H0 Rangeerbaanplan: Groezel

[Luit]

Zo een losinstallatie voor zout is niet waarschijnlijk. Er agressief om te lossen. Ze zullen het vooral met grijpers doen . Dit soort is meer voor korrels,inderdaad die soja, maar ook tarwe,mais , rijst en andere granen . Dat slijt ook wel maar niet zo bijtend als zout.

[jandcargo]

Hallo,

Er zijn wel zulke losinstallaties voor zout. Akzo Hengelo heeft dergelijke bestemmingen. Öp internet beetje zoeken. In NM op de rails zijn er akzo artikelen te vinden (ook via internet)  ook de kade bij de chv in Veghel had/heeft een mooie installatie. Ankersmit heeft hier mooie foto's van. Ws ook wel op internet

Succes jandcargo

[Benelux795]

Of je een grijer of continu systeem gebruikt zal denk ik ook niet zo zeer afhankelijk zijn van 'aggresieve' eigenschappen; voor zout is het volgens mij gewoon corrosief? Punt is: als je de grijper corrosiebestendig kan maken, kan je een zeg pneumatische of schroefvijzel transporteur ook zo uitvoeren. Keuze voor lossen zal vermoedlijk meer van volumes. lostijd en andere eigenschappen afhangen. Wellicht dat zout bij geringste vocht samenklontert en daarmee niet meer geschikt is voor bijv pneumatisch transport.

Maar ik zal ook eens zoeken naar voorbeelden; ben wel benieuwd.

EDIT
Zie hieronder: als het andersom kan (lossen), kan zoals gezegd het constructiemateriaal het probleem niet zijn.  Ik zou mij wel kunnen voorstellen dat zout inderdaad lastig op te pakken is, als het per abuis vochtig is geworden en dat je dan met een dure elevator snel uitgespeeld bent. Wellicht zag je bij Akzo laad- en geen losinstallaties. Al hoef je voor het lossen niet perse voor een kraan te kiezen: voor zout kan je denk ik nog wel leuke alternatieven verzinnen, bijv een jacobsladder. Als de volumes maar groot genoeg zijn dat het de investering loont.. 
 

https://www.tubantia.nl/hengelo/verkoop-of-niet-zout-van-akzo-heeft-lange-historie-in-twente~a8f9ff44/?referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F

EDIT 2: die bij Delfzijl lijkt ook een laadinstallatie; de bandtransporteur eindigt boven de laadarm en zout valt niet omhoog.. Volgens mij zie ik ook nog zout in het schip vallen? Anders maak je een laadinstallatie 


 

[Sikko]

Bedankt allemaal voor de input en discussie 
 
Bij mijn weten worden dergelijke installaties wel voor zou gebruikt.In de haven van Delfzijl staat bijvoorbeeld een hele grote versie bij de AKZO fabriek om coasters mee te lossen.

Een kraan met grijper is al zo vaak gedaan bovendien.

[Koen/264]

Zou een mooi 3D project je kunnen wezen.
Zitten er genoeg hier op het forum.
Zitten wel details op die lastig te maken zijn.

Gr Koen.

[Sikko]

EDIT 2: die bij Delfzijl lijkt ook een laadinstallatie; de bandtransporteur eindigt boven de laadarm en zout valt niet omhoog.. Volgens mij zie ik ook nog zout in het schip vallen? Anders maak je een laadinstallatie 

Verrek ja, in Delfzijl gaat het proces inderdaad de "verkeerde" kant op. Maar precies wat je zegt kunnen natuurlijk ook gaan laden in plaats van lossen.  Betekent ook weer dat we er nog een laadinstallatie voor dekzeilwagens bij gefrunnikt kan worden, naast de ketelwagens... Geeft te denken. 

Zou een mooi 3D project je kunnen wezen.
Zitten er genoeg hier op het forum.
Zitten wel details op die lastig te maken zijn.

Ja is zeker, alleen dan moet je het hele ding weer eerst 3D tekenen. Dat kan ik op zich wel, voor mijn werk maak ik ook met enige regelmaat visualisaties, maar ben juist aan het baantje gaan bouwen om een paar uurtjes per week lekker met m'n handen te kunnen werken in plaats van achter de computer te zitten. 

[Koen/264]

In dat geval nog een late tip.

Handzaam havenbaantje was en is een inspiratiebron. Link.

Bestond uit wat buisjes en stripjes.

Gr Koen.

[Sikko]

Wat een leuk baantje is dat! Bedankt voor de tip. 

[Jeronimos]

Je kan ook nog even dit draadje doorworstelen:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=53966.0

[jandcargo]

Bedankt allemaal voor de input en discussie 
 
Bij mijn weten worden dergelijke installaties wel voor zou gebruikt.In de haven van Delfzijl staat bijvoorbeeld een hele grote versie bij de AKZO fabriek om coasters mee te lossen.

Een kraan met grijper is al zo vaak gedaan bovendien.

hallo,
De installatie die jij bedoelt is ws die gebruikt werd om kalksteen uit Belgie te lossen. Aan de achterkant(zeezijde) staat ws een installatie om schepen te beladen met zout.

groeten jandcargo

[Sikko]

Vandaag de onduidelijke installatie in het eerste rondje verf en verwering gezet.



Kanaal is ook een goed eind af. Helaas is de Modpodge op sommige plekken wat wittig uitgeslagen, maar ik accepteer het denk ik maak zoals het nu is.



Verder wat kleine klusjes, zoals het doodlopende stukje spoor bij de oude fabriek een beetje aangekleed.

[Benelux795]

"...de onduidelijke installatie ..."

't Wordt gaaf 

[Sikko]

Edit: tipje ter invulling leeg stukje:
de Pastoe fabriek is ook al erg oud...

 

Er moet ook nog een perron onder, dus de hoogte klopt nog niet. Dat ga ik van het weekend uit een reststuk MDF zagen denk ik.

Twijfel nog een beetje of ik de tweede verdieping er ook op ga zetten of dat ik het er bij eentje laat, voor het gebouw op zichzelf past een tweede verdieping goed, maar ik vind het wel leuker als het naastgelegen hoofdgebouw er echt bovenuit torent...

[Koen/264]

Groezel had zo een verlengstuk van Midland kunnen wezen.
Geloof dat we elkaar wel begrijpen

In de Utrechtse Archieven heb ik niks over spoor kunnen vinden in dat deel van Utrecht.
Maar met wat fantasie...

Het was wel een belangrijke aanvoerroute over water om de stad te bereiken.
Er ontstonden daar ook allerlei industrieeën.



Er was nog zoiets maar dat moet ik ff opduiken.
Een oude spijker/ijzerwaren fabriek .
Ben de naam ff kwijt.

Edit, dat was staalwarenfabriek Neerlandia Utrecht, nu een hip wooncomplex.

Gr Koen.

[Sikko]

En we bouwen weer lekker door