ICR-rijtuigen, voor welk merk ga je? LSmodels, PBmodels, Exact Train of Piko?

[Sander.]

0,5 en 0,3.....pfffff. Dus tov van elkaar een verschil van 0,8 mm, maar tov de realiteit kleiner....

Nu ja, het is maar waar je van wakker ligt....

Het zit hem niet in de exacte micrometer, het zit hem erin dat de Piko oogt als een correcte weergave van ICR en ET oogt voor velen als een niet correcte ICRm. Met de metingen proberen we inzichtelijk te  maken wat er waar niet klopt / de verhoudingen scheef gaan en is de ET met een andere bedrukking te corrigeren of blijkt het ontwerp niet te kloppen, of een combinatie van....?

Maar nog steeds geldt: als jij er niet van wakker ligt, dan gewoon genieten van je model. Als jij er wel van wakker ligt, dan kun je met deze info een bewuste keuze maken voor het rijtuig dat jij het beste vindt.
Spannender is het niet.

Mvg

Sander.

[Edwin2121992]

Hoogte in 1:87 volgens Sander is 10,52 mm.
Nou de ramen van ET zijn dus 0,5 mm. te smal in de hoogte en de Piko's 0,3 mm. te groot in hoogte.
Ongelooflijk, ze rijden nog gewoon rond en iedereen kan ze opmeten, waarom lukt ze (de fabrikanten) dit dat dan niet? Iets niet helemaal goed maken is echt niet goedkoper.

Stephan.

Hou er rekening mee dat Piko andere typen ramen heeft nagebootst als wat nu nog rond rijdt, en daarnaast een beetje meetonnauwkeurigheid van de meter kan natuurlijk ook nog, geheel begrijpelijk wilde die geen krassen op zijn model.

Ik maak me meer zorgen over de dakrand, ik heb de indruk dat daardoor meer dingen lager zijn uitgevallen bij ET.

Ik ben benieuwd als ET met ICR komt en we die met een Piko kunnen koppelen, hoe dat uitziet.

Groeten Edwin.

[the_gold]

Ja 🙃
Worden los bijgeleverd.

Montage op de kast of draaistellen?

[Noud]

Montage aan de bak (kast)

[Sicco Dierdorp]

Hou er rekening mee dat Piko andere typen ramen heeft nagebootst als wat nu nog rond rijdt, en daarnaast een beetje meetonnauwkeurigheid van de meter kan natuurlijk ook nog, geheel begrijpelijk wilde die geen krassen op zijn model.

Het formaat van de ramen is op ICRmh natuurlijk exact gelijk aan ICR origineel. Alleen het type ramen zelf niet
Verder klopt het van die meetonnauwkeurigheid, maar als je goed kijkt op de foto's lijkt de schuifmaat er bij ET iets minder strak tegenaan te liggen waardoor het verschil eerder nog wat groter is dan al genoemd
Verder geheel eensch dat de totaalindruk versterkt wordt door het verschil in dakrand (en belijning)

[eichddraig]

Jammer dat in het mm-tabelletje van een aantal berichten terug de metingen van Sander. niet zijn opgenomen ter vergelijking.
Als ik één maat vergelijk; onderkant stelbalk-dak, is de door Sander. gemeten maat gedeeld door 87: 26,9 mm
Dat betekent dat zowel Exacttrain als Piko daarmee te groot (hoog) zijn en Exacttrain er juist het dichtste bij zit…

[Quinzeedied]

Mag weg, verkeerd gelezen

[Sven]

Ik moet zeggen, dat ik het wel een beetje eens ben met de personen die zich wat ergeren aan de negativiteit.

Wat jou niet kan boeien, betekent niet dat het andere niet bezig kan houden. Ik stoor me dan weer aan personen die aangeven dat we blij moeten zijn met wat we krijgen aangeboden.  Zoals al eerder gezegd, interesseert het je niet, sla het over. Mij kunnen de superexacte afmetingen ook niet boeien en sla die gesprekken dus gewoon over. Maar een Exact train rijtuig dat duidelijk lager is dan de anderen of dat vreselijke PIKO spikkel-geel is slordig. Sommigen kunnen zeggen dat je dat spikkel-geel met het blote oog niet ziet, maar we willen ook graag foto's van onze modellen maken. En we weten dat het anders kan. Zou me niets verbazend dat het bij een volgende oplage weg is.

Van kritiek kun je alleen maar beter worden. In retail is het bij goede managers bekend dat je klagende klanten juist moet omarmen. Neem je hun klachten serieus, dan worden het van de grootste detractors je beste PR eenheid.

[Bor de Wolf]

Maar een Exact train rijtuig dat duidelijk lager is dan de anderen of dat vreselijke PIKO spikkel-geel is slordig.

Ja, maar het lijkt er dus eerder op dat het Piko rijtuig juist te hoog is.

Bor

[Daan!]

Jammer dat in het mm-tabelletje van een aantal berichten terug de metingen van Sander. niet zijn opgenomen ter vergelijking.

obv je feedback aangepast:

Maten van wke in een tabel:


Edit: 5-1: 1:1 en 1:87 toegevoegd

[Daan!]

Jammer dat in het mm-tabelletje van een aantal berichten terug de metingen van Sander. niet zijn opgenomen ter vergelijking.
Als ik één maat vergelijk; onderkant stelbalk-dak, is de door Sander. gemeten maat gedeeld door 87: 26,9 mm
Dat betekent dat zowel Exacttrain als Piko daarmee te groot (hoog) zijn en Exacttrain er juist het dichtste bij zit…

Als je inderdaad de totalen optelt kom je op het volgende uit:
1:1   = 2341 mm
1:87 = 26,89 mm
ET    = 27,88 mm > Verschil: 0,99
Piko  = 29,69 mm > Verschil: 2,8

[Bahn-AG]

Hoe meer niet geheel nauwkeurig gemeten maten er bij elkaar opgeteld worden hoe groter de afwijking....
Gewoon vanaf stelbalk tot aan het dakrooster meten, dan heb je een maat waar je iets aan hebt. Nu is het meer gokken dan meten.

P.S. De oude marklins zijn 26.9mm, dus dat is de referentie 

Bart     

[Daan!]

Eens. Want ik moet eerlijk zeggen dat het me alleen maar meer gaat duizelen met deze cijfers. Omdat dus het totaalbeeld van de Piko beter is naar mijn mening, maar de cijfers over de totale hoogte dus iets anders zeggen.
 

[Dennis.]

Maar kwa maten voor Piko ben je nu een ICR met een ICRm aan het vergelijken, dus die cijfers zeggen eigenlijk niets. Kwa afmetingen voor de blauwe baan.

[Daan!]

Blauwe baan is van ICR naar ICRm in z'n geheel gezakt, maar de totale hoogte is hetzelfde gebleven. Dus voor het geel zegt het juist niets.