Testbaan

[Ben]

Een CS3 kun je beter wel up-to-date houden. Op enig moment komt er functionaliteit uitbreiding die mogelijk wel handig is en dan hoef je niet een lang update proces door. Maar even de kat uit de boom kijken is nooit verkeerd.

Goed dat je een testbaan gaat bouwen Cor. Je zult dan tot de conclusie komen dat het soms handig is een wissel van terugmelding te voorzien om een sein af te laten vallen of delen van een lange wisselstraat eerder vrij te kunnen geven maar dat materieel detectie op een wissel feitelijk overbodig is.

Gr, Ben.

[bask185]

Ik zou niet weten waarom.

Omdat als je 2-rail rijdt, werk je je meestal met stroomdetectie en dan worden je wagons niet gedetecteerd en heb je dus ook geen volledige detectie. Dan zou je al je wagons moeten aanpassen met weerstandjes en weerstandslak en moeilijk doen.

Die 'diodetruuk' werkt natuurlijk wel, maar ik ben nog niet gaan geloven dat iemand dat ooit echt nodig heeft gehad. Zonder... werkt het ook gewoon..

Deze vuistregel probeer ik ook altijd na te streven. Deze update durfde ik wel aan, aangezien ik er niets negatiefs over heb kunnen lezen bij onze oosterburen.

Marklin gaat over het algemeen wel netjes om met hun updates. Ik denk dat wij niet bang hoeven te zijn dat de central stations ook gaan denken dat ze combi steamers worden ofzo 

Het gehele plan ziet er in ieder geval solide uit, moet helemaal goed komen . Ben ook wel een beetje benieuwd naar rocrail.

Mvg,

Bas

[C-rails]

Goed dat je een testbaan gaat bouwen Cor. Je zult dan tot de conclusie komen dat het soms handig is een wissel van terugmelding te voorzien om een sein af te laten vallen of delen van een lange wisselstraat eerder vrij te kunnen geven maar dat materieel detectie op een wissel feitelijk overbodig is.

Welke conclusie er uit gaat komen, gaan we inderdaad wel merken. Daarom is het ook een testbaan. Kan ik lekker ervaringen opdoen, die ik nu nog niet ken en/of beheers.

Het gehele plan ziet er in ieder geval solide uit, moet helemaal goed komen . Ben ook wel een beetje benieuwd naar rocrail.

Dank voor de 'bewierokingen'  En Rocrail vind ik ook wel spannend.
Heb al het één en ander ondernomen en de testbaan al in Rocrail gezet. Virtueel gereden met 1 locomotief in de buitenring. De volgende stap is het passeerspoor inzetten.
Kleine stapjes en langzaam vooruit. Moet natuurlijk niet over 3 maanden, 2 weken, 4 dagen, 7 uur, 4 minuten en 12 seconden klaar zijn.

[Klaas Zondervan]

Omdat als je 2-rail rijdt, werk je je meestal met stroomdetectie en dan worden je wagons niet gedetecteerd en heb je dus ook geen volledige detectie. Dan zou je al je wagons moeten aanpassen met weerstandjes en weerstandslak en moeilijk doen.

Alle wagens aanpassen is niet nodig. Het is voldoende als de laatste wagen in een trein gedetecteerd wordt.

[Frank 123]

En er bestaan ook kant en klare assen met een weerstand er in (bv van Roco). Kost iets meer maar dan hoef je in iedergeval niet moeilijk te doen.

Let wel op dat het as gedeelte tussen de wielen dikker is en ze daarom niet op elke wagon passen.
Dus niet meteen een hele voorraad kopen maar eerst even met 1 setje kijken op hoeveel wagons ze passen.

[C-rails]

Dank voor alle input.

Voorlopig ga ik deze testbaan verder ontwikkelen en zoals al gezegd, zal het ongetwijfeld leiden tot conclusies. Een mogelijke conclusie zou kunnen zijn, dat ik moet overstappen naar 2L en dan komen de zaken van de laatste reacties ongetwijfeld weer aan bod. Want dan gaat het leerproces beginnen met een nieuw hoofdstuk.

Maar eerst het onderwerp 3L maar eens doorworstelen

[Ben]

Een mogelijke conclusie zou kunnen zijn, dat ik moet overstappen naar 2L .......

Waarom zou dat een conclusie kunnen zijn, mij lijkt dat een testbaan wordt gemaakt om techniek en methodiek te testen. Een stap naar 2L maak je toch vooraf, hoef je ook al die Marklin spullen niet aan te schaffen.

Gr, Ben.

[C-rails]

Waarom zou dat een conclusie kunnen zijn, mij lijkt dat een testbaan wordt gemaakt om techniek en methodiek te testen. Een stap naar 2L maak je toch vooraf, hoef je ook al die Marklin spullen niet aan te schaffen.

Wel leuk om deze reactie van jou te lezen, Ben. Immers, jij hebt in het verleden deze overstap ook gemaakt. Dat betekent, dat het ook anderen zou kunnen gebeuren.

Ik ben met 3L begonnen, omdat ik het vroeger ook had. Eigenlijk onbewust toen al het nodige gekocht. Dus dit eerst maar inzetten om het één en ander te leren over de nieuwe technieken. Het uiterlijk van de rails vind ik voor dit project van ondergeschikt belang.

Zou ik in de mij toekomende tijd een 'vaste' baan gaan bouwen, zal ik het één en ander weer tegen het licht houden. Maar ook dan kun je Tillig Elite natuurlijk combineren met de puko's van Weichen Walter.

Mijn reactie was meer om de richting, die het topic nam naar 2L, even on hold te zetten.

En ter geruststelling, het is niet alleen Márklin wat op deze baan gaat rijden, maar ook Roco en PB

[bask185]

Het is voldoende als de laatste wagen in een trein gedetecteerd wordt.

Dat hangt van de  situatie af. Er worden nu wissels voorzien van detectie omdat de wens is volledige detectie. Als Cor straks wagonnen gaat rangeren en hij zet een goederenwagon van halverwege een stam (dus zonder weerstandsas) weg op een kopspoor dan heeft hij een niet-bezet spoor waar wel een wagon op staat..

Een stap naar 2L maak je toch vooraf,

Nee achteraf volgens mij.... In 9 van de 10 gevallen eindigt men met dat wat pa vroeger had. Mijn pa had marklin, dus ik ook. Ik ben nu wel zelf ook aan het overstappen naar 2-rail. De 3-rail baan die ik nu heb, is mijn laatste. Die CS3 werkt ook met 2-rail, dus mocht je ooit willen overstappen heb je in ieder geval al een geschikte centrale. En je rails kan je ook nog aanpassen  Maar gezien Cor's forumnaam, denk ik dat een overstap onwaarschijnlijk & onnodig zal zijn 

Bovendien hebben we het nu over stroom- en massadetectie en dat laatste is gewoon veel makkelijker & beter. Juist het voordeel van 3-rail.

Mvg,

Bas

[Ben]

Het is allemaal prietpraat Bas. Als Cor met de hand gaat rangeren kan hij als hij niet al te slechte ogen heeft zijn karretjes op het kopspoor zien staan en als hij met de computer gaat rangeren zoals ik dat doe weet het besturingsprogramma precies waar ze staan en daar is echt geen wagondetectie voor nodig.

Gr, Ben.

[bask185]

Dat kan wel allemaal zo zijn, Cor heeft als eis gesteld "volledige detectie".

Bas

[Klaas Zondervan]

Ik vraag me wel af waarom Cor volledige detectie wil. De meeste (of misschien wel alle) besturingsprogramma's kunnen zonder detectie van wissels. Bovendien vergt het bij c-rail wissels een lastige ingreep, zeker bij een Engels wissel.
Maar daar hebben we het al over gehad.

Zelf ben ik voorstander van volledige detectie, en dat pas ik ook toe, maar dat is bij 2-rail veel eenvoudiger.

Overstappen van 3-rail naar 2-rail is voor Cor geen realistische optie. Hij heeft net veel geld uitgegeven voor railmateriaal.

[C-rails]

Ik vraag me wel af waarom Cor volledige detectie wil.

Zoals al eerder genoemd is het gewoon een ontdekkingsreis langs alles wat kan. Eén van de dingen, die ik tegenkwam, was een wissel tot melder maken. Dan is het een leuk project om het uit te proberen. Heb er nu één gedaan, maar ben er niet tevreden over. Dus poging twee. En misschien blijft het daarbij. Ik weet het niet.

Overstappen van 3-rail naar 2-rail is voor Cor geen realistische optie. Hij heeft net veel geld uitgegeven voor railmateriaal.

Dank voor het denken voor mij, maar geld is niet de grootste belemmering. Alles is wel weer te vermarkten. En een hobby mag geld kosten. Tot dusver is het vele malen goedkoper dan autorijden.

Dat kan wel allemaal zo zijn, Cor heeft als eis gesteld "volledige detectie".

Of ik het harde eis heb gesteld, weet ik niet. Ik wil gewoon zien waar het toe leidt en het is niet onmogelijk, dat ik beter naar Ben moet luisteren. Daarentegen ben ik wel iemand, die graag alles proefondervindelijk wil ondergaan. Dat vind ik op mijn manier gewoon leuk. En lekker 'McGyveren". Gewoon leuk.

Als Cor met de hand gaat rangeren kan hij als hij niet al te slechte ogen heeft ....

Tja, wel een bril voor veraf, maar doe het nog steeds zonder leesbril. En dan zit zo'n rangeerspoor wel in het middengebied.

[C-rails]

Zo tangetje afgestoft ...



... en knip ...



... en knip ...



... en multiple knip ....

 

[AlbertG]

Hoi Cor,
Voordat je veel tijd en energie gaat stoppen in het detecteren van wissels, kijk dan eerst even naar de werking van Rocrail.
Daar ligt een blok altijd tussen 2 wissels, het wissel zelf maakt geen deel uit van het blok.