Zit er een keerlus in mijn baanplan?

[Dirk]

Dirk zijn raectie lezend vind hij het nog al lastige materie.

Amai nog niet, heb ik als electro analfabeet weer voor. Ik heb ondertussen zo'n roco relais besteld, dat begrijp ik een beetje. en hopelijk via de software te regelen. Lichtsluizen heb ik hier ook nog genoeg. Eerst lak en dan zien we wel.

Dirk

[FHJ Seller]

En indien het een keerlus is, kan ik dat oplossen met 1 module, die heb ik hier nog liggen, of kan ik dat oplossen door ofwel een engelse wissel of 2 electro frog wissels te plaatsen ipv die kruising? Ik heb alles in Peco rails.

Dirk
Keerlus module heb je nog liggen.
Fabrikant type nummer?
Ik zou het daar eens mee proberen op te lossen, Ik den dat het daar mee ook gaat werken net als Klaas

Alle 8 de rails aansluitingen van het kruis isoleren.
Ik kan het helaas niet voor je uittekenen mogelijk dat Klaas Zondervan zijn ide even verder kan en wil uitwerken in een tekening.

Het ROCO relais 10019 moet je ook aan sturen met een wissel opdracht cq koppelen aan de voorliggen de wissel.
 

[Dirk]

Ik heb een keerlus module van Rosoft, die werkt niet met kortsluit detectie.

[72sonett]

Helaas kan ik geen tekeningen maken, maar misschien kan iemand anders dat doen ?

Heb je geen pen en papier? 

Zo dan, getekend voor de stand wissel afbuigend;

... Als je vanuit blok 17 naar blok 20 rijdt gaat het prima omdat je het wissel dan afbuigend schakelt maar vergeet je het wissel weer recht te zetten dan staat de polariteit verkeerd als er direct een trein vanuit blok 47 naar blok 48 richting station Landen rijdt.

Ja, in de beveiliging moet de logica zitten dat je alleen van blok 47 naar 48 mag als; blok 47 bezet & blok 48 vrij & wissel op rechtdoor.
Van 17 naar 20 evenzo alleen als; 17 bezet & 20 vrij & wissel afbuigend.

[Klaas Zondervan]

Dit plaatje veronderstelt dat het wissel een spoelenaandrijving heeft. Maar Dirk werk met servo's.
Het bi-stabiel relais moet dus separaat worden aangestuurd.

[bask185]

Waar heb je het over? 

Er is geen wissel getekend. Dat ding beneden is een relais om om te polen om bepaalde vonkjes te voorkomen.

Bas

Edit: je bedoelt zeker dat ding links? Dat doet er verder toch niet toe. Het gaat er alleen om dat Dirk snapt dat dat relais digitaal geschakeld wordt tegelijk met de wissel

[Klaas Zondervan]

Zit je wel naar het goede plaatje te kijken?

Zie dat je intussen je bericht hebt aangepast. De tekening veronderstelt een spoelenaandrijving waar de relaisspoelen parallel mee zijn verbonden. Dat werkt niet omdat het wissel met een servo wordt bediend.
En ik betwijfel of Dirk snapt hoe het dan wel moet.

[72sonett]

Dit plaatje veronderstelt dat het wissel een spoelenaandrijving heeft. Maar Dirk werk met servo's.

OK, monteer dan een microschakelaar tegen de servo, die in een uiterste stand net wordt ingedrukt. De schakelaar schakelt dan het relais;

[bask185]

Die typische Servo dingetjes die men gebruikt voor d'n modelspoor wissels, die hebben wel eens een extra output voor een puntstuk. Mijn switchpilot heeft er iig eentje. Als Dirk die ook heeft, valt die te gebruiken.

Dus mijn vraag: Dirk, welk apparatus stuurt je Servo's aan.

Bas
Bas

[Dirk]

Vandaag ruim secondenlijm gebruikt, en zo te zien lijkt het ok, ook met de dapol geen sluiting meer. Ik heb het baanplan verkort getekend in Wintrack en dan de electra uitvergroot aan de kruising. Ik heb nu ook gezien dat het geen keerlus is maar gewoon 2 punten die divht tegen elkaar komen. Nu heb ik ook kunnen zien waar precies de probleempunten zaten en die dus extreem (5mm) aan de zijkanten met lijm bewerkt. Ik ben blij dat het zo opgelost is, al die schakelingen, is echt mijn ding niet. Anyway allen bedankt voor het mee denken, mss komt het nog van pas.

Dirk

[Remunj]

Dus mijn vraag: Dirk, welk apparatus stuurt je Servo's aan.

Kijk eens in zijn onderschrift 

Rosoft servo decoders

@Dirk
Mooi dat het opgelost lijkt.
Anders kan je mijn eerdere suggestie nog steeds volgen. 1-2 mm naast de kuststof stukje de rails doorslijpen en opvullen met een dun stukje styreen en een drupje lijm. Hoeft maar net genoeg te zijn om te zorgen dat de wielen gen contact meer maken met de kruisende railstaaf.

[bask185]

Kleine lettertjes niet gekezen. Die hebben ook een puntstuk aansluiting geïntegreerd.

Maar goed de seconde lijm werkt dus: "if if ain't broke don't try to fix it".

Bas