Recente berichten

Tis geen kwestie van spiegelen, de scheiding tussen schaduw en open stuk ligt verkeerd... die zou met de gemaakte bak in het midden liggen terwijl hij op 3/4 moet ongeveer. Dus er moet simpelweg een nieuwe komen. De gebouwde bak ontdoen van de beide zijkanten zal resulteren in veel beschadigingen en/of afbrekend hout door het verlijmen. Dan is het veel beter om een nieuwe te maken. Deze kan nog gewoon dienen als demo op de verkoop/showtafel op beurzen 

Printer is echt stuk.
Nieuwe gekocht. Elegoo Saturn 3. Dezelfde als die stuk is gegaan. Nu even een keer niks nieuws testen maar gewoon aan de slag. Komt vandaag binnen. En Hr. Murphy laten we niet nog eens binnen.

Ook binnen zijn de etsplaten voor de "rubber" randen om te raam.
Passing is goed.


Zwart gespoten met Motip primer.
Geslaagd. 


Nu nog vast lijmen.

77798

Kan je niet gewoon het hele sporenplan spiegelen? Beetje zonde van het hout, of wissel je bij de gebouwde bak alleen de zijkanten?

Groet,
Michel

Wie controleert eigenlijk de directie van het spoorwegmuseum op het gevoerde beleid en of dat wel de juiste weg is. Dit voordat alle bijzondere museale stukken verkwanseld worden. Er zal toch wel een raad van toezicht zijn, mag ik hopen.
Is het niet de directie van het Spoorwegmuseum die eigenlijk gewiebert moet worden, i.p.v. De Vrienden.

Qua verlichting kan je best wel  kiezen voor LED strips. Alleen heb je daar wel een aantal voor nodig. Bij mijn baantjes heb ik op een diepte van ongeveer 30-50 cm drie strips parallel geplakt (witlicht) en 1 of twee strips aan de voorzijde (warmwit). Aan de sectie witlicht als aan de sectie warmwit zit een dimmer en daarmee kan ik het licht instellen. Van zonsopgang/-ondergang tot overdag. En dat geeft best wel een bak licht:



Nu is hier ook een groot verschil tussen omgevingslicht en eigen licht te zien, maar dan nog. Zolang je kunt dimmen kan je zelf je sterkte bepalen. Hetgeen ook handig is met het maken van scherpe foto's.

Maar ja, aan alles hangt ook een prijskaartje. En die kan je zelf het beste inschatten

Groet,
Michel

Edit: ik heb er even een echt plaatje van gemaakt
 

Goeiemorgen! Daar zijn we weer. Vanavond de nacht in en dan heb je een hele dag voor jezelf. Eerst een bak koffie met mijn grote vriend op schoot:

20251011_094507 by Ronald Halma, on Flickr

De andere ligt altijd bij Wanda dus dat is mooi verdeeld Ik kwam er gistermorgen achter dat de getoonde bak:

20251003_154943 by Ronald Halma, on Flickr

Dus knalhard verkeerd om gebouwd is door mij.... stom! Is dus overbodig en gisteren Ronald gevraagd deze opnieuw te maken.

Hoe dan hoor ik jullie zeggen? Doordat ik naar de verkeerde scheiding heb gekeken op mijn plannetje. De schetsen die ik dan maak zien er zo uit:

20251011_114547 by Ronald Halma, on Flickr

Van links naar rechtsboven naar rechtsonder En dan gaat het om de 400 bak:

20251011_114611 by Ronald Halma, on Flickr

De scheiding naar de staging moest dus rechts en niet links  Helaas, maar komt goed.

Plannen; hoe doe ik dat? Gewoon 1 op 1. Ik werk in een papierfabriek en bij sommige hulzen die ingekocht worden zitten mooie witte platen die ook gewoon weer gerecycled worden bij ons. Afgelopen donderdag stonden er 2 en die heb ik op onze oude planosnijder even op maat laten maken. Dat is dus 30 cm brede stroken. Die gistermorgen op modulemaat gemaakt dus een stuk van 100 cm voor de beide 50 modules en een 40 + 60 apart gemaakt en die later aan elkaar getaped. Op die stukken begonnen met het plan uit te leggen. Maar al snel bleek dat tekenen altijd minder ruimte vergt dan in werkelijkheid.
Dan begin je met 2 blanke canvassen:

20251010_105934 by Ronald Halma, on Flickr

Die ingedrukte strook is wat de plano doet bij het snijden, helaas niks aan te doen. Een 1 meter lineaal is erg gemakkelijk met het maken van lange lijnen. ooit aangeschaft voor de keukenrenovatie en vanaf daar erg vaak gebruikt.

Dan wat spelen met de Peco wissels:

20251010_112017 by Ronald Halma, on Flickr

Al snel bleek dat het getekende niet zou gaan. Ofschoon geen voorstander van engelse wissels zijn 2 achter elkaar toch wel de oplossing hier. En dan kom je uiteindelijk tot dit:

20251010_113712 by Ronald Halma, on Flickr

20251010_113721 by Ronald Halma, on Flickr

Waarbij ik die net heb bijgewerkt tot dit:

20251011_114845 by Ronald Halma, on Flickr

Een extra wissel naar een extra spoor wat straks de automatische afloop mooier maakt.

Dit is dan de hele layout, 2 meter lang, netto 30 cm, bruto 40 cm diep:

20251010_113850~2 by Ronald Halma, on Flickr

Zonder extra spoor, deze foto is van gisteren

Het wachten is nu op de bakjes en als die in elkaar zitten gaat het echt van start!

Zal wel iets zijn wat ooit contractueel is vastgelegd….

De jurk hangt er inmiddels ook om heen.





Vanmiddag golfen met mijn werk, vanavond of morgen rest van baan beneden zetten en laatste testritten.

Aanvullende vraag...  hoe wordt de brandstof opgeslagen..? Ik zie nergens (behalve Feijenoord) grote opslagtanks? Terwijl doe-maar-vol bij een 2200 zo'n slordige 3000L is; dat zijn aardige volumes. Of zaten die tankplaten op een leidingsysteem vanaf centrale depots..? Kan ik mij slecht voorstellen. Eventueel wel dat het depot niet direct naast het station lag ivm risico's. Maar op de luchtfoto van Zutphen bijvoorbeeld is in de verste verte geen tank te vinden..  Ingegraven tanks? 

PS mooie foto van Groningen en is het hier wellicht dat donkere blok voor de loods?

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/40/Groningen_-_luchtfoto_met_Emmaviaduct%2C_spoorwegemplacement%2C_Verbindingskanaal_en_Parkweg.jpg/2560px-Groningen_-_luchtfoto_met_Emmaviaduct%2C_spoorwegemplacement%2C_Verbindingskanaal_en_Parkweg.jpg

Poooaah een fijne Diesel!!!