Bericht door: Hans Reints op 02 september 2021, 14:51:59
Net mijn exemplaar opgehaald. Ziet er niet uit! Veel te schoon!!
Bericht door: Pauldg op 02 september 2021, 14:59:23
Bericht door: Eelco Storm op 02 september 2021, 15:05:19
Net mijn exemplaar opgehaald. Ziet er niet uit! Veel te schoon!!
Da's mooi, want die van mij komt tzt voor de koninklijke trein te staan. Dan moet 'ie wel glimmen natuurlijk ;D
Bericht door: Martijn193 op 02 september 2021, 15:22:21
Bericht door: henk op 02 september 2021, 15:39:59
Bericht door: Reeks77 op 02 september 2021, 15:53:14
(https://i.postimg.cc/50JXjjN8/DSC09162.jpg) (https://postimg.cc/wtWqGqNB)
(https://i.postimg.cc/C1wKStmN/DSC09164.jpg) (https://postimg.cc/xkFQPsrJ)
Bericht door: Karst Drenth op 02 september 2021, 17:09:33
En alvast een paar plaatjes gemaakt. ( van de eerste pimp-acties :) )
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8031-6130e6770532b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8031-6130e6770532b.jpg)
... de kap hoeft er niet af om de decoder te plaatsen, die zit heel netjes onder in de dieseltank (y) 8) Maar... wel valt op, welke verstralers de sluitlantaarns verlichten :o :o
Aan de voorkant zitten warmwit LEDs, wat al een stuk beter is.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8028-6130e679984f7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8028-6130e679984f7.jpg)
... maar omdat ik 100% zeker weet, dat er gele peertjes in zaten...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8029-6130e67b3dedd.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8029-6130e67b3dedd.jpg)
...de lensjes er uit gepopt met een worstprikkertje en de binnenkant een tipje transparant gele verf gegeven.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8030-6130e67d45664.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8030-6130e67d45664.jpg)
... zodat bij uitgeschakelde verlichting een geel pitje te zien is :D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8032-6130e68259f48.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8032-6130e68259f48.jpg)
... ingeschakeld netjes geel :D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8033-6130e6843efe9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8033-6130e6843efe9.jpg)
... ondanks de enorm felle LEDs, zeer bescheiden lichtopbrengst bij de sluitlantaarns. ( helaas foute focus ;) )
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8038-6130e69de2638.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8038-6130e69de2638.jpg)
... tot slot nog de bufferbalk gesloten en opgetuigd... Deze loc gaat nummer 2006 krijgen. Hoe dat gaat laat ik later zien ;)
Grtzz,
Karst
Bericht door: Reeks77 op 02 september 2021, 17:11:41
Bericht door: Karst Drenth op 02 september 2021, 17:18:09
Beetje ironisch, deze loc op een Duitse TP3b baan ;)
Toch zie ik iets aan het model, ik heb net mijn zelfbouw messing Mesu 2000 er naast gehad.... De steilheid van de neuzen is anders en... het belangrijkste, wat ik nog wel ga aanpassen: De handrails zijn off-white (sterk gebroken wit), net als de band om Neus-1.
Dat zou naar mijn recherche van 9 Jaar geleden toch echt helder wit voor de band en het bekende zandgeel voor de handgrepen moeten zijn.
Wordt vervolgd :)
Karst
Bericht door: Piet K op 02 september 2021, 17:44:46
Loopt zeer soepel en behoorlijk stil.
Het was mij nog niet opgevallen van de verstralers, zal daar nog eens naar kijken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1-1-6130f03bd34d8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1-1-6130f03bd34d8.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1-2-6130f03c45a39.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1-2-6130f03c45a39.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1-3-6130f03e71602.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1-3-6130f03e71602.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1-4-6130f03f0ab73.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1-4-6130f03f0ab73.jpg)
Ook nog een paar bewegende beelden, niet perfect even snel gemaakt.
https://www.youtube.com/watch?v=9C9MX7o1p1o
Piet
Bericht door: Hans Reints op 02 september 2021, 18:48:25
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-7251-1-61310027e04dd.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-7251-1-61310027e04dd.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-7247-1-6131002b8dcbf.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-7247-1-6131002b8dcbf.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-7252-1-6131002d8b370.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-7252-1-6131002d8b370.jpg)
Bericht door: Karst Drenth op 02 september 2021, 18:51:10
Maar staat niet slecht. Ik ga de kap wat schoner houden, maar viezer dan op de eerste foto‘s zeker (y)
Bericht door: Hans Reints op 02 september 2021, 19:05:05
Bericht door: TonM op 02 september 2021, 19:08:28
Dat zou naar mijn recherche van 9 Jaar geleden toch echt helder wit voor de band en het bekende zandgeel voor de handgrepen moeten zijn.
In het boek "Sporen in de tijd" staat op blz. 156 een kleurenfoto van loc 2013. Daarop lijken (ja, slagen om de arm want oude foto en invloed van druktechnieken) zowel de band als de handgrepen helder wit te zijn.
Grtz, Ton
Bericht door: Biesje@work op 02 september 2021, 19:09:05
En ik ben wellicht de enige/eerste die een sound versie heeft :angel: Maar dat komt omdat ik er een LokSound 5 in heb gedrukt met geluid van een GE 44 ton switcher ( Dual CAT 8-D17000 ). Het is klein en Amerikaans dus voorlopig ff goed, ik wil geen Piko sound decoder :( . Het is ook nog de vraag wat Piko gebruikt heeft als voorbeeld: de originele Buda motoren als NS 600 (waarschijnlijk want daar rijden er nog een paar van in de USA) of toch de correcte Thomassen motoren na de ombouw tot NS 2000? (onwaarschijnlijk). Dus is het waarschijnlijk al faud :P
Sugarcube speaker past er net niet in. Dus zelf doen op eigen risico. Resultaten bereikt in het verleden bieden geen garantie bij uw modelspoorbaanwinkel. Ik heb de speaker iets kleiner geveild en de plastic vulstukjes uit de Piko gehaald.
Het viel mij op dat de sluitseinen niet erg rood zijn. Er is net als bij Roco jaren geleden gebruikelijk was, wat rode kleur op de lichtgeleider gedaan. Ik ga een stukje rode folie aan de binnenkant plakken voor een minder bleek kleurtje. Die UFO zoeklichten op de printplaat zijn waarschijnlijk omdat Piko geleerd had van de zwaailichten bij de NS 2200 :P . Er komt nu genoeg licht door naar buiten. Gele frontseinen ga ik ook maken met een stukje gele tape. De LokSound even gefunctiemapped naar rangeersein en bedienpaneel op een functietoets gedaan. Cabineverlichting alleen vergeten te mappen :(
Verder nog wat frutten met instellingen van de motor, ik kan nog niet goed overweg met de LokSound 5. :( Met een LokSound/pilot 4 gaat de loc op stap 1 gewoon rijden, maar met LokSound 5 niet. Ook niet na CV 54 = 0 en F1 en wat proberen met instellingen.
Mvg,
Robert
Bericht door: prutser op 02 september 2021, 19:35:17
Dank :D
Beetje ironisch, deze loc op een Duitse TP3b baan ;)
Toch zie ik iets aan het model, ik heb net mijn zelfbouw messing Mesu 2000 er naast gehad.... De steilheid van de neuzen is anders en... het belangrijkste, wat ik nog wel ga aanpassen: De handrails zijn off-white (sterk gebroken wit), net als de band om Neus-1.
Dat zou naar mijn recherche van 9 Jaar geleden toch echt helder wit voor de band en het bekende zandgeel voor de handgrepen moeten zijn.
Wordt vervolgd :)
Karst
Op alle kleurenfoto's die ik heb (3 stuk waarvan 2 in het NS 600/2000 boek) zijn de handrails wit.
Op de foto die niet in het boek staat staat hij naast een blauwe NS 2400 en de handgrepen zijn net zo wit (hooguit gebroken wit) als de stangen op de voetplaat van de 2400. Wat wel weer grappig is is dat bij de 2400 de stang op de voetplaat waaraan een horizontale stang vastzit de staande paal en de horizontale ligger beide blauw zijn, weer wat te pimpen op mijn NS 2400.
Wat ook apart is is dat de frontseinen fel wit zijn en de sluitseinen niet fel rood (precies zoals op je foto van het model), echter zijn het geen ronde rode glaasjes maar horizontale streepjes. Kan ook de zon zijn die hierin schijnt omdat ze beide branden.
Ga nog verder in het boek kijken of ik de vorm van de sluitverlichting ergens nog meer kan zien.
Laat maar, soms zitten er bolle rode lensen op en als het licht van boven erop valt ziet het er uit als halve rondjes, stom van mij.
Stephan.
Bericht door: henk op 02 september 2021, 21:42:26
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/E94608F0-E974-4E09-84FD-9EDE1E84FC43-61312547394a2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/E94608F0-E974-4E09-84FD-9EDE1E84FC43-61312547394a2.jpg)
Bericht door: Karst Drenth op 02 september 2021, 22:57:21
In het begin nog wat mechanisch geluid, maar na 4 uur inrijden is dat helemaal weg ! (y)
Ik vind het veel beter rijden dan VT98 V60 en NS2200.... :o
Grtzz,
Karst
[Edit]
@Henk,
Ik heb de wielsets met het ASBtje naar de binnenkant gezet. Dan krijg je beter herhaalbare bezetmeldingen :)
[/Edit]
Bericht door: Martijn193 op 02 september 2021, 22:59:58
Bericht door: Karst Drenth op 02 september 2021, 23:03:33
En... de kap is zo goed, dat ik geen verschil met een kunsstof kap zie. Wel met een messing kap van een Wim Mesu NS 2000.... :P (die is veel fijner)
Grtzz,
Karst
Bericht door: henk op 03 september 2021, 08:20:32
@Henk,
Ik heb de wielsets met het ASBtje naar de binnenkant gezet. Dan krijg je beter herhaalbare bezetmeldingen :)
Ah ja, slim.
Maar ik bestel binnenkort toch wielstellen zonder asb en dan ga ik de rijkarakteristieken definitief instellen. Het verwijderen van het kapje onder het draaistel een beetje te doen?
Bericht door: VAM65 op 03 september 2021, 15:09:49
Mijn conclusie ook: Boterzachte rijeigenschappen. Ook met Standaardinstellingen vd LoPi 5 DCC (y)
Grtzz,
Karst
Nou, hier al de eerste teleurstelling. Ik heb er, omdat de Piko motoren i.h.a. problemen hadden met een Lopi 5, een Lopi 4 ingezet. Het resultaat: de loc bereikt al bij stap 14 van 28 zijn maximale snelheid, en gaat bovendien niet sneller dan zo'n 48 km/h op mijn rollenbank. Het uitschakelen van de Load control geeft amper verbetering, (+ 3 km/h), en de CV54 = 0 + F1 truc levert ook niets op.
Bericht door: De Grote Spoorbomen op 03 september 2021, 15:29:02
Bericht door: 1200blauw op 03 september 2021, 15:58:59
Bericht door: R v/d Hoven op 03 september 2021, 17:35:39
Even uit de doos voor een foto om wat tegendiesel te geven bij al dat groene geweld. Na de foto weer terug in de doos. Sowieso geen baan, dus niet vragen naar rijeigenschappen etc.
Groet, Raymond van den Hoven, die de groene uiteraard ook in huis heeft.
Bericht door: Karst Drenth op 04 september 2021, 13:56:50
Ah ja, slim...
...Het verwijderen van het kapje onder het draaistel een beetje te doen?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8040-61335b2875210.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8040-61335b2875210.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8041-61335b29ab152.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8041-61335b29ab152.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8044-61335b2c00eed.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8044-61335b2c00eed.jpg)
Klein plat schroevendraaiertje op de aangegeven plek.
Mij lijken sommige onderdelen best wel kwetsbaar. Bij mij lag een sluitsein los in de doos na transport. Lastig weer vast te lijmen, zo klein spul allemaal
Bij de ene viel er steeds een scheenplaat af, bij de andere was een sluitseinhouder geknakt. en viel er een buffer steeds uit.
Scheenplaat en buffers: allemaal er af pakken en een drupje Bison Alleslijm er aan --> Geen last meer.
Sluitseinhouder: achtergebleven plastic uitboren met 0.6mm en een Philotrain messing exemplaar er in geplakt met een tipje olijfgroene verf van Phildie.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8043-61335b2fa4825.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8043-61335b2fa4825.jpg)
... de tweede ( die 2009 als nummer gaat krijgen ) krijgt geen dichtgemaakte bufferbalken. Ze gaat namelijk in voorspan met de andere ( 2006 ) rijden en heeft daarom koppelingen aan beide zijden nodig. Daarom ook de luchtslangen "half gemonteerd".
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8046-61335b3468c87.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8046-61335b3468c87.jpg)
... tijdens een Koploper-proefritje kwamen ze plotseling oog-in-oog te staan :D
Dan wat leuks binnen in de lok.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8049-61335b39c681f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8049-61335b39c681f.jpg)
... cabine verlichting. Ziet er goed uit (y)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8050-61335b3c0a2e4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8050-61335b3c0a2e4.jpg)
... maar dit had ik nog nooit gezien :o :o Heel erg fraai gedaan: Apart schakelbare paneelverlichting (y)
Zo, nu maar eens bezig gaan met het omnummeren ;) :P
Wordt vervolgd,
Grtzz,
Karst
Bericht door: Karst Drenth op 04 september 2021, 14:15:19
https://www.youtube.com/v/BrcP7xU7RqY
https://www.youtube.com/v/IgoTJAicyN0
Grtzz,
Karst
Bericht door: Bahn-AG op 04 september 2021, 14:40:08
Dat witte ding in de cabine kan echt niet. :(
Bart
Bericht door: Karst Drenth op 04 september 2021, 14:50:03
https://www.youtube.com/v/sp8siW0Kgw0
https://www.youtube.com/v/fpLYkJcScno
https://www.youtube.com/v/qoEllMGRHeE
Grtzz,
Karst
[/quote]
Bericht door: Huup op 04 september 2021, 15:39:18
Als hij van mij was had ik allang gekeken of er geen kleinere motor in kan.Daar ben ik ook wel nieuwsgierig naar.
Dat witte ding in de cabine kan echt niet. :(
Bart
Bericht door: Modellbahnwagen op 04 september 2021, 17:35:13
Bericht door: Matthijs1308 op 04 september 2021, 17:42:07
Als hij van mij was had ik allang gekeken of er geen kleinere motor in kan.
Dat witte ding in de cabine kan echt niet. :(
Bart
Welnee, nergens voor nodig om een nieuwe motor in te bouwen. Likje zwarte verf erover, machinist erin zetten en het valt allang niet meer op.
Bericht door: Biesje op 04 september 2021, 18:13:45
In theorie kan je een kleinere motor nemen en dat scheelt dan weer een of meer mm in diameter, maar nooit zoveel dat je hem helemaal niet ziet. Motor lager monteren kan ook niet want daar zit de printplaat waar de decoder op zit. Het wit wat je ziet is overigens de metalen gegoten binnenkant van de cabine. Dat kan je wegfrezen/vijlen en dat scheelt dan weer een mm of zo.
Het blijft een klein locje, dus beperkte ruimte. Ik laat het maar even zo. Ik ga wel wat rode folie tussen sluitsein LEDs en lichtgeleiders vouwen. Bij mij zijn de sluitseinen een soort licht zalmroze wat veel op wit lijkt van meer dan 50 cm afstand.
Toch wel lache, een paar jaar geleden was het haast ondenkbaar dat dit model ooit door een grootserie fabrikant gemaakt zou worden.
Mvg,
Robert
Bericht door: VAM65 op 04 september 2021, 19:09:05
Bericht door: Karst Drenth op 04 september 2021, 20:17:37
https://www.youtube.com/v/jyg--LBN40M
https://www.youtube.com/v/r_0Akxmtp2g
Grtzz,
Karst
Bericht door: Biesje op 04 september 2021, 23:03:27
Rode folie er in, kapje dicht. Mooi resultaat. Niet super laser LED rood maar ook niet het roze van een zalm met bloedarmoede. Eigenlijk is het super verzadigde puur rood van een LED helemaal niet juist, tenzij hebruikt in tijdperk 5/6 met LED seinen :P . Het effect van een witte lamp met een rood glas ervoor is een soort rood waar nog een deel wit licht (eigenlijk dus groen en blauw) doorheen piept. Het rode glas laat namelijk niet enkel de rode golflengtes door. Een rode LED is een vaste rode golflengte.
Natuurlijk vergeet ik de gele folie voor de frontseinen, bleh :P ::) Andere keer...
Mvg,
Robert
Bericht door: Ben op 05 september 2021, 06:47:33
Gr, Ben.
Bericht door: Karst Drenth op 05 september 2021, 13:00:36
Ja, vooralsnog erg tevreden (y)
Dan het omnummeren :)
Eerst natuurlijk de platen en nummers getekend met InkScape en geprint met m'n ALPS 5000P :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8061-6134a09a6fc4d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8061-6134a09a6fc4d.jpg)
... eerst de nummerplaten...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8064-6134a09cc018d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8064-6134a09cc018d.jpg)
... netjes uitknippen en de Piko plaatjes op iets "zelfklevends" plakken :D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8066-6134a09ebed55.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8066-6134a09ebed55.jpg)
... en vervolgens volgens de bekende techniek de decals er op. Zo, dat kan dan mooi drogen...
Nu de nummers op de bufferbalk... ( die er eerst af moeten ;) )
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8062-6134a0a2d538f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8062-6134a0a2d538f.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8067-6134a0a777fcb.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8067-6134a0a777fcb.jpg)
... simpel met korrel 1000 met water wegpoetsen... Handig is dat buffer en luchtslang er af kunnen ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8068-6134a0ab3a158.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8068-6134a0ab3a158.jpg)
... dan de decals er weer op, Micro Set helpt om ze netjes strak te krijgen zonder luchtbelletjes (y)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8069-6134a0ad081bb.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8069-6134a0ad081bb.jpg)
... best strak toch ? :P 8)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8070-6134a0afa76c4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8070-6134a0afa76c4.jpg)
... en aan de achterkant :)
Dan nog de inmiddels gedroogde platen er op...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8071-6134a0b4ef4fc.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8071-6134a0b4ef4fc.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8072-6134a0b795d42.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8072-6134a0b795d42.jpg)
... rest nog het aflakken met matte blanke lak :) ( en dan nog de 2009 :P )
Wordt vervolgd...
Grtzz,
Karst
Bericht door: fissy op 05 september 2021, 13:32:16
Groet
Bernd
Bericht door: Eelco Storm op 05 september 2021, 13:39:29
Bericht door: Karst Drenth op 05 september 2021, 13:45:56
Is hetzelfde. Wellicht iets “vetter” als wat Piko er op drukt.
Grtzz,
Karst
Bericht door: Eelco Storm op 05 september 2021, 14:00:58
Piko heeft het jaren vijftig lettertype gebruikt:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot-20210905-135539-Samsung-Internet-6134b0fc2f52a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot-20210905-135539-Samsung-Internet-6134b0fc2f52a.jpg)
En bij jou zie ik echt het oudere 'stoomloc' lettertype:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot-20210905-135052-Samsung-Internet-6134b15177961.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot-20210905-135052-Samsung-Internet-6134b15177961.jpg)
Bericht door: VAM65 op 05 september 2021, 14:04:29
Bericht door: Karst Drenth op 05 september 2021, 14:06:05
Bericht door: Hans Gvz op 05 september 2021, 17:28:39
Gr Hans
Bericht door: Karst Drenth op 05 september 2021, 17:39:17
Daar staan beide loks met de witte band achter. En… hebben beide loks een machinist.
Ik zou in het 600/2000 boek moeten nakijken of ze in multiple konden of alleen maar in voorspan.
Van de 3400-en weet ik, dat die in Coevorden gedraaid werden en achteruit naar Nieuw Amsterdam terug reden.
Grtzz,
Karst
Bericht door: TonM op 05 september 2021, 17:44:56
Daarom hadden de 2000'en op iedere loc een machinist.
Op foto's die ik ken, staan gekoppelde 2000'en altijd met de witte band dezelfde kant op. Dus altijd 2 machinisten met een verdraaide nek, of geen machinist met een verdraaide nek.
Grtz, Ton
Bericht door: Hans Gvz op 05 september 2021, 17:50:35
Gr Hans
Bericht door: Eelco Storm op 05 september 2021, 17:53:39
Ik denk dat ik het met jouw visie eens moet zijn ;D
Phew ;D
Bericht door: Hans Gvz op 06 september 2021, 21:31:03
Gr Hans
Bericht door: Rob Ellerman op 06 september 2021, 22:57:42
Ik heb zelf inmiddels ook 2 Piko’s besteld en ga die voorzien van geëtste nummerschilden. De bouwset gaat waarschijnlijk een dummy-leven krijgen….
Rob
Bericht door: henk op 07 september 2021, 17:29:28
Nou, hier al de eerste teleurstelling. Ik heb er, omdat de Piko motoren i.h.a. problemen hadden met een Lopi 5, een Lopi 4 ingezet. Het resultaat: de loc bereikt al bij stap 14 van 28 zijn maximale snelheid, en gaat bovendien niet sneller dan zo'n 48 km/h op mijn rollenbank. Het uitschakelen van de Load control geeft amper verbetering, (+ 3 km/h), en de CV54 = 0 + F1 truc levert ook niets op.
Pas eens de referentiespanning aan. CV53 dacht ik.
Het lijkt me sterk dat de loc met een LP4 heel anders reageert dan met een LP5. Bij mijn weten begint Karst altijd zo'n beetje met het aanpassen van de referentiespanning.
Hier trouwens hetzelfde met een Train-O-Matic decoder. Ik had het eerst niet eens in de gaten, omdat de loc nog wel 90 schaalkilometers per uur haalde en ik 80 km wilde. Dus met cv5 de maximumsnelheid een beetje verlaagd en het reed prima. Pas toen ik een keer handmatig ging rijden, kwam ik er achter dat de snelheid na pakweg stap 20 niet meer hoger werd.
Eens kijken hoe in deze decoder eigenlijk de referentiespanning wordt veranderd.
Bericht door: Huup op 07 september 2021, 19:00:45
Bericht door: henk op 07 september 2021, 20:30:50
Bij veel decoders wordt min of meer dezelfde terminologie voor de instellingen van de lastregeling gebruikt, maar deze jongens leggen het op een andere manier uit.
https://train-o-matic.com/download/tom_lokommander_ii_de.pdf (https://train-o-matic.com/download/tom_lokommander_ii_de.pdf)
Even in verdiepen en anders stuur ik wel een mailtje.
Bericht door: Huup op 07 september 2021, 20:45:24
Ik vind die decoders super tot nu toe. Zeker met een krachtpakketje achterop gesoldeerd 🙃
Bericht door: borotof op 07 september 2021, 21:13:30
Bericht door: henk op 07 september 2021, 21:15:41
Maar deze 2000 lijkt toch wel een Piko-dingetje te hebben.
Weet trouwens niet of ik wel iets ga veranderen. Het model rijdt nu mee op de baan met een 21-voudige olieboot en aangestuurd door Koploper marcheert het allemaal voortreffelijk.
Bericht door: VAM65 op 07 september 2021, 21:20:07
Pas eens de referentiespanning aan. CV53 dacht ik.Ik heb al aan cv53 gezeten, en het maakt niets uit. Je opmerking over de LP4 en LP5 onderschrijf ik niet. De LP4 deed het i.t.t. een LP5 in de Piko NS 2200 en hondekoppen wél goed. Ik denk dat Piko met de introductie van de 2000 in de print wat heeft aangepast waardoor nu precies het omgekeerde plaats vindt, dus geen problemen met een LP5 maar juist wel met een LP4.
Het lijkt me sterk dat de loc met een LP4 heel anders reageert dan met een LP5. Bij mijn weten begint Karst altijd zo'n beetje met het aanpassen van de referentiespanning.
Hier trouwens hetzelfde met een Train-O-Matic decoder. Ik had het eerst niet eens in de gaten, omdat de loc nog wel 90 schaalkilometers per uur haalde en ik 80 km wilde. Dus met cv5 de maximumsnelheid een beetje verlaagd en het reed prima. Pas toen ik een keer handmatig ging rijden, kwam ik er achter dat de snelheid na pakweg stap 20 niet meer hoger werd.
Eens kijken hoe in deze decoder eigenlijk de referentiespanning wordt veranderd.
Bericht door: henk op 07 september 2021, 21:21:50
Ben toch wel benieuwd wat een dergelijk verschil kan veroorzaken.
Bericht door: Marcel112 op 07 september 2021, 22:19:44
Begrijp ik goed dat deze loc een metalen kap heeft ? Kon wel eens m'n eerste piko worden dan ;-)
Dat wordt rennen dan. Bij Piko zelf al uitverkocht namelijk. Gelukkig nog wel te vinden bij de winkeliers.
Bericht door: Eelco Storm op 07 september 2021, 22:21:54
Bericht door: prutser op 07 september 2021, 22:50:20
Stephan.
Bericht door: Karst Drenth op 07 september 2021, 22:58:33
Bericht door: sneek op 08 september 2021, 01:10:41
Bericht door: VAM65 op 08 september 2021, 07:28:28
Ik ben bang dat je toch gelijk hebt Karst, ik heb nog eens goed naar kleurenfoto's gekeken en begin nu te twijfelen of het hekwerk op de buffer en langs de huif toch niet heel licht geel moet zijn, ik dacht eerst aan een soort van gebroken wit of vuil wit maar het lijkt misschien toch op lichtgeel, op de andere groene diesel, de sik, zijn ze tenslotte ook geel.Aha, dus toch! Ik had een tijdje geleden al op dit forum naar die kleur gevraagd, en toen wisten aardig wat mensen mij te vertellen dat o.b.v. kleurenfoto's het wit was. Ik vond dat toen al een sterk verhaal (i.v.m. Sik, NS 450, ....) , en gelukkig word ik er nu in bevestigd .
Stephan.
Bericht door: Oosterspoor op 08 september 2021, 07:50:57
Bij de 500/600 was de bies zandgeel, maar wat was daar origineel de kleur van de handgrepen?
Deze locomotieven kregen ongeveer tegelijkertijd hun groene kleurstelling.
Bericht door: V200-G2000 op 08 september 2021, 07:56:50
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-0155k-613850078e725.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-0155k-613850078e725.jpg)
Bericht door: Eelco Storm op 08 september 2021, 08:32:18
Als ik kijk naar de foto die piko gebruikt voor hun 2015, dan zie ik een kleurverschil tussen de zandgele band om de huif enerzijds, en de railingen en handgrepen anderzijds. Toch iets van roomwit voor de handgrepen?
Bij de 500/600 was de bies zandgeel, maar wat was daar origineel de kleur van de handgrepen?
Deze locomotieven kregen ongeveer tegelijkertijd hun groene kleurstelling.
Die foto is ingekleurd en dus niet bruikbaar als referentie.
Bericht door: Oosterspoor op 08 september 2021, 09:04:22
Bericht door: VAM65 op 10 september 2021, 15:29:53
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-2488-1-613b5d8258ba0.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-2488-1-613b5d8258ba0.jpg)
Bericht door: henk op 10 september 2021, 16:25:16
Wat moest je veranderen aan de instellingen?
Bericht door: VAM65 op 10 september 2021, 17:17:49
Na ijking op de clubbaan heb ik CV 5 uiteindelijk verlaagd van 255 naar 100. Nu rijdt hij netjes zo’n 50 kilometer per uur op schaalsnelheid.
Bericht door: Duikeend op 10 september 2021, 20:22:06
Bericht door: VAM65 op 11 september 2021, 15:41:22
Gele lampen zijn in de maak, en worden volgende week getoond.Soms heb je wel eens ineens wat extra tijd ;). Om lampen te vergelen, gebruik ik geen folie maar glasverf op waterbasis; een inmiddels beproefd recept. Dat smeer ik in dit geval in de maskertjes die vóór de LED's zitten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-2494-613cb08625f71.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-2494-613cb08625f71.jpg)
En aan de binnenkant van de kap over de achterkant van de lensjes. Dat doe ik 2x, omdat de LED's behoorlijk fel branden, en hoe minder je ze hoeft af te knijpen in de decoder, des te mooier is het fade-in-fade-out-effect 8).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-2495-613cb120cca50.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-2495-613cb120cca50.jpg)
En dan krijg je dit! In werkelijkheid nog geler dan op de foto, en niet zo fel, want ik heb belicht op de kap.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-2497-613cb1a3dfaf3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-2497-613cb1a3dfaf3.jpg)
Bericht door: Hans Gvz op 23 september 2021, 21:00:05
Ik zit met een klein probleempje. 2 lokken, 2015 en 2009, die gekoppeld rijden en waarvan alleen de verlichting moet werken in de rijrichting, aan de buitenzijde van de lokken. Met de lokprogrammer diverse pogingen gedaan om de verlichting uit te zetten maar helaas, dan wil de lok niet meer rijden. Heb het nu 8 maal geprobeerd met alle 2 de lokken maar het resultaat blijft. In theorie zou rear light 1 en aux 1(2) niets mogen doen waardoor de lok niet wil rijden. Hebben jullie een idee waar ik dit moet zoeken. Voor de goede orde, ik heb de decoder gereset en dan werkt alles weer zoals voor het uitschakelen.
Gr Hans
Bericht door: Johan S op 24 september 2021, 03:12:26
Programmeer F0f en F0r voor cabine 1 (voorzijde).
Dit resulteert in wit(NS geel) of rood afhankelijk van de rijrichting aan die voorzijde.
Vervolgens programmeer ik F1 om twee uitgangen richting afhankelijk te sturen aan cabine 2 zijde (achter).
Als ik dus zowel F0 als F1 aanschakel heb ik aan beide zijden wisselend wit (NS geel)/rood wanneer ik met losse loc rij.
Als de loc trekt met cab1 vóór heb ik alleen F0 aan. Achterzijde is dan onverlicht.
Omgekeerd als cab2 vóór zit.
Werkt dus ook prima in trek-duw bedrijf.
Gekoppelde losse locs:
Ook hiermee simpel de desbetreffende F0 en/of F1 per loc aanzetten en je hebt keurig wisselend wit/rood aan de kop einden en geen licht tussenin waar de locs gekoppeld zijn.
Werkt natuurlijk ook prima met treinstellen die gekoppeld zijn.
Bijkomend voordeel van deze methode is dat je ook geen aparte functietoetsen meer nodig hebt om aan één kant de loc “donker” te maken.
Bericht door: Hans Gvz op 24 september 2021, 19:45:31
Toch een hik in de decoder?
Gr Hans
Bericht door: Hans Gvz op 24 september 2021, 20:22:36
Ik doe cv8, lees hem uit 151, en dan schrijf ik 8 en dan zou het goed moeten gaan, staat ook zo in het boekje blz 77
Iemand nog een idee wat ik kan proberen?
Gr Hans
Bericht door: Bahn-AG op 24 september 2021, 23:02:50
Wat ik zou proberen is POM programmering, of de decoder uit de lok halen tijdens het programmeren.
Bart
Bericht door: Rondje_HO op 24 september 2021, 23:04:44
Bericht door: Johan S op 25 september 2021, 03:38:57
Als dat niet zo is zou ik een andere Decoder erin steken en kijken hoe dat gaat.
Bericht door: ruudns op 25 september 2021, 08:15:09
Bericht door: VAM65 op 25 september 2021, 09:56:34
Net toch nog een poging gedaan, met de lok programmer, adres 2015 blijft erin, met de multi maus idem.
Ik doe cv8, lees hem uit 151, en dan schrijf ik 8 en dan zou het goed moeten gaan, staat ook zo in het boekje blz 77
Iemand nog een idee wat ik kan proberen?
Gr Hans
Aha, een ESU dus. Je hebt toch niet toevallig een LokPilot Basic erin gezet?
Bericht door: Hans Gvz op 25 september 2021, 10:11:31
Bericht door: VAM65 op 26 september 2021, 10:58:13
In mij exemplaar zit ook een 59622, dus die kan ik mooi als test lok gebruiken. Als jouw file in mijn lok wél werkt., dan zit er idd iets fout in jouw decoder. En nog een aanvullende vraag, de problemen die je beschrijft in je eerst bericht, zijn van toepassing op allebei de locs + decoder?
Bericht door: Hans Gvz op 26 september 2021, 13:05:52
Gr Hans
Bericht door: VAM65 op 26 september 2021, 13:20:30
Als je tzt nog een oorzaak ontdekt, post die dan even in dit draadje ajb. Wie weet heeft iemand anders er ook nog een keer wat aan.
Bericht door: prutser op 26 september 2021, 13:22:58
De digitale versie is nog niet eens uitgeleverd en nu gaan bijna de helft van de reacties hier al over decoders.
Stephan.
Bericht door: Hans Gvz op 26 september 2021, 13:29:10
Gr Hans
Bericht door: Eelco Storm op 26 september 2021, 13:48:23
Waarom moeten decoderproblemen in dit draadje, is daar niet een een of ander digitaaldraadje voor?
De digitale versie is nog niet eens uitgeleverd en nu gaan bijna de helft van de reacties hier al over decoders.
Stephan.
Mee eens, heb het de mods gemeld
Bericht door: henk op 26 september 2021, 14:11:42
Mensen kopen een loc, zetten daar een decoder in en hebben dan soms vragen. Zeker bij een Piko weet je nooit of het ligt aan de loc, de decoder of de combi.
Bericht door: Bert van Gelder op 26 september 2021, 14:39:18
Mee eens, heb het de mods gemeld
Ik zie eigenlijk problemen om het te splitsen, of in de toekomst te splitsen. De materieelbesprekingen zijn eigenlijk altijd een verzameldraadje van beschrijvingen, vergelijkingen met het grote model, electrische en digitale problemen.
Omdat uit elkaar te houden, lijkt me onbegonnen werk. En ook niet iedereen weet dan dat er diverse draadjes over hetzelfde model gaan.
Wat wel vaak gebeurd is dat er in het board 'Digitaal' een specifiek draadje ontstaat over een individueel probleem.
Maar mochten jullie een beter idee hebben, laat het hier weten (splitsen we later wel af)
Gr, Bert
team moderatoren
Bericht door: Alexander op 26 september 2021, 16:20:00
Groeten, Alexander
Bericht door: Ben op 26 september 2021, 17:56:09
Sinds jaar en dag zijn decoder instellingen etc. van een specifiek model onderdeel van materieelbesprekingen. Loop de materieel topics maar na, het is nooit anders geweest en het hoort ook zo naar mijn mening. Check de Artitec REE1300, DE1/2, Plan U, Hondenkop topics, Roco's nieuwe Sikken, Roco's 2400's, Piko's 1100/2200, enz..
Gr, Ben.
Bericht door: VAM65 op 26 september 2021, 18:50:04
Bericht door: clickmaniac op 27 september 2021, 00:36:39
Maar dit is alweer teveel off topic ;-)
On topic: leuk modelletje van interessante lok. Jammer van de cabine! Dan zou ik toch liever een mooi messing model willen, misschien een paar gram minder trekkracht maar kilo's meer kijkplezier met de hele cabine t/m de vloer, stoelen, bedieningspanelen etc. (Zie REE "Moyse") Als de Piko dat had, had hij mn portemonnee tevoorschijn getoverd)
Bericht door: Biesje op 27 september 2021, 01:45:33
Ik vind het wel prima zo, en als ik een keer zin heb dan geef ik die bult een lik matte zwarte verf. Er is tegenwoordig ook een soort verf die 99.999enz% van het licht absorbeert. Doet me een beetje denken aan Looney Tunes cartoons waar ze een gat schilderen waar je doorheen kan :P . Maar dat spul is duur en niet in een klein potje te koop ben ik bang.
Ik ben ook allergisch voor motoren en aandrijvingen die zichtbaar zijn door de ramen van bv treinstellen. Maar bij locs vind ik het niet zo erg. Die hebben toch de cabineverlichting niet continue aan. Bij een treinstel vind ik het wel super storen dat de binnenverlichting dan de lelijke motor extra in het 'zonnetje' zet :(
Over het decoder gebeuren: het is onderdeel van de modelbespreking, en zeker bij Piko, met de elfentachtig condensatoren die ze normaal gebruiken, is het soms fijn om te weten dat een decoder wel of niet werkt met het model.
Mvg,
Robert
Bericht door: VAM65 op 27 september 2021, 12:33:08
Bericht door: Coen Burki op 27 september 2021, 16:25:17
Vanwege mijn ervaring met de PIKO sounddecoders o.a. de DB BR78 met een V4. sounddecoder ( lok rijdt regelmatig na een noodstop stuurloos weg! Alleen door de gehele spanning helemaal uit te zetten stopt de lok. ) heb ik voor in de NS2015 voor een ESU V4.decoder gekozen.
De Piko NS1157 met sounddecoder heeft af en toe dezelfde kuren. Beiden locs rijden onregelmatig in vergelijk met de NS2015, deze rijdt als een zonnetje!!
Ik heb nog wel een PIKO NS2000 soundversie gereserveerd met de voorwaarde dat ik de sounddecoder eventueel kan omwisselen voor een ESU exemplaar.
Inmiddels heb ik gehoord dat de laatst uitgebrachte Piko decoders versie: 5.1 verbeterd zijn. Afwachten maar!
Groet,
Coen.
Bericht door: MartinH0 op 27 september 2021, 18:13:54
Bericht door: Hans Gvz op 28 september 2021, 14:56:14
Het volgende probleem, heb de nieuwe decoders ingesteld en werkte naar mijn tevredenheid, echter met een trein erachter en uitschakelen van de sluitverlichting gaan de frontseinen van de achterop lopende lok branden.
Hele rommel een rest gegeven en wat gebeurd er als ik F0 in druk en de frontbediening ga uitschakelen en daarna F1 bedien, sluitseinen uitgeschakeld treed het zelfde probleem op.
Mijn vraag is: komt dat door de decoderinstelling en hoe dat te verhelpen, of zit er een hikje in de printplaat.
Zou iemand zo vriendelijk willen zijn om dit te controleren of dit bij zijn lok ook zo is? Ik gebruik een esu 59622 V5.
En als er iemand een ander merk decoder gebruikt dit ook willen melden, kan men een vergelijk maken.
Thx.
Gr Hans
Bericht door: VAM65 op 28 september 2021, 17:00:04
Ik heb zelf 1 loc met daarin een LP5, en die werkt volledig naar wens. Ik kan me niet aan de indruk onttrekken dat je toch ergens een programmeerfout hebt gemaakt.
Bericht door: Hans Gvz op 28 september 2021, 17:09:43
Gr Hans
Bericht door: prutser op 28 september 2021, 17:21:34
Stephan.
Bericht door: Karst Drenth op 28 september 2021, 17:41:55
Geprobeerd met een sluitlantaarn die geknakt was… zitten gelijmd ( bij mijn 2 loks )
Bericht door: prutser op 28 september 2021, 18:05:29
Binnenkort eens mee beginnen maar ik zit momenteel in een modelbouwdip, waarschijnlijk een overdoses gehad met de NS 6100 en NS 3900 kits. :P.
Stephan.
Bericht door: VAM65 op 28 september 2021, 18:53:16
Heb je het geprobeerd F0 uit en dan F1 schakelen? Alles staat op fabrieks instelling. Dacht ook dat het een foutje was, maar beide hebben hetzelfde effect.
Gr Hans
Stap 1: Ik zet F0 aan: de seinen gaan aan kant branden waar de loc heen rijdt
Stap 2: Ik zet F1 aan: de sluitseinen aan de andere van de loc gaan branden, en de seinen van stap 1 branden nog steeds
Stap 3: ik zet F1 uit: de sluitseinen van stap 2 gaan uit, en de seinen van stap 1 branden nog steeds
Stap 4: ik zet F1 aan: zie stap 2
Stap 5: Ik zet F0 uit: de seinen gaan uit, en de sluitseinen die bij stap 2 en 4 gingen branden, branden nog steeds
Wat ik al zei, je hebt volgens mij een programmeerfout gemaakt. Maak a.j.b. eens een hard copy van het Locprogrammer programma => tab "Decoder"=> Tab "function mapping"
Bericht door: Gerke op 28 september 2021, 19:17:36
Dan branden ze alleen als F0 aan staat en gedragen ze zich hetzelfde als de frontseinen.
Bericht door: Hans Gvz op 28 september 2021, 19:54:26
Nog even een gloednieuwe decoder erin gezet voor de zekerheid
Zo uit de doos staat:
Forward F0 not F1
Reverse F0 not F1
en toegevoegd, wat Gerke schreef
Forward not F0, F1
Reverse not F0, F1
Gr Hans
Bericht door: Sven op 28 september 2021, 23:36:27
Jammer, wordt dan voorzichtig verven.Kunt ook een beige verwerings/krijtpoedertje erop kwasten.
Bericht door: Gerke op 29 september 2021, 07:20:58
Wat Gerke schreef, gedaan, probleem opgelost. (y)
Nog even een gloednieuwe decoder erin gezet voor de zekerheid
Zo uit de doos staat:
Forward F0 not F1
Reverse F0 not F1
en toegevoegd, wat Gerke schreef
Forward not F0, F1
Reverse not F0, F1
Gr Hans
Mooi dat het opgelost is! (y)
Bericht door: MartinH0 op 29 september 2021, 18:35:33
Prachtige loc, rijdt mooi maar toch een paar eigenaardigheden. Ik ben erg benieuwd naar de ervaring van anderen.
Algemeen:
Onder één van de 4 sluitlichten lekt een beetje wit licht. Misschien kan ik dat later voorzichtig een likje zwart of groen geven ?
Sound:
F2 start de 2e diesel maar zonder F1 is het na de start oorverdovend stil :o terwijl ik had gehoopt op het rommelen van 2 ongelijke dieselmotoren.
Tijdens het rijden wordt motor 1 op op F1 periodiek opnieuw opgestart. Hij rijdt gewoon door, de rails zijn volgens mij schoon genoeg en ook het licht knippert niet.
Later blijkt dat hij dit alleen doet als hij onbelast op vlak terrein rijdt of daalt in de klimspiraal :D Bij het klimmen blijft de motor aan. Is dit toeval of zo gemaakt? Wel knap als dat zo is.
Decoder:
Ik dacht dat dit een ESU was maar de ESU programmer kan hem niet uitlezen. Ook per CV komt vaak een foutmelding met lezen. Jammer.
Bericht door: Bartje81 op 29 september 2021, 19:23:05
1. Misschien kun je het kapje van het sluitlicht nog iets naar beneden aandrukken? Ik zag dat ze er ook vrij gemakkelijk af raken....
2. Er zit (als het goed is inderdaad) een automatische lastregelaar in de loc, die als het goed is ook de rijgeluiden beïnvloed.
3. De decoder is van PIKO zelf, geen ESU.
Bericht door: VAM65 op 30 september 2021, 09:35:59
Decoder:
Ik dacht dat dit een ESU was maar de ESU programmer kan hem niet uitlezen. Ook per CV komt vaak een foutmelding met lezen. Jammer.
Dat is raar. Ik kan met de programmer wel de cv’s van een Zimo decoder uitlezen. Niet in een keer, maar wel stuk voor stuk.
Bericht door: jan47 op 30 september 2021, 09:47:21
Op het dak van de gebouwde NS 2001 (zie foto's op de site van MK Modelstudio's) loopt nog een brandstof ??? leiding, die vermoedelijk is aangebracht na het plaatsen van de nieuwe motoren in 1953?
Is toen ook niet de grotere accukist geplaatst of zijn deze al wel eerder geplaatst nog met de oude motoren? Heb zo niet het boek bij de hand om dit te controleren en ben even benieuwd hoe dat zit :angel:
Bericht door: Harold34 op 30 september 2021, 11:13:57
Opmerking: bij andere digitale locs van Piko lukt dit wel.
Bericht door: MartinH0 op 30 september 2021, 13:19:20
@VAM65: Het lezen van de decoder gaat vaak niet maar soms wel met de ESU programmer. Misschien toch een voeding met meer pit zoals je schreef. Voeding is nu 15Vdc-0,7A. Welke voeding hebben jullie op de club gebruikt?
@Harold34: ja, ik heb hier ook last van maar soms werkt het uitlezen of instellen wel.
Je gebruikt geen ESU maar een z21?
UPDATE: met de z21 maintenance tool op de programmeer track (met Z21 centrale) is het lezen en schrijven probleemloos maar de track spanning is idd ook een stukje hoger (16,9V ingesteld) dan bij de ESU programmer (ca. 14V)
Reactie winkelier over F2 functie: "Je moet F1 aan hebben staan om het geluid te kunnen behouden. F2 is alleen een extra toevoeging voor een geluidseffect. F1 is het basis rijdgeluid. Dus wat je model doet is correct."
Het blijkt dat ook de DCC sound versie al is uitverkocht. Piko heeft de belangstelling danig onderschat. Vervelend voor de mensen die hem ook wilde hebben.
Bericht door: Harold34 op 30 september 2021, 13:48:53
@Harold34: ja, ik heb hier ook last van maar soms werkt het uitlezen of instellen wel.Dus een paar keren proberen óf idd (zie hierboven) een sterkere voeding uit de rommeldoos?
Je gebruikt geen ESU maar een z21?
UPDATE: met de z21 maintenance tool op de programmeer track (met Z21 centrale) is het lezen en schrijven probleemloos maar de track spanning is idd ook een stukje hoger (16,9V ingesteld) dan bij de ESU programmer (ca. 14V)
Ik heb een testbaan die ik bedien met de Digikeijs DR5000 en een multimaus. Maar CV`s wijzigen doe ik met de z21 centrale en de z21 app op een programeerspoortje. Werkt heel eenvoudig (voor mij).
Maar omdat de CV`s van andere digitale Piko locs zich eenvoudig laten wijzigingen ligt het mijn inziens niet aan de Z21 centrale of de Z21 app maar aan de decoder.
Bericht door: MartinH0 op 30 september 2021, 14:36:06
Ik ga geen 350 Euro uitgeven voor een PIKO SmartProgrammer & PIKO Smarttester. Gelukkig kon ik wel het adres veranderen en rijdt de loc zonder CV aanpassingen prima.
Bericht door: VAM65 op 30 september 2021, 14:49:24
@VAM65: Het lezen van de decoder gaat vaak niet maar soms wel met de ESU programmer. Misschien toch een voeding met meer pit zoals je schreef. Voeding is nu 15Vdc-0,7A. Welke voeding hebben jullie op de club gebruikt?Wij hebben op de club een zelfgebouwde voeding aan onze IB2 gekoppeld, waardoor je onbelast zo’n 18 volt meet als je een multimeter op de baan zet.
Bericht door: Rob Ellerman op 30 september 2021, 14:57:39
Breekt af.
Geprobeerd met een sluitlantaarn die geknakt was… zitten gelijmd ( bij mijn 2 loks )
Je hoeft er idd maar naar te kijken en... >:( Was vanmiddag ook bij mij het geval met de net nieuw binnengekomen sound-uitvoering. Dus sluitlantaarn en gaatje op de huif uitgeboord naar 0.8 mm (want was ong 0.6 en die lichtgeleiderstaf heb ik niet, wel 0.5 en 0.75, dus gekozen voor de laatste) en een stukje lichtgeleider in gelijmd van 0.75 mm dik. Nu even drogen en eind van de middag op z'n plek zetten en ook weer fixeren met een drupje KK. Ondertussen pruttelt het ding lekker op de rollenbank...
Rob
Bericht door: Ben op 30 september 2021, 15:18:19
En ik had te vroeg gejuicht >:( lezen prima, schrijven helaas toch niet. Niet fijn zo'n Piko decoder.
Ik ga geen 350 Euro uitgeven voor een PIKO SmartProgrammer & PIKO Smarttester. Gelukkig kon ik wel het adres veranderen en rijdt de loc zonder CV aanpassingen prima.
De decoder is mogelijk gelocked op "schrijven". Dat was althans zo bij de 4.1 versie. De lock kun je opheffen, in de 4.1 versie gaat dat zo....
Programmierschloss (Decoder Programmiersperre)
Die Decoder Programmiersperre wird bei mehreren Decodern in einem Fahrzeug genutzt, um CVs in nur einem der Decoder mit der gleichen Basis-Adresse (CV1) oder langen Adresse
(CV17 und CV18) zu ändern. Dazu ist in jedem Decoder CV16 auf eine unterschiedliche Nummer (Indexzahl) zu programmieren, bevor die Decoder in das Fahrzeug eingebaut werden. Um
den Wert einer CV in einem der installierten Decoder zu ändern oder zu lesen programmiert man die entsprechende Indexzahl in CV15 und programmiert dann die CVs des ausgewählten
Decoders. Die Decoder vergleichen die Werte in CV15 und CV16 und wenn beide Werte übereinstimmen, wird der Zugriff auf die CVs freigegeben. Wenn der Vergleich fehl schlägt, ist
kein Zugriff auf die CVs dieses Decoders möglich.
Es werden folgende Indexzahlen empfohlen:
1 für Motor-Decoder, 2 für Sound-Decoder, 3 oder höher für Funktions- und andere Arten von Decodern.
..... maar hoe dat in de 5.1 versie gaat weet ik niet. Het staat ongetwijfeld in de uitgebreide handleiding die ergens bij Piko is te downloaden.
Gr, Ben.
Bericht door: Ben op 30 september 2021, 15:24:12
Bericht door: MartinH0 op 30 september 2021, 19:27:29
Even door de google machine gehaald:
Om de waarde van een CV te wijzigen of af te lezen in een decoder programmeert u het bijbehorende indexnummer in CV15 en programmeert u vervolgens de cv's van de geselecteerde decoder. De decoder vergelijkt de waarden in CV15 en CV16 en als beide waarden overeenkomen, wordt de toegang tot de cv's vrijgegeven. Als de vergelijking mislukt, is geen toegang tot de cv's van de decoder mogelijk.
De volgende indexnummers worden aanbevolen:
1 voor motordecoders, 2 voor geluidsdecoders, 3 of hoger voor functionele en andere soorten decoders.
Morgen mal ausprobieren (y)
Bericht door: Rob Ellerman op 01 oktober 2021, 12:23:54
Je hoeft er idd maar naar te kijken en... >:( Was vanmiddag ook bij mij het geval met de net nieuw binnengekomen sound-uitvoering. Dus sluitlantaarn en gaatje op de huif uitgeboord naar 0.8 mm (want was ong 0.6 en die lichtgeleiderstaf heb ik niet, wel 0.5 en 0.75, dus gekozen voor de laatste) en een stukje lichtgeleider in gelijmd van 0.75 mm dik. Nu even drogen en eind van de middag op z'n plek zetten en ook weer fixeren met een drupje KK. Ondertussen pruttelt het ding lekker op de rollenbank...
Rob
Een dag verder en de afgebroken (en inmiddels gerepareerde sluitlantaarn brandt weer vrolijk mee. Ik ga denk ik dezelfde truc uithalen met de overige sluitlichten, want ik krijg het idee dat het lichtgeleidertje van heel dun (en breekbaar!) plastic is en niet van het taaie lichtgeleidermateriaal. Ik heb ook het geluid nog eens extra beluisterd waarbij me opvalt dat, zoals al eerder gemeld, na het starten van de tweede motor beiden helemaal synchroon lopen. Je hoort dus op F2 alleen een 'motorstartgeluid, geen extra motor. Daarbij vind ik de remgeluiden (bij het tot stilstand komen), veel meer lijken op het geluid van aanlopende wielflenzen in een boog of wisselstraat. Beetje mwah...
Rob
Bericht door: MartinH0 op 01 oktober 2021, 12:53:19
Van alles geprobeerd met de CV's. Losse CV's schrijven lukte niet door foutmeldingen. Toen maar een eenvoudig csv bestand gemaakt (CV15,2 / CV16,2 / CV5,255) en proberen te schrijven. Foutmelding met CV16 (nack). Resultaat is dat ik denk dat de loc idd iets harder rijdt maar nu kan ik geen enkele CV meer lezen, zelfs CV 1 niet meer. Ik hou er mee op.
Bericht door: Ben op 01 oktober 2021, 13:03:14
Waar? Geen idee, ik ben slechts boodschapper. :angel:
Gr, Ben.
Bericht door: MartinH0 op 01 oktober 2021, 14:35:46
In een ultieme poging heb ik de decoder uit de loc verwijderd en op de ESU proefstand gezet. Ik denk dat áls er een condensator roet in hete eten gooit moet dit op het Piko moederbord zijn wat ik hiermee omzeil MAAR helaas geen resultaat met lezen. En schrijven (bv ander loc adres) doet hij ook niet. Het lijkt erop dat ik met het schrijven van CV15/16 de boel op slot heb gegooid en nu niet meer weet hoe ik dit moet oplossen. Een algemene reset doe ik zeker niet omdat ik bang ben dat alle instellingen en geluiden dan verdwenen zijn.
Bericht door: VAM65 op 01 oktober 2021, 15:23:11
Bericht door: Remunj op 01 oktober 2021, 15:33:20
Jij hebt nu in beide de waarde 2 geschreven.
En wat betreft de condensator zoals Ben meldt, dat zou het bekende C4 condensator probleem kunnen zijn waar Piko om bekend staat.
Bericht door: Rob Ellerman op 01 oktober 2021, 15:44:09
Bericht door: Roy van Dijk op 01 oktober 2021, 16:26:51
Zie onder andere deze link :)
Het weghalen van de condensator C4 kan o.a. de rijeigenschappen behoorlijk verbeteren (y)
Bericht door: Harold34 op 01 oktober 2021, 16:44:22
Ik die voorlopig helemaal niks. Ga ook de condensator niet verwijderen ivm garantie.
Bericht door: Eric B op 02 oktober 2021, 17:47:08
Wil ik mijn favoriete koppelingen erin zetten, zitten er nietNEM schachten onder ... :(
Bericht door: Harryku op 02 oktober 2021, 18:18:19
en die had gewoon NEM schachten.
Fabrieksfoutje ???.
Bericht door: Eric B op 02 oktober 2021, 18:51:02
Met dank aan Ben, met het opvulstukje werkt het wel ;D
(Handleiding lezen? ... ;)
Blijft voor mij toch de vraag waarom deze constructie in plaats van gewoon een schacht gebruiken die wél aan NEM 362 voldoet ???
Bericht door: Ben op 02 oktober 2021, 18:57:15
Gr, Ben.
Bericht door: Eric B op 02 oktober 2021, 19:05:59
Bericht aangepast :)
Bericht door: henk op 02 oktober 2021, 19:24:05
Blijft voor mij toch de vraag waarom deze constructie in plaats van gewoon een schacht gebruiken die wél aan NEM 362 voldoet ???
Omdat zo het opvulstukje van de bufferbalk kan worden geplaatst.
Bericht door: Eric B op 02 oktober 2021, 19:38:10
Ik ben om ;D
Bericht door: soemi10 op 02 oktober 2021, 20:14:22
Bericht door: Harryku op 02 oktober 2021, 20:18:12
Zal zo wel horen denk ik,maar het blijft wel wennen ,inderdaad.
Bericht door: MartinH0 op 03 oktober 2021, 11:24:03
Er zit dus een lastafhankelijk geluid in. Erg leuk, alleen zou de idle stand wat aangepast mogen worden zodat hij niet geheel uitvalt.
Eerst maar eens de reactie van Piko afwachten hoe we in de decoder CV's kunnen aanpassen.
Bericht door: RobbertJan op 04 oktober 2021, 11:26:39
Het motorgeluid valt na het optrekken met max toerental na een x aantal
seconden terug naar stationair en komt dan op een middentoerental weer terug.
Dit klink hardstikke mooi en dit soort elementen maakt het model juist leuk. :)
Er is maar 1 ding waar ik mee zit, de frontseinen, vanaf de zijkant gezien
prima, wellicht mogen ze iets geler, maar recht van voren, het lijken wel
moderne verstralers, veel te fel, maar op geen mogelijkheid te dimmen
middels de decoder instellingen :(
Gr,
Robbert Jan.
Bericht door: Bahn-AG op 04 oktober 2021, 12:50:13
het lijken wel
moderne verstralers, veel te fel, maar op geen mogelijkheid te dimmen
middels de decoder instellingen :(
Alles kan ;D
https://www.piko-shop.de/is.php?id=28620
Bart
Bericht door: VAM65 op 04 oktober 2021, 12:53:16
Die Licht- und Funktionsausgänge A1 bis A7 können auf eine beliebige Dimmung inerhalb eines Wertebereichs von 0 - 64 eingestellt werden. Die Werkseinstellung für jeden Funktionsausgang ist 64.
Bericht door: RobbertJan op 04 oktober 2021, 13:21:54
het lange adres, wijzigen van Cv 15/16 geeft een error, de Cv 31/32 om de
juiste Cv "laag" te selecteren zullen denk ik wel binnnekomen maar de
wijzigingen van de Cv's voor de Pwm hebben 0,0 effect, ik heb de Cv's
behorende tot F0 en A1 "gewijzigd" maar zonder enig resultaat.
Wellicht dan toch maar "analoog" fixen met een setje smd weerstanden
onder de kap.....
Gr,
Robbert Jan.
Bericht door: harmjong op 04 oktober 2021, 13:38:04
CV32=4 cv31=0
dimmen cv 258=10 en 268=10
werkt bij mij
Bericht door: Matthijs1308 op 04 oktober 2021, 19:32:40
Bericht door: Ben op 04 oktober 2021, 20:17:52
Gr, Ben.
Bericht door: RobbertJan op 04 oktober 2021, 21:45:22
Ik gebruik een geupdate Multimaus met
10764 versterker.
Ik zet eerst Cv 15 en 16 op 2, daarna 31 op 4
en 32 op 0 om vervolgens de gestelde Cv te
schrijven die hoort bij de uitgang.
Heb het ook met de lokprogrammmer getracht
maar ook daar geen succes.
Voorlopig dus geen oplossing.
Gr,
Robbert Jan.
Bericht door: Bahn-AG op 04 oktober 2021, 22:19:48
Probeer het eens met waarde 0 in CV15/16.
Bart
Bericht door: Remunj op 05 oktober 2021, 08:06:20
En dan in het bijzonder CV15 en CV16 die er op een gegeven moment "bijgesleept" zijn.
De functie van CV15 en CV16 is om de decoder te "locken". Eigenlijk niet meer of minder dan de decoder te beschermen tegen per ongeluk wijzigen van CV's.
Voor thuisgebruik eigenlijk niet zo van belang.
Maar kan een meerwaarde hebben bij mensen die met hun locs op b.v. club banen rijden.
Dan zit een ongeluk in een klein hoekje dat iemand zonder erg iets wil wijzigen in zijn of haar loc en een CV wijzigt maar daardoor alle locs die op dat moment op de baan staan per ongeluk ook wijzigt. Om dat te voorkomen kan je je decoder hiervoor beveiligen met CV 15 en CV16.
Standaard staat dit dus uit. Beide CV's bevatten de waarde 0. Dat is ook bij de Piko decoders het geval.
Wat citaten van NMRA en Railcommunity.
Citaat
NMRA S-9.2.2:
Configuration Variables 15, 16: Decoder Lock
The Decoder Lock is used to change CVs in only one of several decoders with the same short address (CV1) or
long address (CV17 and CV18) that are installed in the same locomotive. Assign a number to CV16 in each
125 decoder (i.e. 1 to motor decoder, 2 to sound decoder, 3 or higher to other decoders) before the decoders are
installed in the locomotive. To change a value in another CV of one of the installed decoders, first write the
number 1 (motor), 2 (sound), or 3 or higher (other) into CV15, then send the new value to the CV to be
changed. The decoders will compare CV15 to CV16 and, if the values are equal, the CV to be changed will be
changed. If the values in CV15 and CV16 are different, the update will be ignored.
Citaat
Railcommunity RCN-225:
CV 15 – CV 16 Decoder Sperre
Die Decoder Sperre wird bei mehreren Decodern in einem Fahrzeug genutzt, um CVs in nur
einem der Decoder mit der gleichen Basis-Adresse (CV 1) oder erweiterten Adresse (CV 17
und CV 18) zu ändern. Dazu ist im jedem Decoder CV 16 auf eine unterschiedliche Nummer
zu programmieren, bevor die Decoder in das Fahrzeug eingebaut werden. Um den Wert einer
CV in einem der installierten Decoder zu ändern oder zu lesen programmiert man die
entsprechende Nummer in CV 15 und programmiert dann die CVs des ausgewählten
Decoders. Die Decoder vergleichen die Werte in CV 15 und CV 16 und wenn beide Werte
gleich sind, werden die Zugriffe auf CVs freigegeben. Wenn der Vergleich fehlt schlägt, ist
kein Zugriff auf die CVs dieses Decoders möglich.
Es wird folgende Verwendung der Werte in CV 16 empfohlen: 1 für Motor-Decoder, 2 für
Geräusch-Decoder, 3 oder höher für andere Arten von Decodern, 0 ist reserviert für "alle
gesperrt".
Wat ik nu in dit draadje zie gebeuren is dat mensen CXV15 en CV16 gaan beschrijven met waardes. Zonder dat ze er daarbij erg in hebben stellen ze hiermee de decoderlock in.
Niet doen, is niet nodig.
Wat wel belangrijk is, is het instellen van andere CV's.
In de begintijd hadden decoders maar weinig instelmogelijkheden en waren de CV's 1 t/m 255 ruim voldoende om te kunnen doen wat je wilde.
Met de tijd kwamen er echter veel meer mogelijkheden, o.a. sound, waardoor er CV's te weinig waren.
Dit is opgelost met "paging".
Kort gezegd komt het er op neer dat er meerdere pagina's toegevoegd zijn waarmee een ruim scala aan instellingen mogelijk zijn.
Deze CV's zitten in het bereik CV257 t/m CV512. Maar aangezien er meerdere pagina's aanwezig kunnen zijn met dezelfde CV nummers is er een mechanisme om de juiste pagina te selecteren.
Dat doe je met CV31 en CV32.
Bij de Piko 5.1 decoders houdt dat in dat eerst pagina 1024 geselecteerd moet worden.
Dit is terug te vinden in de uitgebreide handleiding die bij Piko te downloaden is. In de verkorte handleiding van de NS200 sound decoder is dat niet terug te vinden.
Citaat
CV - Tabelle zur Programmierung der Effekte für die Funktionsausgänge (CV31 = 4, CV32 = 0, Bank 1024)
Zoals harmjong al eerder aangaf is dat de methode om de instellingen van de functie uitgangen aan te passen.
Ik zet eerst Cv 15 en 16 op 2, daarna 31 op 4Hier gaat het dus fout. Jij stelt eerst de decoder lock in en gaat dan proberen CV's te wijzigen.
en 32 op 0 om vervolgens de gestelde Cv te
schrijven die hoort bij de uitgang.
Stel eerst CV15 en CV16 weer in op de standaard waarde van 0 (=geen decoder lock) en ga daarna de functie uitgangen aanpassen.
Dan zou het moeten werken. En vergeet CV15 en CV16 verder.
Bericht door: VAM65 op 05 oktober 2021, 08:16:32
Die Decoder Programmiersperre wird bei mehreren Decodern in einem Fahrzeug genutzt, um CVs in nur einem der Decoder mit der gleichen Basis-Adresse (CV1) oder langen Adresse
(CV17 und CV18) zu ändern. Dazu ist in jedem Decoder CV16 auf eine unterschiedliche Nummer (Indexzahl) zu programmieren, bevor die Decoder in das Fahrzeug eingebaut werden. Um
den Wert einer CV in einem der installierten Decoder zu ändern oder zu lesen programmiert man die entsprechende Indexzahl in CV15 und programmiert dann die CVs des ausgewählten
Decoders. Die Decoder vergleichen die Werte in CV15 und CV16 und wenn beide Werte übereinstimmen, wird der Zugriff auf die CVs freigegeben. Wenn der Vergleich fehl schlägt, ist
kein Zugriff auf die CVs dieses Decoders möglich.
Es werden folgende Indexzahlen empfohlen:
1 für Motor-Decoder, 2 für Sound-Decoder, 3 oder höher für Funktions- und andere Arten von Decodern.
Bericht door: Remunj op 05 oktober 2021, 08:50:29
Dit is een beschrijving hoe je CV15 en CV16 KAN gebruiken. Niet hoe het ingesteld staat.
Als voorbeeld geven ze 2 voor sound decoders. Maar niets staat je in de weg om voor jezelf andere waardes te gebruiken.
Daarom is de Engelse tekst beter te begrijpen.
In afleveringstoestand staan decoders op 0 dus geen decoder lock. En kan je CV's gewoon wijzigen conform de handleiding.
CV15/16 is ook niets nieuws. Mijn geciteerde tekst van de NMRA komt uit een document uit 2012.
Bestaat dus al lang maar wordt volgens mij in de praktijk zelden tot nooit gebruikt.
Bericht door: RobbertJan op 05 oktober 2021, 09:48:19
Zodoende kon in ieder geval uitlezen zonder error code's en programmeren zonder problemen
Cv 15 en 16 waren inderdaad gelocked, nu beide op 0 en de decoder is vrij te gebruiken.
Heb de frontseinen kunnen dimmen, het rangeerlicht, op F9 - A6 werkt nog niet echt mee, aanpassen van de PWM heeft geen effect ten aanzien van de lichtsterkte. (Cv 43 uitgelezen, waarde 16 = A6)
In ieder geval is er een hoop duidelijk geworden.
De gebruiksaanwijzing is wat onduidelijk op het decoder lock verhaal maar goed, het werkt nu wel.
Gr,
Robbert Jan.
Bericht door: Ben op 05 oktober 2021, 10:02:49
Cv 15 en 16 waren inderdaad gelocked, nu beide
op 0 en de decoder is vrij te gebruiken.
(y) (y) ;)
Gr, Ben.
Bericht door: Bahn-AG op 05 oktober 2021, 11:08:30
Dazu ist in jedem Decoder CV16 auf eine unterschiedliche Nummer (Indexzahl) zu programmieren, bevor die Decoder in das Fahrzeug eingebaut werden. Um
den Wert einer CV in einem der installierten Decoder zu ändern oder zu lesen programmiert man die entsprechende Indexzahl in CV15 und programmiert dann die CVs des ausgewählten
Decoders. Die Decoder vergleichen die Werte in CV15 und CV16 und wenn beide Werte übereinstimmen, wird der Zugriff auf die CVs freigegeben. Wenn der Vergleich fehl schlägt, ist
kein Zugriff auf die CVs dieses Decoders möglich.
Hallo
Het staat er heel krom, maar volgens mij is het principe als volgt.
Om de decoder een "eigen identiteit" te geven kun je in CV16 een bepaalde waarde schrijven. Dit doe je zonder dat er andere decoders aanwezig zijn tijdens het programmeren.
Wil je nu CV's gaan wijzigen dan zal de decoder alleen maar luisteren als je vantevoren in CV15 de waarde schrijft die je eerder in CV16 hebt ingevuld. CV16 vul je dus niet meer in!
Programmariedel is dus CV15=(waarde uit CV16) en dan CV31 etc.
Wat er steeds fout ging bij Robbert-Jan is dat hij eerst CV15=2 ingeeft, en daarmee de decoder lockt. Default is immers CV15=0.
Bart
P.s. Ik vraag me af hoe je eigenlijk weer "in" je decoder kan komen als je niet meer weet welke waarde je in CV16 geschreven hebt, of per ongeluk hier een waarde in gezet hebt.
Zou een reset dan nog werken?
Bericht door: Remunj op 05 oktober 2021, 12:39:58
Wat betreft de reset. Volgens deze uitleg wordt dat genegeerd:
Citaat
The reset command will be ignored unless the rules are met, to prevent an accidental reset of all the decoders in an install.
En als je de unlock code niet meer weet zeggen ze dit er over:
Citaat
Identification of the Decoders InstalledTrial and error dus.
To identify a decoder, write 0 to CV15. Then attempt to read a 0 in CV16. If no acknowledgement is received, no decoder with CV16 equalling zero exists. The second step is to change the value in CV15, from 1 through 7, then read CV16 until an acknowledgement is received from the decoder.
Worst case 255 pogingen :angel:
Bericht door: VAM65 op 05 oktober 2021, 13:02:06
Hoezo misleidend?
Dit is een beschrijving hoe je CV15 en CV16 KAN gebruiken. Niet hoe het ingesteld staat.
Als voorbeeld geven ze 2 voor sound decoders. Maar niets staat je in de weg om voor jezelf andere waardes te gebruiken.
Daarom is de Engelse tekst beter te begrijpen.
In afleveringstoestand staan decoders op 0 dus geen decoder lock. En kan je CV's gewoon wijzigen conform de handleiding.
CV15/16 is ook niets nieuws. Mijn geciteerde tekst van de NMRA komt uit een document uit 2012.
Bestaat dus al lang maar wordt volgens mij in de praktijk zelden tot nooit gebruikt.
Nou, zo misleidend dat mensen op dit forum CV15 en 16 een waarde ongelijk aan 0 hebben gegeven, en daarna zijn gaan proberen om CV's te modificeren!
Bericht door: prutser op 05 oktober 2021, 14:55:23
Wat een gekloot zo zeg.
Stephan.
Bericht door: MartinH0 op 05 oktober 2021, 14:59:23
Hier (https://dccwiki.com/Decoder_Programming_Lock) staat een uitgebreide beschrijving hoe CV15 en CV16 werken.
Wat betreft de reset. Volgens deze uitleg wordt dat genegeerd:
En als je de unlock code niet meer weet zeggen ze dit er over:Trial and error dus.
Worst case 255 pogingen :angel:
Eric, ik heb 0 t/m 7 in CV15 geschreven en telkens CV16 proberen te lezen. Gevolg was altijd een NACK met CV16 en als ik CV15 teruglees is de waarde altijd 0.
Ik weet (bijna) zeker dat er alleen maar de waarde 2 in CV16 is geschreven dus ik zit vast. Moet ik nu doorgaan met het schrijven van 8 t/m 255 en elke keer CV16 uitlezen of gewoon maar berusten want de loc doet het ondanks mijn geprul gelukkig nog steeds goed.
Bericht door: Remunj op 05 oktober 2021, 15:30:27
Waarom doet Piko er dan geen beschrijving bij hoe je de functies digitaal kan aanpassen?Dat doen ze wel. Dat noemen ze een handleiding :angel: ;D
Nou heb ik geen sound uitvoering maar de versie die je kan downloaden is maar twee bladzijden en heel beperkt. Als dat ook de versie is die meegeleverd wordt is het karig.
Wil je meer dan moet je de uitgebreide handleiding downloaden. Daar staat wel precies in hoe je alle functies kan wijzigen.
Bericht door: Remunj op 05 oktober 2021, 15:32:53
Eric, ik heb 0 t/m 7 in CV15 geschreven en telkens CV16 proberen te lezen. Gevolg was altijd een NACK met CV16 en als ik CV15 teruglees is de waarde altijd 0.Probeer dan het volgende eens.
Schrijf de waarde 0 naar CV16.
Dan een 0 naar CV15.
Kan je daarna wel een CV wijzigen. B.v. CV1 om makkelijk te beginnen?
Bericht door: Biesje op 05 oktober 2021, 16:07:22
Mvg,
Robert
Bericht door: evexel op 05 oktober 2021, 16:07:59
Heb ook vorige week de Piko NS2000 (52462 DCC - Sound) binnengekregen en problemen om te programmeren met een ESU Ecos centrale.
Via Google wat hulp gevonden en uiteindelijk de loc kunnen programmeren. Heb echter maar 4 functies beschikbaar.
Heeft iemand hier hem ook met een ESU Ecos geconfigureerd?
Is het beter om meteen de decoder te vervangen voor een ESU exemplaar, of kan ook hier de CV15 en 16 roet in het eten gooien?
Groeten,
Edwin
Bericht door: MartinH0 op 05 oktober 2021, 16:21:02
Probeer dan het volgende eens.
Schrijf de waarde 0 naar CV16.
Dan een 0 naar CV15.
Kan je daarna wel een CV wijzigen. B.v. CV1 om makkelijk te beginnen?
Dat heb ik al diverse keren gedaan maar helaas :'(
Bericht door: Remunj op 05 oktober 2021, 16:30:57
of kan ook hier de CV15 en 16 roet in het eten gooien?CV15 / 16 gooit geen roet in het eten.
Die moet je gewoon vergeten. Hebben met het instellen naar je eigen wensen niets van doen.
Bericht door: evexel op 05 oktober 2021, 17:14:45
Volgens mij meer een decoder probleem, ga een ESU decoder aanschaffen.
Groeten,
Edwin
Bericht door: Looney Tunes op 05 oktober 2021, 17:21:57
@Martin, je hebt zoals ik het lees toen je de decoder ging locken in CV16 2 geprogrammeerd, de handleiding van Piko zegt dat als je een CV in de geïnstalleerde decoder wil veranderen je eerst die waarde ook in CV15 moet programmeren, en daarna de gewenste CV aanpassen. Dus als je na CV15=2 weer CV16=0 probeert te schrijven, dan zou volgens mijn redenatie de lock moeten verdwijnen.
Bericht door: Bahn-AG op 05 oktober 2021, 17:28:18
Probeer dan het volgende eens.
Schrijf de waarde 0 naar CV16.
Dan een 0 naar CV15.
Kan je daarna wel een CV wijzigen. B.v. CV1 om makkelijk te beginnen?
Hallo
Jij hebt het ook niet helemaal begrepen.
Je kunt geen waarde in CV16 schrijven als je niet weet wat de waarde van CV16 daadwerkelijk is.
Je moet immers eerst de waarde uit CV16 in CV15 invullen om CV16 te kunnen wijzigen. ;D
Als je maar 4 functies beschikbaar hebt staat het adres in je centrale waarschijnlijk op motorola. In je centrale even op DCC zetten dus
Of gewoon DCC de deur uit en MFX gaan rijden. Kun je alle CV onzin gelijk de prullenbak inmieteren. 8)
Bart
Bericht door: prutser op 05 oktober 2021, 17:56:27
Dan pas kun je CV 16 dus wijzigen.
Um den Wert einer CV in einem der installierten Decoder zu ändern oder zu lesen programmiert man die entsprechende Indexzahl in CV15 und programmiert dann die CVs des ausgewählten.
En die Indexzahl is dus voorgeprogrammeerd in CV 16.
Dazu ist in jedem Decoder CV16 auf eine unterschiedliche Nummer (Indexzahl) zu programmieren, bevor die Decoder in das Fahrzeug eingebaut werden
Staat er allemaal gewoon.
Stephan.
Bericht door: Looney Tunes op 05 oktober 2021, 18:05:18
Bericht door: Remunj op 05 oktober 2021, 20:18:01
Volgens mij meer een decoder probleem, ga een ESU decoder aanschaffen.Niet echt. ESU heeft ook CV15 en CV16. Zolang je daar niet aankomt of weet wat je doet is het geen probleem.
Maar mijn voorkeur ligt ook bij ESU :angel:
Maar dat is meer omdat ik er al zoveel ingebouwd had en de LokProgrammer had. Want om nou voor elk merk een specifieke programmer aan te schaffen vond ik financieel toch wat te gortig.
Ik heb wel een Piko NS2384 met sound. Dat is de 4.1 smartdecoder. Die kon ik met Decoderpro (JMRI) goed uitlezen en programmeren.
Misschien voor anderen ook een optie om te proberen.
Bericht door: Remunj op 05 oktober 2021, 20:35:22
Jij hebt het ook niet helemaal begrepen.Wees maar niet bang. Ik heb het best begrepen maar op een gegeven moment moet je toch wat proberen om te kijken of er nog wat leven in te brengen is.
Je kunt geen waarde in CV16 schrijven als je niet weet wat de waarde van CV16 daadwerkelijk is.
Je moet immers eerst de waarde uit CV16 in CV15 invullen om CV16 te kunnen wijzigen. ;D
Daarom mijn suggestie om CV16 eerst weer op 0 te zetten. En dan CV15 op 0. Dan zijn ze theoretisch gelijk en zou de decoder weer volledig toegankelijk moeten zijn.
Niet geschoten is altijd mis. :D
Anders zijn mijn ideeën op.
Als jij er nog hebt :angel: ;)
Bericht door: Bahn-AG op 05 oktober 2021, 21:09:55
Maar hoe kun je CV16 op 0 zetten als de decoderlock aktief is? ;)
Als je er echt niet meer in komt is er volgens mij maar 1 optie.
Het volgende ingeven:
CV15=0 CV16=0
CV15=1 CV16=0
CV15=2 CV16=0
CV15=....theoretisch tot 255 dus.
Er zal eens een waarde in CV15 voorkomen die het momentele slot opheft en toestaat dat CV16 dan met 0 beschreven wordt.
Op een gegeven moment kun je proberen om via CV15=0 te kijken op je de decoder weer kan benaderen.
Daarom heb ik nog steeds een intellibox. Hiermee kun je met de pijltoetsen heel snel een hele rits oplopende waarden invoeren.
Bart
Bericht door: Remunj op 05 oktober 2021, 21:43:12
Trial and error.
Maar Martin lukte dat dus niet. In ieder geval niet met een eerste reeks terwijl hij er min of meer van overtuigd was dat hij 2 in CV16 gezet had.
Bericht door: Wim van Dorp op 05 oktober 2021, 22:15:08
De foto's zijn voor niet-commercieel gebruik vrij van rechten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/19440817-Sgt-Harrison-IWM-BU-687-615cae904a96d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/19440817-Sgt-Harrison-IWM-BU-687-615cae904a96d.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/19440817-Sgt-Harrisson-IWM-BU-686-615cae904c3d5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/19440817-Sgt-Harrisson-IWM-BU-686-615cae904c3d5.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Cherbourg-Digue-du-Homet-19440817-Sgt-Harrison-IWM-BU-688-615cae908db5f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Cherbourg-Digue-du-Homet-19440817-Sgt-Harrison-IWM-BU-688-615cae908db5f.jpg)
Bericht door: MartinH0 op 06 oktober 2021, 12:24:58
Bericht door: zuylen op 06 oktober 2021, 14:18:03
Bericht door: henk op 06 oktober 2021, 14:29:33
Dat toch niet.
De locs werden naar Europa gebracht voor de oorlogsinspanning.
Ook toen NS de locs na de oorlog kocht, was er volgens mij nog geen sprake van een Marshallplan.
Bericht door: Hans Reints op 06 oktober 2021, 14:34:10
Bericht door: MartinH0 op 06 oktober 2021, 15:23:46
Goed nieuws, CV16 staat weer op 0 en ik kon de max snelheid opvoeren en de frontlampen dimmen. Minder goed is dat ik nog steeds niet weet waarom het toen niet werkte en nu ineens wel.
Loc gaat nu de vitrine in om mooi te wezen tot de baan een keer klaar is.
Bericht door: Remunj op 06 oktober 2021, 16:27:27
Wat heb je nou gedaan waardoor het weer werkt?
Bericht door: MartinH0 op 06 oktober 2021, 16:51:31
Vanmorgen de ESU programmer gepakt en daarmee kon ik wel schrijven! Weliswaar soms in 3 pogingen maar het ging toch.
Voorzichtig geprobeerd CV16 weer op 0 te zetten en met CV15 ook weer op 0 en na wederom veel "Nacks" en aantallen keren proberen ging dit goed. Daarna kon ik probleemloos CV5 aanpassen en via CV31/32 de dimmers aanzetten.
Resumé, de Z21 kan de Piko decoder niet schrijven en slecht lezen. De ESU programmer doet dit wel!
Goeie tip: blijf af van de CV16!!
Bericht door: Martijn op 08 oktober 2021, 05:34:04
Het is een onwijs mooi model en hij loopt soepel, ik loop alleen tegen het onderstaande probleem aan:
Een aantal sound toetsen lijken vertraagd, als ik bijvoorbeeld met F3 de typhoon bedien duurt het 2 seconden voor het geluid hoorbaar is.
Hebben meer mensen hier last van en weet iemand hoe dit aangepast kan worden.
De digitale centrale is een ECOS.
Alvast bedankt,
Grtn Martijn
Bericht door: Bartje81 op 08 oktober 2021, 09:53:14
Bericht door: RobbertJan op 08 oktober 2021, 09:54:39
de opname zelf, zit verwerkt en niet zo zeer
in de connectie met de functietoets.
Mijn 2000 heeft precies het zelfde bij de
typhoon op f3 en f4.
Gr,
Robbert Jan.
Bericht door: VAM65 op 08 oktober 2021, 10:04:28
Het programmeren ging overigens probleemloos met de IB2.
Bericht door: mDDM op 10 oktober 2021, 23:18:59
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8050-61335b3c0a2e4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8050-61335b3c0a2e4.jpg)
... maar dit had ik nog nooit gezien :o :o Heel erg fraai gedaan: Apart schakelbare paneelverlichting (y)
Grtzz,
Karst
Ik heb maar aan één kant paneelverlichting. Hoort dat zo of is de andere kant defect?
Bericht door: mDDM op 10 oktober 2021, 23:40:56
Bij mij laten de typhoongeluiden na activering ook altijd even op zich wachten.
Bij mij ook.
Bericht door: Biesje op 11 oktober 2021, 02:36:50
Ik heb maar aan één kant paneelverlichting. Hoort dat zo of is de andere kant defect?
Als ik het goed begrepen heb dan hebben deze locs maar aan één kant een bediengingspaneel. Zowel in het echt als in model.
Mvg,
Robert
Bericht door: Rob Ellerman op 11 oktober 2021, 09:05:36
Rob
Bericht door: Henk Veenstra op 13 oktober 2021, 11:52:39
Is dat zo lastig of doe ik iets verkeerd.
Krijg dat plaatje er maar niet ingeschoven!
mvg Henk
Bericht door: Ben op 13 oktober 2021, 11:59:31
Gr, Ben.
Bericht door: Henk Veenstra op 13 oktober 2021, 12:07:10
Gaan we proberen.
mvg Henk
Bericht door: Jeff op 16 oktober 2021, 16:13:06
Kan ik de sounddecoder in de 2000 met de Roco multimuis programmeren en zo ja
welke stappen moet ik maken om CV 1 aan te passen ?
Met welke CV,s dim ik de verlichting en in welke volgorde moet ik welke CV,s dan aanpassen ?
Groet
Jeff
Bericht door: FHJ Seller op 16 oktober 2021, 19:10:47
https://www.piko-shop.de/de/psp.html
onder aan de bladzijde.
start programma
Kies expert modus blauw titel balk.
zet instellingen als volgt
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/piko-instelling-616b073ae565b.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/piko-instelling-616b073ae565b.png)
1. de optie project.
2. project laden uit Piko sjablonen
3. zoek naar RH2000
4. bewerken
5. in bestand
Breng de wijzigingen aan
Hierbij worden de te programmern cv getoond met de in te voeren wijzigen.
Bij het tabblad cv
Hier kun je ook de gewijzigde cv opvragen in een overzicht.
Bericht door: Fritsprt op 16 oktober 2021, 21:04:39
Gr. Frits
Bericht door: Jeff op 16 oktober 2021, 21:38:31
Wat een gedoe om even het adres te veranderen.
Bericht door: Gerke op 16 oktober 2021, 21:41:48
Bericht door: Eric B op 16 oktober 2021, 21:44:19
Pas iets aan in de software, kijk welke CV's veranderen en configureer vervolgens met je eigen systeem in de decoder.
Bericht door: Fritsprt op 16 oktober 2021, 21:54:54
Bericht door: Gerke op 16 oktober 2021, 22:09:50
Ik ben helemaal into Esu, en wil me eigenlijk niet wagen aan telwerk. Dus als er iemand is die deze voor me heeft: gaarne.
Bericht door: Gerke op 17 oktober 2021, 11:06:46
En -en daar knapt de loc écht van op- de handgrepen op de huiven en omloop zandgeel gemaakt (Verf van KleiNSpoor gebruikt). Oogt veel beter.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20211017-WA0025-616be6e25e91f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20211017-WA0025-616be6e25e91f.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20211017-WA0023-616be6e9a1933.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20211017-WA0023-616be6e9a1933.jpg)
Bericht door: prutser op 17 oktober 2021, 18:10:58
Stephan.
Bericht door: Gerke op 17 oktober 2021, 18:21:50
Nu nog een rood masker op de sluitseinleds zetten. Bij mijn loc zijn ze flets rood.
Bericht door: Bahn-AG op 17 oktober 2021, 18:55:45
Ledjes even met een rode edding behandelen.
Bart
Bericht door: Gerke op 17 oktober 2021, 19:03:35
Bericht door: VAM65 op 17 oktober 2021, 19:09:14
Bericht door: Gerke op 18 oktober 2021, 09:35:01
Bericht door: Biesje op 24 oktober 2021, 19:42:55
Mvg,
Robert
Bericht door: meino op 24 oktober 2021, 21:53:50
Oh ja, ik vond de witte hekjes te veel een kermisuitstraling hebben, dus die zijn bij mij groen geverfd. Daarna ook nog even wat vervuild.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20211024-211527-DSC-8182-6175b95606e22.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20211024-211527-DSC-8182-6175b95606e22.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20211024-211611-DSC-8183-6175b95609ef0.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20211024-211611-DSC-8183-6175b95609ef0.jpg)
Groet Meino
Bericht door: Fritsprt op 24 oktober 2021, 22:00:45
Maar eigenlijk wil ik zeggen wat een mooie baan en wat een prachtige kraan! (y)
Gr. Frits
Bericht door: meino op 24 oktober 2021, 22:23:01
dank je. Ja die kraan is een oudje van Pola, ondanks zijn leeftijd (>30jr) kan hij nog goed mee. Voor de verf van de hekjes is gewoon een groene kleur van Humbrol (HU86) gebruikt. Het is niet precies de kleur van de huif, maar dat verschil is op het hekje niet te zien.
Groet Meino
Bericht door: FreekH op 25 oktober 2021, 00:43:11
Maar je hebt denk ik wel een erg vaste hand nodig als je de handgrepen op de huif wilt verven, zeker bij die aan de voorkant bij de witte band om de huif. Of gaan die huif-handgrepen makkelijk los en weer vast?
Bericht door: meino op 25 oktober 2021, 10:04:56
Groet Meino
Bericht door: Gerke op 25 oktober 2021, 17:50:15
Ik ben ook bezig geweest. Een strookje gele plakfolie in de huif geplakt, de ledjes van de sluitlichten even aangestipt met wat verdunde rode Humbrol verf en de lichtintesiteit van de lampen tot ongeveer 10% teruggedraaid.
Oh ja, ik vond de witte hekjes te veel een kermisuitstraling hebben, dus die zijn bij mij groen geverfd. Daarna ook nog even wat vervuild.
Ben benieuwd hoe je de verlichting gedimd hebt. Daar ben ik nog steeds niet uit. (Esu lokprogrammer gebruiker... :-\ ) Dus als je een CV lijst en volgorde hebt: graag.
Verder: de hekjes waren idd. niet wit, maar "biezencrème". Groen zijn ze bij NS nooit geweest, voor zover ik weet.
Bericht door: meino op 25 oktober 2021, 18:33:41
Voor de kleur van de hekjes ben ik uitgegaan van een aantal zwart-wit foto's waarop geen verschil in tint tussen de hekjes en de lok te zien is, dus volgens mij kan dat geen lichte kleur zijn.
Voor wat betreft de CV, Ik heb er een Uhlenbrock 74560 in gestoken, Daar is het CV116 voor het dimmen van de hoofdverllichting, de waarde heb ik veranderd van 63 naar 6. Er zijn ook CV's (117...) voor iedere andere AUX uitgang. Ik weet niet welke decoder jij hebt, dus zul je toch in de lijst van CV's voor de gebruikte decoder moeten kijken.
Groet Meino
Bericht door: Gerke op 25 oktober 2021, 18:42:23
Bericht door: prutser op 25 oktober 2021, 18:47:42
Op de zw/w foto's van de donkere hekjes zie je toch ook wel lichtere delen waar het niet zo heel vuil is.
Stephan.
Bericht door: meino op 25 oktober 2021, 18:52:46
Werden de Piko decoders niet door Uhlenbrock geproduceerd? Je zou eens kunnen kijken of CV116 ergens in de handleiding genoemd wordt. als dat niet het geval is, zou je kunnen proberen om CV116 uit te lezen, en als die 63 bevat, er eens de waarde 6 in te schrijven. Alle recente Uhlenbrock decoders gebruiken CV116 voor het dimmen van de hoofdverlichting.
Groet Meino
Bericht door: Eelco Storm op 25 oktober 2021, 19:21:10
Gerke
Voor de kleur van de hekjes ben ik uitgegaan van een aantal zwart-wit foto's waarop geen verschil in tint tussen de hekjes en de lok te zien is, dus volgens mij kan dat geen lichte kleur zijn.
Dan zou ik als ik jou was toch het boek over de serie 2000 maar eens lezen. Of alleen maar eens de foto op de omslag bekijken...
Bericht door: meino op 25 oktober 2021, 19:31:58
Dat boek heb ik niet, en ga dat ook niet aanschaffen. Het kan goed zijn, dat de hekjes na de upgrade licht waren. Het punt is dat ik dat niet mooi vind en dat ik genoeg zwart-wit foto's vindt waarop de kleur donkerder is. Overigens geen van de locs op mijn baan zien er uit alsof ze net uit de werkplaats komen en nog spic en span zijn. Bij de meeste is jaren van arbeid en verwaarlozing aan te zien. Dus ook de NS2000 heeft bij mij een lichte tot zware vervuiling ondergaan.
Groet Meino
Bericht door: meino op 25 oktober 2021, 20:33:26
Groet Meino
Bericht door: Fritsprt op 25 oktober 2021, 20:39:55
Bericht door: Eelco Storm op 25 oktober 2021, 20:57:27
Ik kom toch nog even terug op de kleur van de hekjes.
Ik zeg: Boek...
Bericht door: Gerke op 25 oktober 2021, 21:13:17
Nu nog het rangeersein: dat hangt aan F9, maar ik kan doen wat ik wil ik het rangeersein niet gedimd. Iemand die weet welke uitgang aan F9 gemapped is?
Ik lees het weer graag.
Bericht door: Ed K. op 25 oktober 2021, 21:25:11
Mijn 2015 rijdt noch steeds met adres 3 omdat ik het niet kan wijzigen.
Zowel met de multimaus (V1-05) als met JMRI decoderpro is het mij niet gelukt.
Dit is de enige cv die ik heb geprobeerd te wijzigen.
Ik kan de decoder ook niet uitlezen.
Gr. Ed
Bericht door: Gerke op 25 oktober 2021, 21:29:15
Bericht door: Fritsprt op 25 oktober 2021, 21:34:50
Voor wat betreft de CV, Ik heb er een Uhlenbrock 74560 in gestoken, Daar is het CV116 voor het dimmen van de hoofdverllichting, de waarde heb ik veranderd van 63 naar 6. Er zijn ook CV's (117...) voor iedere andere AUX uitgang.
Uit de Piko handleiding:
Dimming the light and function outputs
Light functions and function outputs A1 to A7 can be set to any desired level of dimming. These settings are stored in CVs 116 (light), 117 (A1) through 123 (A7).
Lijkt er dus op dat het een Uhlenbrock kloon is.
F0f / F0r - weisse Stirnbeleuchtung v+h
AUX1 - Zugschlussbeleuchtung hinten (rot)
AUX2 - Zugschlussbeleuchtung vorne (rot)
AUX3 - Führerstandsbeleuchtung
AUX4 - E-Kuppler vorne*
AUX5 - E-Kuppler hinten*
AUX6 - Nummernschildbeleuchtung* /
Rangierlicht, vorne rechts, hinten links*
AUX7 - Fahrerpultbeleuchtung
F9 bedient dus Aux6
Alle info staat gewoon in de handleidingen die op de Piko site zijn te downloaden en in de boekjes die bij de loc zijn meegeleverd.
RTFMF zeiden ze op mijn werk
Bericht door: meino op 25 oktober 2021, 21:35:33
Dat boek vindt ik prima, maar ik kom op Wikipedia een foto tegen van de NS2015 waarvan je veel kunt vinden, maar de hekjes zijn op het moment dat de foto werd gemaakt niet wit. Kijk maar eens naar de kleur van de hekjes bij de bevestiging op het frame. Kortom er is een moment in het leven van de NS2015 waarbij het hekwerk niet wit was. Sorry dat ik het niet met je eens ben, maar die foto is voor mij leidend.
@Gerke
Welk CV was het om de hoofdverlichting te dimmen, CV116?
Wat versta je onder het rangeersein? een pit aan de voorkant te samen met een pit aan de achterkant? of iets anders? Wat is de waarde van CV43. Dat is nl in de Uhlenbrock de CV die behoord bij F9 en probeer dan ook CV101 uit lezen. Die twee CV regelen in de Uhlenbrock welke AUX aangestuurd worden.
Groet Meino
Bericht door: TonM op 25 oktober 2021, 21:55:09
Als jij je hekjes groen wilt verven moet je dat natuurlijk zelf weten. Al zou je ze zachtroze of oranje of blauw met rode stippen willen schilderen: jouw loc, jouw keus, als jij het maar mooi vindt.
Maar probeer alsjeblieft niet andere mensen ervan te overtuigen dat jouw keuze de enige juiste is. Je wilt natuurlijk niet dat mensen blindvaren op jouw "bewijs" en later spijt krijgen dat ze een verkeerde keuze hebben gemaakt.
In dat boek dat jij niet wilt kopen of bekijken staan heel veel foto's van 2000'en. Voor elke foto waarmee jij denkt te kunnen aantonen dat de hekjes groen waren, staan in dat boek 50 foto's die laten zien dat ze lichtgekleurd waren. En ja, in de loop der tijd sleet die verf af door het vele vastpakken (dat gebeurt nu eenmaal met grijpstangen) en kwam er vuil op, waardoor er donkere plekken op kwamen.
Dus: sorry dat ik het niet met je eens ben (en met mij nog een paar anderen), maar het boek met ruim 200 foto's is voor mij leidend.
En verder hoop ik oprecht dat jij geniet van jouw loc zoals die er nu uitziet.
Grtz, Ton
Bericht door: meino op 25 oktober 2021, 22:03:08
Sorry voor de verwarring, ik heb zeker niet de bedoeling om anderen te overtuigen. Ik weet ook wel dat de meeste foto's lichte hekjes tonen. Het enige is, dat ik dat zelf niet zo mooi vond en in combinatie van een aantal foto's waaronder deze, heb ik besloten om ze donker te maken.
Maar het is op geen enkele manier mijn bedoeling om te zeggen dat mijn keuze de enig goede is. Over dat boek, ik heb al teveel boeken over locs waar ik uiteindelijk weinig mee doe, dus ben ik wat voorzichtig geworden met het aanschaffen.
Groet Meino
Bericht door: meino op 25 oktober 2021, 22:05:59
zoals Frits al zei zit de rangeerverlichting aan AUX6. Dat staat gewoon in de handleiding van Piko. Om AUX6 te dimmen moet je CV122 gebruiken volgens de Uhlenbrock handleiding.
Groet Meino
Bericht door: Fritsprt op 25 oktober 2021, 22:07:34
Bericht door: meino op 25 oktober 2021, 22:35:02
Groet Meino
Bericht door: meino op 25 oktober 2021, 22:40:57
Het lijkt er op dat je decoder op slot zit. Daar is ook al een ander draadje over geweest. Als de decoder op slot zit. Dat kan als CV15 en CV16 niet gelijk zijn.
Groet Meino
Bericht door: Gerke op 26 oktober 2021, 04:00:16
Piko handleiding heeft het bij CV 101 over " Hysterese Analogbetrieb".
En ja, rangeersein is één pit aan beide zijden.
Bericht door: Jint Nijman op 01 november 2021, 13:43:03
De sound van de NS 2210 vind ik weliswaar leuk maar niet echt indrukwekkend, als ik heel kritisch ben zou ik zeggen dat het meer naar ruis klinkt dan naar een dieselmotor.
Vraag: Hoe is de sound van de Piko NS 2000, vergeleken met die van de Piko NS 2200? Beter, realistischer?
Als de sound niet veel beter is neem ik liever een model zonder sound geloof ik.
Ik ben zeer benieuwd naar meningen.
Jint
Bericht door: trikers op 01 november 2021, 14:54:33
Jij vind het geluid van je piko ns 2200 niet geweldig, je hebt hem 2e hands gekocht, is de luidspreker nog wel goed. Misschien eens filmpje opzoeken op youtube van de piko loc en het geluid vergelijken. Ik ben zeer tevreden over het geluid. Mvg Henk
Bericht door: Fritsprt op 01 november 2021, 15:10:09
Bericht door: Edsko Hekman op 01 november 2021, 16:14:26
Bericht door: Gerke op 01 november 2021, 16:43:52
Ik heb kort geleden voor een leuk prijsje een Piko NS 2210 (52688) gekocht. Met sound dus. Ik heb geen ervaring met andere sound dieselloks.
De sound van de NS 2210 vind ik weliswaar leuk maar niet echt indrukwekkend, als ik heel kritisch ben zou ik zeggen dat het meer naar ruis klinkt dan naar een dieselmotor.
Vraag: Hoe is de sound van de Piko NS 2000, vergeleken met die van de Piko NS 2200? Beter, realistischer?
Als de sound niet veel beter is neem ik liever een model zonder sound geloof ik.
Ik ben zeer benieuwd naar meningen.
Jint
Appels met peren, hè.
Bericht door: Edsko Hekman op 01 november 2021, 17:26:38
Bericht door: Gerke op 02 november 2021, 14:34:13
Bericht door: meino op 02 november 2021, 15:50:44
even een opmerking, als je de rangeer verlichting aan hebt, heb je dan ook de gewone verlichting (F0) uitgezet? Als je dat n.l. niet doet dan zal het rangeerlicht feller branden dan normaal. Bij mij brand het rangeerlicht even fel als de gewone verlichting met de zelfde waarden in CV 116 en 122.
Groet Meino
Bericht door: Gerke op 02 november 2021, 16:58:07
Ik wil dat hele seinengedoe sowieso anders hebben. De dubbele frontseinen wil ik in zijn geheel kwijt bij de rangeergang. Daar wil ik de enkele pit bij. Heb je gelijk alles onder één knop. Nu vind ik het niet handig.
Dus puzzelen met de tabel. Niet mijn ding... :-X :-\
Bericht door: meino op 02 november 2021, 18:17:22
Groet Meino
Bericht door: Gerke op 02 november 2021, 19:57:52
Bericht door: mDDM op 02 november 2021, 21:37:29
Ik heb kort geleden voor een leuk prijsje een Piko NS 2210 (52688) gekocht. Met sound dus. Ik heb geen ervaring met andere sound dieselloks.
De sound van de NS 2210 vind ik weliswaar leuk maar niet echt indrukwekkend, als ik heel kritisch ben zou ik zeggen dat het meer naar ruis klinkt dan naar een dieselmotor.
Vraag: Hoe is de sound van de Piko NS 2000, vergeleken met die van de Piko NS 2200? Beter, realistischer?
Als de sound niet veel beter is neem ik liever een model zonder sound geloof ik.
Ik ben zeer benieuwd naar meningen.
Jint
Vreemd, ik vind de sound van de 2200 juist geweldig. Geeft echt 2200 gevoel. :)
Bericht door: Chris Westerduin op 02 november 2021, 21:54:31
Bericht door: Jint Nijman op 03 november 2021, 17:59:23
Ik begrijp dat de meeste personen de sound van de Piko NS 2200 prima vinden.
Maar dat was (eigenlijk) niet mijn vraag...
Hoe vindt men de sound van de Piko NS 2000 (in vergelijking met die van de Piko NS 2200).
Net zo goed? Beter? Schlechter?
Bericht door: 008200 op 03 november 2021, 18:25:41
François
Bericht door: zweistein op 11 november 2021, 17:58:51
Bericht door: jan47 op 12 november 2021, 10:09:17
Ben ook benieuwd of iemand weet wat het probleem kan zijn ???
Bericht door: Jan-Peter op 12 november 2021, 11:18:27
Bij mij in eerste instantie hetzelfde effect met de lokprogrammer (ESU, cv mode). In het verleden een enkel maal ook met andere locomotieven gehad. 't Lijkt erop dat als je de lok vanuit de verpakking direct op de programmer set, de decoder (nog) niet gestart is om CV veranderingen te accepteren. (DCC preamble tekort?).
Maar als de lok even op gewone railspanning is geweest, ging de programmering verder wel goed.
Jan-Peter
Bericht door: jan47 op 12 november 2021, 11:58:44
Bericht door: zweistein op 12 november 2021, 23:27:05
Bericht door: Coen Burki op 14 november 2021, 12:02:58
Ik rij met Lenz digital i.c.m. Koploper!
Betreft: Piko geluidsdecoder XP5.1 sound in NS2000.
Ik heb bemerkt dat de interval/frequentie van de slagen tijdens het rijden op en af gaat zonder dat de snelheid afneemt of wordt gewijzigd.
Ook bij een tweede en hetzelfde type Piko decoder is van deze frequentie wisseling sprake!
Is dit specifiek bij de 1:1 NS2000 ? Bij de Piko 2200 is van deze frequentie wisseling geen sprake.
Groet,
Coen.
Bericht door: Ben op 14 november 2021, 12:15:05
Gr, Ben.
Bericht door: zweistein op 16 november 2021, 16:45:44
Bericht door: Mug op 16 november 2021, 17:13:28
Ik vind de Piko soundversie van de 2000 heel aardig. Het is een opname van de oudere Buda motoren in New York (op YouTube staat dat met heel veel dieseldampen te bekijken en beluisteren). De NS-versie had andere motoren.
François
Volgens Wikipedia quote: "Omdat er veel problemen waren met defecte motoren werden deze vervangen door Nederlandse motoren. In 1953 werden er Thomassen-motoren van een ontwerp uit 1940 ingebouwd. Voor deze verbouwing werden de locs na zeven jaar in 2001-2018 vernummerd, de overgebleven loc werd afgevoerd."
Dus tot 1953 zou het geluid moeten kloppen.
Bericht door: AB 7216 op 16 november 2021, 17:33:29
Je kunt dus wel een NS 600 met Thomassen motoren hebben, alleen geen NS 2000 met Buda's
Misschien toch maar even bij de MBS het geluid van de 451 op gaan nemen?
Dat zijn namelijk dezelfde motoren als bij de NS 2000.....
Groeten Arjen
Bericht door: Mug op 16 november 2021, 17:40:23
er 600'n met Thomassen motoren zijn geweest. ;)
I.p.v. opnieuw opnemen van het geluid lijkt het mij eenvoudiger om je loc dan maar om te nummeren. :)
Bericht door: Gerke op 16 november 2021, 19:43:19
Ik merk een aantal rare gedragingen bij de 2015. Waar andere loc's, waaronder ook de Piko 2200 keurig over het spoor hun meters maken hakkelt de 2015 er van tijd tot tijd op los. Stilvallen, weer op gang komen... Met zelfs niet meer reageren op commando's van de Multimaus. (met Z21) Ik vraag mij af wat er aan de hand kan zijn. Om volledig te zijn: de spoorstaven zijn schoon, wielen idem.
Iemand die vergelijkbaar gedrag herkent?
Toch maar de wielen wisselen voor exemplaren zonder antislipbandjes?
Lees het graag.
Bericht door: Karst Drenth op 16 november 2021, 20:39:31
Citaat van: Gerke
...Stilvallen, weer op gang komen... Met zelfs niet meer reageren op commando's van de Multimaus. ...
Nee, niet herkennen als bij mijn twee 2000-en. Maar dat wat er in de de quote staat, duidt op slecht contact tussen rail en decoder. Waar dan ook.
Rails schoon --> Vink
Wielen schoon --> Vink
Wat er dan nog blijft:
Stroomafnemers ok ?
Draadjes stroomafnemer <--> print nog vast ?
Decoder Plux22 connector los ? ( had er hier laatst nog een 4.1 die een intermitterend probleem met de motor had, alle pennetjes op de decoderprint doorgesoldeerd :O en... werkt ! ::) )
Grtzz,
Karst
Bericht door: Gerke op 16 november 2021, 20:42:38
Bericht door: jan47 op 17 november 2021, 10:13:36
Het kan zijn dat de lok dus eerst gereden moet hebben om CV1 te veranderen, maar dat probleem heb ik nog niet eerder gehad voor zo ver ik mij kan herinneren ???
Nogmaals bedankt voor de tip (y)
Bericht door: MathynK op 17 november 2021, 10:28:26
Gr, Mathyn
Beste mensen,
Ik merk een aantal rare gedragingen bij de 2015. Waar andere loc's, waaronder ook de Piko 2200 keurig over het spoor hun meters maken hakkelt de 2015 er van tijd tot tijd op los. Stilvallen, weer op gang komen... Met zelfs niet meer reageren op commando's van de Multimaus. (met Z21) Ik vraag mij af wat er aan de hand kan zijn. Om volledig te zijn: de spoorstaven zijn schoon, wielen idem.
Iemand die vergelijkbaar gedrag herkent?
Toch maar de wielen wisselen voor exemplaren zonder antislipbandjes?
Lees het graag.
Bericht door: Coen Burki op 17 november 2021, 14:08:45
Ik had hetzelfde probleem en was van mening dat de decoder de oorzaak was. Ik heb nu van de importeur een vervangende decoder ontvangen maar deze heeft bij mijn soundversie dezelfde storing??
Ik heb twee 2000-en ( een analoog en een sound )
De analoge 2000 wil ik nog met behulp van de nummers en schildjes van Karst omnummeren en tevens voorzien van sound! Na deze aanpassing kan ik vaststellen of het aan de Lok of aan de decoder ligt.
Ik ga Karst hierover nog benaderen.
Groet,
Coen.
Bericht door: Gerke op 17 november 2021, 18:29:35
Ger, daar had ik ook last van. Wat bleek: door het smeren van de aslagers zat er een klein beetje olie aan de binnenzijde van de wielen waar de stroomafnemers ook tegenaan drukken. Daardoor werd de stroomafname soms verbroken. Kapje aan de onderzijde van de draaistellen los wippen en je kan de assen er eenvoudig uithalen om te reinigen. Bij mij waren de problemen daarna verholpen.
Gr, Mathyn
Da's een goeie tip. Ga ernaar kijken! (y)
Bericht door: prutser op 17 november 2021, 21:59:41
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS-2000-geel-hek-61956ce18fa4c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS-2000-geel-hek-61956ce18fa4c.jpg)
Tís wel wat geler dan die van Gerco maar iets minder geel dan op de site van MK modelbouwstudio.
Maar ik ga nu eerst kijken waarom dat achterste hekje scheef staat, raar.
Stephan.
Bericht door: jan47 op 18 november 2021, 08:19:28
Lijkt wel een productie foutje als meerdere locs dit hebben ???
Gr. Jan
Bericht door: prutser op 18 november 2021, 10:41:37
Stephan.
Bericht door: Gerke op 18 november 2021, 12:40:12
Bericht door: meino op 18 november 2021, 13:20:54
Groet Meino
Bericht door: Gerke op 18 november 2021, 13:41:25
Bericht door: Trein47 op 25 november 2021, 14:11:35
Het viel mij op dat bij het indrukken van de functies F3, F4, F5 er eerst een pauze is van ca. 2 seconden.
Ik heb een vermoeden waarom dit zo is:
Bij toeval ontdekte ik dat als je één van de bovengenoemde functies 2 keer achter elkaar aantikt, (ik heb een Esu-ecos centrale)
je dan een lang claxongeluid krijgt.
Ook heb ik ontdekt dat als je dit zo'n 3 of 4 keer achter elkaar doet, je daarna het geluid van de compressor hoort.
Dit is ook heel logisch, aangezien bij het gebruik van de claxon de luchtdruk daalt in de tank van de compressor.
Best wel slim gedaan van Piko!
Bericht door: dh3201 op 26 november 2021, 11:56:11
Als bij de ombouw van de motoren ook de omnummering plaatsvond lijkt het mij niet mogelijk datDe 604 is in 1951 reeds voorzien van Thomassen motoren om deze te beproeven en heeft als zodanig met nummer 604 gereden, totdat deze pas in 1953 werd vernummerd en het uitvoeren van de overige constructiewijzigingen die de andere locs gelijk bij de ombouw kregen (zoals afnemen kastjes voor multiple kabel en grotere accukasten).
er 600'n met Thomassen motoren zijn geweest. ;)
Dus de 604 heeft van 1951 tot 1953 in het uiterlijk van een 600 en met het nummer 604 gereden maar met het geluid van Thomassen motoren.
Bericht door: tsmit op 29 november 2021, 16:40:30
Beste mensen,
Ik merk een aantal rare gedragingen bij de 2015. Waar andere loc's, waaronder ook de Piko 2200 keurig over het spoor hun meters maken hakkelt de 2015 er van tijd tot tijd op los. Stilvallen, weer op gang komen... Met zelfs niet meer reageren op commando's van de Multimaus. (met Z21) Ik vraag mij af wat er aan de hand kan zijn. Om volledig te zijn: de spoorstaven zijn schoon, wielen idem.
Iemand die vergelijkbaar gedrag herkent?
Toch maar de wielen wisselen voor exemplaren zonder antislipbandjes?
Lees het graag.
Kijk eens op er een code in CV 30 staat. Ik had ook rare problemen als hij vooruit reed en ik deed de verlichting aan. Dan viel alles stil en deed hij niets meer. Als hier wat anders als 0 (nul) staat heeft decoder een probleem. Bij mij was dat vier wat in houd dat functie uitgangen niet goed functioneren. Was slechts als hij vooruit reed.
Bericht door: Gerke op 19 december 2021, 15:32:15
Die CV 30 zal ik eens nader bekijken als ik tijd heb. Voor nu zit 'ie even in de doos.
Bericht door: henk op 24 december 2021, 11:20:33
Ik heb de stroomafnemers eens goed bekeken. Op de binnenkant van de wielen was maar aan één kant te zien dat de stroomafnemer zijn werk deed. Ik heb ze dus allemaal wat verder naar buiten gebogen. Van de week eens testen of dat het gewenste resultaat oplevert. En anders gaan de anti-slip wielen eruit. Moeten die zonder wel eerst leverbaar worden. ::) ;D
Zijn inmiddels leverbaar.
Weet niet of het probleem zo wordt opgelost. Mijn exemplaar had ook met asb geen problemen met de stroomafname.
Maar zonder asb is altijd goed. :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/9CE43884-87E4-4D39-8EEC-3B47B3F298AE-61c59e8fa2be8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/9CE43884-87E4-4D39-8EEC-3B47B3F298AE-61c59e8fa2be8.jpg)
Buffers zijn helaas nog altijd niet leverbaar en daarvan heb ik er ondertussen eentje verspeeld. :(
Bericht door: Gerke op 24 december 2021, 11:29:35
Bericht door: evexel op 28 december 2021, 21:27:31
Nou Gerke, dan ben je een stuk verder dan mij.
Mijn 2015 rijdt noch steeds met adres 3 omdat ik het niet kan wijzigen.
Zowel met de multimaus (V1-05) als met JMRI decoderpro is het mij niet gelukt.
Dit is de enige cv die ik heb geprobeerd te wijzigen.
Ik kan de decoder ook niet uitlezen.
Gr. Ed
Hallo Ed,
Heb je dit nog kunnen oplossen?
Bericht door: Ed K. op 30 december 2021, 23:39:01
Helaas merkte ik thuis dat de rijrichting was omgedraaid en wijzigen lukte ook niet. Heb het diverse keren geprobeerd maar niks, ik had geen zin om naar de winkel terug te gaan en dacht :ik wen er wel aan.
Maar het wende niet en na een paar weken nog eens geprobeerd en verdomd hij deed het.
Ik heb verder niks geprobeerd, ik was blij dat alles weer werkte.
Bericht door: evexel op 05 februari 2022, 10:40:58
Ik heb het probleem van het niet kunnen wijzigen van de CV’s neergelegd bij Scaletrading die mijn mail vervolgens hebben doorgestuurd naar PIKO.
Ik die voorlopig helemaal niks. Ga ook de condensator niet verwijderen ivm garantie.
Hallo Harold,
Bovenstaand probleem nog kunnen oplossen?
Groeten,
Edwin
Bericht door: Gerke op 28 februari 2022, 18:03:03
Wat ik aan de hand heb: sound aan. Rijstap 1: loc komt in beweging en blijft op stationair toerental draaien. Rijstap 2 (van 28) geluid klimt in toerental tot maximaal. Kan nu alle rijstappen t/m 28 kiezen, omhoog omlaag. Toertal veranderd niet. Komt de loc in rijstap 0 tot stilstand valt het geluid terug naar stationair. Eigenlijk alles of niets dus. Ik herken het verschil in toeren tijdens het rijden niet. Wat kan er mis zijn? Lees het graag.
Bericht door: Fritsprt op 28 februari 2022, 18:15:12
Wellicht helpt een reset. Je hoeft daarbij niet bang te zijn dat je het geluid kwijt raakt.
Bericht door: Gerke op 28 februari 2022, 18:30:02
Bericht door: tsmit op 06 mei 2022, 15:10:28
Kijk eens op er een code in CV 30 staat. Ik had ook rare problemen als hij vooruit reed en ik deed de verlichting aan. Dan viel alles stil en deed hij niets meer. Als hier wat anders als 0 (nul) staat heeft decoder een probleem. Bij mij was dat vier wat in houd dat functie uitgangen niet goed functioneren. Was slechts als hij vooruit reed.
De loc. Is opgestuurd geworden naar Piko en die hebben bij mij nieuwe decoder er in geplaatst. Problemen weg. Met dank aan Piko. Prima geregeld.
Bericht door: Jint Nijman op 18 maart 2023, 15:17:49
De sound van deze lok is trouwens naar mijn smaak hartstikke goed, ik had daar eerder naar gevraagd.
Ik heb net geprobeerd het lokadres (CV1) van 3 in 15 te veranderen. Maar wat ik ook doe het adres blijft 3.
Het probleem zal wel voor de witte z21 + MultiMaus zitten.
Heeft iemand een tip voor mij?
Bericht door: Fritsprt op 18 maart 2023, 15:45:34
Bericht door: Jint Nijman op 18 maart 2023, 16:24:09
Ik heb geen tip.Jammer ;)
Wel een vraag. Heb je de bestaande AC wielen gebruikt of heb je die vervangen door DC wielen. In geval van het laatste ben ik wel benieuwd of die wielstellen makkelijk te verwisselen zijn.De AC wielen ratelen over code 83 rails (RocoLine bij mij), dus dat kan niet. Je kunt bij Piko DC assen/wielen kopen, voor 13,25 Euro (2 stuk zonder antislip bandje) en voor 16,95 Euro (met antislip), zie hier https://www.piko-shop.de/de/artikel/ersatzteil/xref_suchtext-52460.html (https://www.piko-shop.de/de/artikel/ersatzteil/xref_suchtext-52460.html) maar ik vond het "sportiever" om zelf iets te knutselen.
Ik heb die wielen van een Roco V90 (290), die had ik liggen, op de assen van de Piko NS2000 omgezet.
In het origineel hebben de NS2000 wielen een diameter van 1067 mm (42 inch), de wielen van de V90 zijn 1100 mm.
Als die twee model wielen naast elkaar houd kun je het verschil zien, maar veel is het niet. Het verschil in radius is 33/87/2 = 0,19 mm.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Vergelijking-wielen-6415dc7ea8e9d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Vergelijking-wielen-6415dc7ea8e9d.jpg)
Korrekt is deze oplossing niet, maar het werkt. Wielen van een amerikaanse diesellok met 42 inch, dan met RP25 profiel, zou een betere oplossing zijn. Dat komt ooit nog denk ik.
Als iemand interesse heeft kan ik hier nog foto's plaatsen.
Maar ik had dus eigenlijk wegens het veranderen van CV1 gevraagd! :)
Bericht door: Jint Nijman op 18 maart 2023, 17:10:35
Bij de eerste poging weer niks. Maar bij de tweede poging is het gelukt.
Andere vragen over de AC -> DC ombouw beantwoord ik graag, mochten er zulke vragen zijn.
Bericht door: Fritsprt op 28 maart 2023, 21:16:32
Bericht door: henk op 29 maart 2023, 05:57:41
Bericht door: arentjan op 14 juni 2023, 19:57:14
Heb piko 2275 sound, 52697. Sound werkt etc. Heb m gereset met cv8 maar dat was niet handig denk ik...
De f1 t/m 6 geeft nu 2 functies. Bijvoorbeeld f3 is zowel de korte Hoorn als ook de cab verlichting. Bij de documentaire staat drivers cab Light op 20, maar op een ander blad als 3. Waarbij 3 dus ook de tyfoon is.
Zwaailamp zwaait ook niet meer :s
Iemand hiermee bekend en hoe op te lossen?
Heb zelf roco z21 zwart en lokmaus.
Bericht door: Biesje op 14 juni 2023, 21:58:29
Helaas kan ik je niet helpen hier mee, maar als je het in een 2200 draadje zet weet iemand het wellicht wel? Er zijn geen 2000en geweest met zwaailicht voor zover ik weet (maar dat is sowieso niet ver :( )
Mvg,
Robert
Bericht door: De eerste Ivo op 06 augustus 2023, 20:40:17
Ik heb inmiddels de 612 variant van deze mooie machine. Ik ben ook aan het proberen of ik met de piko programmer software wijzer wordt, maar helaas.
Ik wil namelijk onder F0 de voorwaarde toevoegen dat de rangeerstand uitgeschakeld moet zijn.
Bij ESU is dat iesiepiesie. Kan dat bij Piko ook?
Ivo
Bericht door: VAM65 op 17 augustus 2023, 11:55:57
Vraag voor de forumleden die werkzaam zijn in een winkel: Wanneer wordt de nummervariant 2006 (52474) uitgeleverd? De Piko website meldde eerst eind juli, toen "onbekend", en nu eind augustus Iemand meer info?
Bericht door: PIKONederland op 22 augustus 2023, 17:30:27
Goede vraag! Ik moet eerlijkheidshalve een antwoordt verschuldig blijven. Wel heb ik ondertussen deze vraag doorgezet aan onze digitaal specialist.
Zodra ik een passend antwoord heb, kom ik bij je terug.
Met hartelijke groet,
Niels Woudsma
Bericht door: VAM65 op 24 augustus 2023, 18:20:56
Bericht door: PIKONederland op 28 augustus 2023, 14:24:26
De PIKO 52474 Diesel Rh 2000 NS III is sinds eind vorige week in uitlevering aan de winkels.
Bericht door: PIKONederland op 28 augustus 2023, 15:03:10
Om een passend antwoord te geven heb ik nog een paar vragen.
1: Moet de verlichting dan blijvend met F0 geschakeld blijven?
2: Moet alleen de rangeerstand (Halve snelheid) of ook het rangeerlicht?
3: Is er een PSP beschikbaar? Dit is een behoorlijke ingreep in de functiemapping?
4: Moet de volledige rangeerstand op F7 blijven?
Met hartelijke groet,
Niels Woudsma
Bericht door: lrrw op 28 augustus 2023, 15:10:00
Is mij mening en zal wel weer veel stof doen opwaaien.
Groet,
Cor Lageweg.
Bericht door: Hans Reints op 28 augustus 2023, 16:08:28
Bericht door: De eerste Ivo op 28 augustus 2023, 16:37:14
Als mensen zich storen aan onze communicatie hier, kan het ook prima via jouw PIKO-NL e-mail adres. Als je dat via een PB stuurt, komt het goed.
Antwoord op je vragen:
- Stel F7 zorgt voor rangeerverlichting en Rangeersnelheid.
- Dan wordt een voorwaarde toegevoegd: indien F0 is ingeschakeld, en (NIET F7) dan F0 uitgangen schakelen.
Het effect hiervan is:
- als ik F0 inschakel en F7 is uitgeschakeld: dan is de voorwaarde waar en gaat normale front en sluitseinen aan;
- als ik F0 inschakel en F7 is ingeschakeld: dan is de voorwaarde NIET waar en worden de normale front en sluitseinen nIET ingeschakeld. F7 (rangeer) uiteraard wel.
Hoop dat dit de duidelijkheid biedt. Indien niet, stuur ff je tel nr via PB, dan bellen we.
ivo
Bericht door: Gerke op 28 augustus 2023, 20:58:18
Deze correspondentie kan toch beter via het e-mailadres van Piko Nederland.
Is mij mening en zal wel weer veel stof doen opwaaien.
Groet,
Cor Lageweg.
Is toch zinvolle info voor mensen die nét iets meer uit hun Piko model willen halen? Vooral hier blijven posten, a.u.b.
Bericht door: prutser op 28 augustus 2023, 22:40:42
Wit was toch correct als ik het goed heb (met zandgele handrails).
Stephan.
Bericht door: sneek op 28 augustus 2023, 23:44:37
Bericht door: Rick op 29 augustus 2023, 07:47:16
Bericht door: Gerke op 29 augustus 2023, 08:19:21
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230829-081607-64ed8d8107d7d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230829-081607-64ed8d8107d7d.jpg)
Bij de 2000-en zat 'ie goed.
Bericht door: VAM65 op 29 augustus 2023, 08:26:35
Ik zie op de plaatjes dat de nieuwe NS 2006 een gele band op de huif heeft en is dit op de echte modellen ook zo?
Wit was toch correct als ik het goed heb (met zandgele handrails).
Stephan.
Op welke plaatjes doel je dan Stephan? Op de website van Piko zijn de handrails zandgeel en de band om de huif wit.
Bericht door: sneek op 29 augustus 2023, 08:34:05
Bericht door: Gerke op 29 augustus 2023, 09:08:05
Bericht door: VAM65 op 29 augustus 2023, 10:45:12
@Gerke: Precies, dat is een foto van de 2015 waar ze 2006 overheen hebben geplakt. Op https://www.piko-shop.de/de/artikel/diesellok-rh-2000-ns-iii-38152.html ziet het er beter uit. Vandaar mijn vraag aan Stephan op welke plaatjes hij doelde.
Bericht door: prutser op 29 augustus 2023, 11:04:21
Stephan.
Bericht door: VAM65 op 29 augustus 2023, 11:25:46
Bericht door: PIKONederland op 29 augustus 2023, 19:43:42
Dank voor de antwoorden. Ik ga dit verwerken en aan onze digitaal spcialisten doorgeven. Zodra ik antwoord heb kom ik bij je terug.
@ Mede lezers. Indien gewenst kan dit soort communicatie zeker middels PB. Persoonlijk ben ik van mening dat andere leden hier ook info uit kunnen halen.
Met hartelijke groet,
Niels Woudsma
Bericht door: ruudns op 03 september 2023, 23:07:47
Een koppeling verwijdert en de onderdeeltjes geplaatst. De hendels van de luchtkranen voorzien van een likje rode verf Op de leds van de sluitlichten een likje rode nagellak gedaan en iets gedimd. ziet er al een stuk beter uit dan dat fletse rood ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230903-223258-64f4f44e86726.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230903-223258-64f4f44e86726.jpg)
Gelijk de led van frontlichten ff geel gemaakt en gedimd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230903-223245-64f4f44e851e0.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230903-223245-64f4f44e851e0.jpg)
Bericht door: VAM65 op 04 september 2023, 08:42:55
Bericht door: Gerke op 04 september 2023, 08:55:52
Bericht door: VAM65 op 04 september 2023, 10:02:11
Edit: ik zie een foto van Ruud zijn exemplaar van de zijkant genomen in het draadje toon je nieuwe aanwinsten. De bies is bij de 2006 correct aangebracht.
Bericht door: Gerke op 04 september 2023, 10:14:41
Ietjes terug hier laat ik zien dat voor die 612 fout een oplossing is: huiven afzagen en tegenovergesteld er weer tegenaan lijmen met Bison Metalbond.
Bericht door: henk op 04 september 2023, 10:23:46
Analoog werkt hij naar behoren. Stop ik er een decoder in dan gaat bij het aanzetten van de baanspanning onmiddellijk aan één zijde de frontverlichting branden. De frontverlichting daar laat zich ook niet uitschakelen met f0 en de frontverlichting wisselt niet bij verandering van rijrichting. De sluitverlichting reageert wel naar behoren op f1 en f2. Met drie decoders geprobeerd: TrainOmatic, LoPi5 en een Zimo functiedecoder. Telkens hetzelfde.
Mis ik iets eenvoudigs dat dit kan verklaren of is het een gevalletje pech en terug naar de winkel?
Bericht door: ruudns op 04 september 2023, 10:45:05
Bericht door: Gerke op 04 september 2023, 11:13:44
Bericht door: Ben op 04 september 2023, 11:26:37
(https://abload.de/img/p2000i5iui.png) (https://abload.de/image.php?img=p2000i5iui.png)
Gr, Ben.
Bericht door: Gerke op 04 september 2023, 11:44:51
Bericht door: VAM65 op 04 september 2023, 11:51:31
Bericht door: henk op 04 september 2023, 12:53:32
Retour leverancier, fout op de hoofd print. Laatst ook een keer gehad met de NS1111
Helder, kan gebeuren. Mijn 2015 doet het prima. Wil graag een tweespan voor de olieboot.
Komt goed.
Bericht door: VAM65 op 04 september 2023, 13:50:02
Wil graag een tweespan voor de olieboot.
;D Hoe herkenbaar. #metoo!
Bericht door: Fritsprt op 08 september 2023, 11:55:45
PIKO [D081] Digitalseminar - Rh 600 NS in Spur N und Spur H0 - Der Spurgrößenvergleich (https://www.youtube.com/watch?v=A8c5WDFDxNY)
Bericht door: VAM65 op 08 september 2023, 13:05:02
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=108369.msg3222413928#msg3222413928
Bericht door: henk op 11 september 2023, 09:23:17
Helder, kan gebeuren. Mijn 2015 doet het prima. Wil graag een tweespan voor de olieboot.
Komt goed.
Model is door de winkel zonder meer omgeruild voor een exemplaar met goed werkende verlichting. (y)
Heb er nog wel een vraag over. Twee jaar geleden heb ik dus de 2015 gekocht. Ik vind dat een perfect lopend machientje. Met een TrainOmatic decoder rijdt het model soepel en vrijwel geluidloos.
De 2006 rijdt toch anders. Maakt wat meer geluid en met precies dezelfde decoder en precies dezelfde instellingen is de topsnelheid opeens een stuk lager en rijdt het model op de laagste rijstappen een beetje schokkerig.
Is allemaal niet zo schokkend, maar herkennen meer mensen dit verschil?
Hoort dat zo of heb ik weer een zondagproduct?
Bericht door: Martijn193 op 11 september 2023, 09:32:49
Bericht door: VAM65 op 11 september 2023, 10:02:33
Bericht door: VAM65 op 11 september 2023, 11:35:58
@Henk: kan het iets met verschillende versies van firmware te maken hebben? Of heeft TrainOmatic dat niet? Wat gebeurt er als je de 2 decoders wisselt?
Marco
Bericht door: ruudns op 13 september 2023, 19:40:17
Bericht door: PIKONederland op 14 september 2023, 16:27:58
Ivo, Ik ben je niet vergeten. Maar ik wacht nog op antwoorden uit Duitsland.
Met hartelijke groet,
Bericht door: De eerste Ivo op 14 september 2023, 16:48:54
Bericht door: Bor de Wolf op 14 september 2023, 16:55:09
Weet iemand wat de kleuren van het inferieur zijn.
Zo verschrikkelijk zullen die kleuren toch niet zijn? ;D
Bor
Bericht door: ruudns op 14 september 2023, 17:00:25
Bericht door: Pauldg op 14 september 2023, 17:35:46
Bericht door: henk op 14 september 2023, 19:47:11
Omdat de vraag door mijn hoofd bleef spoken, even de rollenbak tevoorschijn getoverd. Nee, de locs rijden bij mij identiek.
@Henk: kan het iets met verschillende versies van firmware te maken hebben? Of heeft TrainOmatic dat niet? Wat gebeurt er als je de 2 decoders wisselt?
Stand van zaken. Decoders had ik al gewisseld en dat maakte niet uit. Daarna de modellen maar eens analoog getest. Dat maakte eerst ook niet uit. Meer inrijden scheelde wel. Uiteindelijk blijft nog een procent of 10 verschil in snelheid bij dezelfde instellingen over. Dat is met de decoders gemakkelijk gelijk te trekken. Inmiddels rijdt het tweespan alweer een paar dagen probleemloos mee op de baan. (y)
Bericht door: VAM65 op 15 september 2023, 08:42:47
Bericht door: Ben op 19 september 2023, 10:25:58
Geen haast. Ik wacht rustig af….
Zoals ik het begrijp wil je iets instellen via functie mapping toch? Als je de Piko Tooling download kun je dat zelf op je PC. Je stelt je decoder in naar eigen wens en het laat de te veranderen CV's zien. Pies of keek en je hoeft geen weken te wachten op een bericht van Piko......
Gr, Ben.
Bericht door: De eerste Ivo op 19 september 2023, 11:17:05
Het is iets moeilijkere mapping:
- F0 ingeschakeld en NIET F-rangeer actief -> dan moet frontverlichting aan.
In die laatste voorwaarde zit de snack. In ESU is dat ietsie piesie. In Piko kanon dat niet vinden.
Weet jij hoe?
Bericht door: Ben op 19 september 2023, 15:07:13
- F0 ingeschakeld en NIET F-rangeer actief -> dan moet frontverlichting aan.
(https://abload.de/img/mappingklfj0.png) (https://abload.de/image.php?img=mappingklfj0.png)
Bericht door: Ben op 19 september 2023, 15:09:53
Bericht door: De eerste Ivo op 19 september 2023, 18:44:15
Ik heb zo’n lok en ik ken iemand met een Piko programmer.
Zal eens proberen.
Thx.
Ivo
Bericht door: Ben op 19 september 2023, 19:05:09
Bericht door: De eerste Ivo op 19 september 2023, 22:21:32
Ik zie het al waar de snack zit: ik had niet gezien dat er een expert modus is. Die laat idd het scherm zien wat jij toont.
Net als bij ESU laad ik een project in, doe de aanpassingen en dan zie ik wat de verschillen zijn.
Bedankt voor de hint. Van de week eens op mijn gemak uitproberen.
Ivo
Bericht door: De eerste Ivo op 27 september 2023, 20:26:58
Ben ondertussen met behulp van Gerke en anderen weer verder gekomen:
- De Nederlandse rangeerverlichting zit op AUX6 geschakeld, die is gemapt op F9.
- Echter de rangeersnelheid zit op F7. Als ik die op F9 wil activeren, moet ik CV31=17, CV32=0 en CV360=2 instellen. Ik vind het fijn om de waardes van de CV even op te halen voor ik iets verander. Als ik CV360 probeer te lezen, krijg ik een noload terug van mijn DR5000.
Iemand enig idee hoe dat kan?
Ivo
Bericht door: Ben op 28 september 2023, 10:32:56
Gr, Ben.
Bericht door: De eerste Ivo op 28 september 2023, 11:17:47
Achter de schermen heb ik contact met Niels van Piko. Zodra daar de dingen uitkomen die relevant zijn voor iedereen, wil ik ze delen.
En zoals gezegd, oplossingsrichting is bekend. Gerke heeft alles al kunnen bijwerken.
Ivo
Bericht door: Ben op 28 september 2023, 12:02:48
Bericht door: henk op 05 oktober 2023, 16:23:44
Stand van zaken. Decoders had ik al gewisseld en dat maakte niet uit. Daarna de modellen maar eens analoog getest. Dat maakte eerst ook niet uit. Meer inrijden scheelde wel. Uiteindelijk blijft nog een procent of 10 verschil in snelheid bij dezelfde instellingen over. Dat is met de decoders gemakkelijk gelijk te trekken. Inmiddels rijdt het tweespan alweer een paar dagen probleemloos mee op de baan. (y)
Helaas te vroeg gejuicht. Nadat het model een weekje niet had meegereden, was de snelheid weer lager. Na een kwartiertje inlopen was de snelheid weer in orde en kon weer in tweespan worden gereden. Een week later het experiment herhaald en precies hetzelfde.
Wat kan zoiets veroorzaken? ??? Het model voor iedere inzet warmdraaien is ook zowat. Aan de totale inrijtijd kan het echt niet meer liggen. Het model heeft er de nodige uren opzitten.
Bericht door: VAM65 op 08 oktober 2023, 19:38:08
Dat brengt mij bij het volgende. Ik heb zowel de 2006 als de 2015 met een Lopi 5 uitgerust. Ze lopen na het nodige tweak-werk nu even snel, maar hoe ik de decodes ook afstel, de maximale snelheid komt op de rollenbank niet verder dan zo'n 52 a 53 km/h. Nu is dat op zich niet zo'n probleem, want ik hanteer als maximale snelheid altijd 70% van de werkelijke snelheid, en dat is in het geval van de NS 2000 0,7 * 75 km/h = 52,5 km/h dus dat is precies goed. Maar, die snelheid wordt al bij stap 18 van de 28 gehaald, en dat is niet goed. Uitschakelen van de lastregeling (CV 49 = 0) levert enigszins verbetering op, maar Vmax wordt dan 62 km/h.
Iemand nog ideeën?
Bericht door: Ben op 08 oktober 2023, 19:54:41
Gr, Ben.
Bericht door: VAM65 op 08 oktober 2023, 20:00:51
Bericht door: Ben op 08 oktober 2023, 20:09:50
Bericht door: VAM65 op 09 oktober 2023, 08:09:19
Bericht door: henk op 09 oktober 2023, 11:10:36
Vervelend, Henk. Misschien toch een keer andere decoders proberen?
Nee, het ligt niet aan de decoders. De testjes uiteindelijk analoog gedaan. Inmiddels de decoders teruggezet en het koppeltje rijdt nu weer iedere dag en dat gaat goed. Binnenkort weer eens een weekje stilzetten en kijken wat er gebeurt.
En voor je eigen vraag. De modellen kunnen serieus harder. Zowel analoog als digitaal haalden mijn modellen tijdens de testjes uiteindelijk pakweg 120 schaalkilometers per uur, gemeten met het Fleischmann tachowagentje. Uiteraard teruggeschroefd, maar aan het model ligt het niet als de maximum snelheid niet boven 60 schaalkilometers uitkomt.
Bericht door: VAM65 op 09 oktober 2023, 11:16:32
Ik heb van Ben zijn ESU-2000-file gekregen. Die zal ik morgenmiddag laden in mijn loc. Kijken of dat helpt. Ik zal het hier laten weten voor het nageslacht ;D
Bericht door: VAM65 op 10 oktober 2023, 09:38:12
Vanmiddag zal ik nog even de loc met een analoge trafo voeden. Kijken wat er dan gebeurt. Maar hoe dan ook, ik denk dat ik van de week een soldeerbout tegen C4 moet gaan aanhouden.
Bericht door: Ben op 10 oktober 2023, 10:13:05
Even gekeken in Koploper of ik de max. snelheid van 75 km/hr van het grootbedrijf kan halen door CV53 te verhogen en dat lukte bij een waarde van 135. Daarmee is het voor mij goed.
Bericht door: VAM65 op 10 oktober 2023, 15:05:49
Ik heb de decoder ook nog op analoog gezet en een trafo van 14V eraan gekoppeld, maar ook dat maakt niet uit. Ik zal voor de statistiek dit weekeinde de decoder eruit halen, de brugstekker plaatsen, en hem dan nogmaals met de trafo voeden. Kijken of hij dan wél harder gaat. Ongeacht het resultaat gaat de C4 eruit. https://www.h0-modellbahnforum.de/t349735f19606-Piko-C-Problem-1.html
Iemand nog tips hoe dat te doen?
Bericht door: Ben op 11 oktober 2023, 17:23:49
Iemand nog tips hoe dat te doen?
Kijk hier: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=103656.msg3222326290#msg3222326290
En hier, ook van Gerke: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=103656.msg3222327206#msg3222327206
Oftewel: als je C4 er uit haalt doe dan ook gelijk die anderen. Overigens denk ik niet dat dat helpt om de Vmax hoger te krijgen maar goed, je weet maar nooit. ;D
Gr, Ben.
Bericht door: VAM65 op 11 oktober 2023, 19:59:40
Ik zal eerst de brugstekker maar eens terugplaatsen en een analoge trafo aansluiten.
Bericht door: Ben op 11 oktober 2023, 21:11:26
Ik zou zeggen zet de motorregeling eens helemaal uit in de Esu decoder en zie of dat wat doet met de Vmax. Zo niet zou ik het lekker laten zoals het is maar da's verder aan jou.
Gr, Ben.
Bericht door: henk op 11 oktober 2023, 21:46:24
Maar, die snelheid wordt al bij stap 18 van de 28 gehaald, en dat is niet goed. Uitschakelen van de lastregeling (CV 49 = 0) levert enigszins verbetering op, maar Vmax wordt dan 62 km/h.
Nog wat toelichting van mijn kant. Analoog bereikte mijn modellen die 110 tot 120 schaalkilometers met geplaatste brugstekker en een oude Fleischmann-trafo met max 14 volt. Dus echt analoog. Met de TrainOmatic decoders werd dezelfde snelheid bereikt met cv5 op maximaal (255).
De metingen van het Fleischmann tachowagentje zijn behoorlijk nauwkeurig en zouden niet erg moeten afwijken van de metingen van Koploper.
Sowieso vind ik de combinatie van TrainOmatic en Piko een gelukkige. Gaat ook goed in mijn enige Piko 1100. Zijdezachte rijeigenschappen, zoals ik die ook kende van LP3 met Rocolocs. Geen enkele condensator verwijderd.
Bericht door: Ben op 12 oktober 2023, 06:43:04
En ik wil wel eens beleven dat de Vmax naar 120km/hr kan: ik ga een Train0matic PluX decoder bestellen en stop die in m'n 2015.
Gr, Ben.
Bericht door: henk op 12 oktober 2023, 11:27:05
Nou, hier al de eerste teleurstelling. Ik heb er, omdat de Piko motoren i.h.a. problemen hadden met een Lopi 5, een Lopi 4 ingezet. Het resultaat: de loc bereikt al bij stap 14 van 28 zijn maximale snelheid, en gaat bovendien niet sneller dan zo'n 48 km/h op mijn rollenbank. Het uitschakelen van de Load control geeft amper verbetering, (+ 3 km/h), en de CV54 = 0 + F1 truc levert ook niets op.
Hier trouwens hetzelfde met een Train-O-Matic decoder. Ik had het eerst niet eens in de gaten, omdat de loc nog wel 90 schaalkilometers per uur haalde en ik 80 km wilde. Dus met cv5 de maximumsnelheid een beetje verlaagd en het reed prima. Pas toen ik een keer handmatig ging rijden, kwam ik er achter dat de snelheid na pakweg stap 20 niet meer hoger werd.
Eens kijken hoe in deze decoder eigenlijk de referentiespanning wordt veranderd.
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=100380.msg3222249039#msg3222249039 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=100380.msg3222249039#msg3222249039)
Die 90 schaalkilometers was dan met de standaardinstelling cv5=200 van de decoder. CV5 kan tot 255 en dan rijdt de loc dus nog wat harder.
Voor automatisch rijden maakt het niet uit dat de loc al op stap 20 zijn maximumsnelheid haalt. Koploper weet er wel raad mee. Sindsdien dus allemaal straal vergeten. ;D
Bericht door: Ben op 12 oktober 2023, 12:31:11
Een Lopi 5 i.c.m. met een zwaardere voeding aan je Lokprogrammer doet wonderen :P. De loc rijdt nu als de brandweer 8)!
En daar las ik ook dit..... ;D
Bericht door: VAM65 op 12 oktober 2023, 16:14:23
Bericht door: VAM65 op 13 oktober 2023, 13:32:29
De echte analoge proef volgt nog later.
Bericht door: VAM65 op 15 oktober 2023, 11:21:16
- brugstekker gemonteerd: de loc haalt op de rollenbank maximaal 81 km/h
- decoder gemonteerd en uiteraard ingesteld analoog signaal wordt herkend: met lastregeling maximaal 53 km/h, en zonder lastregeling 62km/h
Ik ga er nog een keer op broeden; de condensators eruit, 2 decoders van een ander merk, 2 Lopi's 4 zien te vinden, of wachten op de Lopi 6.
Bericht door: Ben op 19 oktober 2023, 09:16:12
En ik wil wel eens beleven dat de Vmax naar 120km/hr kan: ik ga een Train0matic PluX decoder bestellen en stop die in m'n 2015.
De Train-0-Matic decoder (PluX16) is ingeprikt. Lang verhaal kort: op motor instelling CV9 = 3 en 4 en 5, en met of zonder motorregeling, het doet niets met de snelheid t.o.v. de Esu V5.
2 Lopi's 4 zien te vinden, of wachten op de Lopi 6.
Evenzo een Esu V4 decoder: geen verandering. Ik haal 89km/hr, meer is er niet uit te halen. En als eerder gezegd: het volstaat in vergelijk met het grootspoor waar deze lok max 75km/hr rijdt.
Over de condensatoren verwijderen: ik heb de lok open gehad en er moet het een en ander gedemonteerd worden om er bij te kunnen. Flatcables en motor en voorts de dragerprint er uit.
(https://imagizer.imageshack.com/v2/1280x1024q70/923/OTVLKS.jpg) (https://imageshack.com/i/pnOTVLKSj)
Ik begin er niet aan want ik heb de behoefte niet, deze 2015 rijdt netjes en zonder schokken.
Gr, Ben.
Bericht door: Remco vM op 17 november 2023, 19:26:29
Iemand een idee wat hier het probleem is.
De loc zou hagelnieuw moeten zijn, zou het al een defecte decoder zijn en is dit te testen?
Bericht door: Martijn193 op 17 november 2023, 22:44:19
Bericht door: Remco vM op 17 november 2023, 22:52:40
Bericht door: Martijn193 op 18 november 2023, 07:20:40
Bericht door: Ben op 18 november 2023, 11:01:28
@Remco, je schrijft dat de lok wel analoog rijdt en ook het geluid het dan ook doet, dan is er niet zo veel mis met de decoder lijkt me. Het zal eerder zijn dat de lok niet luistert naar het DCC adres wat je zendt met je z21. Dat kan zijn omdat je een verkeerd adres stuurt vanuit de z21, dat kun je oplossen door een nieuw gewenst adres te programmeren in CV1 van de decoder. En stuur je vanuit de z21 14 stappen DCC of 28 stappen DCC? De decoder luistert default naar 28 stappen DCC.
Of de decoder luistert niet (meer) naar DCC adressen, dat kun je oplossen door in CV12 de waarde 5 te programmeren. Dan staat DCC "aan", DC analoog "aan" maar MM en MFX "uit". Dus probeer dat eens en laat weten of het iets op lost.
Misschien heeft de vorige 3rail eigenaar in de decoder zitten prutsen of was de lok nieuw uit de winkel?
Gr, Ben.
Bericht door: Remco vM op 18 november 2023, 13:17:00
Maar het probleem zat hem in de cv's. CV12 nu ingesteld op 36 en de loc reageert nu weer.
Het is nog niet helemaal feest, want met uitlezen geeft deze nog wel eens fouten.
Lezend op internet zijn er meerdere mensen die dit probleem hebben met de NS2000, zelfs 3rail rijders.
Blijft bijzonder waarom men bij Piko voor de loc deze manier gekozen heeft, andere Piko locs heb ik dit probleem niet gehad.
Volgens de verkoper was de loc nieuw en ongebruikt, nooit uit de doos geweest.
Bericht door: Ben op 18 november 2023, 13:29:18
En waarom kies je 36 en niet 4, je kunt beter ook Motorola uitzetten, je hebt daar niets aan.
Gr, Ben.
Bericht door: Remco vM op 18 november 2023, 17:34:55
De reden dat ik 36 koos is dat die op 36 wel reageerde en op 4 niet.
Het werkt nu, dat telt voor het moment 😉
Bericht door: Martijn193 op 19 november 2023, 16:54:19
Er is niet sprake van een Trix decoder, ik lees dat nergens toch Martijn?
Nee, mijn reactie staat in een verkeerd draadje. Hier negeren
Bericht door: henk op 25 november 2023, 13:02:53
Nee, het ligt niet aan de decoders. De testjes uiteindelijk analoog gedaan. Inmiddels de decoders teruggezet en het koppeltje rijdt nu weer iedere dag en dat gaat goed. Binnenkort weer eens een weekje stilzetten en kijken wat er gebeurt.
Het is langer dan een weekje geworden, maar de testjes nogmaals analoog herhaald. Bij beide locs gebeurde hetzelfde. Na enkele weken niet te hebben gereden, was de maximumsnelheid bij 14 volt tegen 110 schaalkilometers per uur (Fleischmann tachowagentje) en na een minuut of vijf warmlopen tegen de 120 schaalkilometers per uur.
Toen ik alleen de 2015 had, heb ik dat verschijnsel nooit opgemerkt. Bij digitaal en automatisch rijden is het verschil te klein voor Koploper om in de war te raken. Het viel me pas op toen ik de nieuwe 2006 wilde koppelen met de 2015 die al een paar dagen op de baan reed. Dan is het verschil in snelheid tussen een ‘koude’ en een ‘warme’ loc te groot voor behoorlijk samen rijden.
Na de testjes de locs als tweespan digitaal laten rijden en het gaat allemaal prima.