Roco 1601 verenstaal aandrijving vervangen voor cardan as

[erikkral]

Ik heb de asjes met de hand rondgedraaid, uiteraard met de wielen los van de grond. Ik kan er geen zwaar punt in ontdekken.
Ik heb een rollenbank van de zus van Zeller, gekocht bij Bentink in Aperldoorn. Daar vertelden ze me het verhaal dat broer en zus Zeller ruzie hebben gekregen en allebei hun eigen rollenbanken maken. Van broer en zus zijn ze allebei goed, verzekerden ze me 
En andere locjes lopen wel mooi op de rollenbank, zonder wiebelen.
Voor wat betreft de ruimte voor het vliegwiel, daar is 5-6mm voor.

Ik ben verder gegaan met het aansluiten van een Lokpilot. Gewoon omdat ik benieuwd was hoe de loc zou rijden. Heb meteen bij de montage van de Lokpilot ook de wielen verplaatst zodat er een antislipband helemaak links vooraan en de andere helemaal rechtsachteraan zit.


Hier twee filmpjes hoe de loc heen en weer gaat over de baan.
Filmpje 1
Filmpje 2
Het wegrijden lijkt goed te gaan, hij komt makkelijk van zijn plek. Misschien dankzij de fijne functies van de Lokpilot.
Het waggelen doet ie nog steeds. Het verplaatsen van de bandjes lijkt weinig geholpen te hebben.

[Fritsprt]

Op de filmpjes ziet het er netjes uit. Ik vind het wiebelen wel meevallen.  Je zou nog nieuwe anti slip bandjes kunnen proberen. De last regeling zorgt er voor dat de motor ook bij lage snelheden blijft draaien. Kan de loc ook kruipen?

Ik heb hier nog een vliegwiel met uitholling voor het cardanschaaltje. Die is echter wel 10mm en gaat dus niet in de beschikbare uitsparing passen

[Martijn193]

Netjes hoor!

[Biesje]

Hoi,

Volgens mij zit de motor achterstevoren. De plek waar nu de stroomdraden voor de motor zitten daar moet het vliegwiel, en de contacten aan de andere kant denk ik. Dan past een vliegwiel wel.

Mvg,

Robert

[Duikeend]

ik doe ook even mee het vliegwiel wat je hebt, heb ik ook liggen. gisteren even naar gekeken en wat je kunt proberen is het gat waar het plastic asje in gaat van de oude veer aandrijving voor een deel op te boren. je houd dan een stukje over dat op de motor as schuift en er is wat meer ruimte om het klauwtje van de cardan op de as te schuiven.

[erikkral]

Zou het monteren van een vliegwiel het gewaggel mogelijk doen afnemen denken jullie?
Het gewaggel is er altijd al geweest, ook met uhlenbrock decoder en toen het vliegwiel nog wel aanwezig was...

[erikkral]

Op de filmpjes ziet het er netjes uit. Ik vind het wiebelen wel meevallen.  Je zou nog nieuwe anti slip bandjes kunnen proberen. De last regeling zorgt er voor dat de motor ook bij lage snelheden blijft draaien. Kan de loc ook kruipen?

Ik heb hier nog een vliegwiel met uitholling voor het cardanschaaltje. Die is echter wel 10mm en gaat dus niet in de beschikbare uitsparing passen

Sorry maar volgens mij praten we langs elkaar heen. De 5-6mm die ik gemeten had, is de ruimte op de as, gemeten tussen de motor en het cardanschaaltje. Het frame zal wel genoeg ruimte hebben voor het vliegwiel en anders valt er wel wat "vlees" weg te zagen of uit te boren.

[Rudy0907]

Hoi,

Ik vind de loc een tikkend geluid maken(op de eerste filmpjes zo los, op de rollenbank en ook op de rails), heb je de draaistellen uit elkaar gehaald en schoongemaakt? en gekeken of alles soepel loopt?
Er lijkt iets mis te zijn met een tandwiel of tandwiel op de as
kan je alle assen er uit halen en testen of het dan zonder tikkend geluid draait? Dan weet je of het de aan de tandwielen ligt of de assen.
Ook kan je 1 draaistel los maken en een keer testen of dat tikkend geluid weg is en daarna het andere draaistel.

[Deetrein]

Bij die laatste foto in reactie #15 lijkt het slipbandje rechtsboven niet helemaal jofel te zitten.
Linksonder ziet er netjes en glad uit op het wiel.

Mvg, Erich

[Duikeend]

sowieso is het verstandig de loc op een stukje rails te testen. ik schrik elke keer weer als ik een loc op de rollenbank test

[erikkral]

Hoi,

Volgens mij zit de motor achterstevoren. De plek waar nu de stroomdraden voor de motor zitten daar moet het vliegwiel, en de contacten aan de andere kant denk ik. Dan past een vliegwiel wel.

Mvg,

Robert

Klopt, zat verkeerd om. Heb de motor opnieuw geplaatst. Er is nu meer ruimte voor een vliegwiel.

Hoi,

Ik vind de loc een tikkend geluid maken(op de eerste filmpjes zo los, op de rollenbank en ook op de rails), heb je de draaistellen uit elkaar gehaald en schoongemaakt? en gekeken of alles soepel loopt?
Er lijkt iets mis te zijn met een tandwiel of tandwiel op de as
kan je alle assen er uit halen en testen of het dan zonder tikkend geluid draait? Dan weet je of het de aan de tandwielen ligt of de assen.
Ook kan je 1 draaistel los maken en een keer testen of dat tikkend geluid weg is en daarna het andere draaistel.

Hij tikt inderdaad een beetje. Draaistellen zijn uit elkaar gehaald en alles opnieuw gesmeerd. Het loopt soepel, kan daar niets ontdekken. Ik neem de tik nu even voor lief en kijk het even aan. Misschien haal ik bij volgend onderhoud de draaistellen nog eens uit elkaar.

Bij die laatste foto in reactie #15 lijkt het slipbandje rechtsboven niet helemaal jofel te zitten.
Linksonder ziet er netjes en glad uit op het wiel.

Mvg, Erich

Goed gezien! het zat inderdaad niet goed. Heb het bandje opnieuw geplaatst en nu waggelt ie minder veel.

Ben even verder gegaan met het inbouwen van de LokPilot-decoder. Eerst maar even een stukje printplaat op maat gezaagd, kan ik daar twee nette soldeerverbindingen maken voor de stroomafnemers. links ernaast leg ik de decoder op een stukje karton.

[Fritsprt]

Hoi Erik,
Mooi dat hij al minder waggelt. Ik heb hier een vliegwiel die je kan overnemen.



De afmetingen:
buitendiameter: 16mm
dikte: 7,5mm
uitsparing cardan: 6,0mm
diepte cardan: 4mm
as: 2mm

Als je interesse hebt stuur maar een pb.

Wat betreft het tikken? Een bekende oorzaak is dat één van de tandwielen op de wielassen gescheurd is. Dat is vaak pas te zien als je de wielstellen er uit haalt. Soms kan je het zien doordat je het tandwieltje makkelijk met de hand kan ronddraaien op de as.

Op onderstaande foto (niet van een Roco) zie je een voorbeeld van zo'n gescheurd tandwiel.

[erikkral]

Dag Frits,

Je hebt een PB voor het vliegwiel.
Zal vanavond de tandwielen op de assen eens nalopen.
Heb de tandwielen in de tandwielkasten al eens bekeken en die leken goed te zijn.
Zie dit bericht van een paar maanden geleden, sindsdien heeft de loc niet veel gereden.

[erikkral]

De inspectie van de tandwielen op de assen doe ik morgen. Die houden jullie tegoed van mij.
Vanavond ben ik begonnen na te denken hoe de lichtset van Tom van Weert aan te sluiten op de Lokpilot 5. Die Lokpilot heeft een berg aan functie-uitgangen waar ik mooi mee uit de voeten kan. Daar zou je mooie seinbeelden mee kunnen maken.

Het is voor het eerst dat ik hier gebruik van ga maken bij de 1700 die een DDM-stam trekt of duwt.
Ik heb er bij het grootspoor niet goed op gelet, maar de gok is dat de seinen aan de kant van treinstam uitstaan als deze getrokken of geduwd worden. Dat zou ik dus mooi willen realiseren, samen met het bedienen van het rangeersein.
Ik moet hierbij dus gebruikmaken van de functieuitgangen.
De draden van de lichtset zijn de volgende:
- De blauwe draad is de gemeenschappelijke + (plus)
- Witte draad is frontsein (gele led's)
- Gele draad is sluitsein (rode led's)
- En de groene draad is rangeer sein (bovenste gele led)
Die info heb ik hier vandaan gehaald.

Alle seinen moeten dus schakelbaar worden omdat ik af en toe een kant van de trein niet verlicht wil hebben (bij trek of duw treinen).
Dus de groene draad van de rangeersein die gaat aan de groene draad van de decoder (AUX1), logisch.
De handleiding van Tom geeft aan dat de gele draad van de sluitsein (rode led's) ook aan een of twee functie-uitgangen moeten komen te hangen, bijvoorbeeld aan AUX2 en AUX3. Lijkt mij logisch om ze aan twee uitgangen te hangen omdat dat de treinstam de ene keer aan kant A getrokken wordt door de loc en de andere keer aan kant B getrokken wordt. Dan kan ik de rode lampjes dus uitzetten.

Maar wat te doen met de frontsein voor een duwtrein? Daar zegt de handleiding niets over.
Kan me niet voorstellen dat die frontseinen in het echt aanstaan als het een duwtrein is.
Dan zou ik dus aan de kant waarmee geduwd wordt de gele frontseinen uitschakelen.
De stam kan door twee kanten van de loc geduwd worden, dus moeten die ook apart schakelbaar gemaakt worden, bijvoorbeeld met uitgangen AUX4 en AUX5. Weet niet eens of die er zijn op een Lokpilot 5...

De normale decoderdraden voor de front en sluitverlichting zouden dan helemaal niet meer gebruikt worden...

Maak ik het nou te ingewikkeld? Of zit er een gedachte achter dat in de handleiding niets gezegd wordt over frontseinen op een aparte functie-uitgang?

[Rudy0907]

Hoi,

De lokpilot 5 heeft 10 versterkte uitgangen en 2 niet versterkte uitgangen

Je kan elke led groep op een eigen uitgang aansluiten en met function mapping kan je instellen wat ie moet doen.
Bv. automatische lichtwissel naar gelang de richting en met een functie knop de sluitseinen uitschakelen.
Je moet de aux 3 tot 8 wel solderen op de decoder bij een 8 polige decoder.
Je hebt er 5 of 6 uitgangen nodig  2x front  2x achter en rangeerverlichting 2x of bij elkaar hangen
en natuurlijk de blauwe draad, de witte en gele draad is ook gewoon een uitgang kan je gebruiken + aux 1 tot en met 4
Hoe function mapping werkt is wel te vinden op het forum. Met een esu programmer is het simpel om te doen(of iemand laten doen).

Of er een print inzetten met een mtc21 en dan een mtc21 decoder plaatsen
Zie Klik
dan kan alles aan de print gesoldeerd worden.