Roco draaischijf 42615 perikelen

[Die Bahn]

Dag Johan,

Is het misschien de door jou gelegde rubberen band onder de draaischijf?
Is die wel goed geplaatst?
De oprijstukken hebben hebben een contactstrip aan de achterzijde, klemt dat met de door jou geplaatste rubberen band?
En als je de oprijstukken in de draaischijf plaatst, zal je een klik moeten horen dat hij goed geplaatst is.
Heb je de draaischijf al eens zonder die rubberen band geprobeerd?

Vriendelijke groet,
Erwin Prummel

[VvKan]

Die zwart stukje die je op de foto ziet is rubber band van 3 mm dik. Dit gebruik ik overal onder de rails.
Het is inmiddels rondom aangebracht, dus de schijf rust overal op dit.

Misschien zit daar het probleem.  De hele draaischijf hangt nu aan de buitenring van losse stukjes.  Die worden dus als het ware door het gewicht een beetje naar binnen getrokken, precies waar de brug met de diverse onderdelen langs moet glijden.  Probeer eens de hele draaischijf van onderen te ondersteunen en kijk wat daar het resultaat van is.

[johanw]

Lijkt inderdaad in de rand te zitten. Ga jullie voorstellen uitproberen.
Maar wat hebben jullie er onder liggen? Of ligt hij bij jullie plat op baan?
Hij ligt aan een kant maar een millimeter of 5 op de baan.

[Joz]

Bij mij hangt de draaischijf ook op de randstukjes op 5mm foam. Maar wel helemaal rondom.

[Die Bahn]

Bij mij plat op de baan.

Vriendelijke groet,
Erwin Prummel

[Lolke Bijlsma]

Ik heb die van mij al meer dan 25 jaar op de randjes (rondom) hangen. Geen problemen.

Lolke

[Die Bahn]

Als ik de oprijstukken op je afbeelding bekijk, lijkt het ene oprijstuk die bevestigd is met een schroef, iets naar achteren is verschoven ten opzichte van de naastgelegen oprijstukken.
Of is dat een vertekend beeld?

Vriendelijke groet,
Erwin Prummel

[johanw]

Hier een betere overzichts foto. Denk dat het een beetje vertekend.

[johanw]

Zo, weer even een update.
Ik vermoed toch dat ik de sparing te groot heb gemaakt. En dat door de geringe oplegging de schijf een beetje doorzakt. Zoals vvkan al zei, probeer hem eens te ondersteunen.
Ik heb de schijf er weer uit gehaald en een strookje multiplex gezaagd om in de sparing te lijmen. En het lijkt erop dat dit heeft geholpen. Hij draait nu nog steeds goed rond.



maar,
Ik heb eerder wat zitten experimenteren met o.a. De koperen lipjes van de brug, omdat ik dacht dat die te klem zaten. Dus die heb ik een beetje zitten verbuigen. Maar nu maakt hij aan 1 kant van de brug niet overal goed contact met de oprij sporen, zodat er geen spanning op staat.
Druk ik een beetje op de sporen dan staat er weer wel spanning op.
Krijg het nu nog even niet voor elkaar om ze weer in de juiste positie te krijgen. Moet ook best voorzichtig gedaan worden zodat er niks afbreekt.
Vindt ik het nog leuk? Mmm. Beetje, maar ik blijf volhouden. Kan ook helaas niemand de schuld geven

[Lolke Bijlsma]

Zoals ik al eerder melde in dit draadje, heb ik deze draaischijf al ruim 25 jaar in gebruik. De koperen lipjes zijn net echt een goede manier om de sporen van spanning te voorzien. Een aantal jaren geleden heb ik alle aansluitende sporen met aparte draden aangesloten, en dus hebben de lipjes geen functie meer.
Het voordeel van de aparte stroomvoorziening is dat de loc's nu ook actief kunnen zien zonder dat de brug voor dat spoor staat. Als je DCC rijdt en voornamelijk als je geluid in de loc's hebt is dat wel een groot voordeel.

Groeten,
Lolke

[johanw]

Lolke,

Dat klink interessant, ik rij ook dcc, als je een stukje hierboven de overzichts foto ziet zijn de sporen 2 en 3 vanaf rechts gezien rechtstreeks op de baan aangesloten. De rest van de sporen zijn allemaal apart aangesloten. En hebben constant spanning. En zolang die niet recht tegenover de baan rail zit gaat dat goed. Anders krijg je toch kortsluiting.
Zoals het nu is maken de lipjes contact met de rails en wordt de brug voorzien van spanning.

[VictorPM]

De uitsparing voor de draaischijf moet inderdaad niet te groot zijn, anders belast je de oprijstukken verkeerd en kiepen ze naar binnen.
In de handleiding van de draaischijf staat toch vast wel aangegeven hoe groot die uitsparing moet zijn?

[johanw]

Die moet rond 28 cm zijn. Dat had ik ook gedaan, maar toen pasten de sporen niet helemaal goed en heb ik hem wat ruimer gemaakt. En dat was hoogstwaarschijnlijk wel het euvel van het slippen. Dat lijkt nu wel opgelost te zijn. Alleen nu de spanning aan 1 kant van de brug weer goed krijgen. De andere kant maakt wel goed contact. Het ziet er aan beide kanten hetzelfde uit, maar toch nog geen goed contact. Blijkt allemaal wel heel nauw te komen bij de Roco schijf.

[trabiarie]

ik heb dan wel de schijf van Fleischmann , maar aangaand de stroom voorziening heeft deze ook van deze lipjes voor de sporen , ik heb  ook alle sporen apart voorzien van stroom . Heeft jou draaiend brug gedeelte ook een aparte aansluiting voor de rails? Of gaat dit alleen door deze lipjes ?
Ik heb op mijn bruggedeelte een LK200 keerlus module voor de ompoling , aan de lipjes heb ik niets gedaan , poolt keurig om bij 180 gr draai.
ook is het voordeel dat als de lok op de brug zijn rondje draait , geluid en licht aan blijft.

[Wout br52]

@Trabiarie, heb je een schema voor ons hoe je dat gedaan hebt met de keerlusmodule?
Bedankt,

Groet Wout