Piko NS 2000, materieelbespreking.

[prutser]

Dank

Beetje ironisch, deze loc op een Duitse TP3b baan


Toch zie ik iets aan het model, ik heb net mijn zelfbouw messing Mesu 2000 er naast gehad.... De steilheid van de neuzen is anders en... het belangrijkste, wat ik nog wel ga aanpassen: De handrails zijn off-white (sterk gebroken wit), net als de band om Neus-1.

Dat zou naar mijn recherche van 9 Jaar geleden toch echt helder wit voor de band en het bekende zandgeel voor de handgrepen moeten zijn.

Wordt vervolgd

Karst

Op alle kleurenfoto's die ik heb (3 stuk waarvan 2 in het NS 600/2000 boek) zijn de handrails wit.
Op de foto die niet in het boek staat staat hij naast een blauwe NS 2400 en de handgrepen zijn net zo wit (hooguit gebroken wit) als de stangen op de voetplaat van de 2400. Wat wel weer grappig is is dat bij de 2400 de stang op de voetplaat waaraan een horizontale stang vastzit de staande paal en de horizontale ligger beide blauw zijn, weer wat te pimpen op mijn NS 2400.

Wat ook apart is is dat de frontseinen fel wit zijn en de sluitseinen niet fel rood (precies zoals op je foto van het model), echter zijn het geen ronde rode glaasjes maar horizontale streepjes. Kan ook de zon zijn die hierin schijnt omdat ze beide branden.
Ga nog verder in het boek kijken of ik de vorm van de sluitverlichting ergens nog meer kan zien.

Laat maar, soms zitten er bolle rode lensen op en als het licht van boven erop valt ziet het er uit als halve rondjes, stom van mij.

Stephan.

[henk]

Mijn exemplaar ook opgehaald. Ben altijd eerst geïnteresseerd in de rijeigenschappen. Het plaatsen van een decoder kan zonder de kap te verwijderen, zoals Karst al vertelde. Het is bijna een lolletje. Brandstoftank eraf schroeven en Train-O-Matic decoder erin. Resultaat is al erg goede rijeigenschappen. Het model heeft hier al de nodige rondjes met 21 ketelwagens aan de haak achter de rug.

[Karst Drenth]

Mijn conclusie ook: Boterzachte rijeigenschappen. Ook met Standaardinstellingen vd LoPi 5 DCC

In het begin nog wat mechanisch geluid, maar na 4 uur inrijden is dat helemaal weg !

Ik vind het veel beter rijden dan VT98 V60 en NS2200....

Grtzz,
Karst

[Edit]

@Henk,

Ik heb de wielsets met het ASBtje naar de binnenkant gezet. Dan krijg je beter herhaalbare bezetmeldingen

[/Edit]

[Martijn193]

Doet de metalen kap nog iets voor het model?

[Karst Drenth]

Adhesiegewicht aanmerkelijk verhogen.

En... de kap is zo goed, dat ik geen verschil met een kunsstof kap zie. Wel met een messing kap van een Wim Mesu NS 2000....  (die is veel fijner)

Grtzz,
Karst

[henk]

@Henk,

Ik heb de wielsets met het ASBtje naar de binnenkant gezet. Dan krijg je beter herhaalbare bezetmeldingen

Ah ja, slim.
Maar ik bestel binnenkort toch wielstellen zonder asb en dan ga ik de rijkarakteristieken definitief instellen. Het verwijderen van het kapje onder het draaistel een beetje te doen?

[VAM65]

Mijn conclusie ook: Boterzachte rijeigenschappen. Ook met Standaardinstellingen vd LoPi 5 DCC
Grtzz,
Karst

Nou, hier al de eerste teleurstelling. Ik heb er, omdat de Piko motoren i.h.a. problemen hadden met een Lopi 5, een Lopi 4 ingezet. Het resultaat: de loc bereikt al bij stap 14 van 28 zijn maximale snelheid, en gaat bovendien niet sneller dan zo'n 48 km/h op mijn rollenbank.  Het uitschakelen van de Load control geeft amper verbetering, (+ 3 km/h), en de CV54 = 0 + F1 truc levert ook niets op.

[De Grote Spoorbomen]

Mij lijken sommige onderdelen best wel kwetsbaar. Bij mij lag een sluitsein los in de doos na transport. Lastig weer vast te lijmen, zo klein spul allemaal

[1200blauw]

Gewoon weer terug ermee?

[R v/d Hoven]

Even uit de doos voor een foto om wat tegendiesel te geven bij al dat groene geweld. Na de foto weer terug in de doos. Sowieso geen baan, dus niet vragen naar rijeigenschappen etc.

Groet, Raymond van den Hoven, die de groene uiteraard ook in huis heeft.

[Karst Drenth]

Ah ja, slim...
...Het verwijderen van het kapje onder het draaistel een beetje te doen?

Klein plat schroevendraaiertje op de aangegeven plek.

Mij lijken sommige onderdelen best wel kwetsbaar. Bij mij lag een sluitsein los in de doos na transport. Lastig weer vast te lijmen, zo klein spul allemaal

Bij de ene viel er steeds een scheenplaat af, bij de andere was een sluitseinhouder geknakt. en viel er een buffer steeds uit.

Scheenplaat en buffers: allemaal er af pakken en een drupje Bison Alleslijm er aan --> Geen last meer.
Sluitseinhouder: achtergebleven plastic uitboren met 0.6mm en een Philotrain messing exemplaar er in geplakt met een tipje olijfgroene verf van Phildie.




... de tweede ( die 2009 als nummer gaat krijgen ) krijgt geen dichtgemaakte bufferbalken. Ze gaat namelijk in voorspan met de andere ( 2006 ) rijden en heeft daarom koppelingen aan beide zijden nodig. Daarom ook de luchtslangen "half gemonteerd".




... tijdens een Koploper-proefritje kwamen ze plotseling oog-in-oog te staan


Dan wat leuks binnen in de lok.



... cabine verlichting. Ziet er goed uit



... maar dit had ik nog nooit gezien Heel erg fraai gedaan: Apart schakelbare paneelverlichting


Zo, nu maar eens bezig gaan met het omnummeren

Wordt vervolgd,

Grtzz,
Karst

[Karst Drenth]

Hier nog een paar kleine clipjes:

<a href="https://www.youtube.com/v/BrcP7xU7RqY" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/BrcP7xU7RqY</a>

<a href="https://www.youtube.com/v/IgoTJAicyN0" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/IgoTJAicyN0</a>



Grtzz,

Karst

[Bahn-AG]

Als hij van mij was had ik allang gekeken of er geen kleinere motor in kan.
Dat witte ding in de cabine kan echt niet.

Bart

[Karst Drenth]

En twee stuks in voorspan...

<a href="https://www.youtube.com/v/sp8siW0Kgw0" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/sp8siW0Kgw0</a>

<a href="https://www.youtube.com/v/fpLYkJcScno" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/fpLYkJcScno</a>

<a href="https://www.youtube.com/v/qoEllMGRHeE" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/qoEllMGRHeE</a>

Grtzz,

Karst
[/quote]

[Huibert]

Als hij van mij was had ik allang gekeken of er geen kleinere motor in kan.
Dat witte ding in de cabine kan echt niet.

Bart

Daar ben ik ook wel nieuwsgierig naar.