ICR-rijtuigen, voor welk merk ga je? LSmodels, PBmodels, Exact Train of Piko?

[Remunj]

Dank u 
Misschien dat rode duivel nu wel wat gelooft

[Biesje]

De ExactTrain rijtuigen zijn super mooi gedetailleerd. Dat is een feit . Maar toch is de verhouding tussen het dak, de blauwe band en de ramen een beetje mank. Ik ben helaas niet in de gelegenheid om even een echte ICR op te meten. Niet iedereen heeft er een in de tuin staan. Maar je kan al goed zien aan de kopse kanten (waar de buisbalg zit) dat het dakgrijs en de blauwe band teveel naar beneden zitten. Het dak is natuurlijk rond, bij ET lijkt het dak bijna volledig grijs (net als bij de Lima, wat overigens daar met de constructie te maken had), maar in het echt zit de gele band tussen het grijs en blauw, op de bolling van het dak. Het gaat echt om 1 a 1,5 mm, maar voor iemand met een beetje timmermansoog verstoort dat de hele verhouding.

Manuel had een mooie vergelijking gemaakt: https://webshop.pijplines.nl/De-NS-ICR-rijtuigen-en-de-merken ( de foto in kwestie van PijpLines: https://webshop.pijplines.nl/Files/2/67000/67195/FileBrowser/nieuwbericht-icr/ns-icr-rijtuig-h0-piko-exact-train-lsmodels-1.jpg

Ik ben geen expert mbt de nieuwere uitvoeringen van de ICRmhenzovoort. Maar er staat dus een oude ICR van LSM en een ICRmhwhatever van dezelfde fabrikant tussen. Grijze dak lijkt hetzelfde maar het randje geel is wat breder/hoger lijkt het, waardoor de blauwe band iets lager lijkt te zitten.

Op deze pagina een foto van een echte ICR: https://folst.nl/rijtuigen/icr.htm

Natuurlijk ook hier geen maten er bij. En foto's vertekenen natuurlijk. Maar iedereen kan toch zien dat het grijs bij de Exact Train verder doorloopt tot onder de buisbalg? En dat verstoort de verhoudingen met de blauwe band en de ramen. Bij de ICR+ rijtuigen zal dit verschil minder opvallen door het gebrek aan gele en blauwe banden. Een stuurstand ontwikkelen die dan bij deze rijtuigen past is dan super lastig, want ze weten natuurlijk dat deze verhoudingen doorwerken in het smoeltje van de cabine. Wat moeten ze dan doen? Het grijs bij de andere rijtuigen laten passen en dan voor lief nemen dat we hier gaan mekkeren dat de cabineramen te laag zitten? Of het corrigeren zodat de rijtuigen minder goed passen bij hun andere rijtuigen? En gaat dit ook doorwerken in de Koploper?

Dit alles is natuurlijk extra lastig doordat bijna iedereen met ICR op de markt komt en we hier over elk wissewasje kunnen beppen.

Mvg,

Robert

[Huup]

Een aantal personen stellen iets als een feit. Degene die iets stelt, dient het bewijs aan te leveren. Zolang zij dat niet doen, blijft het bij een mening. Het iets als feit presenteren, terwijl het een mening is, kan een bedrijf schaden. Naar mijn optiek is hier sprake van.

Aangezien ik geen mening heb over de juistheid van de raampartijen, is het niet aan mij om aan te tonen of het correct is of niet.

Daarom beter eerst om de meetgegevens vragen. Dat is wat prettiger in de omgang dan suggereren dat iemand bewust een bedrijf scbaadt. Je blaast dan veel te hoog van de toren. Volkomen onnodig.

[Arjan6511]

Dat van bewust een bedrijf schaden is niet wat hij aangeeft. Ga nu verder met de feiten zoals Rick aanhaalt en laat de discussie achterwege 

[Huup]

Mwoah...., ik citeer even: "Kortom het heeft er alle schijn van om bewust bedrijven/personen schade toe te brengen."

Maar het is goed. Ik laat het hierbij.

Groet
Huup

[Rick]

Op deze pagina een foto van een echte ICR: https://folst.nl/rijtuigen/icr.htm

Een ICRm zelfs, waar goed te zien is dat het blauw tot aan de uitsparing voor de hoogspanningskabel komt. Bij ET loopt het blauw iets verder door, wat hier ook te zien is: https://webshop.pijplines.nl/Files/2/67000/67195/FileBrowser/nieuwbericht-icr/ns-icr-rijtuig-h0-piko-exact-train-lsmodels-2.jpg

Dank u 
Misschien dat rode duivel nu wel wat gelooft

Tijdens die discussie heeft RodeDuivel niets in dit topic gepost, ervoor en erna echter wel. Deze opmerking:

De raampartijen van de intercity rijtuigen inclusief de zichtbaar gemaakte afmetingen en dat terugvertaald naar het model heb ik op dit forum nog niet gezien.

vind ik dan ook niet heel geloofwaardig.

[Silvolde]

Na al dit heen en weer geschrijf  lijkt het mij beter om op de reactie van de fabrikant te wachten.

[eichddraig]

Maten: http://forum.modelspoorwijzer.net/modelspoor/icr-h0-productie-2022/msg79594/#msg79594

Nog meer maten: http://forum.modelspoorwijzer.net/modelspoor/icr-h0-productie-2022/msg79933/#msg79933

[spoorijzer]

Mooie toevoeging Ed, ik ben benieuwd hoe het geheel straks met PB Models staat. Het model heb ik destijds op Houten bekeken en gaf mij echt een ICR gevoel, dus ik heb goede hoop.

Groeten,
Rogier

[piet keppel]

Beste mensen,
Helaas kon ik door omstandigheden niet volledig tijd besteden aan Exacttrain. De achterstand wordt momenteel ingelopen. Van de stuurstandrijtuigen zijn alle tekenigen klaar en start productie gaat zo snel mogelijk plaatsvinden als fabriek een slot biedt. Mbt pipelines: Hij heeft alle informatie gekregen als hij die niet lees kan ik daar niets aan doen. Om deze reden heb ik ook niet gereageerd op zijn mail en besteed ik tijd liever aan het wegwerken achterstand.
Dat we nog leven blijkt wel uit het feit dat we afgelopen maand BLS in zwitserland hebben geleverd en komende weken in europa. In september komen de linz en villach en pktober leveren we een onaangekondigd project gelijk uit en hopen we de PWG 44 te leveren. Daarna komen nieuwe versies GS, GBs en daarna tankwagens.
dus er komt veel komende tijd.
mvrgt
piet

[Daan!]

Dus omdat iemand zijn mail niet (goed) leest, ga je gelijk maar niet meer reageren? Ik zou dan juist nogmaals een mail sturen met een verwijzing naar een eerdere mail. Dat verheldert de communicatie.

Hoe staat het met de vervangende Benelux kap?

[Corné81]

Daar was ik ook wel benieuwd naar, en naar de Koplopers of die nog gaan komen. Wel goed om te weten over de stuurstand rijtuigen, ben zeer benieuwd!

[Montanbahn]

... pktober leveren we een onaangekondigd project gelijk uit ......

Meer info?

[Remunj]

Mbt pipelines: Hij heeft alle informatie gekregen als hij die niet lees kan ik daar niets aan doen. Om deze reden heb ik ook niet gereageerd op zijn mail en besteed ik tijd liever aan het wegwerken achterstand.

Fijne bedrijfsvoering 
Maak je je als fabrikant lekker populair mee.
Weer een reden om geen exact train te kopen.

[Huup]

Nou. Gaan we weer. Laat die man lekker zn ding doen zoals hij denkt dat goed is. Publiekelijk afzeiken is zo makkelijk. Doe dat even face to face. Maar niet hier.