NS-200 Sik. Bouwproject in Spoor- 0 en Spoor-1.

[Pauldg]

Die handmonsters zijn echt al een heel eind zo te zien. Wat ik zo zie dat ontbreekt zijn handrails, cabineramen en vooral het pedaal en handle voor de bediening van buitenaf. Ongetwijfeld is het een (veel) langer lijstje, maar het oogt al indrukwekkend.

[FritsT]

Sterker nog, naar verwachting zijn de komende week (of de week daarna) de Sikjes klaar. Dinsdag a.s. krijg ik pas de gietdelen voor de HIAB en alles voor de remmen/stangen/pedalen aan de zijkant en de seinijzers (met hijsoog) aan de voorkant.

De andere "missende" onderdelen.......Eerst moet er met verf gespoten worden en dan pas worden die aangebracht. Ze zijn dus al gemaakt.
-glazen ramen
-handrails

En verder heb ik geen langer lijstje. Alles zit er op wat er op kon.

Indrukwekkend is die zeker.

[FritsT]

Het opbouwen van de HIAB.

Deze versie is geprint met Versatile Plastic en ik heb al gezegd.....rapportcijfer 6. (beetje korrelig). We weten, op een foto en sterke belichting zie je alles. Op het totale model beleeft je het niet, dan zie je een HIAB met een Sik er onder.

De bedieningshandels:
0,5mm draad, zwart en rubber slang aan de uiteinden.


De cylinders voor de verticale beweging:
Afgelakt met Alclad 104 Pale Burnt Metal. Schuift prima. (ik had ook kunnen vernikkelen, maar buiten is het nu te koud vind ik).
Boven een tapeind M1,2
Onder vast met een draadje 0,5.






Onderaan de cylinders heb ik horizontaal een gaatje 0,5 geboord en een draadje 0,5 er doorheen Daarover schuif en lijm ik de rubber hydrauliekslang.




Horizontale cylinders.
Afgelakt met Alclad 104 Pale Burnt Metal. Schuift prima.


33552

[edwin1974]

Whooo dat ziet er gaaf uit Frits

[FritsT]

Veel slangen lopen via een gat in het topstuk naar binnen. De plastic print heeft dat gat niet, dus dat moest ik boren, maar boren in dat spul....het wil niet echt verspanen, maar de aanhouder wint. Gat met een diameter van 5,0 mm en diepte circa 3 mm.
Het messing exemplaar heeft wel een gat en is hol van binnen.


In dat gat heb ik geprobeerd een bundel slang te lijmen...nee. Dan maar een soort stekker maken.






Nu kan ik de slangen makkelijk aanbrengen. pffffffffffffffffffffffff Dat was even niet voorzien, maar wel bevredigend opgelost.


Gaatjes boren voor de steunen van de metalen mantelbuizen....het gaat net. Net boven de schuivende middelste buis.
Klemmetjes van Bauer Modellbau.

[FritsT]

Dat was een avondje vlechten, maar alles zit en de kraan is compleet draaibaar en schuifbaar in alle richtingen.


















33837

[FritsT]

Weer een levering van Shapeways 
Het is soms weer wat borstelwerk (Voetstuk HIAB en accubak) en ook wat bling-bling (lamp HIAB) maar ik ben redelijk tevreden. Nu nog zandstralen en dan ziet het er naar verwachting acceptabel uit.

De onderdelen voor de HIAB (in messing):























Handels en remsysteem



en ook nog het voetje voor het zwaailicht.


Diversen:

De (voor mij) noodzakelijke aanvulling (Combi-2) die uiteindelijk Combi-4 zal gaan worden.


De seinijzers, in maat aangepast.

[FritsT]

Past het voetje in de schacht? niet in 1x, maar dat is zo op te lossen.


We zijn in het ontwerp namelijk 3 pootjes vergeten weg te werken. Daar is een vijltje voor.


De diverse onderdelen zijn zonder probleem van de aangietboom los te snijden.


We hebben goed rekenwerk gedaan mbt. de krimp want de vierkante buis past perfect. (de overige twee trouwens ook)


Ook deze twee onderdelen zijn makkelijk los te snijden.


Maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaar, er zit een cylindersteun aan de verkeerde kant (de linker). Oeps.
Geen probleem. Lossnijden met een 0,2 slijpschijfje en net zoals de steun aan arm-1 op zijn plaats aan de andere kant zetten. Maar dat gaan we natuurlijk wel even aanpassen.


Gaten voor de 4 horizontale drukcylinders moeten met een ruimertje minimaal op maat worden gemaakt. Dat was overigens bewust een fractie kleiner ingemeten. Zo past het altijd.


Al met al....99,99999% tevreden op de steun na.

[FritsT]

De messing versie is toch wel even wat strakker dan de plastic. Kost wat, maar dan heb je ook wat.

Accubak en hydroliektank passen prima.




34018

[Noud]

Frits,
Het ziet er indrukwekkend goed uit!
👍👍👍👍👍

[FritsT]

Foutje dat we gemaakt hebben is hersteld. De steun zit weer waar die hoort te zitten en de STL is bij Shapeways gewijzigd.

De steun zat niet fout, maar de rollers zaten aan de verkeerde kant. Die moesten we aanpassen door het gebruik van een andere maat messing buis. En ondersteboven, achterstevoren...zo gemaakt dat foutje.

[FritsT]

Onder de driehoekige steun zitten 4 "pielekes". Dat zijn de uiteinden van de 4 horizontale drukcylinders. Die passen (bij mij) zo in een buis diameter 2,5 mm.

[FritsT]

Gaat alles passen ?......na 2 uurtjes (en een bak koffie erbij) heb ik het 100% voor elkaar.
Buis 3,0mm 2,0mm en staf (nieuw zilver) 1,0mm
Ik ben begonnen om buizen bij elkaar te zoeken met de juiste binnendiameter en ze soepel in elkaar te laten lopen. Iets opboren indien noodzakelijk en al het vuil en slijpsel goed verwijderen.







Ik heb dat afgezaagde steuntje (dus zeker 0,2-0,3 mm lengte verlies) gebruikt en moest daardoor alles opnieuw uitlijnen. Arm-1 (de dikke) en arm-2 (midden) stonden vast waardoor het montage blokje met gat voor de 1 mm staf niet exact meer in positie stond. Dat blokje heb ik er tussenuit geslepen en een nieuwe uit plat profiel 1,5/gat 1,0 gemaakt en gepositioneerd. En toen liep alles als een zonnetje.
Ik verwacht dat bij de gecorrigeerde steun dat die correctie niet nodig is.


Het doorhangen van de buizen tov elkaar viel me ook echt niet tegen. Kortom, deze buizenmaten voldoen bij de gekozen roller-diktes.


334267

[FritsT]

De montage van de HIAB op de Sik.
Ik had eerder al het  vaste deel van de verticale as op de Sik gemonteerd. Buis 4 mm is in principe goed. Ik had een boorprobleem ondervonden en moest beginnen met 5,0 als verloop naar 4. Maar dat was mijn probleem.

Eerst de accukist.
In het gietdeel zit een strip zodat je de kist van onderaf kunt schroeven. Gaatje/tapje/boutje.


Het bodemstuk over de vaste as en tzt met boutjes , van bovenaf, op de voetplaat vastzetten.


Het middenstuk is als gietdeel helemaal uitgehold (denk aan de financiën) en staat zo wat los op zijn pootjes. Ik heb een stukje 10mm staf (6 mm hoog) met een gat 4 mm van onderaf ingeschoven en gesoldeerd.
Op het bodemstuk een L-profieltje gesoldeerd.
Met deze twee ingrepen blijft het middenstuk in positie.




In het onderstuk van de top een staf 3mm gesoldeerd en die gaat dus door de vaste as.
Later komt er aan de onderkant van die staf (onder de voetplaat) nog een gat in die staf waardoor een splitpen gaat of je tapt M3 (of tapeind M3) met een moer. Alles kan.. Zo zit alles "vast" op de voetplaat.


Het begint er op te lijken.

[Olaf]

Worden (zijn) bijzonder fraaie machientjes Frits(&Co ).
Maar ik ga even vervelend doen; er waren verschillende varianten van de HIAB-kraan. Naast de variant die hier te zien is, is er nog de variant met rechte profielen van het frame i.p.v. de schuine aflopende, zoals bij de 362
Ook was er nog een versie zonder frame-profielen aan de achterzijde en met maar twee horizontale cilinders; 252

Goed opletten dus welk nummer je er straks opplakt