BNLS-Werkspoor - Ombouw Fleischmann 1306 naar Grote sik

[Gerrit F]

Dat is snel. 
Ben net begonnen aan een wijziging van het lagerblok.
Wasniet tevereden met het laatste resultaat.  :-|
Bart, ben benieuwd hoe jouw 2e er uit gaat zien.

Gerrit F

[Floris Dilz]

leuke aandrijving, Gerrit. Ouwe piko-meuk, dat reutelt wel door 

[Gerrit F]

Kon zo mooi die ophanging voor de assen er uit drukken, dan zelf wat styreen aan  elkaar prutsen en een mooi motortje erop.
Loopt best goed maar is niet erg sterk.
Onderkant:

Dit alles ondersteund door een echte platic sound. 

[btraornsuhobcd]

Zozo nette aandrijving hoor !

hier wat foto's van mijn 2e sik.

3 generatie's van links naar rechts: ongeschonden onderstel- prototype- 2e sik!

hij is weer wat strakker volgens mij.

het enige wat nog ontbreekt zijn de klinknagels op de cabine en huif.. ik wacht namelijk nog op een klinknagelwieltje van GMenS. maar er staat nog een sikje op de planning dus dan word die hopelijk nóg wat mooier.

mvg
Bart

[Peter H]

Ga je een productie lijn beginnen met die dingen? Hoeveel ga je er nog maken? Ik vind die 2e er al mooier uitzien dan die eerste
Ben benieuwd hoe de 3e word.

Peter H

[JaJo]

Mooi werk hoor Bart.
Ik volg het evolutie-verhaal van je Sikken op de voet PC.

Groet Jaap

[btraornsuhobcd]

dank U
Mha.. Ben niet van plan er een hele kleinserie van te maken.. Wie wil die dingen nou hebben?
En ik kan toch niet op tegen de Dutzrail sikken ookal kan ik ze goedkoper bouwen.. Dus ik houd het gewoon bij een paar zelfbouwlocjes. (ik heb  nog 1 onderstel liggen wat ik voor een sik kan gebruiken, daarna ga ik weer jagen op Marktplaats )

mvg
Bart

[Dieselloco]

Hallo,
Ik volg dit draad je met genoegen. Leuk dat de grote Sik aan het revivalen is. Ben niet bang voor concurrentie hoor .

Een antwoord op een paar vragen.

Radstand volgens Sobat: 45 mm.
Radstand Fleischmann: 40 mm.
Radstand volgens "mijn" tekeningetje: 47mm.

De radstand (fabrieks/NS tekening) is 4000 mm, dus 1:87 is 46 mm.

Van het schuifdak zijn helaas geen goede foto's. De enige bruikbare staat in het boek Diesellocomotieven in Nederland op p. 138. Gesprekken met personen (waaronder een machinist van toen) bevestigen de uitvoering zoals op de mijn uitvoering (Dutzrail.nl). ook op de tekeningen (Utrechts Archief) staan het luik niet (wat zeer vreemd is). Ook op de tekeningen van de NVM staat het luik niet.

Kleurenfoto's heb ik tot op heden niet gezien; zullen er ongetwijfeld zijn in de (niet toegankelijke of niet ondekte) archieven van deze en genen. Moeten er echt wel zijn.

Ik heb overigens voor de bouwers (5 maal?) in dit draadje nog wel locschilden, werkspoorplaten en SKF logo's ter beschikking. Ik heb er ruim voldoende van. Ook nog decals voor op de bufferbalken.

Als je me een PM stuurt of mailtje naar info@dutzrail.nl stuur ik ze graag (kosteloos) toe.

Succes met bouwen verder.

Met vriendelijke groeten,
Richard

[Hans Reints]

Kijk eindelijk de meester aan het woord.
SK

[btraornsuhobcd]

Ik had al een vermoede

Als ik al aan een kleinserie zou beginnen zal het geen concurentie worden hoor.. de hoogte van detaillering en strakheid zal ik in styreen nooit kunnen halen namelijk maar voor mijn eigen baan vind ik ze goed genoeg.

bedankt voor het aanbod! ik heb je een mailtje gestuurd.

mvg
Bart

[Gerrit F]

Gaat men even naar de winkel voor MEK en hoepla weer een nieuwe sik.
Bart; dat wordt steeds mooier. 
Richard; ikga een mail sturen.
Dat van de radstand, daar zat ik gelukkig niet ver naast.
Ten aanzien van dat schuifluikje, gaan we er ook op frutselen.
(nu weet je zeker ook wel waar een deel van mijn gebruikte info vandaan komt) 

Ga nu rap weer verder, de veerpaketten zijn zo goed als klaar.

Gerrit F

[HuubvG]

@Bart, bij het 2e exemplaar valt het trapje wél onder de deur, terwijl je het bij de eertste op een vreemde plek hebt geplaatst? Verder zie ik vooruitgang en vooral productiviteit.

@Richard, erg fideel van je om je zo op te stellen. Ik waardeer dit zeer! Nu had ik allang de link naar je site, en heb de tekeningen vergeleken met die van 'onze' tekeningen, die Samm verspreid heeft. Welnu, zonder Samm's bijdrage zou ik nooit begonnen zijn, maar ik zie wel enkele verschillen, waarvan vooral de radstand van 40 mm een storende factor begint te worden.


Naast het grote en kleine langwerpige gat in de chassisbalk, moeten er nog een gat komen tussen aspot links op foto en het kleine gat. Daar is geen plaats voor, zoals je ziet.

[Matthijs van Heijningen]

Nu ik dit zo zie krijg ik ook wel zin om een grote sik te gaan bouwen. Tekeningen heb ik al nu alleen het styreen nog  en een donorlocje

mvg,

Matthijs

[Gerrit F]

HuubvG:
Nog een hele mooie in wording. 
Wordt dan toch zelf een onderstelletje bouwen?
Ik heb hier diverse sloopexemplaren bemeten en er zat geen enkele passende bij.
En er liggen er hier zeker wel 40 brokstukken.
Het lijkt hier soms wel op Koek in Mijdrecht. 

Gerrit F

[Bob R.]

@Matthijs, kun je bestellen bij Conrad , zoeken onder "polystyrol"