Welkom,
Gast
. Alsjeblieft
inloggen
of
registreren
.
1 uur
1 dag
1 week
1 maand
blijvend
Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Forum
Zoeken
Encyclopedie
Help
Kalender
Inloggen
Registreren
Doel:
€250.00
Donaties:
€0.00
Per saldo:
€-250.00
Steun ons nu!
Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025
Vacature:
secretaris bestuur
Algemeen
Plaatje uploaden
Vraag en aanbod
Fotowedstrijd
Modelspoorwinkels
Youtube kanaal
Modelspoorkaart
De stichting
De stichting en team
Contact
Financieel
Algemene voorwaarden
Commerciële accounts
Forumregels
Disclaimer
F.A.Q.
Recente berichten
BeneluxSpoor.net forum - Recente berichten
Abonneer op Webslice
Spoorwegmuseum in zwaar weer
door
Marty
Vandaag
om 02:22:21
Baanplan naar oud plan Fleischmann 4306
door
Peter J K
Vandaag
om 01:25:33
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw
door
Peter J K
Vandaag
om 01:09:05
PB Models, ICR-rijtuigen
door
Chris Westerduin
Vandaag
om 00:12:33
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor
door
Schachbrett
14 February 2026, 23:59:00
Nieuwe baan, nu nog zonder naam...
door
Paulus1201
14 February 2026, 23:28:46
Weegbrug grootbedrijf en model
door
Wim Vink
14 February 2026, 23:23:18
Fleischmann 734124
door
joespoor
14 February 2026, 23:19:17
WORKSHOP Scenery by MTD (Edegem - België)
door
Frans Peeters
14 February 2026, 23:15:05
De schakelstations van Sleutelspoor gebouwd
door
Casmir
14 February 2026, 23:05:45
Bovenleiding portaal H0 ontwerp.
door
weslyr
14 February 2026, 23:04:11
RIVAROSSI set R0005 - Twee Italiaanse stoomlocomotieven.
door
sncf231e
14 February 2026, 22:33:37
Raccordement Hamerveld NL, tp. IV-V, HO
door
R1954
14 February 2026, 22:27:45
Opdracht fotowedstrijd februari, maart 2026 "Mens en trein in model"
door
Bob R.
14 February 2026, 22:24:12
NS-Kameel in Spoor-0 (en misschien in Spoor-1)
door
FritsT
14 February 2026, 21:58:41
Het oude station Blaak in H0 1970 - 1993
door
Jeroen95
14 February 2026, 21:54:37
Piko G1206 antislipbandjes wisselen
door
Jeroen Trainz
14 February 2026, 21:30:58
Revier Rheinbrenner (H0)
door
gdh
14 February 2026, 21:29:32
Rondje door Lissabon met Lijn 28
door
MiHe
14 February 2026, 21:22:51
19 Toen
door
GerardvV
14 February 2026, 21:21:52
Vraagje over servo aansluiting
door
meino
14 February 2026, 21:21:34
Trainomatic Lokommander II voorlamp blijft branden
door
Hobojohn
14 February 2026, 21:08:27
Speedbuild; "Switch'n Play" -> Minimalist Approach
door
Ronald Halma
14 February 2026, 21:02:15
Materieel verzameling van Michiel(NDS)
door
spoorijzer
14 February 2026, 20:59:53
servo aansturing
door
Henk G
14 February 2026, 20:47:09
Contact met de NVBS
door
FritsT
14 February 2026, 20:33:30
Gezocht: PDF van CV-blad voor de Roco 72842 (Railion BR204)
door
VAM65
14 February 2026, 20:16:33
Modelbouwshow Goes 21 en 22 februari 2026
door
Kees-Jan
14 February 2026, 18:48:27
Interesse stamtafel/club Amersfoort?
door
Keska
14 February 2026, 18:48:02
Analoog overstap naar digitaal
door
guy1846
14 February 2026, 18:38:09
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Overige spoorzaken
|
Grootspoor
|
Bovenleiding-sluis
« vorige
volgende »
Print
Pagina's: [
1
]
Omlaag
Auteur
Topic: Bovenleiding-sluis (gelezen 1457 keer)
Sikkeman
Offline
Berichten: 123
Bovenleiding-sluis
«
Gepost op:
23 June 2009, 21:25:05 »
Wie weet waarom er in de Betuwe-Route bovenleiding-sluizen zijn aangebracht. Onder andere eentje bij Gorinchem - Vuren. Ik weet niet of dat het juiste benaming is maar ik bedoel een gedeelte waar de machinist zijn stra moet laten zakken en een stukje verderop het weer omhoog mag. Dat word met blauwe borden aangegeven. Ik zag het op de DVD met een cabinerit over de Betuweroute.
Vriendelijke groet,
Kees
Gelogd
station kandersteg
Offline
Berichten: 41
Re:Bovenleiding-sluis
«
Reactie #1 Gepost op:
23 June 2009, 21:29:39 »
hallo
ik dacht dat er 2 spanningen zijn 1500 volt dc
en 25000 volt ac
hou me ten goede maar ik kan het fout hebben
de betuwe lijn is toch met 25 kv uitgerust?
groet maarten een bls fan met name station kandersteg
Gelogd
Rick
Lid Houtense Koekenclub
Offline
Berichten: 8672
Spoor N
Re:Bovenleiding-sluis
«
Reactie #2 Gepost op:
23 June 2009, 21:38:22 »
De BR is zelf ook nog in 3 gedeeltes verdeeld, hoe dat precies zat weet ik niet maar het heeft een technische reden.
Gelogd
N spoor, IV-V, Nederlands (met Duits en Zwitsers materieel).
Waarschuwing: overmatig gebruik van dit forum kan leiden tot klinknageltellerij, tijdperkfixatie en dwangmatig nummergebruik.
mDDM
Offline
Berichten: 1043
Re:Bovenleiding-sluis
«
Reactie #3 Gepost op:
23 June 2009, 22:05:40 »
Sectie-scheiding. Het hoogspanningnet levert drie-fasen wisselspanning. Maar één van de drie fasen kan op de bovenleiding (t.o.v. de rails = aarde) gezet worden. Wanneer op een volgende sectie een andere fase staat, moeten deze elektrisch van elkaar geïsoleerd worden om kortsluiting te voorkomen.
Gelogd
Sikkeman
Offline
Berichten: 123
Re:Bovenleiding-sluis
«
Reactie #4 Gepost op:
23 June 2009, 22:11:49 »
Bedankt voor je antwoord.
Groet,
Kees
Gelogd
Menno
Offline
Berichten: 3489
Re:Bovenleiding-sluis
«
Reactie #5 Gepost op:
23 June 2009, 23:24:34 »
En misschien een leuk videootje rondom dit onderwerp:
http://www.youtube.com/watch?v=68zosj6W8ws&feature=channel_page
Het testen van een spanningssluis.
Gelogd
Klaas Zondervan
Offline
Berichten: 27260
Re:Bovenleiding-sluis
«
Reactie #6 Gepost op:
24 June 2009, 00:10:26 »
Als het een sectiescheiding is tussen 2 verschillende spaninngssystemen, dan kan ik me voorstellen dat de stroomafnemer naar beneden moet, en dat die na de scheiding weer omhoog kan, nadat de machinist op de loc van systeem is gewisseld. En het zou ook zomaar kunnen dat er voor het andere systeem een andere stroomafnemer wordt opgezet.
Maar als het gaat om een fasewissel in een 25kV wisselspanningssysteem dan gaat dat zonder de stroomafnemer neer te laten. Er zitten dan effectief 2 scheidingen in de bovenleiding. Je hebt eerst de draad onder fase 1, dan een scheiding, dan een stuk spanningsloze draad, en na de tweede scheiding de draad onder fase 2.
Het spanningsloze tussenstuk is langer dan de grootste afstand tussen 2 gekoppelde stroomafnemers, zodat die stroomafnemers nooit een verbinding tussen fase 1 en fase 2 kunnen maken.
Gelogd
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.
Print
Pagina's: [
1
]
Omhoog
« vorige
volgende »
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Overige spoorzaken
|
Grootspoor
|
Bovenleiding-sluis