Recente berichten

Als je afwrijftransfers gebruikt kun je ze eerst samenstellen door ze op een plakbandje te plakken, zo kun je ze in het geheel goed positioneren en afwrijven.
Verrassend om het zo te zien, persoonlijk zou ik toch alle gele banen (zij- en voorkant) tot aan de deur hebben laten lopen.

Stephan.

Artitec heeft helaas wel antislip bandjes ondanks dat de (kunststof) modellen vederlicht zijn en zeer weinig hoeven te trekken.

Juist omdat ze zo licht zijn zitten die bandjes er onder. Anders hebben ze soms te weinig grip. Op een vlakke baan zijn ze overigens niet nodig. Bij al mijn modellen vervang ik zo mogelijk de assen met bandjes door assen zonder bandjes. Ook bij mijn Artitecs gedaan.
Verder helemaal met Leen eens, ik haat die rubber bandjes.

Die 2600 zeg je nu wel gekscherend.. Hij leent zich er geweldig goed voor! Met dank aan een geleende foto van Nico Spilt..
(en alleen ff de zijkant..)

Ik ben van de anti anti-slipband  :
1) Wielen met bandjes nemen geen stroom op.
2) Bandjes zorgen voor troep op de rails.
3) Op de meest ongelegen momenten blijken ze versleten te zijn.
4) Bandjes horen onder auto's, niet onder treinen.
Onbegrijpelijk hoe mooi ze sommige modellen ontwerpen en ze daarna verzieken met die nare ondingen.
Ze zouden verboden moeten worden. 

Een lok met voldoende gewicht die goed in balans is heeft geen anti-slipbandjes nodig.
Een van de heel kleine GWR 0-6-0T tanklokjes van Heljan trok vorig jaar in Rijswijk een enorm lange trein. Kijk maar eens goed:
https://www.youtube.com/watch?v=GZ3pBDC_iVA

Leen.

of een 600/2000

Een erg leuk project dit

Groet,
michel

Allereerst, wat is een moter 
En als je motor bedoeld ...

Je bedoelt bedoelt 

Inderdaad beter niet aan verbeteren beginnen, tenzij het erg onduidelijk wordt. 

Met dank aan Arjan en Michel die mij op de set attent maakten, en Arjen die zo vriendelijk was om het traject Lenzkirch-Kranenburg-Baarn mogelijk te maken 

Inmiddels in Lenzkirch:

Nu een 2600 in geel/grijs 

mooie aanwinsten evert

maak eens een mooie line up van je 2400en

Absoluut een prestatie. En mijn hoogachting! De oersik lag nog nèt binnen mijn bereik wat bouwen betreft, de bouw van andere modellen heb ik bewondering gevolgd. En het is leerzaam bovendien. Mijn volgende soldeerklus is de cabine van de V36 238 van Krüger...een eitje in vergelijking maar ook leuk!

Michiel