Ritten Hoogovens Excursietrein opgeschort vanwege stikstofproblematiek (2022)

[Simon Stenneberg]

 

Belangrijk bericht van het bestuur:

"Tot onze spijt kunnen de in 2022 geplande ritten met de Hoogovens Excursietrein geen doorgang vinden. Vanwege de stikstofproblematiek bij Tata Steel zijn het komend seizoen tot nader order alle ritten met de Hoogovens Excursietrein opgeschort."

Bron: Instagram hoogovens_excursietrein

"Toeristische attractie Tata Steel vanwege uitstoot in de remise: "Jammer, maar ook begrijpelijk""

De excursietrein die 's zomers één keer per maand over het terrein van Tata Steel rijdt, komt stil te staan. De directie van het staalconcern vindt dat het laten doorrijden van de op gestookte locomotief geen goed signaal. Tata Steel zegt serieus bezig te zijn het bedrijf schoner te maken. Hoe pijnlijk het bedrijf het ook vindt voor de zeventig vrijwilligers en de toeristen die 's zomers een ritje maken, de schadelijke uitstoot die daarmee gepaard gaat is niet langer verantwoord.

Ger de Graaff en Emiel Rijbroek zijn twee leden van de harde kern van de stoomclub, een gezelschap van (oud-)Hoogovenswerknemers. Een paar ochtenden per week zijn ze bezig om de locomotieven in conditie te houden. Dat werk luisterde vooral de laatste weken nauw, want na 2,5 jaar zat er eindelijk weer eens een rit aan te komen.

Ze stonden popelen om de kolen op het vuur te gooien om eindelijk weer eens belangstellenden over het terrein van Tata Steel te rijden. "Totdat we hoorden dat het niet meer mag vanwege de CO2-uitstoot", zegt Emiel Rijbroek, al 47 jaar in dienst van de staalfabriek. "Dat vind ik heel er jammer, want het is toch echt een stukje promotie", zegt hij. "Je laat zien wat je als bedrijf doet en maakt. Mensen  die mee gaan met de trein, weten ze vaak niet wat ze zien. Ze verbazen zich erover hoe groen het hier is."

Hoewel ze balen van de maatregel, hebben deze twee leden van de stoomclub ook begrip. Ger de Graaff: "Het bedrijf zal iets moeten doen aan de uitstoot. Totdat dat geregeld is, zullen bepaalde maatregelen moeten worden genomen. Dat dat ons nu treft, is jammer. Maar we moeten er mee leven." En zo zou de kerstrit van eind december 2019 wel eens de laatste tocht kunnen zijn geweest, al blijven ze hopen. Rijbroek: "Misschien, als de problemen met schadelijke uitstoot in het bedrijf voorbij zijn, dat we dan weer mogen."   

Dat de trein voorlopig de remise niet meer uitkomt, betekent zeker niet het einde van de stoomclub. De Graaff: "Er is altijd genoeg te klussen. Dat vinden we heerlijk, we kunnen er niet van buiten. Behalve dat we serieus werken, is het een sociaal gebeuren hier. De meeste mensen van de stoomclub kennen elkaar al heel wat jaartjes." Rijbroek: "Het klussen gaat gewoon door.  Maar dat klussen doe je om de locomotief te laten rijden. Heel jammer dat dat niet meer kan."

Tata Steel: "We liggen onder een vergrootglas"
Peter van Boesschoten, woordvoerder van Tata Steel: "We kennen allemaal de stikstofdiscussie in Nederland. Tegen die achtergrond hebben we dit helaas moeten besluiten. We hebben er allemaal pijn van, er zit heel veel trots bij de leden van de stoomclub. Die vinden het prachtig om de fabriek aan belangstellenden te kunnen laten zien. Heel jammer natuurlijk voor de mensen die hun ziel en zaligheid in dit werk leggen."

Je hoort ook mensen zeggen: Tata Steel stoot heel veel schadelijke stoffen uit. Wat maakt dan zo'n ritje van een trein één keer in de maand uit?  "Ik kan me die uitspraak heel goed voorstellen. Maar wij liggen nu eenmaal onder een vergrootglas. We kijken heel goed wat we allemaal kunnen doen om het bedrijf schoner te maken. Zolang de stikstofdiscussie loopt, moeten we hier tijdelijk mee stoppen. Jammer maar helaas."

Bron: NH Nieuws
https://www.nhnieuws.nl/nieuws/303964/toeristische-attractie-tata-steel-vanwege-uitstoot-in-de-remise-jammer-maar-ook-begrijpelijk

[Modellbahnwagen]

"jammer, maar ook begrijpelijk".....tja als ik dan gisteren las dat die Timmermans geen bezwaren heeft tegen het doorgaan met het verstoken van complete bossen in biomassacentrales begrijp ik er geen jota van 

[Sicco Dierdorp]

Zandvoort ligt te dichtbij waarschijnlijk.... Redbull betaalt meer

[Joop_L]

"jammer, maar ook begrijpelijk".....tja als ik dan gisteren las dat die Timmermans geen bezwaren heeft tegen het doorgaan met het verstoken van complete bossen in biomassacentrales begrijp ik er geen jota van 

Hij roept zelfs dat het wenselijk is om zo van het Russische gas af te komen.

[Ronald Halma]

Zandvoort ligt te dichtbij waarschijnlijk.... Redbull betaalt meer

Asjeblieft... zullen we geen onzin uit gaan kramen?

[tijgernootje]

Hij roept zelfs dat het wenselijk is om zo van het Russische gas af te komen.

Waarmee je ziet hoever men wil gaan als er prioriteiten gesteld zijn.
Was het verhaal oorlog in oekraine door rusland er niet geweest,dan had men harder schande blijven roepen over de biomassa centrales en wellicht daarop gehandeld.
De ene doelstelling is de ander niet,alles hangt af van hoeveel waarde men ergens aan hangt op een bepaald moment.

[Hendrik Jan]

Iets meer treintjes graag,
En iets minder onderbuik.

Veel te mooi weer!

Groeten
Hendrik Jan

[Dpc Fo]

Asjeblieft... zullen we geen onzin uit gaan kramen?

Natuurlijk, Sicco chargeert wat. Maar sommige koeien lijken inderdaad heiliger te zijn dan andere. "Iedereen" houdt van Max, maar Bonne en Tom zijn wat minder in the picture en daardoor wat vatbaarder voor beperkingen. Zie ook het verhaal van de rijdende barbecue in het Goffertpark.

[Simon Stenneberg]

Ik ben eigenlijk meer benieuwd wat dit voor de stoomclub zelf betekent.
Geen ritten betekent geen inkomsten, en dat wordt door deze situatie 3e jaar op rij?
En het argument wat nu genoemd is, zal volgend jaar ook nog gelden. En daarna… 

[Hendrik Jan]

Kan het ook zo zijn dat Tata helemaal klaar is met die stoomhobbyisten op hun terrein en de stikstofaffaire aangrijpt om ze de nek om te draaien?

Twee vliegen in één klap:

Eindelijk die autisten van het terrein, en meteen een teken van nietszeggende goodwill richting media, provincie en rijk.
Appeltje-eitje lijkt me.

Groeten
Hendrik Jan

[henk]

Tata ligt om verschillende redenen onder een vergrootglas. Momenteel eigenlijk vooral vanwege de uitstoot van schadelijke stoffen en de mogelijke gezondheidseffecten daarvan voor mensen uit de omgeving.
In ieder geval ligt er een plan om het productieproces minder schadelijk voor mensen milieu te maken, maar daarvoor is tijd nodig. Het is de vraag of het bedrijf die tijd wordt gegund. In dat kader wil men kennelijk helemaal niets meer dat de onderhandelingspositie kan verzwakken.

[Jeronimos]

@Hendrik Jan,


Autisten? Jeez.

[Rick]

De titel en de tekst van het artikel zijn het niet met elkaar eens over de oorzaak, uitstoot van CO2 of stikstof, maar het zal om de laatste gaan.
In ieder geval zorgde het vervangen van een GE-loc door een Vossloh G6 ervoor dat een fabriek weer in gebruik kon worden genomen terwijl de loc gerenoveerd wordt.
https://m.noordhollandsdagblad.nl/cnt/dmf20200115_16311735?utm_source=google&utm_medium=organic
https://www.spoorpro.nl/materieel/2021/02/17/atb-eis-zet-rem-op-introductie-schone-en-zuinige-locomotieven/

[prutser]

Logisch, het zou publicitair heel slecht uitkomen. Ik zie de krantenkoppen al voor me; "Tata steekt middelvinger uit naar omwonenden met extra uitstoot voor pleziertreintje".

Stephan.

[Dpc Fo]

Ik heb een tijd op het terrein van toen nog de KNHS gewerkt en geloof me, het terrein is zo gigantisch en volgezet met torenhoge installaties dat die enkele ritten per jaar niet eens opgemerkt zullen worden door omwonenden. De uitstoot van wat dan ook tijdens die enkele ritten is NIETS vergeleken bij de uitstoot die Tata in totaal doet. Symboolpolitiek van de bovenste plank.