Bouw van een materieel 46 vierwagenstel

[puntenglijder]

Ziet er strak uit Rob.

Op naar het vervolg.

Kees.

[Rob Bennis]

Toch nog een poging gedaan om een meter treinstel te vangen.



Ik heb vandaag maar eens de onderdelen voor de draaistellen uitgezocht. De draaistellen bestaan uit de volgende onderdelen.


Het gaat dus een gedeelde as worden met messing puntlagers in een messing frame. Ideaal voor de stroomafname en voor de rijkwaliteiten.

Eerst maar eens de gietstukken ontdoen van bramen en aangietsels.
Dan de puntlagers in de frames solderen.

Dan nog dit combineren met de kortkoppelmechaniekjes die ontworpen zijn door Karst Drenth.

Rob

Rob

[Rob Bennis]

Hoi,

Ik heb toch wat tijd kunnen vinden om de kappen af te maken, zeker nadat ik in Houten wat velletjes helder styreen heb kunnen vinden. Ook de levering van wat ledjes hielpen er bij.

Als eerste ben ik bezig geweest om de ruiten plaatsen. Van een velletje 0.15 helder styreen allemaal strookjes gesneden gelijk aan de hoogte van de raampjes. Op één strookje heb ik met tape afgeplakt. Niet helemaal want in het midden een smal strookje vrij gelaten. Dit vervolgens met zilververf gespoten. Dit had ik nodig om raamspijltjes weer te geven voor de zakraampjes van de schuifdeuren. Erwin was ze vergeten mee te laten etsen. Verder heb ik een mat folie achter de toilet raampjes en de keuken ramen geplakt. Je moet ze niet wit schilderen want in de werkelijkheid waren ze gefigureerd glas.
Het effect van glas is hier goed zichtbaar, niet meer zo een zwart gat.





Ik heb de verlichting gemaakt met stiftledjes van 2 mm. Warm witte die ik met een gele stift heb bewerkt om het gele frontsein te krijgen. En geen L sein want dat bestond toen niet.






Dan maar een mooie foto van een groene muizeneus




De laatste details die nog wil doen zijn de handgrepen bij de deuren en de ruitenwisser.

Rob

[ruudns]

 

[VAM65]

Mooi werk. Rob! 

En geen L sein want dat bestond toen niet.

  De goeie ouwe tijd

[Modellbahnwagen]

Mooie voortgang

[AB 7216]

Het is echt een mooi treinstel geworden 

Groeten Arjen

[tijgernootje]

Het is echt een mooi treinstel geworden 

Aan het worden, t is nog niet af immers,ooit al is een treinstel zonder panto's gezien b.v. ?    
Je hebt er een beste bult werk aan,maar het resultaat is fraai 

[puntenglijder]

Floris, heb je wel eens een diesel treinstel gezien met panto's ? 

Dat er veel werk aan zit is duidelijk, dat ken ik ook.
Nu nog wachten tot de onderstellen klaar zijn, dan kan ie op zijn wieltjes staan.

Netjes hoor Rob.

Kees.

[Rob Bennis]

Dan toch nog een paar vragen over een paar details die mij nu opvallen als ik deze foto zit te bekijken.



Het Utrechtsarchief


Als eerste de rem aanduiding die ik in rood heb omcirkeld.

Zover ik kan herleiden zijn dat de aanduiding voor welk type remmen worden gebruikt, in dit geval het pictogram voor blokkenremmen.
Op een velletje Kleinspoor transfers voor de blokkendoos ben ik ze tegen gekomen. Die moeten nog toegevoegd worden.

Ten tweede de ramen van de bagageafdeling.

Ik zie dat achter de ramen spijltjes en de bagagebakken zichtbaar zijn. Ook grappig detail is het verschil in de
verdeling van de de spijltjes boven en onder de bagagebakken. Heeft iemand soms een idee hoe ik dit kan weergeven?

Als laatste de ramen van de keuken in de Cr.

Ik zie in het bovendeel van het raam rechthoekige ventilatieroosters? zitten. Ze steken ook iets uit, het lijken wel duiventilletjes.
Ze doen mij heel erg denken aan de ventilatieroosters die zitten in de CIWL rijtuigen. Ik zie ze ook staan op een tekening die ik heb van de Cr.
heeft iemand hier betere foto's van? De meeste foto's van de 46'ers laten meestal de kop zien.
De duiventilletjes zijn later verwijderd want op latere foto's kom ik ze niet meer tegen.
En dan de hamvraag hoe kan ik ze maken? Ze verwijderen van een LS CIWL rijtuig gaat mij iets te ver.

Rob

[AB 7216]

Deze ventilatieramen zaten ook op de plan D Restauratierijtuigen, en ook op de koninklijke rijtuigen.
Daar zijn wel betere foto's van te vinden, maar de ramen waren in principe gelijk aan de ventilatieramen van de Waggons Lits rijtuigen.
Volgende keer in Houten in de rommelbak gaan zoeken naar een donor?

De ramen van de bagageruimte zou ik aan de achterzijde insnijden met een scherp mes, en dan invullen met verf. Of met een dunne fineliner de strepen tekenen.

Groeten Arjen

[MathynK]

Het wordt een prachtig treinstel!

Wat betreft de roosters, Hier zie je ze op een plan D restauratie, eerste foto webpagina:
https://www.nicospilt.com/index_bagagerijtuigen.htm

Hier nog een: https://www.nvbs.com/activiteit/rijtuigen-plan-d/

Als je zoekt naar jaren ‘50 foto’s toen de restauratie rijtuigen nog turquoise waren dan krijg je gegarandeerd goede resultaten.

Blijft jammer dat die niet gereconstrueerd zijn bij de restauratie van het rijtuig in het spoorwegmuseum.

[AB 7216]

Wat betreft de roosters, Hier zie je ze op een plan D restauratie, eerste foto webpagina:
https://www.nicospilt.com/index_bagagerijtuigen.htm

Blijft jammer dat die niet gereconstrueerd zijn bij de restauratie van het rijtuig in het spoorwegmuseum.

Het rijtuig is nog niet af, dus wie weet wat de toekomst nog zal brengen.

Groeten Arjen

[Sven]

De ramen van de bagageruimte zou ik aan de achterzijde insnijden met een scherp mes, en dan invullen met verf.

Alleen maar inkrassen, zonder verf, zal best al wel voldoende kunnen zijn.

[Rob Bennis]

Dank u voor alle tips.
Voor de ramen van de bagageafdeling zat ik zelf te denken om dit maken van een stukje clear styreen. Daarop met tape de contour van de bagage bakken aangeven en daarna de spijlen inkrassen.
Welke kleur moet ik hiervoor gebruiken, grijs of groengrijs? RAL kleur?

Voor de ventilatieroosters ben ik aan het kijken of ik dit kan maken van nieuwzilver ets restanten. Daar vervolgens clear styreen inzetten waarin krassen heb gemaakt.

Rob