Recente berichten

Quote van iemand die niet helemaal weet wat een slug is.

They are units with a radiator placed above the cab. It makes the engine look like a slug or something. They are usually GP30s or GP40s.

[/color][/font][/size]


[size=78%]http://cs.trains.com/trn/f/111/t/42345.aspx[/size]


Ik wist trouwens eerst ook niet wat een slug was. Dus ook wat geleerd.

Zoals Jeroen terecht opmerkte, zonder (grote) aanpassingen aan de mal. Er zijn ook nog nieuwe mD's gebouwd na de oorlog.
Bovendien werden de motorwagens met verschillende kleuren uitgewisseld bij evt groot onderhoud.

Gr. Erik.

Ik heb een baan, veel profi rails op kale spaanplaten (kamer rond). Het aantal sporen zal waarschijnlijk fors beperkt worden, lijkt nu de Kijfhoek wel. En er rijdt door de rotzooi nooit een trein...

Ik ga met hulp een nieuw baanplan met scenery maken.

Nou heb ik al heel veel flm profirails en ik wil eigenlijk niet overstappen. Ik twijfel ook nog of ik de rails in balast vast wil lijmen.

Paar vragen

1) flm verkooot speciaal balast met dezelfde kleur als profirails. Dat zijn zakjes van 150gr. Hoeveel zakjes per meter heb je ongeveer nodig?

2) is er goedkoper alternatief?

3j als ik de rails niet vast wil zetten in balast, welke “balast mat” is dan een goed alternatief?

4) hebben jullie nog andere suggesties?

Top !

Rondje H0 heeft gelijk.
Bij de betaling e.e.a aan te geven graag.

Ik stuur op geen probleem.

Ronald Visser.

Met uitzondering van de 1154 zitten er van alle door jou genoemde nummers foto's van de loc in deze uitvoering in de NVBS beeldbank Chris.
Het 1100 boek heb ik hier niet op de plank staan.

Wim, wat kan ik vrijdag nou nog doen?
Ook de 2e wash zit er al op.

 

Ronald

Dit topic is verplaatst naar Algemeen.

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=91069.0

Kunnen die experts hier mij vertellen of de nummers 1150-1151-1153-1154 en 1155 ook hebben rondgereden in deze uitvoering?
Ik wil er 1 omnummeren maar kan alleen foto' s vinden van de 1152 in deze uitvoering.

Dat vind ik persoonlijk dan toch 'steken laten vallen', dat is gewoon makkelijk vindbare openbare informatie en het dan toch/nog verkeerd doen...