Recente berichten

Op elk forum zijn wel leden die, laten we zeggen, niet vooraan stonden toen de communicatieve vaardigheden werden uitgedeeld   
Op Fa_ece_sbook moesten overigens ooit moderatoren van andere landen bijspringen omdat de Nederlanders zo te keer gingen   
Laat je niet afschrikken en blijf hier gewoon posten. Blokkeer de @$$h0les en meld ongepaste posts.

_edit;
Vergat ik bijna je te complimenteren met je mooie baan   

Alleen valt op dat de wissel aan de Rijnhaven OZ, waarbij in de tekening uit 1917 "67H" staat, op de foto iets anders ligt (nl. in de Hillelaan).

Erg lastig deze keer, maar ik denk ook dat het de Liliput (131180) Badische VIb is.

Ach prima toch zo leer je nog eens wat.

Hoe lagen de sporen nu precies?

Niet helemaal zoals op dit vroege ontwerp en zoals we dit ook op de kaart uit 1900 zien ingetekend.


Plattegrond-Rijnhaven-OZ-1898-NL-RtSA-4014-1898-184
De plek van De Eersteling staat hier nog aangeduid als 'Te verkoopen terrein'

De foto waar Arjen mee kwam laat een wissel zien, nog in de Hillestraat,  voor de aftakking richting de kadesporen.
Vlak voor het kruispunt met de Hillelaan lag nog een wissel voor het spoor dat vlak langs de pakhuizen liep (dat spoor zien we al wel op die oudste kaartjes).
Deze foto van pasgeleden liet dat al zien:

Hillelaan-Maashaven-OZ-1963-NL-RtSA-4204-22347 - correctie: Hillelaan in de richting van de Maashaven Oostzijde, met links de Hillestraat

Het kaartje van 1917 geeft, als het om de Hillestraat en directe omgeving gaat, de toestand van 1963 (en dus ook van 1955) goed weer.


Rotterdam-Feijenoord-en-Hillestraat-eo-1917

Ook de specialisten twijfelen deze keer...

Het gaat mij niet om likes of reacties. Het gaat om de manier hoe hier met elkaar word omgegaan, de verouderde layout en als er een jonger iemand met minder budget hier oo het forum komt die de grond in word geboord door materiaal gebruik vanwege het budget wat iemand misschien niet heeft om duurdere en betere spullen aan te schaffen. Als mensen vragen stellen ze soms niet beantwoord worden om wie je bent en ga zo maar door.

Maargoed ik heb hier voldoende tijd aan gespendeerd. Ik blijf hier lezen en zo nu en dan vragen stellen die hopelijk een keer beantwoord worden.

De pijpenplaat heb ik voorzien van een stabiliserende ring (overbodig of niet  ) Zekerheid voorop.
Onderaan een stukje buis waarin een tapje M1,4 is gezet.


In de buis (binnen in de rookkast) een gaatje voor het boutje en in de achterplaat een inkepingkje om de rookkast over de buis te kunnen schuiven. Dat inkepingkje verdwijnt weer achter de afsluitring.

Ik merk dat het raadplaatje deze keer echt te moeilijk is 
Volgend weekend zal ik het wat makkelijker maken want het moet natuurlijk wel leuk blijven 

De begroening rond de loods is geslaagd Bas 
Wat ook mooi is is het vuil wat je ziet. Lekker realistisch.