Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Spoorwegmuseum in zwaar weer door Marty
Vandaag om 02:22:21
Baanplan naar oud plan Fleischmann 4306 door Peter J K
Vandaag om 01:25:33
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Peter J K
Vandaag om 01:09:05
PB Models, ICR-rijtuigen door Chris Westerduin
Vandaag om 00:12:33
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Schachbrett
14 February 2026, 23:59:00
Nieuwe baan, nu nog zonder naam... door Paulus1201
14 February 2026, 23:28:46
Weegbrug grootbedrijf en model door Wim Vink
14 February 2026, 23:23:18
Fleischmann 734124 door joespoor
14 February 2026, 23:19:17
WORKSHOP Scenery by MTD (Edegem - België) door Frans Peeters
14 February 2026, 23:15:05
De schakelstations van Sleutelspoor gebouwd door Casmir
14 February 2026, 23:05:45
Bovenleiding portaal H0 ontwerp. door weslyr
14 February 2026, 23:04:11
RIVAROSSI set R0005 - Twee Italiaanse stoomlocomotieven. door sncf231e
14 February 2026, 22:33:37
Raccordement Hamerveld NL, tp. IV-V, HO door R1954
14 February 2026, 22:27:45
Opdracht fotowedstrijd februari, maart 2026 "Mens en trein in model" door Bob R.
14 February 2026, 22:24:12
NS-Kameel in Spoor-0 (en misschien in Spoor-1) door FritsT
14 February 2026, 21:58:41
Het oude station Blaak in H0 1970 - 1993 door Jeroen95
14 February 2026, 21:54:37
Piko G1206 antislipbandjes wisselen door Jeroen Trainz
14 February 2026, 21:30:58
Revier Rheinbrenner (H0) door gdh
14 February 2026, 21:29:32
Rondje door Lissabon met Lijn 28 door MiHe
14 February 2026, 21:22:51
19 Toen door GerardvV
14 February 2026, 21:21:52
Vraagje over servo aansluiting door meino
14 February 2026, 21:21:34
Trainomatic Lokommander II voorlamp blijft branden door Hobojohn
14 February 2026, 21:08:27
Speedbuild; "Switch'n Play" -> Minimalist Approach door Ronald Halma
14 February 2026, 21:02:15
Materieel verzameling van Michiel(NDS) door spoorijzer
14 February 2026, 20:59:53
servo aansturing door Henk G
14 February 2026, 20:47:09
Contact met de NVBS door FritsT
14 February 2026, 20:33:30
Gezocht: PDF van CV-blad voor de Roco 72842 (Railion BR204) door VAM65
14 February 2026, 20:16:33
Modelbouwshow Goes 21 en 22 februari 2026 door Kees-Jan
14 February 2026, 18:48:27
Interesse stamtafel/club Amersfoort? door Keska
14 February 2026, 18:48:02
Analoog overstap naar digitaal door guy1846
14 February 2026, 18:38:09
  

Auteur Topic: Bovenleiding-sluis  (gelezen 1456 keer)

Sikkeman

  • Offline Offline
  • Berichten: 123
Bovenleiding-sluis
« Gepost op: 23 June 2009, 21:25:05 »
Wie weet waarom er in de Betuwe-Route bovenleiding-sluizen zijn aangebracht. Onder andere eentje bij Gorinchem - Vuren. Ik weet niet of dat het juiste benaming is maar ik bedoel een gedeelte waar de machinist zijn stra moet laten zakken en een stukje verderop het weer omhoog mag. Dat word met blauwe borden aangegeven. Ik zag het op de DVD met een cabinerit over de Betuweroute.

Vriendelijke groet,

Kees

station kandersteg

  • Offline Offline
  • Berichten: 41
Re:Bovenleiding-sluis
« Reactie #1 Gepost op: 23 June 2009, 21:29:39 »
hallo
ik dacht dat er 2 spanningen zijn 1500 volt dc
en 25000 volt ac
hou me ten goede maar ik kan het fout hebben
de betuwe lijn is toch met 25 kv uitgerust?
groet maarten een bls fan met name station kandersteg

Rick

  • Lid Houtense Koekenclub
  • Offline Offline
  • Berichten: 8672
  • Spoor N
Re:Bovenleiding-sluis
« Reactie #2 Gepost op: 23 June 2009, 21:38:22 »
De BR is zelf ook nog in 3 gedeeltes verdeeld, hoe dat precies zat weet ik niet maar het heeft een technische reden.
N spoor, IV-V, Nederlands (met Duits en Zwitsers materieel).

Waarschuwing: overmatig gebruik van dit forum kan leiden tot klinknageltellerij, tijdperkfixatie en dwangmatig nummergebruik.

mDDM

  • Offline Offline
  • Berichten: 1043
Re:Bovenleiding-sluis
« Reactie #3 Gepost op: 23 June 2009, 22:05:40 »
Sectie-scheiding. Het hoogspanningnet levert drie-fasen wisselspanning. Maar één van de drie fasen kan op de bovenleiding (t.o.v. de rails = aarde) gezet worden. Wanneer op een volgende sectie een andere fase staat, moeten deze elektrisch van elkaar geïsoleerd worden om kortsluiting te voorkomen.

Sikkeman

  • Offline Offline
  • Berichten: 123
Re:Bovenleiding-sluis
« Reactie #4 Gepost op: 23 June 2009, 22:11:49 »
Bedankt voor je antwoord.

Groet,

Kees

Menno

  • Offline Offline
  • Berichten: 3489
    • Mijn van-alles website
Re:Bovenleiding-sluis
« Reactie #5 Gepost op: 23 June 2009, 23:24:34 »
En misschien een leuk videootje rondom dit onderwerp:

http://www.youtube.com/watch?v=68zosj6W8ws&feature=channel_page

Het testen van een spanningssluis.

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27260
    • Pagina van klaas
Re:Bovenleiding-sluis
« Reactie #6 Gepost op: 24 June 2009, 00:10:26 »
Als het een sectiescheiding is tussen 2 verschillende spaninngssystemen, dan kan ik me voorstellen dat de stroomafnemer naar beneden moet, en dat die na de scheiding weer omhoog kan, nadat de machinist op de loc van systeem is gewisseld. En het zou ook zomaar kunnen dat er voor het andere systeem een andere stroomafnemer wordt opgezet.

Maar als het gaat om een fasewissel in een 25kV wisselspanningssysteem dan gaat dat zonder de stroomafnemer neer te laten. Er zitten dan effectief 2 scheidingen in de bovenleiding. Je hebt eerst de draad onder fase 1, dan een scheiding, dan een stuk spanningsloze draad, en na de tweede scheiding de draad onder fase 2.
Het spanningsloze tussenstuk is langer dan de grootste afstand tussen 2 gekoppelde stroomafnemers, zodat die stroomafnemers nooit een verbinding tussen fase 1 en fase 2 kunnen maken.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.