseinen met cijferbak: 4, 6 en 8 in één bak; iTrain; Intellibox I; OC32;
eigen treindetectiesysteem aangesloten op OC32;
controleprogramma voor OC32.

timtrein

  • Offline Offline
  • Berichten: 2047
Re: Almelo - Bovenleiding boven zakspoor (spoor 3)
« Reactie #26 Gepost op: 03 oktober 2022, 17:43:25 »
Maar de stopper op het zakspoor en de trein naar Hardenberg op 4 geeft toch geen (of in elk geval minder) conflicten dan hoe het eerst was?

borotof

  • Offline Offline
  • Berichten: 677
Re: Almelo - Bovenleiding boven zakspoor (spoor 3)
« Reactie #27 Gepost op: 03 oktober 2022, 20:05:45 »
Vziw had de trein naar Marienberg (hardenberg tegenwoordig blijkbaar) dat spoor altijd voor zichzelf (en dat kan ik me vanaf zeer jong herinneren, zo'n 50 jaar geleden)

grtz rob