Roco draaischijf 42615 perikelen

[trabiarie]

Ja hoor komt hij
Hierbij de beschrijving van de module ,  hoe hij aangesloten wordt op de draaischijf.

[johanw]

Ben ik ook zeer benieuwd naar Trabiarie. Ohw, tis er al

[MichielB]

Die moet rond 28 cm zijn. Dat had ik ook gedaan, maar toen pasten de sporen niet helemaal goed en heb ik hem wat ruimer gemaakt. En dat was hoogstwaarschijnlijk wel het euvel van het slippen. Dat lijkt nu wel opgelost te zijn. Alleen nu de spanning aan 1 kant van de brug weer goed krijgen. De andere kant maakt wel goed contact. Het ziet er aan beide kanten hetzelfde uit, maar toch nog geen goed contact. Blijkt allemaal wel heel nauw te komen bij de Roco schijf.

Heb een paar maanden geleden de Roco draaischijf ingebouwd en de opgegeven maat van 28 cm aangehouden, zie foto hoe die bij mijn baan zit (ik geef toe, had wat mooier kunnen zagen...). Draait probleemloos. Door mijn slordige manier van zagen is de afstand op sommige plekken wat minder, maar dat geeft geen problemen. Had niet het idee dat het zo nauw komt. Zal wel een extra ondersteunende beugel aanbrengen aan de onderkant tzt, om doorzakproblemen op termijn te voorkomen.

[johanw]

Michiel, ben benieuwd als je eenmaal een stuk of 10 sporen hebt aangesloten. Bij mij blijft hij af en toe nog steeds hangen.

[johanw]

ik heb dan wel de schijf van Fleischmann , maar aangaand de stroom voorziening heeft deze ook van deze lipjes voor de sporen , ik heb  ook alle sporen apart voorzien van stroom . Heeft jou draaiend brug gedeelte ook een aparte aansluiting voor de rails? Of gaat dit alleen door deze lipjes ?

Zoals ik het kan beoordelen, zorgen de lipjes voor de stroom op de brug.

[Wout br52]

@Trabiarie, bedankt voor het schema, ga er eens mee experimenteren.

Is het ook bruikbaar als er meer sporen zijn die naar de draaischijf lopen?

[trabiarie]

Hallo Wout br52
Ik heb er 7 naartoe lopen , allemaal aangesloten zoals aan gegeven. de korte oprij stukjes krijgen stroom van het draaiend gedeelte , de verdere aansluitingen dubbel geisoleerd. Je kan er zoveel aansluiten als je wilt , als je maar isoleert van de brug.

[MichielB]

Zoals ik het kan beoordelen, zorgen de lipjes voor de stroom op de brug.

Dat is instelbaar met de analoge draaischijfbediening die is meegeleverd. De brug kan ook de opstelsporen voeden:

[Wout br52]

Thanks, ga ik proberen.
Had er iets voor bedacht maar dit is een stuk simpeler. Onder het motto “keep it simple”

Groet Wout

[johanw]

Even voor mijn beeld, ik heb nu nog 1 opstel spoor die niet is aangesloten. Staat dus geen stroom op.
Kun je door middel van de schuifjes, als de brug bij dat spoor staat, van stroom voorzien?
Het is mij n.l. nog niet gelukt.
Kan uit de beschrijving niet veel wijs. Want die is helaas niet in het Nederlands.

[MichielB]

Ja. Als het schuifje van de brug af staat, wordt het desbetreffende aangrenzende spoor vanuit de brug gevoed. Anders niet. Zie de plaatjes uit de Roco-handleiding:



Let wel, als je met digitale sturing altijd de spanning op de brug wilt hebben (en dat wil je in principe!), dan heb je daarvoor een keerlus-achtige voorziening nodig om kortsluiting te voorkomen. Zie eerdere ideeën hiervoor in dit topic.

[MichielB]

Overigens heb ik nog geen ervaring met de digitalisering van de draaischijf, dat is het volgende wat op het programma staat. Ik kijk met interesse naar de bijdragen hierover! Eerst rustig beginnen, de boel analoog aan de praat krijgen, de werking doorgronden, meten hoe de spanning van de brug naar de aangrenzende sporen wordt doorgegeven, en dan pas de volgende stap.

[johanw]

Een stuk ongevoed rail voorzien van spanning via de brug werkt bij mij niet. Maar goed daar ga ik nog wel eens voor zitten, ook het digitaal maken van de schijf of een keerlus module er op aansluiten zodat de diverse functies van de locomotieven blijven werken tijdens het draaien ga ik me zeker ook nog wel een keer in verdiepen.

[johanw]

Nu weer even ontopic. Het ziet er naar uit dat alles nu goed werkt.
De schijf blijft niet hangen. En de spanning staat er weer overal op. Hier heb ik de koperen lipjes weer goed in model kunnen krijgen. Nadat ik die zelf een beetje had zitten verbuigen omdat ik dacht dat de schijf daarop bleef hangen. Was dus achteraf niet zo.
Grootste probleem zat hem dus in het feit dat de sparing te ruim was en de oplegging te weinig was. Waardoor de hele schijf wat doorzakt. Ook mogen de oprij sporen niet geforceerd liggen, dat klinkt logisch, maar door er rails aan te leggen bestaat de kans dat je de oprij sporen iets verdraaid.
Het luistert dus allemaal best nauw. Maar vooralsnog nog werkt het goed.