Hengelo in 1981-1982, maar dan anders: Kassenberg in N

[spoorijzer]

Gefeliciteerd met je aanwinsten. 

[1200blauw]

Dat zijn fraaie aanwinsten 'Poes!

[raymond erdtsieck]

Mooie aanwinsten Frank!
Ik heb de Roco V200 maar dan die met Deutche bundesbahn erop, rijd die van jou ook zo mooi? ( en dat voor die tijd)
Deze loc trekt echt heel langzaam op en komt ook weer heel mooi rustig tot stilstand!
Ik denk dat dat mede komt door het vliegwiel wat erin zit..
Veel plezier ermee!

Groet,
Raymond

[Mispoes]

Dankjewel allemaal!

Ik heb de Roco V200 maar dan die met Deutsche Bundesbahn erop, rijdt die van jou ook zo mooi?

Dat is een fraaie uitvoering, maar voor mij te vroeg, in mijn thema zijn de 220'ers in hun laatste levensjaren beland.
Deze gedigitaliseerde loc rijdt na een warmloopronde netjes maar niet al te hard. De andere drie 220'ers zijn nog niet digitaal gemaakt, de vervangende printplaten heb ik al een tijdje in huis. 
 

[Mispoes]

Valt tegen he die noviteiten.

Nee...

Nu nog een blauwe 1138 met gele neuzen in N, Piko...

[Mispoes]

Even wat nieuwe aanwinsten aanmelden:



Nog net in 2024 heb ik een mP 3000 van Arnold gekocht. Ik had altijd een grens van max. € 200,= aangehouden en dat is gelukt op E-bay Duitsland. Inclusief verzendkosten nog net geen € 200,=. Splinternieuw... Eveneens nieuw: een paar weken later een H-post voor € 15,=.

Minder goedkoop (€ 50,=) was de BD van de DR (Minitrix). Heel lang naar gezocht, maar vorige week eindelijk gevonden. Een paar weken geleden kwam ik er achter dat ik de H0-versie van dit rijtuig ook nog had van de Griekse spoorwegen. Hoe ik hier toch ooit ben aangekomen weet ik niet meer...



De BD van Minitrix gaat mijn Warszawa-Hoek en Harz Expres completeren. Eindelijk bagageruimte!



Het rijtuig heeft een wat donker tint dakkleur dan de reeds aanwezige rijtuigen, maar in de trein grenst het rijtuig aan een B in de nieuwe kleuren, zodat het kleurverschil tussen de grijze daken wat minder opvalt.



De Hoek heeft een Bc (eerste rijtuig) in de trein, in de Harz maakt dit rijtuig plaats voor een Halbspeisewagen. Met de BD beschik ik in feite over een complete DR-stam. Dat s het verschil tussen een nacht- en een dagtrein.



Tot slot heb ik nog een Apmz aangeschaft die de 'feest-IC' gaat versterken (laatste dag voor elektrificatie). Samenstelling wordt nu: DB 184 + Apmz + Amvz + ARmz + Bpmz + Bpmz. Het materieel is afkomstig van de IC Friedrich Feld (Oldenburg-Kempten) die in het weekend niet rijdt, ik gebruik de trein op de laatste zaterdag van '81-'82. Ik twijfelde nog even over de aanschaf van de 'Merkur' die Piko net heeft uitgebracht, maar ik zie er voorlopig van af. Met de komst van de Apmz kan ik ook een tweedelige TEE laten rijden.

[Mispoes]

Vandaag arriveerde de 1138 van Piko, besteld bij Kuijpers Hobbyhuis Utrecht.


De kleur is blauw is donkerder dan de eerder verschenen 1115 en 1152, dit komt wat dichterbij het Berlijns blauw. Verder zijn op de dakopbouw twee merkwaardige lichte streepjes gezet. Waarschijnlijk interpretatie door "de Chinezen" van de lichtinval. De kranen zijn zwart zoals bij de 1136 en 1127. De vierkante combinatiebuffers hadden rond moeten zijn, maar dat euvel heeft de 1115 ook. Verder mooi een model die het goed voor de gecombineerde ICR-Plan E trein zal doen.



Met de vijf verschillende uitvoeringen is een leuk 1100 pentagram te maken.


Thans zijn er zes aanwezig: vlnr 1136, 1138, 1115 (wordt vernummerd in 1117), 1115, 1127 en 1152. Nu is het wel mooi geweest v.w.b. de 1100'en...

[spoorijzer]

Een mooi bericht, tot aan deze quote 

Nu is het wel mooi geweest v.w.b. de 1100'en...

Maar een mooie verzameling Frank  En ik ben verbaasd hoe fraai N is geworden in al die jaren. Deze is al mooier dan de Marklin Hamo's uit de jaren 80/90....

Groeten,
Rogier

[Jeroen Water]

Inderdaad fraaie verzameling! Zijn de ronde buffers van de platte 1100’n ook los te bestellen en op de botsneuzen te plaatsen?

Jeroen

[Rick]

De donkerder blauwe kleur bevalt me wel, mooie loc.

ronde buffers los bestellen

Ja, die zijn waarschijnlijk zo te vervangen al staat niet getekend dat ze los kunnen. De stekkers zijn ook te koop. Volgens het artikelnummer zijn ze van de 1115 en dus geel maar Piko geeft dat nummer bij alles botsneuzen op. Het zou me niet verbazen als ze toch zwart zijn. 

[Mispoes]

Dank u!

Een mooi bericht, tot aan deze quote 

Zijn de ronde buffers van de platte 1100’n ook los te bestellen en op de botsneuzen te plaatsen?

Volgens mij niet, ik heb e.e.a. al eens onderzocht t.b.v. de 1115 (die in blauw nooit met combinatiebuffers heeft gereden). Ik meen dat de buffers als één geheel aan die plaat zitten. Ik heb ze er in elk geval niet los vanaf gekregen.

De donkerder blauwe kleur bevalt me wel, mooie loc.

Mij ook, alleen die lichte strepen op de dakopbouw…

[Rick]

De buffers vervangen moet kunnen maar ook weer niet. Bij de 1136 en 1152 kreeg ik ze zonder problemen los maar bij de 1138 zitten ze muurvast, je zou denken dat daarin geen verschil zit tussen de locs.

[Mispoes]

Bij de 1136 en 1152 kreeg ik ze zonder problemen los

Alleen dat al is op zich goed nieuws, het betekent dat buffers en plaat niet uit één stuk zijn bij de platte 1100'en...

maar bij de 1138 zitten ze muurvast, je zou denken dat daarin geen verschil zit tussen de locs.

Willekeur bij de bellijmchinezen denk ik, de ene lijmt alles vast, de ander vindt een lijmloze bevestiging voldoende. Toen de ICM-1 van Märklin/Trix net uit was (eind 2008/begin 2009?), kreeg ik het verzoek de MA 4012 te maken. Glaswerk in de mBDk (motorwagen) was er in geklikt en liet zich gemakkelijk verwijderen, terwijl die in de looprijtuigen muurvast gelijmd waren, nergens voor nodig... Andere afdeling, middagploeg... medewerkers die zin hadden in een plastic kop, zeg het maar...   

[Mispoes]

Met deze aankondiging zijn wij heel blij!

Met dank aan Rick en Gert.

[Jeronimos]

Had jij de foto's van Willy Kock op FB Oude NS treinen al gezien?
Zijn woensdag 23 april geplaatst.