Molendaal, h0-baan, Nederlands tintje, Periode III-heden. 2,6x1,4m

[defender]

Net met veel plezier je draadje doorgenomen, mooie crea oplossingen en bouwkunst ziet er erg goed uit

Kom maar door met de updates

Mvg Koen (andere als die andere )

[meino]

Jouw station ziet er ook goed uit, je bent iets verder gegaan dan ik met het station voor Kranenberg 

Groet Meino

[BAD]

Hoi Juroen,

Wat een leuke compacte baan! Wat is het minimaal hoogte verschil tussen de twee niveaus op jouw baan?

Groetjes,
Bart

[Juroen]

Bart,

Het duurde even want ik moest het in scarm opzoeken. De minimale hoogte is ca 80-85 mm. Dat is waar de helling uit het schaduwstation de ovaal onderdoor kruist.
Op de overige plaatsen is het hoogte verschil 120 mm.

Groet, Juroen

[BAD]

Dank je wel! Was nieuwsgierig in verband met het aftekenwagonnetje van de bovenleiding. Fijne avond, Bart

[Juroen]

Nieuw stationsgebouw in Molendaal

Er is (nog steeds!) een nieuw stationsgebouw in aanbouw. Hoewel het bouwwerk nog niet helemaal af is (o.a. regengoten, schoorsteen en luifel ontbreken) kunnen we de eerste foto's van de plaatsing tonen.







Groet, Juroen

[basjuh1981]

Die is zeer mooi!

[Dave.......]

Schitterend!

[gdh]

Mooi gebouw(d)

[741230]

Mooi inderdaad, de schaalverhouding is goed getroffen.

[Eric B]

Zo al mooi, maar jij gaat er vast nog wat mooiers van maken 

[Juroen]

Heren, dank voor de reacties; geeft weer inspiratie om verder te bouwen.

Naast het bouwen heb ik de afgelopen kerstvakantie ook een technisch ding aangepakt.

Roco BR 41
Ik heb sinds enige tijd twee stoomlocs BR 41 van Roco (43245 en 43366). Beiden hebben twee onvolkomenheden:
1) de neiging om twee specifieke wissels te ontsporen. Gezien al mijn ander materieel daar geen last van heeft, moet het iets in de locs zijn.
2) beperkte trekkracht.



Ontsporen
Wat gebeurt er precies: het voorloopwielstel ontspoort. Uiteraard heb ik als eerste de speermaat gecontroleerd. Hoewel die formeel te krap was, ligt het daar niet alleen aan. Na bijstellen ontspoort het voorloopwielstel nog steeds.
Op het Duitse forum vond ik berichten over hetzelfde fenomeen.

Dat topic beschrijft dat het voorloopwielstel te zeer de boog 'opzoekt'. De oplossing is om de bewegingsvrijheid van het voorloopwielstel te beperken. Dat heb ik gedaan door wat styreen aan te brengen; zie foto. Hoewel het ontsporen nog niet helemaal weg is, treedt het wel aanmerkelijk minder vaak op. Ik heb ondertussen een reserve voorloopwielstel van Fleischmann; binnenkort daar eens mee experimenteren. Wellicht dat de geometrie net wat anders is wat het ontsporen kan verhelpen.

[/size]

Geringe trekkracht
Deze BR 41'ers van Roco hebben aandrijving op alle vier de assen van de tender. Twee assen hebben antislipbandjes. Het oorspronkelijke artikelnummer is niet meer verkrijgbaar. Daar was al een draadje over. Als alternatief koos ik 40074. Dat zijn de antislipbandjes voor de BR 41 met artikelnummer 62318 (nieuwer type met aandrijving op 2 assen van de tender).

Nou, dat is geen goede combi. Deze antislipbanden zijn te dik. De middelste wielstellen van de tender gaan zweven.
Wat wel werkt: Piko antislipbandjes 56029. Die zijn prima . De trekkracht is daarmee naar wens.

Groet Juroen

[v140]

Hoi juroen

De sleeptender stoomloc's van Roco gebruiken zonder uitzondering de asb nummer 40069 van Roco op de tenderassen.